Type 89 I-Go Ko

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Informations générales

Le I-Go Kodans le garage.

Le Tapez 89b I-Go Koest un rang de réserve I japonese char léger avec une valeur de combat de 1,0. Il a été introduit dansMise à jour 1.65 "Way of the Samurai" ainsi que le reste de l'arbre initial Japonese sol Forces.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le type 89b I-Go Ko, malgré son apparence plutôt atone, est un réservoir mobile qui pourrait utiliser sa vitesse pour se rendre à un enemy's flancs et causer des dommages graves. Le canon 57 mm est malheureusement assez pitoyable même dans Rank I, avec une valeur de pénétration comprise entre 20 et 30 mm dans des plages de combat standard. Ainsi, il est préférable d'attraper un ennemi par ses côtés afin d'obtenir par leur armure de côté le plus faible. La coque de low-velocity 57 mm n'ont un avantage d'une trajectoire parabolique assez importante de sorte qu'il est possible de tirer des obus sur les collines pour frapper les ennemis sans méfiance derrière elle.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

À peu près tout est une menace pour ce véhicule. véhicules rapides(BT-7, BT-5, M2A1, tétrarque, T-60) en particulier sont une courte portée de encounter:at mal à l'aise, votre vitesse de rotation mauvaise tourelle ne peut pas suivre le mouvement et à longue portée, vos balles lentes sont une douleur à viser avec précision une cible mouvante. Autocanons(72-K AAA GAZ, Pz. II, Flakpanzer, Gepard, M13, T17E2, etc.) sont votre pire cauchemar car ils peuvent vous faire hacher menu en quelques secondes sans trop d'efforts. De plus, ils sont souvent assez vite.

Counter-Tactics

Garde tes distances. Le I-Go Ko a une arme à feu qui est difficile à viser sur une distance supérieure à environ 50 mètres et une armure inexistante, la masse si juste centre viser et un seul coup devrait en prendre soin.

Avantages et inconvénients

Pros:

  • Vitesse d'avancement décent
  • Trajectoire Parabolique permet ronde 57 mm de frapper sur les collines
  • PASE a une énorme quantité de masse explosive, en particulier pour le calibre et BR
  • Grande dépression des armes à feu

Cons:

  • Faible armure globale de 17 mm, vulnérable à toute armement
  • 57 mm armement a une très faible vitesse initiale et la pénétration - peuvent lutter pour blesser un grand nombre de chars, il sera confronté, même sur les côtés
  • La vitesse de déplacement lente, même lorsque mis à niveau
  • Plutôt grand comme un réservoir I Rank (pas aussi mauvais que, ;;,..! ;; LVT (A) (1) ] ] si)
  • Mitrailleuse se déclenche uniquement vers l'avant dans un arc limité

Caractéristiques

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Armement

1 x 57 mmType 90 canon (100 tours)
1 x 7,7 mmType 97 mitrailleuse (3000 tours)

armement principal

1 x 57 mmType 90 canon
  • Munition Capacity:100 Coquilles
  • Gun Depression:-15 °
  • Gun Elevation:20 °
  • Rotation Tourelle Speed:9.0 ° /s (Stock), 12,5 ° /s (Upgraded), 15,2 ° (/sAvant + Equipe technique), __._ /s ° (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), 17,88 ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:4.3s (Stock), 3.8s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), 3.3S (; Djduuvzz ; Avant + Ace Qualif .)
1 x 57 mmType 90 canon
  • Munition Capacity:100 Coquilles
  • Gun Depression:-15 °
  • Gun Elevation:20 °
  • Rotation Tourelle Speed:9.0 ° /s (Stock), 10,6 ° (/sUpgraded), 12,9 ° (/sAvant + Equipe technique), __._ /s ° (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), 15,2 ° (/sAvant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:4.3s (Stock), 3.8s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), 3.3S (; Djduuvzz ; Avant + Ace Qualif .)
1 x 57 mmType 90 canon
  • Munition Capacity:100 Coquilles
  • Gun Depression:-15 °
  • Gun Elevation:20 °
  • Rotation Tourelle Speed:9.0 ° /s (Stock), 10,6 ° (/sUpgraded), 12,9 ° (/sAvant + Equipe technique), __._ /s ° (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), 15,2 ° (/sAvant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:4.3s (Stock), 3.8s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), 3.3S (; Djduuvzz ; Avant + Ace Qualif .)
munition
Munition Pénétration'''en mm'''@ 90 ° Type de
charge militaire
Velocity
dans m/s
Projectile
Masse en kg
retard de fusible
dans m:
sensibilité du fusible
dans mm:
Masse explosive
équivalent TNT
dans g:
A 30 ° Normalization
de horizontal:
Ricochet:
10 m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
Tapez 92 PASE 32 30 23 15 7 5 PASE 349 2.6 1.2 15 103 43 ° 30 ° 25 °
Type 3 chaleur 55 55 55 55 55 55 CHALEUR 380 1,8 N/A 0,1 303,36 + 0 ° 28 ° 21 ° 17 °
porte-Munitions
porte-Munitions sur la I-Go Ko
Plein
munitions
1er
rack vide
2
rack vide
3
rack vide
4
rack vide
5
rack vide
recommandations Visuelle
différence
100 96 (4) 60 (40) 48 (52) 12 (88) 1 (99) 48 (52) non

Armement secondaire

1 x 7,7 mmType 97 mitrailleuse (mitrailleuse Bow)

Équipage

  • Le commandant
  • Gunner
  • Chauffeur
  • Mitrailleur

membres Total:4 Crew

Armure

Armure Type:

  • Laminé à blindage homogène
armure De face Côtés Arrière Toit
Coque , !!! 17 mm, Djduuvzz, Haut, Djduuvzz; <Tgbbrr >!> 17 + 17 mmbas , 10 mm !!!
tourelle , !!! 15 mm (10-12°)|; 15 !!! mm (11°) 10 mm
armure Côtés Toit
Cupola 15 mm 10 mm

Notes:

  • Roues de suspension et les deux pistes sont d'épaisseur 15 mm.

Moteur & Mobilité

Weight:11,5 tonnes

Max Speed:30 km/h
Stock

  • Moteur Power:183 ch à 1800 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:15.91 hp/ton
  • Maximum Inclination:37 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:225 ch à 1800 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:19.56 hp/ton
  • Maximum Inclination:43 °
Weight:11,5 tonnes

Max Speed:27 km/h
Stock

  • Moteur Power:104 ch à 1800 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:9.04 hp/ton
  • Maximum Inclination:40 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:118 ch à 1800 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:10.26 hp/ton
  • Maximum Inclination:41 °
Weight:11,5 tonnes

Max Speed:27 km/h
Stock

  • Moteur Power:104 ch à 1800 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:9.04 hp/ton
  • Maximum Inclination:40 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:118 ch à 1800 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:10.26 hp/ton
  • Maximum Inclination:41 °

Modules et améliorations

Comme d'habitude, "Parts" et "FPE" devraient être au centre d'abord pour des modifications visant à accroître la capacité de survie de combat. Tout le reste est jeu juste après avoir obtenu ces deux.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Développement

Japon's début d'avant-garde dans le concept de la guerre blindée a commencé dès Octobre 1918 au cours de la première Guerre mondiale. Ils ont pu acquérir quelques échantillons de réservoir des gouvernements européens, allant d'un réservoir Mark IV britannique, Moyen A chars Whippet et chars Renault FT. Ces réservoirs compenseraient Japon's premières unités de chars en 1925. Leurs expériences avec ces chars ont conduit à leur développement éventuel de leur propre réservoir intérieur design.The besoin de ce nouveau réservoir a été donné au 4ème laboratoire militaire de la compétence impériale Army's et était Japonese principalement en charge du développement des véhicules terrestres. À l'été 1926, le premier prototype a été complété par la conception de trois tourelles, un principal au milieu et deux plus petits à l'avant et à l'arrière. La conception a été jugé trop lourd à 18 tonnes et ainsi le développement redémarré, la conception initiale portant dans le type échoué 91 et 95 chars. Pendant ce temps, un essai avec un réservoir modèle britannique Vickers C avait le feu d'arrêt du moteur à essence tank's. Cela a incité les Japonais à adapter leurs réservoirs avec un moteur diesel à la place. Le développement a conduit à une nouvelle conception en 1929, intituléType 89 I-Go. Bien qu'il soit considéré comme un char léger, la désignation a changé à un réservoir de fluide en raison de son poids de 10 tons.[1]

La construction type de 89's a été affecté à Sagami Arsenal, mais il a été sous-traitée à des entreprises privées en raison du manque Sagami's dans l'industrie. L'une des entreprises était Mitsubishi Heavy Industries, qui a développé une usine de réservoir spécifiquement pour le type 89. Le type 89 a officiellement commencé la production en 1931, avec mass-production en 1933 et se poursuivra jusqu'en 1939 avec 404 chars built.[1]

Conception

Le type 89 I-Go était Japon's première conception du réservoir intérieur, mais il a montré beaucoup de fonctionnalités qui étaient révolutionnaires et deviendrait une marque des conceptions de réservoir Japonese. Le type 89 I-Go avait un équipage four-man dans le réservoir avec deux dans la tourelle. La tourelle tenait un pistolet à 57 mm low-velocity destiné à combattre les fortifications en raison du rôle de tank's comme support d'infanterie. Une caractéristique particulière du type 89 était la mitrailleuse arrière à l'arrière de la tourelle. Cette mitrailleuse a été conçu pour permettre au type 89 d'engager des cibles en avant avec une mitrailleuse ou son canon de 57 mm et serait une tendance de conception dans le réservoir futur development.[1]

La conception de type 89 a changé peu à peu au fil du temps en raison de l'expérience des troupes et les progrès technologiques. Par exemple, un petit changement qui a eu lieu pour le type 89 a été le changement de la coupole commander's d'un hat" de "top ou "lid" conception à un design de panneau fendu. Un changement notable a été dans le moteur lorsque les premiers modèles produits hors des lignes ont été alimentées par un moteur à essence 118HP, ces réservoirs ont été étiquetés commeTapez 89A I-Go Ko. Il wasn't jusqu'en 1934 quand un changement de moteur Mitsubishi 120ch diesel a fait remarquer que le type 89 a été redésignéTapez 89B I-Go Otsu. Ce moteur diesel fait le type 89 du premier réservoir mass-produced qui utilise diesel comme fuel.[1]

Le type 89 ne porte ses quelques défauts, cependant. Le réservoir était assez lent à environ 25 km/h (16 mph), une entrave aux opérations mobiles en utilisant l'infanterie motorisée qui doivent attendre les réservoirs pour atteindre la zone de combat. L'armure était assez mince à 17 mm et la puissance des 57 mm's était assez abyssale. Cependant, contre les troupes chinoises à partir de 1932, les défauts d'armure et la puissance de feu étaient petites inquiétudes en raison de l'absence de réservoirs disponibles et les défenses anti-tank du côté chinois.

Utilisation Combat

Le type 89 a été utilisé en 1932 dans la 1ère Compagnie spéciale du réservoir après l'incident de Mandchourie. La société, armé de type 89 avec réservoirs Renault FT et NC, a pris part au conflit entre la Chine et au Japon dans le Shanghai des incidents. L'expérience a montré que le type 89 bien performé par rapport aux Renaults et bientôt toute l'entreprise était équipé 89s Type, la retraite Renaults.[1]

La production de masse du type 89 à partir de 1933 a permis à la formation de grands groupes de chars au Japon, ce qui conduit au 1er et 3e Régiment Réservoir à Kurume, Fukuoka avec le 2e régiment de chars à Chiba réservoir école. Le 1er Régiment du réservoir sera déployé avec l'armée Guandong en Chine, où il effectuerait le réservoir de type 89 dans la conflcit contre la Chine de 1937 onwards.[1]

En 1939, le type 89 commençait à être remplacé par des réservoirs plus récents Japonese, mais ils ont toujours servi sur la ligne de front, comme les conflcits à la frontière entre Japon et l'Union soviétique. Dans la bataille de Khalkhin Gol, le IJA's 1er corps de réservoir a attaqué la brigade 11 chars soviétiques et 7e Armureed en Juillet avec un mélange de type 89s,Type 97 médiums,Type 95 lumières et chenillettes dans le 3ème et 4ème réservoir Régiments. Bien que l'attaque excita lignes soviétiques, il n'y avait pas de percée dans les lignes soviétiques. Les Soviétiques, armés deT-26 et BT chars légers, allait bientôt pousser le retour à la Mandchourie Japonese et ont un cease-fire signé le 24 Août.

Bien que le type 89 a été la plupart du temps retiré du service et remplacé par leHa-Go et Chi-Ha, le I-Go toujours servi aussi loin dans les batailles pour les Philippines, la Malaisie et la Birmanie. Certains réservoirs ont vu plus utiliser comme casemates statiques dans les îles Japonaises du Pacifique, mais ces réservoirs étaient vulnérables à une technologie plus récente de anti-tank et le réservoir des Américains avec leurs bazookas etM4 Shermans une fois qu'ils ont commencé leur stratégie de island-hopping contre Imperial Japon.

Même après Guerre mondiale II, un certain type 89 ont été encore vu en service des Français pendant la Première Guerre d'Indochine, en utilisant l'armure capturé dans une Japonese unité connue sous le nom 'Commando du Cambodge' Blindé.

Captures d'écran et fan art

Vidéos

Type 89 - Septembre 1941 exercice de formation IJA
Tapez 89 - en cours à Tsuchiura, Japon
Regardez l'intérieur d'un type 89



Informations complémentaires (liens)

[Devblog] Série Type 89 I-Go Ko:First

Références

  1. 1,0, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4 et 1,5 Zaloga Steven. Réservoirs japonnais 1939-1945Grande Grande-Bretagne:Osprey Publishing Ltd., 2007

[développer] [effondrer] Réservoirs japonnais [effondrer] [développer]

Réservoirs de lumière
Rank 1
  • Type 89 I-Go Ko
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
Rank 6
Réservoirs moyenne
Les chars lourds
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
Rank 6
Réservoir))) destructeurs;
Spaas
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Rank 6
Premium & véhicules cadeaux
Rank 6
    

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Icon-country-jap.png Type 89I-Go Ko
Nation Japon
Type Char léger
Rang Réserve
Bataille Note
1,0
1,0
1,0

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
Poids
11100 kg
24471 lb
Nombre d'équipage 4
épaisseur de blindage de la coque
17/17/17/10 mm
0.67/0.67/0.67/0.39 inches
Statistiques
La puissance du moteur (stock)
183 ch
104 ch
104 ch
La puissance du moteur (mis à jour)
225 hp
118 hp
118 hp
rapport HP/ton (stock)
16.49
16.75
9.37
9.52
9.37
9.52
rapport HP/ton (mis à jour)
20.27
20.59
10.63
10.80
10.63
10.80
Vitesse maximale
30 km/h
18.6 mph
27 km/h
16,8 mph
27 km/h
16,8 mph
Arme principale
1 x 57 mmType 90 Canon
l'arrimage de Munitions 100 tours
guidage vertical - 15 ° /20 °
Arme secondaire
1 x 7,7 mmType 97 Mitraillette
l'arrimage de Munitions 3000 tours
Monter Mont Hull
guidage vertical - 22 ° /22 °
guidage horizontal - 25 ° /25 °
Économique
RP requis N/A
coût du véhicule N/A
coût de formation des équipages 0 SL
Max frais de réparation *
0 SL
0 SL
0 SL
temps de réparation gratuite (Stock)
0 m
0 m
0 m
temps de réparation gratuit (mis à jour)
0 m
0 m
0 m
Warning:this barre latérale est un WIP, et peut être incorrect. Dernière mise à jour 1.77.2.165.