Wirraway

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Informations générales

Wirrawaydans le garage.

Le Wirrawayest une prime Rank I avion attaquant britannique avec une cote de bataille de 1.3 (AB) et 1,7 (RB/SB). Il a été dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.29. Ce Wirraway représente une version servant dans l'Australian Air Force.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le Wirraway est une prime Tier 1 des avions d'attaque au sol pour les Britanniques dans la guerre de Thunder. Elle se caractérise par sa charge utile lourde, une grande maniabilité et une vitesse très faible. Le Wirraway est un appareil de manipulation facile, efficace pour son niveau et est à seulement ne coûte pas cher 450 aigles d'or sans vente, ce qui en fait une bonne prime de départ pour les débutants.

Les deux mitrailleuses sont très précis et ont des taux très rapides de feu. Ceci, combiné avec les plane's basse vitesse et une bonne stabilité, rend l'idéal Wirraway pour les attaques strafe sur des cibles au sol légèrement blindés, tandis que la plane's charge lourde bombe peut détruire plus fortement défendu des cibles au sol. L'absence d'un bombardement de réticules, dans des batailles réalistes, fait des bombardements de niveau très imprécis et peu pratique.

Il a une charge salariale impressionnante de bombes 2x500 lb et des bombes 2x250 lb, ce qui en fait dévastateur pour les unités terrestres. En réaliste, l'utiliser comme un bombardier en piqué comme il n'a pas réticule de visée. Cependant, longues plongées rapides dans le Wirraway ne sont pas recommandés, car l'avion va rapidement dépasser les airframe's jamais dépasser la vitesse (V NE), qui est entre 380-420km/h. Si un Wirraway va plus vite que 400km/h, il a probablement déjà perdu un ou ses deux ailes, ou est sur le point.

En outre, le cockpit Wirraway's offre une grande visibilité, mais peu de protection du pilote. les pilotes doivent se méfier Wirraway contre sniping pilote.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

En arcade, le Wirraway fait un grand fighter-bomber, bon pour attaquer les unités au sol, mais aussi d'accumuler des attaques marquantes de l'air. En réaliste, le Wirraway devient encore mieux. Bien que lent à pleine charge, une fois qu'il libère des bombes, il est très manoeuvrable et va presque tout le transformer vient à travers. Utilisez sa maniabilité à votre avantage que votre armement faible fera un peu, mais pas beaucoup de dommages. La mitrailleuse arrière peut être utile de faire fuir les ennemis fréquemment rencontrés par les Wirraway comme leil 51 et le Ki-27 Otsu. L'avion le mieux classé qu'il verra sontBf 109 E-1 's qui sont dévastateurs pour le petit Wirraway. Ce petit avion peut être agile mais pas rapide. Il est l'un des plus lents grimpeurs dans le jeu et avec une vitesse maximum de 356 km/h même le plus lent des avions peut le rattraper.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • Grande charge à la bombe.
  • Bonne maniabilité.
  • Bonne chances de survie (en particulier contre les ennemis 7,7 mm MGs).

Cons:

  • Très lent.
  • Très faible V NE.
  • Pas de bombardement reticule (Batailles réalistes).

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 2 x 7,7 mmVickers E mitrailleuses, nose-mounted (650; ]. ;; dictionnaire du jeu;. !!! rpg ] ];! Rrrttt, 1 300 au total)

armement défensif

  • 1 x 7,7 mmVickers K mitrailleuse, tourelle arrière (576 RPG)

Les charges utiles

  • 4 x 250 lbs Mk.IVbombes
  • bombes Mk.IV 2 x 500 lbs
  • 2 x bombes Mk.IV 250 lbs + 2 bombes Mk.IV x 500 lbs

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Pratt & Whitney S1H1-G 9-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:508 hp (Stock), 603 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:557 hp (Stock), 652 ch (mis à jour)
  • Mass:930 kg
Name:Pratt & Whitney S1H1-G 9-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:502 hp (Stock), 550 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:552 hp (Stock), 600 ch (mis à jour)
  • Mass:930 kg
Name:Pratt & Whitney S1H1-G 9-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:502 hp (Stock), 550 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:552 hp (Stock), 600 ch (mis à jour)
  • Mass:930 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:322 km/h
    • à height:4,200 m
  • Max altitude:5,200 m
  • Tourner Time:37.5 s
  • Taux de Climb:3.4 m/s
  • Takeoff run:285 m

Mise à niveau

  • Max speed:358 km/h
    • à height:4,200 m
  • Max altitude:5,200 m
  • Tourner Time:35.4 s
  • Taux de Climb:10.8 m/s
  • Décollage run:285 m
Stock
  • Max speed:310 km/h
    • à height:4,200 m
  • Max altitude:5,200 m
  • Tourner Time:37.9 s
  • Taux de Climb:4.5 m/s
  • Takeoff run:285 m

Mise à niveau

  • Max speed:338 km/h
    • à height:4,200 m
  • Max altitude:5,200 m
  • Tourner Time:36.5 s
  • Taux de Climb:6.5 m/s
  • Décollage run:285 m
Stock
  • Max speed:310 km/h
    • à height:4,200 m
  • Max altitude:5,200 m
  • Tourner Time:37.9 s
  • Taux de Climb:4.5 m/s
  • Takeoff run:285 m

Mise à niveau

  • Max speed:338 km/h
    • à height:4,200 m
  • Max altitude:5,200 m
  • Tourner Time:36.5 s
  • Taux de Climb:6.5 m/s
  • Décollage run:285 m

Performance

Wirraway/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

En tant que plan prime, toutes les modifications sont disponibles sur son acquisition. Il n'y a pas d'ordre de modification.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

En 1936, la Royal Australian Air Force a commencé à évaluer les avions foreign-designed pour la production locale, et a créé le Commonwealth Aircraft Corporation pour superviser la production. En 1937, l'avion nord-américain NA-16 "Basic Combat" a été choisi comme le premier "home-built" avions militaires d'Australie. Le NA-16, avec quelques modifications, irait voir le service dans l'US Army Air Corps comme BC-1 avant d'être re-designated le T-6 texan (plus tard AT-6 Texan), dans la marine américaine comme SNJ-1, dans la Royal Air Force, le Royal force aérienne du Canada et Afrique du Sud Air force comme Havard. Le NA-16 a été utilisé comme formateur et comme "Hack", un avion second-line utilisé pour des fonctions de courrier et de transport, par les forces aériennes à travers le monde.

Après l'acquisition de licences de production, CAC acheté et livré deux modèles de production NA-16s en Australie en tant que prototypes. Là, les deux avions nord-américains ont été testés et modifications aux aéronefs de production CAC ont reçu l'ordre d'améliorer capability:primarily de combat, une mitrailleuse tirant vers l'avant supplémentaire et renforcé les ailes pour permettre le bombardement de plongée. Cette amélioration NA-16 est entré en production que le CAC CA-1 Wirraway dans Mars 1939, bien que la production réelle a procédé à un rythme tranquille. Lorsque la guerre a commencé en Septembre, la RAAF avait seulement six Wirraways.

La RAAF avait exprimé son intérêt pour obtenir une version intercepteur du Wirraway, mais il n'a jamais été conçu (lieu, le CAC Australian-designed, ;;,.. ;; Boomerang Mk I ] ] serait construit en utilisant la Wirraway comme! point de départ. la RAF britannique a également été intéressé à obtenir le Wirraway, mais que la production CAC ne pouvait pas répondre même les commandes de la RAAF, les achats RAF n'a jamais eu lieu. le Wirraway était constamment modifiée pendant la guerre, avec CA-3, -5, -7, -8, -9 , -10A (pas un modèle de production, mais une norme qui Wirraways précédents ont été mis à niveau), et les modèles de -16.

Lorsque la guerre du Pacifique a éclaté, sept escadrons RAAF étaient équipés Wirraways. Tout au long des premiers mois de la guerre, la Wirraway a été mis en service en tant que bombardier léger et comme fighter" de "emergency. Il effectue assez bien dans le rôle d'attaque au sol (ce qui a été conçu pour), mais a beaucoup souffert dans air-to-air combat, marquant un seul kill air-to-air contre un zéro seul lors d'une mission de reconnaissance. Le Wirraway a vu la majeure partie de son action de combat sur Nouvelle Guinée, avant d'être retiré que des avions American-built plus puissants sont devenus disponibles.

En tant que formateur, le Wirraway servirait dans la RAAF et la Marine royale australienne (comme CA-20 Wirraway) jusqu'en 1959. Plus de 750 Wirraways ont été construits pour l'armée australienne, et plus de quinze existent encore, avec au moins dix en état de vol.

Ingame Description

        
@var:description

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Commonwealth Aircraft Corporation

Références


[développer] [effondrer] Grande-Bretagne avion [effondrer] [développer]

Fighters Hawker
Spitfire & Meteor Fighters
Flotte Fighters Air Arm
Twin-engine Fighter
Bombardiers
Prime & avions cadeau

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-gbr.png Wirraway
Nation Grande-Bretagne
Type Category:; attaquants !!! ! attaquants
style de combat Attaque au sol
Bombardement

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 1878 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 2187 kg
Poids Takeoff ~ 3100 kg
Surface de l'aile ~ 24 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 550 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 342,67 kph à 4200 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 6,49 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 172.80 kph
Varie>Tourner le temps ~ 38,57 s
Charge alaire (Vide) ~ 80.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4140 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 4821 lb
Poids Takeoff ~ 6834 lb
Surface de l'aile ~ 254 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 550 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 212,92 mph à 13780 m
de montée réalisable>Taux de montée 21,28 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 107,37 mph
Varie>Tourner le temps 38.57 s
Charge alaire (Vide) ~ 16,39 lb/ft²
Les armes principales
2 xVickers K 650 RPG
1 fois Vickers K 576 RPG
Payload Option 1
sans charge avion propre
Payload option 2
4 x💣 250 lbs Bombe
Option 3 Payload
2 x💣 500 lbs Bombe
Option 4 Payload
2 x💣 250 lbs Bombe
2 x💣 500 lbs Bombe
Limites
limite la vitesse maximale 416 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 300 kph
Rabats de combat 404 kph
Max statique + G's ~ 10
Max -G's statiques ~ 8
Optimal Velocities
ailerons <320 kph
Gouvernail <320 kph
ascenseurs <320 kph
thermique>Radiateur > 130 km
Limites
limite la vitesse maximale 258 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 186 mph
Rabats de combat 251 mph
Max statique + G's ~ 10
Max -G's statiques ~ 8
Optimal Velocities
ailerons <199 mph
Gouvernail <199 mph
ascenseurs <199 mph
thermique>Radiateur > 81 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
1120 m
3675 ft
100% Puissance du moteur 550 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 600 ch
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)