Yak-3

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Informations générales

Le Yak-3dans le garage.

Le Yak-3est un rang III combattant soviétique avec une valeur de combat de 4,0 (AB/RB) et 4.7 (SB). Il était dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.29.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le tableau de bord Yak-3's.

Le Yak-3 est le summum du moteur à piston design Yakovlev, avec un moteur beaucoup plus puissant, l'ajout d'une deuxième MG (ce qui signifie les MGs sont maintenant viables!), Etailes métalliques! Le système de refroidissement, maintenant en réalité un peu efficace, a été déplacé vers les racines des ailes (pas face" "smiley dessous du nez), ce qui rend le plan plus simple. Le canon - le même vieux 20 mm ShVAK - reçoit une ceinture Cibles d'air efficace upgrade:an agréable.

Dans l'ensemble, le Yak-3 peut être considéré comme un avion de "jack-of-all-trades, master-of-none". Il remplira facilement un rôle de combat d'un pilote mis en, mais il won't exceller dans tous - l'avion américain et allemand sera encore mieux à la lutte contre l'énergie et de l'exécution Boom & tactiques Zoom, tandis que les Britanniques et les avions Japonese auront toujours un bord de maniabilité. Pourtant, la Yak-3 est une machine très puissante qui, avec un pilote qualifié aux commandes, est un adversaire que vous voulez don't à sous-estimer.

Les caractéristiques du véhicule

Au moment où vous obtenez ce plan, vous devez être bien versé dans les règles de gaz Yakovlev warfare:Engine à environ 90%, rester en dessous de 2000m, et regarder vos munitions. Cependant, le Yak-3 est un vrai cadeau à la performance de pointe pilots:while soviétique est encore à ou au-dessous de 2000m, allant au-jusqu'à 4000m est maintenant possible! lutte contre l'énergie, sans la spécialité Yak's, peut également être fait efficacement avec le Yak-3, et modérée BNZ peut être autorisé en raison de la construction de l'aile métallique (les ailes prennent plus de déchirer maintenant). Alors que l'accélérateur du moteur doit toujours être à 90% pour le refroidissement du moteur max, une fois mis à jour, vous ne devriez jamais avoir à accélérateur inférieur à ce sur ce plan. De plus, WEP est maintenant modérément efficace et ne surchauffe pas le moteur aussi vite que yaks précédent!

Les armes à feu sur ce plan méritent d'être soulignés aussi bien. Avec le canon de 20 mm efficace et redouté dans le nez, le Yak-3 gagne un 12,7 MG supplémentaire. Cela signifie que le canon n'est plus votre seule arme réelle. 50.s deux peuvent causer des ravages impressionnants à courte portée, et complimenter bien le canon. Le canon obtient également une amélioration des cibles belt:Air. Sans avoir autant que la ceinture HE de cibles au sol (certains pilotes seront, à juste titre, préfèrent la ceinture GT), mais il contient plus rondes incendiaire. La ceinture furtif est encore un solid choix pour ceux qui sont habitués à la trajectoire du canon. Trouvez la ceinture qui vous convient.

Les sports Yak-3 2x Berezin UB 12.7mm MG's, qui sont sans doute les meilleures armes de 12.7mm dans le jeu en plus le brunissement M3. Ceux-ci sont à sec à peu près en même temps que le canon de 20 mm ShVAK. Le sport ShVAK balistique inférieurs à ceux des canons MG-151 et surtout Hispano, fermeture à courte portée avant le tir est recommandé. moyeu étant monté, le ShVAK peut utiliser it's avantage de taux de tir lourd qu'il détient sur tous les canons de 20 mm dans le jeu (à l'exception de la F-86F-2's T-160s).

Le Yak-3 porte 150 RPG pour la Berezin UB et 120 tours pour le ShVAK, qui est une charge moyenne ci-dessous. Il est impératif que vous tirez de courtes rafales et enregistrez vos munitions jusqu'à 400 mètres en dessous pour un maximum d'efficacité et de longévité. Cet ensemble d'armes est plus que suffisant pour combat contre les missions de combat, mais vous remarquerez que les armes sont manquant par rapport à des avions à double moteur et quad.

La cellule allégés du Yak-3, être propulsé par le moteur VK-105 Klimov plus puissant, donne l'avion de très bonnes propriétés d'accélération et un bon taux de montée. Il est également très agile, surtout à basse altitude. Cependant, alors que le Yak-3 est l'un des meilleurs Dogfighters de low-altitude, ses performances high-altitude laisse encore beaucoup à désirer. L'appareil doit toujours être inférieure à 4 km d'altitude pour maximiser ses forces. Le Yak peut également être utilisé commeBoom & Zoom avions, mais en raison de l'endurance faible de l'aile, il est conseillé de toujours contrôler la vitesse de la plongée et ne pas utiliser une force excessive pour sortir de celui-ci.

Tactique

Appâtage ennemis plus en plus basse altitude et les engager dans un combat de chiens est une tactique worthwile. La seule exception à ce sont des adversaires et Japonese certaines variantes Spitfire, où strictelutte contre l'énergieou la flèche et le zoomest recommandé. La série Yak fonctionne aussi bien curieusement en moyenne altitude "Boom 'n Zoom", grâce à une cellule faible traînée propre (bonne rétention d'énergie horizontale) et une bonne maniabilité verticale.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

combattants de l'énergie exigent l'accélération, ils vivent et meurent par elle. Par conséquent, la plupart des mises à jour de "flight performance" sont advised:Compresseur,Moteuret injection de moteur.

Les ceintures par défaut sont mauvais et nouveaux devraient être étudiés aussi vite que possible. __MODIFICATIONS__

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

L'idée de produire un nouveau chasseur pour la Force aérienne Armée rouge a aussi loin que 1941. Il est alors que le Bureau d'étude Yakovlev a présenté le prototype I-30, destiné une alternative à la conception de Yak-1 plus tôt. Cependant, l'invasion allemande de l'URSS ainsi que la pénurie d'aluminium signifiait que le projet devait être mis en attente. Yakovlev a repris le développement en 1943, tout en travaillant sur une version améliorée du chasseur de Yak-1. Cette fois-ci, il a été décidé qu'un nouvel avion doit être produit pour remplacer complètement le Yak-1 et les modèles Yak-7. La nouvelle machine a été surnommé le Yak-3 et est entré en service avec l'Armée de l'Air Armée rouge en 1944.

Le nouveau chasseur est rapidement devenu très populaire auprès des pilotes soviétiques. Ils ont loué son très solid armement de deux mitrailleuses Berezin UBS 12,7 mm et un canon ShVAK 20 mm, ainsi que la facilité de pilotage et de superbes performances low-altitude. Marcel Albert, le score haut Français ace de Guerre mondiale II, a cité le Yak-3 comme l'un des meilleurs combattants de la guerre, ainsi que le P-51 Mustang et le Supermarine Spitfire. Après la guerre, le Yak-3 a également été utilisé par les forces aériennes de la Yougoslavie socialiste et Pologne.[1]

Produit d'Avril 1945 à mid-1946, armé de 3 × 20 mm canon Berezin B-20 avec 120 tours pour le canon intermédiaire et 130 RPG pour les armes secondaires. L'armement de three-cannon à pleine charge de munitions était en fait 11 kg (24 lb) plus léger que celui d'un Yak-3 standard, et la masse d'éclatement one-second de 3,52 kg (7,74 lb) était supérieure à celle de la plupart des combattants contemporains. A partir de Août 1945, tous les Yak-3 ont été produits dans la configuration Yak-3P avec un total de 596 construit.

Description Ingame

        
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Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le Yak-3 de http://live.warthunder.com

Informations complémentaires (liens)

Guerre de Thunder forum:[Avions Profile] Yak-3
[News] Wings of Victory:Yak-3

Références

  1. [1]

Combattants Yakovlev

[développer] [effondrer] Avion URSS [effondrer] [développer]

Combattants Yakovlev
Mikoyan-Gurevich & combattants Polikarpov
Combattants LAVOCHKIN
attaquants
Bombardiers
Prime & avions cadeau
Rank 1
Rank 2
  •  ;;. [P-40F-1 Kittyhawk Ussr|★ P-40E-1]]
Rank 5

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-sov.png Yak-3
Nation URSS
title="Airplanes Conception de la famille Yakovlev
Type Combattant
style de combat Boom & Zoom

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 2263 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 2533 kg
Poids Takeoff ~ 2700 kg
Surface de l'aile ~ 15 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur hp 1290
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 649.80 KPH à 4100 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 20.70 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 271.78 kph
Varie>Tourner le temps s ~ 17.50
Charge alaire (Vide) ~ 153.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4989 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 5584 lb
Poids Takeoff ~ 5952 lb
Surface de l'aile ~ 160 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur hp 1290
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 403,77 mph à 13451 m
de montée réalisable>Taux de montée 67.91 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 168,88 mph
Varie>Tourner le temps 17.50 s
Charge alaire (Vide) ~ 31,34 lb/ft²
Les armes principales
1 fois ShVAK 120 rpg
2 xBerezin UB 250 rpg
Limites
limite la vitesse maximale 685 kph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse 320 kph
Rabats de combat 520 kph
Max statique + G's ~ 23
Max -G's statiques ~ 18
Optimal Velocities
ailerons <380 kph
Gouvernail <420 kph
ascenseurs <490 kph
thermique>Radiateur > 270 kph
Limites
limite la vitesse maximale 426 mph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse 199 mph
Rabats de combat 323 mph
Max statique + G's ~ 23
Max -G's statiques ~ 18
Optimal Velocities
ailerons <236 mph
Gouvernail <261 mph
ascenseurs <304 mph
thermique>Radiateur > 168 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est contrôlable
L'huile et de l'eau uses différent contrôle du radiateur
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
300 m
984 ft
100% puissance du moteur 1310 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
2600 m
8530 ft
100% puissance du moteur 1240 ch
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)