Yak-9U



    
        


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Informations générales

Le Yak-9U dans le garage.

Le Yak-9Uest un rang IV combattant soviétique avec une valeur de combat de 4,0 (AB), 4.3 (RB) et 5,0 (SB). Il a été introduit dans Mise à jour 1.37.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le Yak-9U est un Yak-9 up-engined équipé du moteur M-107A. Il sport vitesse compétitive, bien au-dessus rotation moyenne et les capacités de roulis, une bonne accélération, une limite de plongée haute (par rapport aux normes URSS), et maintient tous les contrôles agréables et nettes de vitesses aussi basses que 250 à 750 km/h km/h. A 4.3 BR, il est sans doute le véhicule le plus sous-estimé rank-for-rank ingame et est souvent ignorée par les joueurs qui considèrent comme juste un autre Yak-9.

Contrairement à Yak-9s précédents équipés du moteur VK-105PF, le Yak-9U obtient une importante mise à jour sous la forme de son moteur de M-107A (qui se trouve être également le moteur utilisé par la prime; ].. ;; Yak-3 (VK-107) ]! ] et plus tard, ;;,.. ;; Yak-9P ] ] de /;! ;;,.. ;; Yak-9UT, UT !!] ])!. En tant que tel, le Yak-9U est l'un des avions les plus rapides au niveau de la mer à 4,3 et conserve d'excellentes performances jusqu'à ~ 6 km où il peut effectivement engager higher-speed et l'escalade plus rapide des avions américains et allemands, respectivement. Ceci, combiné avec les excellentes qualités de manutention et turnfighting permettent au Yak-9U de dicter efficacement toute engagement- un pilote peut turnfight Bf 109s et P-47s avec facilité tout en ayant la capacité de dépasser les véhicules plus lents encore plus manœuvrables comme le Spitfire.

Au niveau de la mer le Yak-9U peut attraper la plupart, sinon tous, les avions à 4.3 BR, y compris le P-47 et P-51D. Attention cependant, comme le isn't de trame d'air yak particulièrement durable en piqué et se déchirer à des vitesses supérieures à 750 kph IAS (indiquée vitesse de l'air). Heureusement, forçant un adversaire faible étanchéité efficace his/her sort que vous et votre équipe fonctionne de manière optimale à basse altitude.

Les caractéristiques du véhicule

Le Yak-9 était un combattant single-engine soviétique de l'époque la Seconde Guerre mondiale. Il a été le premier avion de combat conçu par Alexander bureau de construction Yakovlev's. Le plus mass-produced combattant soviétique de la guerre, il est resté dans la production d'Octobre 1942 à Décembre 1948, avec un total de 16769 construit.

Le Yak-9 est une autre modification de laYak-1 et Yak-7B. Dans sa conception de base, il a été une nouvelle conception de la Yak-7. Avec quelques différences extérieures, Yak-9 était en même temps beaucoup plus avancé en interne. Ce n'est pas inattendu, car près de deux ans d'expérience dans la conception et le combat de la série Yak sont allés dans leYak-9. En outre, l'aluminium était alors dans l'offre bien plus qu'elle ne l'avait été deux ans plus tôt au début de la guerre. Entre autres choses, l'utilisation du métal a permis le poids de l'avion pour être considérablement réduit, ce qui signifie que plus de carburant peut être stocké et que l'appareil pourrait être équipé d'un armement plus puissant et des équipements plus spécialisés.

Le Yak-9U est une nouvelle conception de laYak-9. Le Yak-9U est entré en service en 1943, moins d'une année avant laYak-3 (Même si le Yak-3 avant l'Yak-9U dans l'arbre Tech) et a le même armement (2; ]..! ;; Berezin UB ] ] 12.7mm avec 170 coups par arme à feu et 1;! ;; .. ;; ShVAK ] ] avec 120 obus)!. Le Yak-9U est plus rapide et plus résistant, mais aussi plus lourd.

Tactique

Le Yak-9U adhère à aucune stratégie spécifique. En plus d'être très rapide, il aussi des manœuvres et tourne très bien. combat Stall/vertical est encore une autre tactique que le Yak-9U excelle en raison de ses volets d'atterrissage efficaces et une faible vitesse de décrochage.

En bref, vous pouvez choisir votre style de jeu, comme le Yak-9U adhère sans pareil et se porte bien à tous.

ennemis spécifiques dignes de mention

jugement de base doit être pris en fonction de l'adversaire. Spitfires et A6M/A7Ms vous avec facilité résultat, mais sont beaucoup plus lents. Bf 109s, en particulier les F-4 et G-2 sont des ennemis beaucoup plus dangereux car ils ont une climbrate, des performances high-alt et les performances de plongée. Cependant, ils peuvent être transformés avec et outsped à basse altitude.

Le Yak-9U est en fait un excellent contre à des plans tels que le P-47D, en tant que pilotes "Jug" don't attendent un avion Russien pour rivaliser avec eux en vitesse. Il faut cependant veiller à prendre lors de la poursuite d'une P-47 comme ils plongent et rip à des vitesses beaucoup plus élevées que la -9U. Heureusement, P-47s ont une mauvaise accélération et la vitesse à basse altitude ainsi, pour la plupart, un faible P-47 est un P-47 mort.

Counter-tactics

Pros:

  • L'un des plus rapides Russien prop-planes
  • MEC surchauffe annule, radiateur mis à 100%/75% à des altitudes low/high respectivement
  • Excellente visibilité de cockpit (pour les batailles SB)
  • Manipulation et excellente maniabilité dans la plupart des bandes de vitesse
  • Bon taux de giration
  • Bon taux de montée
  • Comporte de manière identique à la 5.0/5.7 (RB) Yak-9P et Yak-9UT tout en étant à 4,3 BR
  • Armes Nose-mounted

Cons:

  • Relativement faible nombre de munitions
  • Ne pas exceller dans une profession spécifique
  • Les performances de plongée moyenne
  • Rips facilement dans une plongée
  • Surchauffe est un problème très réel, ne pas abuser de la manette des gaz
  • Souvent sautée dans l'arbre Tech par les joueurs, fortement sous-estimés

Caractéristiques

Armement

  • 2 x 20 mmShVAK canon, nose-mounted (120; ]. ;; dictionnaire du jeu;. !!! rpg ] ]!)
  • 2 x 12,7 mmBerezin UB mitrailleuse, nose-mounted (170 RPG=340 résultats)

armure

  • Verre pare-balles 64 mm à l'avant du poste de pilotage et à l'arrière.
  • 8 mm plaque en acier derrière le pilote.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Klimov M-107A en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1400 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1491 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:769 kg
Name:Klimov M-107A en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1385 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1477 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:769 kg
Name:Klimov M-107A en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1385 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1477 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:769 kg

carte Stat

Stock
  • Max speed:651 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,500 m
  • Tourner Time:20.3 s
  • Taux de Climb:12.5 m/s
  • Takeoff run:380 m

Mise à niveau

  • Max speed:673 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,500 m
  • Tourner Time:19.1 s
  • Taux de Climb:17.3 m/s
  • Décollage run:380 m
Stock
  • Max speed:632 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,500 m
  • Tourner Time:20.6 s
  • Taux de Climb:14.9 m/s
  • Takeoff run:380 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:380 m
Stock
  • Max speed:632 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,500 m
  • Tourner Time:20.6 s
  • Taux de Climb:14.9 m/s
  • Takeoff run:380 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:380 m

Performance

Yak-9U/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

modifications de performance devraient être étudiées dès que possible, des ceintures et des canons modifiés peuvent venir plus tard que les ceintures par défaut sont parfaitement capables de faire face à tout court avion fighter/attacker d'un bombardier à 4.3 BR.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


Combattants Yakovlev

[développer] [effondrer] Avion URSS [effondrer] [développer]

Combattants Yakovlev
Mikoyan-Gurevich & combattants Polikarpov
Combattants LAVOCHKIN
attaquants
Bombardiers
Prime & avions cadeau
Rank 1
Rank 2
  •  ;;. [P-40F-1 Kittyhawk Ussr|★ P-40E-1]]
Rank 5

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Icon-country-sov.png Yak-9U
Nation URSS
title="Airplanes Conception de la famille Yakovlev
Type Combattant
style de combat Boom & Zoom

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 2637 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 3017 kg
Poids Takeoff ~ 3204 kg
Surface de l'aile ~ 17 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1475 hp
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 659,99 kph à 5000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 18.30 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 296.13 kph
Varie>Tourner le temps ~ 20,59 s
Charge alaire (Vide) ~ 154.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 5814 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 6651 lb
Poids Takeoff ~ 7064 lb
Surface de l'aile ~ 185 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1475 hp
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 410,10 mph à 16404 m
de montée réalisable>Taux de montée 60.05 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 184,00 mph
Varie>Tourner le temps 20.59 s
Charge alaire (Vide) ~ 31,54 lb/ft²
Les armes principales
1 fois ShVAK 120 rpg
2 xBerezin UB 170 rpg
Limites
limite la vitesse maximale 720 kph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse 320 kph
Rabats de combat 410 kph
Max statique + G's ~ 19
Max -G's statiques ~ 14
Optimal Velocities
ailerons <380 kph
Gouvernail <420 kph
ascenseurs <490 kph
thermique>Radiateur > 270 kph
Limites
limite la vitesse maximale 447 mph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse 199 mph
Rabats de combat 255 mph
Max statique + G's ~ 19
Max -G's statiques ~ 14
Optimal Velocities
ailerons <236 mph
Gouvernail <261 mph
ascenseurs <304 mph
thermique>Radiateur > 168 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est contrôlable
L'huile et de l'eau uses différent contrôle du radiateur
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
2000 m
6562 ft
100% puissance du moteur 1600 ch
d'urgence de guerre>puissance WEP du moteur 1680 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
4300 m
14108 ft
100% puissance du moteur 1510 ch
d'urgence de guerre>puissance WEP du moteur 1530 ch
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)