T-28

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Cette page est sur le char moyen soviétique Rang IIT-28, Si vous êtes à la recherche pour le chasseur de chars premium américain, voirSuper Heavy réservoir T28

    
        


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Informations générales

Le T-28dans le garage.

Le T-28est un Grade II char moyen soviétique avec une cote de bataille de 2.3. Il a été introduit durant le test fermé Beta pour les forces terrestres avant mise à jour 1.41. Un char moyen peu orthodoxe avec trois tourelles, il est tout à fait mobile et armé d'un canon de 76 mm pour se défendre contre ses contemporains.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Il peut paraître grand, mais le T-28 est étonnamment agile et l'intérieur spacieux tournera beaucoup de coquilles PASE de petit calibre dans hot-air.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

Évitez T-34s, en particulier les modifications ultérieures. Les munitions de PASE est mortelle, en particulier contre un grand réservoir de easy-to-hit sans armure réelle comme la vôtre. On a tiré presque partout dans votre réservoir et vous êtes morts. En même temps, leur propre armure est essentiellement invulnérable à vos propres munitions, sauf quand vous arrivez à leurs côtés, où vous pouvez pénétrer la tourelle, et peut-être l'armure de la coque latérale (uniquement avec des munitions AP). Gardez à l'esprit que T-34s peut se transformer à la fois leur coque et la tourelle très rapide, donc si vous manquez le premier coup, vous ne pouvez pas obtenir un autre.

Les chars légers qui peut le flanc sur le côté ou à l'arrière de votre réservoir peut se révéler mortelle aussi bien.

Counter-tactics

Avantages et inconvénients

Pros:

  • Rapide et polyvalent pour un si grand réservoir moyen
  • Le canon est précis et est capable de faire des dégâts importants sur la pénétration
  • L'équipage de 6
  • Tourelles de mitrailleuses et d'armures compliquées côté multi-layer absorbent souvent des projectiles
  • Il a Shrapnel comme des munitions standard, qui est efficace contre les chars légers et des véhicules AA
  • Le total de 3 mitrailleuses peut faire fonctionner à court de tous les véhicules non blindés AA.

Cons:

  • Silhouette Grand
  • Armure générale mince
  • Temps de recharge lente
  • Dépression des armes à feu pauvres
  • Bad pénétration avec tous les types de munitions

Caractéristiques

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Armement

1 x 76 mmL-10 canon (69 tours)
3 x 7,62 mmDT mitrailleuse (7,938 rounds)

armement principal

1 x 76 mmL-10 canon
  • Munition Capacity:69 Coquilles
  • Gun Depression:-5 °
  • Gun Elevation:25 °
  • Rotation Tourelle Speed:8.9 ° /s (Stock), 12,4 ° (/sUpgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:6.5s (Stock), __._ s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
1 x 76 mmL-10 canon
  • Munition Capacity:69 Coquilles
  • Gun Depression:-5 °
  • Gun Elevation:25 °
  • Rotation Tourelle Speed:8.9 ° /s (Stock), 10,5 ° (/sUpgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:6.5s (Stock), __._ s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
1 x 76 mmL-10 canon
  • Munition Capacity:69 Coquilles
  • Gun Depression:-5 °
  • Gun Elevation:25 °
  • Rotation Tourelle Speed:8.9 ° /s (Stock), 10,5 ° (/sUpgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:6.5s (Stock), __._ s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
munition
Munition Pénétration'''en mm'''@ 90 ° Type de
charge militaire
Velocity
dans m/s
Projectile
Masse en kg
retard de fusible
dans m:
sensibilité du fusible
dans mm:
Masse explosive
équivalent TNT
dans g:
A 30 ° Normalization
de horizontal:
Ricochet:
10 m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
BR-350A 68 63 58 51 45 40 APHEBC 555 6.3 0,15 dix 150 + 4 ° 42 ° 27 ° 19 °
OF-350M 9 9 9 9 9 9 HE 560 6.2 0,05 0,1 621 + 0 ° 11 ° dix 9 °
SH-354T 34 33 30 24 20 dix Shrapnel 560 6.2 0,5 8,0 85 + 0 ° 28 ° 21 ° 17 °
porte-Munitions
Plein
munitions
1er
rack vide
2
rack vide
3
rack vide
4
rack vide
5
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6
rack vide
7
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8
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9
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10
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11
rack vide
12
rack vide
13
rack vide
recommandations Visuelle
différence
69 64 (5) 58 (11) 52 (17) 46 (23) 41 (28) 35 (34) 31 (38) 26 (43) 21 (48) 16 (53) 13 (56) 6 (63) 1 (68) Tourelle empty:46 (23) non

armements secondaires

  • 1 x 7,62 mmDT mitrailleuse (coaxial)
  • 1 x 7,62 mmDT mitrailleuse (tourelles de la machine x 2)

Armure

Armure type:

  • Laminé à blindage homogène
  • Cas blindage homogène (mantelet Gun)
armure De face Côtés Arrière Toit
Coque 30 mm (22°); Djduuvzz, le port Driver's<! Tgbbrr > 15 mm (65°)avant glacis<Tgbbrr >!> 30 mm (23-25°)Basse glacis , !!! 15 mm (68°)Haut<Tgbbrr ! > 20 mm (6-37°)bas|, 15 mm !!!
Principal Tourelle 20 mmavant de la tourelle
20 mm (0-49°)Gun masque
20 mm (0-23°) 30 mm 15 mm
Tourelles secondaire 22 mm 20 mm 20 mm 10 mm

Notes:

  • roues de suspension ont une épaisseur de 10 mm tandis que les pistes ont une épaisseur de 20 mm.

Moteur mobilité &

Weight:25,4 tonnes

Max Speed:44 km/h
Stock

  • Moteur Power:775 ch @ 1599 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:30.51 hp/ton
  • Maximum Inclination:40 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:954 ch @ 1599 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:37.56 hp/ton
  • Maximum Inclination:43 °
Weight:25,4 tonnes

Max Speed:40 km/h
Stock

  • Moteur Power:442 ch @ 1599 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:17.40 hp/ton
  • Maximum Inclination:40 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:500 ch @ 1599 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:19.68 hp/ton
  • Maximum Inclination:41 °
Weight:25,4 tonnes

Max Speed:40 km/h
Stock

  • Moteur Power:442 ch @ 1599 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:17.40 hp/ton
  • Maximum Inclination:40 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:500 ch @ 1599 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:19.68 hp/ton
  • Maximum Inclination:41 °

Modules et améliorations

  1. Les pièces- première mise à jour obligatoire, alors tout ce que vous choisissez
  2. BR-350A Munitions))!); - Sans elle, vous won't pouvoir vaincre l'armure de la moitié des chars you'll rencontrer
  3. Réglage du feuET Extinquisher feu- pour améliorer la précision, ou ont la capacité d'éteindre les incendies
  4. Tout ce que tu aimes, Mais les mises à jour qui améliorent la mobilité sont invités

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Développement

Pré-requis mis en place en 1929 ont appelé à un support d'infanterie et le réservoir révolutionnaire qui sont en mesure d'exploiter des percées et gérer les fortifications d'infanterie. Le développement de ce réservoir en chef ingénieur S.Ginsburg peut avoir été inspiré par le char britannique Vickers a1e1 indépendant que la conception finale a pris quelques éléments. Le résultat final est un réservoir de moyen multi-turreted avec une arme principale L-10 76,2 mm et deux tourelles de mitrailleuse 7,62 mm à l'avant. La conception était satisfaisante que Staline lui-même commandé une variante plus lourde du réservoir qui peut convenir le rôle révolutionnaire, qui serait leT-35. La première multi-turreted a été désignéT-28et était considéré comme révolutionnaire pour l'époque comme ce fut le premier char moyen de son genre et établirait le concept de ces réservoirs. Le premier prototype du T-28 a été créé quelque temps en 1931, sa conception a été considérée comme révolutionnaire pour l'époque comme il a été l'un des premiers chars moyens dans le monde. La production de ce réservoir a commencé dans l'usine de Kirov à Leningrad quelque temps en 1932, et il a été accepté en service 11 Août 1933. Bien en service pendant huit ans de 1933 à 1941, seulement 503 unités ont été produites.

Conception

Le T-28 était relativement lent pour son poids à 28 tonnes, mais comme un char d'infanterie, cet inconvénient a été atténué par son rôle et de son armure plus lourde. Les deux tourelles avant avec des mitrailleuses sont installés en face de la tourelle principale, ce qui était considérablement plus élevé. La tourelle principale était une caractéristique commune de la T-35 afin de standardiser les pièces en production. Le réservoir a été initialement être armé d'un canon de 45 mm comme leBT et T-26 chars légers, mais la plus grande obusier 76,2 mm a été choisi à la place pour ajouter de la puissance explosive. La tourelle avait un panier de tourelle et une mitrailleuse rear-facing. Une mise à jour plus tard, avait une coupole commander's ajoutée sur la tourelle ainsi que la possibilité de monter une autre mitrailleuse sur le dessus pour anti-aircraft fins. Le réservoir avait un équipage de six (conducteur, deux mitrailleurs, chargeur, mitrailleur, commandant) et a couru sur un moteur air-cooled M17 V12 qui peut fournir 500 chevaux. Bien que fournir assez de puissance pour propulser le T-28 à une vitesse d'environ 37 km/h (22 mph), le carburant de l'essence, il était utilisé inflammable et rare dans l'usage soviétique. L'armure du réservoir était de 30 mm au maximum sur les glacis avant et latéraux, ce qui était suffisant pour arrêter la plupart armement anti-tank à l'époque. La suspension de la cuve est un système de bogie avec des ressorts de piston et comporte habituellement une jupe latérale d'épaisseur 20 mm protégeant les côtés. Transmission et compartiment moteur est à l'arrière très sous un auvent pour un accès facile. Lors de sa mise en place en 1933, la T-28 était l'un des réservoirs les plus efficaces au monde, et avait quelques innovations. D'autres pays n'avaient WWI-era et les Allemands Renaults avait pas de chars, à son développement. Le T-28 a également été le premier à avoir des radios et des affûts anti-aircraft.

l'utilisation de combat

L'organisation type des réservoirs T-28 en 1939 était de 136 T-28s et 47BT-7 dans une brigade blindée lourde. Les T-28s ont d'abord été déployés sur les frontières orientales lors des affrontements à la frontière avec Japon en 1939. La première action de grande envergure a été en Septembre 1939 envahit l'Union soviétique avec sa flotte Pologne de première ligne de T-28s. Bien que les chars polonais et des fusils anti-tank ont ​​pu prendre quelques T-28s, on ne sait pas combien ont été perdus. Le prochain conflit du T-28 servi était la guerre d'hiver contre Finlande. Ces réservoirs ont été utilisés contre les fortifications finlandaises, mais le conflit a également montré l'armure insuffisante sur le T-28, où les armes de anti-tank finlandaises ont pu pénétrer de manière fiable les réservoirs. Bien que plus de 200 T-28s ont été assommés dans le conflit, seulement 20 ont été totalement perdus à cause du système de récupération d'armure et répare les soviétiques et les conflict's proximité de l'usine Kirov, des chars ont été réparés plus de cinq fois et renvoyés au de face. Les Finlandais ont pu capturer sept d'entre eux (2 en hiver Guerre, 5 en guerre de continuation) et les utiliser contre leurs utilisateurs. Le Finlandais est venu sur le point de les surnommantPostivaunu("mail coach") après un incident où un commandant T-28 a été capturé portant le salaire et le courrier pour le 91e bataillon de chars, etKivitalo("stone building") pour sa grande taille. Le poids lourd du réservoir a causé la Finlande d'être incapable de remorquer quelques-uns des assommées T-28s pour la capture, de sorte que ceux qui ne peuvent être récupérés ont été dépouillés de leurs équipements.

Après Finlande, l'armure insuffisante T-28's a été présenté aux Soviétiques et une tentative de uparmoring la conception a été faite en 1940 avec le soudage de blindage supplémentaire pour augmenter l'armure de 30 mm à 80 mm de blindage d'épaisseur. Cette augmentation de l'armure fait le réservoir pèse maintenant 32 tonnes. Ce haut armoring du réservoir a été désignéT-28E.

Lors de l'invasion allemande à l'opération Barbarossa en mid-1941, les Soviétiques avaient environ 411 T-28s dans leur inventaire. Beaucoup se sont perdus en raison de ne pas la bataille, mais en fait de pannes mécaniques en raison du manque de pièces de rechange et peu d'entretien, les obligeant à être abandonnés par l'équipage. Les Allemands ont pu capturer au moins deux de ces réservoirs et peuvent avoir utilisé ces contre les Soviétiques commeT-28 746 (r). Les T-28s qui ne sont pas perdus au cours des premiers mois de l'opération Barbarossa ont pris part à la défense d'hiver de Leningrad et Moscou. Bien qu'il soit encore en stock, en 1942, ils étaient rares en service soviétique et déclaré obsolète meilleurs réservoirs comme leT-34 a été prise en charge et son rôle est plus fortement fusillés, plus blindé et plus rapide. Les réservoirs encore en une seule pièce ont été démantelés pour les pièces de rechange ou envoyés aux installations de formation.

Description Ingame

        
@var:description

Captures d'écran et fan art

Mode <gallery=hauteurs de packed-hover=200px> T-28.jpg|Le T-28 roule dans la bataille. </gallery>

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Les chars soviétiques [effondrer] [développer]

Réservoirs de lumière
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Rank 3
Rank 4
Rank 5
Rank 6
Réservoirs moyenne
Les chars lourds
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Réservoir))) destructeurs;
Spaas
Premium & véhicules cadeaux
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Icon-country-sov.png T-28
Nation URSS
Type Réservoir moyen
Rang 2
Bataille Note
2.3
2.3
2.3

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
Poids
25400 kg
55997 lb
Nombre d'équipage 6
blindé>épaisseur de la coque de blindage
30/20/20/15 mm
1.18/0.79/0.79/0.59 inches
Statistiques
La puissance du moteur (stock)
775 ch
442 ch
442 ch
La puissance du moteur (mis à jour)
954 ch
500 ch
500 ch
rapport HP/ton (stock)
30.51
31.00
17.40
17.68
17.40
17.68
rapport HP/ton (mis à jour)
37.56
38.16
19.68
20.00
19.68
20.00
Vitesse maximale
44 km/h
27,6 mph
40 km/h
24.9 mph
40 km/h
24.9 mph
Arme principale
1 x 76 mm L-10 Canon
l'arrimage de Munitions 69 tours
guidage vertical - 5 ° /25 °
Arme secondaire
1 fois DT Mitraillette
l'arrimage de Munitions 1.890 tours
Monter Coaxial
1 fois DT Mitraillette
l'arrimage de Munitions 1.890 tours
Monter tourelle gauche
guidage vertical - 5 ° /28 °
guidage horizontal - 155 ° /5 °
1 fois DT Mitraillette
l'arrimage de Munitions 1.890 tours
Monter tourelle droite
guidage vertical - 5 ° /28 °
guidage horizontal - 33 ° /145 °
Économique
RP requis 7900 RP
coût du véhicule 10 000 SL
coût de formation des équipages 3000 SL
Max frais de réparation *
420 SL
570 SL
660 SL
temps de réparation gratuite (Stock)
40m
1 h 20 m
1 h 20 m
temps de réparation gratuit (mis à jour)
13m
26m
26m
Warning:this barre latérale est un WIP et peut être incorrect. Dernière mise à jour 1.75.0.216.