T-34 1941

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Informations générales

Le T-34 Mod. 1941dans le garage.

Le T-34 1941est un Grade II char moyen soviétique avec une cote de bataille de 3.7. Il a été introduit durant le test fermé Beta pour les forces terrestres avant mise à jour 1.41. Le T-34 1941 amélioré par rapport à lavariante 1940 avec un armement amélioré, le F-34, ce qui a permis une meilleure caractéristiques de pénétration contre les chars ennemis.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Ce réservoir est le résultat des concepteurs remarquer les lacunes du L-11 et contre la volonté de Staline l'installation d'un F-34. La raison de la résistance au nouveau canon craignait que son installation aurait un impact négatif sur la production, et au moment où l'Union soviétique avait besoin chaque T-34 qui pourrait être produite. Cependant, après un premier lot des réservoirs avec le F-34, les avantages sont devenus apparents et il a été décidé que tous les nouveaux années T-34 seraient armés de ce canon.

Ce réservoir se sentira le même queT-34 L11 De plusieurs façons. Ce réservoir dispose d'une grande vitesse et l'agilité combinée avec une bonne traversée de la tourelle et la vitesse de rechargement. Alors que son armure est capable de rebondir coups. Ce réservoir est mieux utilisé dans les manœuvres d'accompagnement, qui mettent l'accent sur l'utilisation de la vitesse de ce véhicule pour attraper les joueurs off-guard. La bonne armure déclive all-around aide ce réservoir faire en toute sécurité à travers les flancs à grande vitesse, même si remarqué, comme les obus ennemis sont souvent mal destinées déviées. Protection de l'armure avant en général est assez bon, surtout si properly; however angle, il comporte de nombreux points faibles qui peuvent être facilement exploitées comme le port machinegun.

Il reçoit de nombreuses améliorations, tout en ne perdant en rien. L'utilisation correcte de la mobilité de ce réservoir est le plus grand facteur à son utilisation avec succès. Le pistolet sur ce réservoir se sent plus adapté à un réservoir de cette mobilité que son prédécesseur, avec beaucoup plus de tuer premier coup potentiel, sa vitesse de recharge permettant un suivi rapide up shot avant d'exécuter pour couvrir. Ce réservoir est un grand tout autour réservoir avec la capacité d'exploiter rapidement les faiblesses dans les lignes ennemies, ainsi que la possibilité de faire un trou dans les lignes ennemies par puissance de feu.

Par rapport à mod. 1940, sa principale caractéristique est le meilleur pistolet F-34 76 mm, ce qui a une meilleure pénétration, l'accès aux nouvelles munitions de BR-350B améliorée et une cadence de tir. Arme à feu masque est également un peu plus épaisse et recouvre une partie plus importante de l'avant de la tourelle.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

Counter-tactics

Avantages et inconvénients

Pros:

  • Gun a une bonne pénétration et provoque beaucoup de dégâts (paralysera ou chars ennemis one-shot régulièrement)
  • Bonne cadence de tir
  • Bonne armure all-around
  • Bonne mobilité

Cons:

  • De nombreux points faibles sur le devant de la coque et la tourelle
  • Grande cible
  • Ci-dessous la dépression des armes à feu moyen
  • Se faire frapper dans le manteau des armes à feu en général l'équipage de tourelle KOs.

Caractéristiques

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Armement

1 x 76 mmF-34 canon (77 tours)
1 x 7,62 mmDT mitrailleuse (2898 tours)

Armament principal

1 x 76 mmF-34 canon
  • Munition Capacity:77 Coquilles
  • Gun Depression:-5 °
  • Gun Elevation:28 °
  • Rotation Tourelle Speed:14.9 ° /s (Stock), 20,6 ° (/sUpgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:9.0s (Stock), __._ s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
1 x 76 mmF-34 canon
  • Munition Capacity:77 Coquilles
  • Gun Depression:-5 °
  • Gun Elevation:28 °
  • Rotation Tourelle Speed:14.9 ° /s (Stock), 20,6 ° (/sUpgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:9.0s (Stock), __._ s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
1 x 76 mmF-34 canon
  • Munition Capacity:77 Coquilles
  • Gun Depression:-5 °
  • Gun Elevation:28 °
  • Rotation Tourelle Speed:14.9 ° /s (Stock), 20,6 ° (/sUpgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:9.0s (Stock), __._ s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
Munition
Munition Pénétration'''en mm'''@ 0 ° Angle d'attaque Type de
charge militaire
Velocity
dans m/s
Projectile
Masse en kg
retard de fusible dans m: sensibilité des fusibles dans mm: Masse explosive
équivalent TNT
dans g:
La normalisation à 30 ° à partir de horizontal: Ricochet:
10 m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
BR-350A 80 78 71 63 56 50 APHEBC 665 6.3 0,15 10.0 150 + 4 ° 48 ° 63 ° 71 °
OF-350M 9 9 9 9 9 9 HE 680 6.2 0,05 0,1 621 + 0 ° 79 ° 80 ° 81 °
SH-354T 37 35 29 25 20 17 Shrapnel 680 6.2 0,5 8,0 85 + 0 ° 62 ° 69 ° 73 °
BR-350SP 105 104 85 69 57 46 APBC 680 6,8 N/A N/A N/A + 4 ° 48 ° 63 ° 71 °
BR-350B 98 95 87 77 68 60 APHEBC 680 6.3 0,9 15 108,8 + 4 ° 48 ° 63 ° 71 °
Munition Type de
ogive
Velocity
dans m/s
Projectile
Masse en kg
rayon de l'écran
en m
temps d'écran
en s
temps de maintien de l'écran
dans s:
Masse explosive
équivalent TNT
dans g:
D-350A fumée 680 6.5 13 5 20 50
porte-Munitions
porte-Munitions de T-34 1940.
Plein
munitions
1er
rack vide
2
rack vide
3
rack vide
4
rack vide
recommandations Visuelle
différence
77 75 (2) 72 (5) 69 (8) 1 (76) empty:69 de tour (8) non

Armement secondaire

  • 1 x 7,62 mmDT mitrailleuse (coaxial)

Équipage

  • Commander/Gunner
  • Chargeur
  • Chauffeur
  • Le pilote adjoint

membres Total:4 Crew

Armure

Armure type:

  • Laminé à blindage homogène
  • Ensemble blindage homogène (port Driver's, port de mitrailleuse)
armure Avant (angle de talus) Côtés (angle de talus) Arrière Toit
Coque , !!! 40 mm (40°)Top Hull! <Tgbbrr /> 45 mm (0°)Basse coque; Djduuvzz ; , 20 mm !!!
tourelle , !!! 45 mm (29-31°) 45 mm (30°) 15 mm

Notes:

  • roues Suspensions et les pistes ont une épaisseur de 20 mm.

Moteur mobilité &

Weight:28,3 tonnes

Max Speed:54 km/h
Stock

  • Moteur Power:775 ch à 1800 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:27.38 hp/ton
  • Maximum Inclination:34 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:954 ch à 1800 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:33.71 hp/ton
  • Maximum Inclination:43 °
Weight:28,3 tonnes

Max Speed:49 km/h
Stock

  • Moteur Power:442 ch à 1800 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:15.62 hp/ton
  • Maximum Inclination:38 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:500 ch à 1800 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:17.67 hp/ton
  • Maximum Inclination:41 °
Weight:28,3 tonnes

Max Speed:49 km/h
Stock

  • Moteur Power:442 ch à 1800 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:15.62 hp/ton
  • Maximum Inclination:38 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:500 ch à 1800 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:17.67 hp/ton
  • Maximum Inclination:41 °

Modules et améliorations

Étage Mobilité protection Puissance de feu
je Des pistes les pièces entraînement horizontal, BR-350SP
II Suspension, Système de freinage FPE Ajustement du feu, BR-350B (fusible MD-8)
III filtres reconstitution de l'équipage mécanisme d'élévation
IV Transmission, Moteur armure Add-on soutien Artillerie, D-350A

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Développement

En 1939, les plus nombreux modèles de chars dans l'Armée rouge ont été lesT-26 et le BT-series chars légers. Bien que suffisant les jours où ils ont été introduits, ils sont maintenant dépassées par cette fois-ci en raison de la technologie qui évolue dans la guerre de anti-tank. Retour en 1937, un nouveau projet de réservoir a déjà lieu sous ingénieur Mikhail Koshkin, qui a été nommé pour diriger une équipe de conception à Kharkiv Locomotive Factory (KhPZ) pour remplacer les réservoirs de lumière BT en tant que nouveau "cavalry tank" de se livrer à la manœuvre guerre. Le premier prototype a été désignéA-20avec 20 mm de l'armure, une arme à feu de 45 mm, et d'un moteur diesel dans une configuration V-12. La suspension Christie est tirée de la BT, même la conversion à conduire track-less sur les routes. Mais peu à peu, les nouveaux modèles de piste disponibles ont fait de cette conversion et redondant a été exclu dans d'autres modèles. Le A-20 a également montré la recherche efficace fait en pente armure sur des prototypes précédents, en utilisant une armure en pente all-round sur la conception.

Ce fut au cours de ce processus de conception que les guerres frontalières Russo-Japonese ont eu lieu et ont montré l'insuffisance des modèles T-26 et BT. Koshkin a ensuite fait appel à l'ouverture d'un concept de réservoir beaucoup mieux, le tank" "universal pour remplacer complètement les réservoirs T-26 et BT. Le deuxième prototype a été leA-32et a une augmentation de 32 mm de blindage frontal avec un pistolet 76,2 mm L-10. Le prototype plus lourd était toujours aussi mobile que le A-20 et développement dans la conception augmente l'épaisseur de blindage frontal de 45 mm d'épaisseur et une version plus récente 76,2 mm pistolet L-11 attaché à la place. Ce modèle a été approuvé pour la production et désignéT-34après l'année 1934, quand Koshkin a cru était quand il a formulé l'idée du T-34. Koshkin, cependant, n'a jamais vu ses chars en action comme il a succombé à la pneumonie en Septembre 1940, après des essais avec le T-34 en hiver froid. Ainsi, le développeur de groupe motopropulseur Alexander Morozov a été nommé comme le prochain chef designer. Le réservoir T-34 continuerait à devenir le plus produit réservoir Guerre mondiale II, avec 84,070 réservoirs produits dans la durée de la production entre 1940-1958.

Conception

Le T-34 a pris toutes les expériences Soviet's avec réservoirs et incorporés dans la conception. Le réservoir avait une grande armure en pente, un puissant moteur, voies larges, et un gros canon. Lors de sa mise en place, l'armure du T-34 est l'un des meilleurs dans le monde, en inclinant la plaque de blindage épais de 45 mm par 60 degrés, l'épaisseur effective était maintenant d'épaisseur 90 mm. L'armure a été soudé en place au lieu de rivetée que des rivets ont tendance à "spall" et causer des dommages à l'intérieur du réservoir, même si l'armure n'a pas été pénétré. Le canon de 76.2 mm est un avantage majeur par rapport à ceux de ses adversaires, car il pourrait être utilisé comme une arme contre multi-purpose infanterie et les chars, contrairement aux Allemands qui avaient des chars divisés pour deux rôles différents comme lePanzer III pour anti-tank et le Panzer IV pour le soutien d'infanterie. Le moteur, un modèle V-2-34 moteur V12 diesel, était suffisamment puissant pour la conception du réservoir de suspension Christie et a permis à la T-34 pour atteindre un maximum de 53 km/h (33 mph). Le puissant moteur, ajouté aux larges pistes qui lui ont donné plus faible pression au sol, a permis à la T-34 de voyager à travers cross-country terrain avec une relative liberté sans risque de embourber.

Cependant, la T-34 n'est pas sans sa faute et sa qualité est très discutable dans certains cas. Deux T-34 1941 modèles ont été envoyés aux États-Unis à la fin 1942 pour les évaluations. Les évaluations ont la qualité de l'armure d'être plutôt insuffisante, avec soudure inadéquate dans des endroits qui peuvent permettre à des fuites et des alliages inappropriés qui ont fait une armure plus faible dans certains endroits que dans d'autres, la tourelle T-34 coulée a même été trouvé pour utiliser une armure plus douce que la coque qui la rendent vulnérable même des obus de 37 mm. Les viseurs pour le canon 76,2 mm a également été assez pauvre par rapport à l'axe et d'autres Alliés. La fiabilité du réservoir a également été troublé par divers problèmes mécaniques, en particulier dans les modèles précédents. Les filtres à air de faible qualité et débit d'air insuffisant pourraient entraver les capacités du moteur et l'entraînement de la tourelle avait une mauvaise fiabilité qui pourrait facilement engorger. Les dispositifs de vision était aussi mauvaise, l'équipage ne peuvent pas voir à l'extérieur du réservoir avec suffisamment de connaissance de la situation, même le commandant du réservoir couldn't bien voir du réservoir. En outre, le manque de radios sur les premières années de T-34s a forcé les commandants de chars pour communiquer via des drapeaux, avec seulement commandants de compagnie réservoirs équipés de radios. L'ergonomie à l'intérieur des réservoirs était peu satisfaisante et était très à l'étroit à l'intérieur, sans panier de tourelle le chargeur doit se battre lorsque la tourelle tourne et l'accès à des munitions sur les boîtes de sol fait un travail difficile et dangereux pour le chargeur. La trappe commander's sur la tourelle était également one-piece, faisant même une vue "heads-up" pour le commandant impossible sur ces grandes trappes de one-piece. Enfin, la tourelle de two-person souffrait non seulement d'un compartiment très étroit, mais un commandant surchargés de travail qui doit agir comme artilleur aussi bien.

T-34 Mod. 1941

Le T-34 Mod. 1941était la principale variante T-34 utilisée en 1941 et la deuxième de la série T-34/76, ce qui est quand il est entré en production. À partir du modèle 1940, le modèle 1941 a le plus récent F-34 76,2 mm pistolet, plus un blindage plus épais. Dans le cas contraire, il était identique au modèle 1940, avec une tourelle two-man welded/cast avec une seule grande trappe sur le dessus pour le chargeur et le commandant. La production T-34 a des parties telles que le moteur, arme à feu, et les électro assemblés dans différentes usines, puis envoyées à l'KhPZ, Stalingrad usine de tracteurs (STZ), ou le Krasnoïé Sormovo usine d'assemblage sur le réservoir. Cependant, il est à cette époque que l'Allemand a envahi l'Union soviétique à l'opération Barbarossa, ce qui a obligé les usines à déplacer tout le chemin vers les montagnes de l'Oural pour échapper aux plages de conquête allemande et leurs bombardiers. Bien qu'il ne sait pas combien de ce modèle a été fait, il est devenu une partie des 35.120 modèles créés T-34/76 dans sa vie de production.

l'utilisation de combat

Opération Barbarossa 22 Juin 1941, a également été la première fois que le T-34 a vu l'action de combat. L'apparition surprise du T-34 choqué en profondeur les forces allemandes. Friedrich von Mellenthin écrit dans son livreBatailles Panzerque les Allemands "had comparable" rien. Le T-34 était imperméable à l'armement standard anti-tank allemand à l'époque et ils ont pu causer beaucoup de chaos dans les lignes allemandes avant d'être mis KO soit par obusiers de 105 mm ou 88 mm canons FlaK. Dans les premières étapes de l'opération Barbarossa, l'Union soviétique avait 967 T-34s en stock au moment, qu'ils utilisent dans cinq corps mécanisés sur les 29 disponibles. Une rencontre avec le célèbre T-34 est qu'il a réussi à écraser un Pak 37 mm 36 sous ses bandes de roulement, détruire deuxPanzer IIs, continuer sur 14 kilomètres causant de nombreuses victimes avant d'être retirés.

Malgré cela, les Soviétiques ont encore subi de lourdes pertes dans les forces blindées dans les temps de l'opération Barbarossa en raison de quelques facteurs. L'un est le système mécanique encore peu fiable dans le réservoir et un si grand nombre ont été perdus à des problèmes mécaniques, l'autre était le manque de coopération wide-scale entre les unités en raison du manque de radios dans le réservoir, provoquant une incapacité à répondre à l'évolution des situations ou informer le réservoir unités sur les cibles. La seule façon des réservoirs dans des unités plus petites pourraient communiquer entre eux est par des drapeaux, ce qui exige la vue des yeux et sont facilement mal interprété. La formation des équipages était très insuffisante, ce qui ajoute à l'absence de coordination entre les unités de chars, de nombreux membres de l'équipage du réservoir n'ont reçu jusqu'à 72 heures de formation avant d'être envoyé à l'avant. Les pertes contre le feu des armes à feu allemand étaient effectivement minces en rapport à ces problèmes.

Néanmoins, la variante T-34 1941 a vu la majorité de l'action en 1941 et a continué à se révéler un véritable casse-tête aux forces allemandes, où qu'ils apparaissent. Cela a continué jusqu'à l'année suivante, où des variantes améliorées du T-34 ont été introduites commeModèle 1942 et 1943. Même alors, la variante modèle 1941 a continué à voir l'action dans diverses batailles au cours des prochains mois en raison de grandes quantités disponibles. Tous ces modèles ont continué T-34/76 la lutte contre Allemagne dans les conflits majeurs pour le reste de la première moitié de Guerre mondiale II.

Description Ingame

        
@var:description

Captures d'écran et fan art

Peauxet camouflepour le _____ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


T-34

[développer] [effondrer] Les chars soviétiques [effondrer] [développer]

Réservoirs de lumière
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
Rank 6
Réservoirs moyenne
Les chars lourds
Rank 1
Rank 2
Rank 5
Rank 6
Réservoir))) destructeurs;
Spaas
Premium & véhicules cadeaux
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Icon-country-sov.png T-34 1941
Nation URSS
Type Réservoir moyen
Rang 2
Bataille Note
3.7
3.7
3.7

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
Poids
28300 kg
62391 lb
Nombre d'équipage 4
blindé>épaisseur de la coque de blindage
45/40/40/20 mm
1.77/1.57/1.57/0.79 inches
Statistiques
La puissance du moteur (stock)
775 ch
442 ch
442 ch
La puissance du moteur (mis à jour)
954 ch
500 ch
500 ch
rapport HP/ton (stock)
27.38
27.82
15.62
15.87
15.62
15.87
rapport HP/ton (mis à jour)
33.71
34.25
17.67
17.95
17.67
17.95
Vitesse maximale
54 km/h
34 mph
49 km/h
30 mph
49 km/h
30 mph
Arme principale
1 x 76 mmF-34 Canon
l'arrimage de Munitions 77 tours
guidage vertical - 5 ° /28 °
Arme secondaire
1 x 7,62 mmDT Mitraillette
l'arrimage de Munitions 2.898 tours
Monter Coaxial
Économique
RP requis 9200 RP
coût du véhicule 22 000 SL
coût de formation des équipages SL 6.300
Max frais de réparation *
640 SL
870 SL
970 SL
temps de réparation gratuite (Stock)
1h 57m
3h 55m
3h 55m
temps de réparation gratuit (mis à jour)
39m
1h 18m
1h 18m
Warning:this barre latérale est un WIP et peut être incorrect. Dernière mise à jour 1.77.1.40.