TBF-1cAvenger

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Informations générales

TBF-1c Avenger dans le garage.

Le TBF-1c Avengerest un rang II bombardier naval américain avec une valeur de combat de 2,0 (AB), 3.0 (RB) et 2,7 (SB). Il était dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.29.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

les procédures de mode simulateur
porte-Hands-off take-off (contrôle moteur automatique) moteur :Start, flaps:raised, trim:0% ascenseur, trim:0% aileron, gouvernail trim:14% droite, l'accélérateur WEP, les mains hors commandes jusqu'à ce que vous soulevez le transporteur.

porte-Level-type atterrissage approche finale (contrôle automatique du moteur) :Drop les armes secondaires que vous pourriez encore, assurez-vous que votre alignement avec le transporteur et le cap sont bonnes pour l'atterrissage, utilisez votre bâton pour maintenir une altitude de 40m/120ft, ralentissez ci-dessous 200kph/125mph/108kt, ascenseur trim:2% , trim:18% des ailerons, le gouvernail trim:0%, après avoir ralenti doucement vers le bas à 123kph/77mph/67kt gaz fixé à environ 55% (vous devrez régler l'accélérateur beaucoup, cependant), juste avant que le support (moins 1km/0.62mi) des gaz coupé et remettre toutes les garnitures à 0% , l'atterrissage devrait être facile après.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

Comme avec tous les bombardiers lance-torpilles, en maintenant une faible altitude, à grande vitesse, et la couverture de chasse sont conseillés. La distance optimale pour le lancement d'une torpille est à 1 km de la cible. Les objectifs devraient être engagés à partir directement en avant ou en arrière, ce qui "leading" la cible beaucoup plus facile. Si les bombardements de torpille est pas une option, l'avion peut transporter des bombes pour attaquer des cibles au sol.

Le Vengeur manque d'armement beaucoup plus important, mais dans une pincée il peut servir comme un combattant. L'avion est pas particulièrement rapide ou manoeuvrable, mais, poursuivant la tendance chez les mid-tier avions américains, est extrêmement durable.

Fly faible et rapide, dirigez-vous vers votre cible et laissez tomber votre ordonnance bogue sur. Cependant, s'il n'y a pas de combattants hostiles, dans la région. Détruire certaines installations terrestres ennemies. Par exemple. AA, les véhicules légers, de l'artisanat d'atterrissage et les positions anti-tank.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • Construction robuste.
  • Ordonnance secondaire Adaptive pour différentes cartes par exemple opérations navales et au sol.
  • Très bonne vision dans le cockpit.
  • Grande stabilité.
  • Une bonne couverture mitrailleur.

Cons:

  • Sélection bombe limitée pour un bombardier.
  • Wing monté 12.7mm mitrailleuses contrairement au capotage SBD Dauntless' monté, entraînant une convergence importante.
  • Faible performance altitude Lousy, surtout dans les virages.
  • Sacrifices beaucoup de charge utile (qui ne peut être déployé avec précision lorsque le niveau) en échange d'une maniabilité accrue essentiellement inutile.
  • Lent.
  • Instable, tend à over-respond aux petites entrées de commande. (SB)
  • Gunner très à l'arrière sur le fond a peu à aucune utilité et est facilement tué.

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 2 x 12,7 mm M2Browning mitrailleuses, wing-mounted (310 RPG=620 total)

armement défensif

  • 1 x 12,7 mm M2Browning mitrailleuses, tourelle à billes dorsale (400 RPG)
  • 1 x 7,62 mmBrowning mitrailleuse, tourelle ventrale (500 RPG)

Les charges utiles

Équipage

  • Pilote
  • Gunner x3

membres d'équipage Total:4

armure

  • 6,35 mm tôle d'acier dans le nez.
  • 12.7 mm plaque en acier derrière le pilote.
  • 12,7 mm tôle d'acier dans le siège de gunner's dorsales.
  • 12,7 mm tôle d'acier devant mitrailleur dorsal.
  • 40 mm verre pare-balles devant mitrailleur dorsal.
  • 12,7 mm tôle d'acier devant mitrailleur ventral.
  • 6,35 mm tôle d'acier sous l'artilleur ventral.
  • 0,1 mm Bois de liaison armure ventrale de gunner's.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Wright R-2600-8 14-cylinder radiale
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1400 hp (Stock), 1546 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1401 hp (Stock), 1547 ch (mis à jour)
  • Mass:898 kg
Name:Wright R-2600-8 14-cylinder radiale
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1386 hp (Stock), 1470 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1387 hp (Stock), 1471 ch (mis à jour)
  • Mass:898 kg
Name:Wright R-2600-8 14-cylinder radiale
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1386 hp (Stock), 1470 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1387 hp (Stock), 1471 ch (mis à jour)
  • Mass:898 kg

carte Stat

Stock
  • Max speed:414 km/h
    • à height:3,650 m
  • Max altitude:7,100 m
  • Tourner Time:31.3 s
  • Taux de Climb:2.6 m/s
  • Takeoff run:307 m

Mise à niveau

  • Max speed:449 km/h
    • à height:3,650 m
  • Max altitude:7,100 m
  • Tourner Time:28.7 s
  • Taux de Climb:8.4 m/s
  • Décollage run:307 m
Stock
  • Max speed:402 km/h
    • à height:3,650 m
  • Max altitude:7,100 m
  • Tourner Time:31.9 s
  • Taux de Climb:3.5 m/s
  • Takeoff run:307 m

Mise à niveau

  • Max speed:432 km/h
    • à height:3,650 m
  • Max altitude:7,100 m
  • Tourner Time:30.0 s
  • Taux de Climb:5.1 m/s
  • Décollage run:307 m
Stock
  • Max speed:402 km/h
    • à height:3,650 m
  • Max altitude:7,100 m
  • Tourner Time:31.9 s
  • Taux de Climb:3.5 m/s
  • Takeoff run:307 m

Mise à niveau

  • Max speed:432 km/h
    • à height:3,650 m
  • Max altitude:7,100 m
  • Tourner Time:30.0 s
  • Taux de Climb:5.1 m/s
  • Décollage run:307 m

Performance

TBF-1cAvenger/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

La performance est un critère secondaire pour un attaquant. L'accent devrait être mis sur l'armement amélioré, en particulier les mises à niveau rendent torpedos manipulation beaucoup plus facile. Les mises à jour de mitrailleuses ne sont pas vraiment nécessaires, la normale M2 Browning fait assez bien. Les tourelles profitent toutefois et un gain plus et le feu plus précis. Bien sûr, les mises à niveau de performance ne font pas mal, "Compressor", "Engine" et "Engine Injection" devraient être pick-ups essentiels, le reste d'autre part peut être prévue à la fin de mouture.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Production mensuelle typique Grumman TBF-1
Février 1942 5
Juin 1942 60
Novembre 1942 100

Battle Of à mi-chemin- 4 Juin 1942.
Première mission de combat de l'TBF-1 était le 4 Juin 1942 à la bataille de à mi-chemin. Seulement six TBF-1 le cas échéant, pour le début de la bataille qu'ils où attachés à VT-8. Tout part d'un, a été perdu.

Solomons Est- août 1942 24/25th
navale 24e counter-strike de l'amiral Yamamoto d'Août. les forces navales adverses met; the US Navy avait seulement deux carriers:Saratoga (VT-8) et Enterprise (VT-3). La marine impériale Japonese (de I.J.N) avait le carriers:Shōkaku, Zuikaku et un porte-avions léger Ryujo En Août, TBF's avaient été livrés aux deux navires.
26 vengeurs TBF-1 du VT-3 et VT-8 où déjeunait. Leurs torpilles, ont aidé à couler le porte-avions léger I.J.N. Ryujo. Sept vengeurs ont été perdus.

Santa Cruz- 26 octobre 1942

Guadalcanal- nov 12/13th 1942
Coule le I.J.N. Hiei navire de guerre (37.000 tonnes) - a été la dernière grande attaque navale Japonese. TBF-1's où utilisé par Marine Scout Bombardement Escadron 131 (VMSB-131)

Description Ingame

        
{la description}

Captures d'écran et fan art

Camoufleet peauxpour le TBF Vengeur de live.warthunder.com. À l'heure actuelle deux termes de catégorie sont utilisés et les deux devraient travailler well:

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Etats-Unis d'avion [effondrer] [développer]

USAAF / combattants US Air Force
US Navy Fighters
USAAF / US Air Force / USN attaquants & Les bombardiers en piqué
USAAF / US Air Force / USN Bombers
Rank 2
  • TBF-1c
Rank 4
Rank 5
Prime & avions cadeau
Rank 2
Rank 3
Rank 5
    

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Simulateur

Icon-country-usa.png TBF-1cVengeur
Nation ETATS-UNIS
Type Torpedo Bomber
Dive Bomber
Bombardier léger
style de combat Attaque au sol
Bombardement
Fermer Air Support

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 5151 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 6038 kg
Poids Takeoff ~ 7445 kg
Surface de l'aile ~ 46 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse Oui
Statistiques
Puissance par moteur 1500 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 432.00 KPH à 3650 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 5,08 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 217,63 kph
Varie>Tourner le temps ~ 30.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 113.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 11355 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 13311 lb
Poids Takeoff ~ 16413 lb
Surface de l'aile ~ 490 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse Oui
Statistiques
Puissance par moteur 1500 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 268,43 mph à 11975 m
de montée réalisable>Taux de montée 16,67 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 135,23 mph
Varie>Tourner le temps 30.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 23,14 lb/ft²
Les armes principales
1 fois Browning 500 RPG
1 fois M2 Browning 400 RPG
2 xM2/early Browning 300 RPG
Payload Option 1
4 x💣 500 lbs Bombe
Payload option 2
sans charge avion propre
Limites
limite la vitesse maximale 583 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 450 kph
Rabats de combat 520 kph
Max statique + G's ~ 5
Max -G's statiques ~ 3
Optimal Velocities
ailerons <360 kph
Gouvernail <360 kph
ascenseurs <303 kph
thermique>Radiateur > 220 kph
Limites
limite la vitesse maximale 362 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 280 mph
Rabats de combat 323 mph
Max statique + G's ~ 5
Max -G's statiques ~ 3
Optimal Velocities
ailerons <224 mph
Gouvernail <224 mph
ascenseurs <188 mph
thermique>Radiateur > 137 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
a pas automatique
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
798 m
2618 ft
100% Puissance du moteur 1500 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1669 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
3162 m
10374 ft
100% Puissance du moteur 1350 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1502 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)