T20

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Informations générales

Le T20dans le garage.

Le T20est une prime Grade III char moyen américain avec une cote de bataille de 5.0. Il a été introduit dansMettre à jour 1.63 "Hunters" Desert. pour le destiné à remplacerM4 Sherman réservoir, il dispose d'une transmission arrière qui lui donne un profil plus bas que le série Sherman, ainsi que leCanon de 76 mm pour la puissance de feu de anti-tank supplémentaires.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le T20 est une plate-forme de véhicule mobile et plus petit que le série Sherman. Un véhicule avec un style de jeu similaire à la T20 serait leT25, pas surprenant compte tenu de la T25 est une mise à jour des modèles prototypes T20.

Bien que l'armure est tout à fait une amélioration avec 76,2 mm en pente, la position vehicle's dans les cotes de combat signifie qu'il ya encore un certain nombre de réservoirs capables de pénétrer directement à travers la coque avant, sauf si la pêche composé. Ainsi, la plus grande force T20's réside dans sa mobilité. L'avant et marche arrière sont à peu près la même en raison de la transmission, donc se retirer de la couverture après s'être exposant au feu est facile et rapide. La mise en place avant de la tourelle permet également le T20 d'exposer le montant minimum de son corps quand il sort au feu. Le 76 mm peut faire des performances contre des véhicules de livres sterling son calibre, tant que le T20 est lui-même facile à prendre, il peut détruire l'ennemi même si elle peut obtenir le premier pénétrants desactivé premier.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

chars moyens ne sont pas un vrai problème pour le 76 mm à moins qu'il estPanthère, auquel cas le 76 mm doit viser au pistolet mantelet faire toute pénétration fiable de l'avant. Le temps où tout autre réservoir de fluide peut dévier un tir de l'arme est si elles angle composé leur armure avant glacis, alors essayez de ne pas gaspiller un coup de feu sur un motT-34 qui a son angle blindage avant 45 degrés vers le T20. It'd une chance beaucoup mieux si l'arme était destinée à la tourelle.

Les chars lourds tels que leTiger I et IS-1 peut être plus difficile en raison de leur épaisse armure et leur armement lourd signifie un coup à la T20 est une condamnation à mort certaine. Ainsi, il est important de prendre ces réservoirs au dépourvu par faire les chars lourds se concentrent sur un ennemi différent alors que le T20 se déplace pour un tir propre, ou les attraper en rechargeant.

Tous les réservoirs au BR, bien sûr, être tue facilement si le T20 les attraper à leurs côtés, ce qui est très possible en raison de la plus grande mobilité du réservoir. Un coup unique de la coque APCBC 76 mm va dévaster l'intérieur et peut conduire à one-hit tue ou perte d'efficacité de combat.

Counter-tactics

Beaucoup d'ennemis à la valeur de combat peut prendre la T20, même le75 mm! Shermans si elles parviennent à atteindre un point vulnérable en raison de la munition APCR. Il est important d'éviter des coups et utiliser uniquement la protection avant comme un effort de last-hope, même si elle est légèrement mieux que la plupart des chars moyens américains à 76,2 mm d'épaisseur. Un véhicule important pour inquiéter serait en fait leAllemand 88 mm Flak Half-track. Il peut tuer le T20 même avec son canon de 88 mm, mais a un avantage d'avoir une armure extrêmement mince. Le 88 mm aurait un temps facile de prendre le T20 si elle est une position et T20 mises en place est à l'air libre. Évitez la ligne de mire de 88 mm!

Avantages et inconvénients

Pros:

  • Canon de 76 mm, rapide recharge, des munitions disponibles est bon pour la plupart des ennemis.
  • Profil Plus petit, plus petite cible.
  • Taux de déplacement de la tourelle rapide.
  • Bonne combo elevation/depression des armes à feu.
  • Très mobile et rapide en marche avant et marche arrière.
  • 76,2 mm armure avant de la coque est en pente forte contre la plupart des coups de feu, peut souvent ricocher en angle.
  • Blindage latéral plus épais que M4 Sherman (50 mm > 38 mm).
  • Transmission et le moteur arrière peut aider à absorber des coups arrière pour protéger l'équipage.
  • RP et boost SL du statut premium, idéal pour le nivellement par véhicules rang III et IV.

Cons:

  • Peut encore être Armure facilement pénétré.
  • Petit volume interne, un coup peut facilement assommer l'équipage entier.
  • Port Mitrailleuse à l'avant est un point faible.
  • Porte-munitions avant entre co-driver de & pilote doesn't vide jusqu'à ce qu'il ne reste des munitions.

Caractéristiques

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Armement

1 x 76 mm Arme à feuM1 (75 tours)
1 x 12,7 mmM2HB mitrailleuse lourde (1.000 tours)
1 x 7,62 mmM1919A4 mitrailleuse (5000 tours)

armement principal

1 x 76 mm Arme à feuM1
  • Munition Capacity:75 Coquilles
  • Gun Depression:-10 °
  • Gun Elevation:25 °
  • Rotation Tourelle Speed:14.3 ° /s (Stock), 19,8 ° (/sUpgraded), 24 ° (/sAvant + Equipe technique), 26.6 ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), 28,2 ° (/sAvant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:7.67s (Stock), 6.79s (équipe complète), 6.25s (Qualif Avant + Expert .), 5.9s (avant + Ace Qualif .)
1 x 76 mm Arme à feuM1
  • Munition Capacity:75 Coquilles
  • Gun Depression:-10 °
  • Gun Elevation:25 °
  • Rotation Tourelle Speed:14.3 ° /s (Stock), 16,8 ° (/sUpgraded), 20,4 ° (/sAvant + Equipe technique), 22,6 ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), 24 ° (/sAvant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:7.67s (Stock), 6.79s (équipe complète), 6.25s (Qualif Avant + Expert .), 5.9s (avant + Ace Qualif .)
1 x 76 mm Arme à feuM1
  • Munition Capacity:75 Coquilles
  • Gun Depression:-10 °
  • Gun Elevation:25 °
  • Rotation Tourelle Speed:14.3 ° /s (Stock), 16,8 ° (/sUpgraded), 20,4 ° (/sAvant + Equipe technique), 22,6 ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), 24 ° (/sAvant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:7.67s (Stock), 6.79s (équipe complète), 6.25s (Qualif Avant + Expert .), 5.9s (avant + Ace Qualif .)
munition
Munition Pénétration'''en mm'''@ 90 ° Type de
charge militaire
Velocity
dans m/s
Projectile
Masse en kg
retard de fusible dans m: sensibilité des fusibles dans mm: Masse explosive
équivalent TNT
dans g:
La normalisation à 30 ° à partir de horizontal: Ricochet:
10 m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
M62 Shell 127 125 116 106 97 89 APCBC 792 7 1.2 20 63,7 + 4 ° 48 ° 63 ° 71 °
M42A1 Shell 7 7 7 7 7 7 HE 800 5.8 0,1 0,5 390 + 0 ° 79 ° 80 ° 81 °
M79 Prise de vue 155 154 131 107 88 72 AP 792 6,8 N/A N/A N/A -1 ° 47 ° 60 ° 65 °
porte-Munitions
Plein
munitions
1er
rack vide
2
rack vide
3
rack vide
4
rack vide
5
rack vide
6
rack vide
recommandations Visuelle
différence
75 57 (18) 47 (28) 33 (42) 19 (56) 9 (66) 1 (74) Tourelle empty:47 (28) Oui

armements secondaires

1 x 12,7 mmM2HB mitrailleuse lourde (pintle-mounted)
1 x 7,62 mmM1919A4 mitrailleuse (coaxial)

Équipage

  • Le commandant
  • Gunner
  • Chargeur
  • Chauffeur
  • Le pilote adjoint

membres Total:5 Crew

Armure

Armure type:

  • Blindage homogène Ensemble (Hull, Tourelle)
  • Laminé à blindage homogène (à l'arrière de la coque, le toit de tourelle)
armure Avant (angle de talus) Côtés Arrière Toit
Coque , !!! 50,8 mm Djduuvzz, avant, Djduuvzz;! <Tgbbrr > > 38,1 mmarrière|, !!! 38,1 mm (11-53°), !!!, 19 mm !!!
tourelle , !!! 63,5 mm (0-58°)|; !! ! 63,5 mm (3-69°), !!!, 25,4 mm !!!
armure Côtés Toit
Cupola 51 mm 25,4 mm

Notes:

  • roues de suspension et les pistes ont une épaisseur de 20 mm.
  • Les côtés ont des boîtes et des jupes de sable qui donnent un 4 mm supplémentaires d'armure
  • Armure du ventre est de 12,7 mm d'épaisseur.

Moteur mobilité &

Weight:29,8 ton

Max Speed:62 km/h
Stock

  • Moteur Power:775 hp @ 2600 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:26.01 hp/ton
  • Maximum Inclination:16 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:954 hp @ 2600 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:32.01 hp/ton
  • Maximum Inclination:20 °
Weight:29,8 ton

Max Speed:56 km/h
Stock

  • Moteur Power:442 hp @ 2600 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:14.83 hp/ton
  • Maximum Inclination:17 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:500 hp @ 2600 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:16.78 hp/ton
  • Maximum Inclination:20 °
Weight:29,8 ton

Max Speed:56 km/h
Stock

  • Moteur Power:442 hp @ 2600 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:14.83 hp/ton
  • Maximum Inclination:17 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:500 hp @ 2600 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:16.78 hp/ton
  • Maximum Inclination:20 °

Modules et améliorations

Étage Mobilité protection Puissance de feu
je Tracks tank module.jpg Parts tank module.jpg Horizontaldrive tank module.jpg
II Suspension tank module.jpg Brakesystem tank module.jpg FPE tank module.jpg Adjustmentoffire tank module.jpg AP M79 tank module.jpg
III Filters tank module.jpg Crewreplenishment tank module.jpg Elevationmechanism tank module.jpg
IV Transmission tank module.jpg x50px Artillerysupport tank module.jpg

Recommendation:
En tant que réservoir prime toutes les mises à niveau sont déjà débloquée. Le "Mark de disticntion" peut être obtenu, ce qui permet de quatre autocollants sans utiliser un compte premium.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Développement

Quand le M4 Sherman est entré en production en Octobre 1941, il a été considéré comme l'un des meilleurs chars alliés de la période. Cependant, les observateurs de la campagne d'Afrique du Nord ont remarqué une tendance dans le développement du char allemand. Les réservoirs comme lePanzer III ont été obtenir une meilleure armure frontale etplus 5 cm canon, et même passé avec lePanzer IV quand il a reçu leà long canon de 7,5 cm comme son armement principal. Ces deux améliorations de tanks' ont indiqué que les heures supplémentaires, le Sherman lui-même peut se trouver à l'extrémité la plus courte du bâton, et donc des plans pour son successeur a commencé au printemps de 1942.[1]

Le nouveau réservoir était d'avoir des aspects supérieurs de la puissance de feu, la mobilité et l'armure sur les homologues M4 Sherman et allemands, ainsi que l'intégration des enseignements tirés des combats de chars contre les forces allemandes. Le nouveau réservoir a été l'un des chars américains plus avancés technologiquement en essayant de répondre à ces exigences. La disposition du réservoir était similaire à celle du Sherman's, avec deux dans le compartiment d'entraînement avant et trois dans une tourelle. La surface de la cuve a été réduite en utilisant une conception de boîte pour la coque plutôt que de flotteurs, ce qui conduit à l'équipement étant mémorisées en dehors du réservoir plutôt que de l'intérieur comme dans le M4. La taille de tank's a encore été réduite en ayant la conception de la transmission est placé à l'arrière de la citerne par le moteur plutôt qu'à l'avant, ce qui conduit à l'élimination de l'arbre de puissance nécessaire pour relier la transmission avant sur la M4 à son moteur. Cette disposition conduit à la cuve ayant un profil bien plus petite que la M4. Pour améliorer encore le réservoir, il a été décidé de donner le réservoir un high-velocityCanon de 76 mm. En mai 1942, la première mock-up du réservoir a été produit, montrant tous ses avantages sur M4 moyenne tout en gardant le même poids. La plupart des observateurs présents, y compris le général Devers, aimé la conception et donc Département Ordnance a poursuivi en avant avec son développement, désignant le véhicule de base commeT20.[1]

testings

La conception T20 est passé par de nombreux tests et variantes comme Ordnance essayer divers composants et pièces pour voir qui fonctionnera le mieux. L'une des tentatives était d'essayer différents armements que le 76 mm M1 était encore nouveau du stade de développement, conduisant à l'utilisation des armes à feu comme legun 3-inch sur le "E2"des variantes de laM10 et un75 mm pistolet sur le "E1"variantes du Sherman avec un chargeur automatique ajouté. dessins de transmission ont été jugés et, chacun avec des noms distinctifs. Alors que la désignation T20 représente le réservoir avec une boîte de vitesses automatique, leT22eu une transmission de boîte de vitesses à partir de la Sherman et leT23eu un entraînement électrique provenant de laM6 char lourd. De tous ces modèles, aucune des variantes de "E2" ont été produits comme 76 mm M1 été couronnée de succès, et un seul "E1" a été construit sur le T22.[1]

Un autre élément a été essayé le système de suspension sur les modèles T20. Le T20 et T22 produit en mai et Juin 1943. avaient une variante rapide du système de suspension de horizontal-volute (HVSS), qui se verrait sur leM4 Sherman à l'avenir (Le premier T23 aurait le système standard de suspension vertical-volute (VVSS) déjà utilisé sur le Sherman). Les essais sur les réservoirs progressaient jusqu'à Armureed de travail a recommandé l'utilisation d'un système de suspension à barre de torsion sur les réservoirs avec des pistes plus larges. Cela a conduit à laT20E3réservoir, le second modèle pilote pour le T20, à produire en Juillet 1943 avec ladite suspension à barre de torsion, mais il ne serait pas le seul réservoir de série T20 qui aurait suspension.[1]

Testings avec le réservoir en général sont allés sans tambour ni trompette. La transmission T20's révélée peu fiable avec des fuites d'huile et la surchauffe, mais testings a continué jusqu'en Février 1944 (ci T20E3 jusqu'en Décembre) lorsque le T20 a été abandonnée au profit d'autres modèles prometteurs. Le T22 difficulté également rencontré dans la transmission et le moteur après avoir conduit 900 miles, les problèmes persistants également l'origine du T22 à supprimer en Février 1944. La conception T22E1 avec le pistolet auto-loading 75 mm est arrivé pour les tests en Novembre 1943, et bien que le auto-loader a travaillé avec un 20 tour par minute cadence de tir, l'insuffisance du canon de 75 mm et la fiabilité douteuse du auto-loader l'avaient abandonné en Février 1944. sur les dessins, le T23 est celui qui assez prouvé prometteur pour un ordre de 250 réservoirs à être placés mai 1943.[1] dans>

T23

La conception du réservoir T23 avec la transmission électrique arrière était assez populaire dans les terrains d'essai. Un avantage de la transmission électrique est que la performance de engine's peut être varié sans être en proportion avec la vitesse de la cuve, ce qui permet la prolongation de la durée de vie du moteur. Une autre chose que la transmission électrique est de fournir qu'il pourrait être remote-controlled (bien que cette fonction n'a pas été testé pour l'efficacité). Dix prototypes T23 sont arrivés à Abderdeen Proving Grounds et Fort Knox pour les tests de service autour Octobre 1943, et alors que les prototypes bien performé par rapport à l'autre série T20, il a été jugé insatisfaisant pour l'utilisation de combat pour son attention d'entretien difficile. Une autre raison pour laquelle ils ont refusé le réservoir était la logistique, comme l'acceptation d'un réservoir totalement nouveau sans point commun beaucoup de pièces avec leur M4 Sherman courant pour le recyclage des citernes et de l'équipe d'entretien, ainsi que l'obtention d'un grand inventaire de pièces de rechange pour maintenir le réservoir afin opérationnel. En tant que tel, le T23 n'a pas été approuvé pour le service par Armureed Forces.[1]

T23 a vu encore des tests et en Avril 1943, une recommandation est venu pour le T23 à utiliser avec un système de suspension à barre de torsion, ce qui a été fait et livré le 29 Août 1944 sous le nomT23E3. Après avoir été envoyé à Aberdeen Proving Ground pour les tests, puis à Fort Knox pour l'inspection par les forces Armureed, ils ont refusé une nouvelle fois, il en raison d'un manque d'intérêt pour la transmission électrique complexe. Une autre tentative d'essai était sur leT23E4variante qui a donné le réservoir T23 même HVSS que sur le Sherman, cependant objection par les ingénieurs de l'armée américaine pour sa largeur excessive et le manque d'attention par les conseils blindés mis à nouveau la T23 en attente, et a gardé cette façon jusqu'à la fin de la war.[1]

successeurs

Avec le rejet initial du T23 par les forces Armureed, il était clair qu'ils cherchaient quelque chose de beaucoup plus qu'une mise à niveau marginal sur leurs M4 Shermans existantes et abondantes. Au moment où la série T20 ont été testés, les forces américaines ont découvert deux nouveaux réservoirs sur le champ de bataille, leTiger I et le Panthère. Avec ces nouveaux points de référence, le T20 ne serait pas aussi grande d'une amélioration par rapport au M4 Sherman en venant contre ces deux réservoirs spécifiques. Cependant, tout était perdu avec la série T20 comme essais Ordnance Department's sur les réservoirs ont été incorporés dans la conception des futurs réservoirs. La tourelle T23's a été adapté sur leM4A1 Sherman pour donner au Sherman un canon de 76 mm comme la tourelle Sherman d'origine avec le pistolet était trop petit pour le canon de 76 mm 75 mm. Le système de suspension de horizontal-volute testé sur le T20s a également été adapté sur le Sherman dans le programme "E8", produisant des réservoirs comme leM4A3E8. Comme ces composants, l'exploit d'ingénierie T20's exploitée pour aider les forces américaines combattent dans la Normandie et au-delà.

Le T20 toujours laissé une base pour les futurs modèles comme dans le temps de production de la T23, la demande de pré-existante 250 a été modifié pour 50 d'entre eux à modifier. 40 d'entre eux pour être mis à niveau avec uncanon de 90 mm et 10 autres avec la même mise à niveau des armes à feu, mais avec une armure mise à niveau aussi bien. Ces programmes seraient appeléT25et T26; the ce dernier devenant finalement le char américain approuvéM26 Pershing.[1]

Captures d'écran et fan art

Peauxet camouflepour le _____ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références

  1. 1,0, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4, 1,5, 1,6 et 1,7 Hunnicutt, R. P.Pershing:A Histoire de la série T20 Medium TankU.S.A.:Feist Publications, 1971

Série T20

[développer] [effondrer] Tanks américains [effondrer] [développer]

Réservoirs de lumière
Réservoirs moyenne
Les chars lourds
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Rank 6
Réservoir))) destructeurs;
Rank 1
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Rank 6
Spaas
Rank 1
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Icon-country-usa.png T20
Nation ETATS-UNIS
Type Réservoir moyen
Rang 3
Bataille Note
5,0
5,0
5,0

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
Poids
29800 kg
65698 lb
Nombre d'équipage 5
épaisseur de blindage de la coque
76.2/50.8/38.1/19.0 mm
3.0/2.0/1.5/0.75 inches
Statistiques
La puissance du moteur (stock)
775 ch
442 hp
442 hp
La puissance du moteur (mis à jour)
954 ch
500 ch
500 ch
rapport HP/ton (stock)
26.01
26.42
14.83
15.07
14.83
15.07
rapport HP/ton (mis à jour)
32.01
32.53
16.77
17.05
16.77
17.05
Vitesse maximale
62 km/h
39 mph
56 km/h
35 mph
56 km/h
35 mph
Arme principale
1 x 76 mmM1 Canon
l'arrimage de Munitions 75 tours
guidage vertical - 10 ° /25 °
Arme secondaire
1 x 12,7 mmM2HB Mitrailleuse lourde
l'arrimage de Munitions 1000 tours
Monter montage pintle
guidage vertical - 10 ° /50 °
guidage horizontal - 120 ° /120 °
1 x 7,62 mmM1919A4 Mitraillette
l'arrimage de Munitions 5000 tours
Monter Coaxial
Économique
RP requis N/A
coût du véhicule 2980 GE
coût de formation des équipages 10 000 SL
Max frais de réparation *
3950 SL
4130 SL
3090 SL
temps de réparation gratuite (Stock)
1d 23h
19h 2d
2d 07h
temps de réparation gratuit (mis à jour)
15h 47m
22h 34m
18h 24m
Warning:this barre latérale est un WIP, et peut être incorrect. Dernière mise à jour 1.77.2.170.