Su-2 TSS-1

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Informations générales

Le Su-2 TSS-1 dans le garage.

Le Su-2 TSS-1est un avion attaquant Rang I soviétique avec une note de bataille de 1.7 (AB/SB) et 2.0 (RB). Il a été introduit lors de la bêta ouverte avant mise à jour 1.29.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • Réalise beaucoup de munitions tant pour le canonnier et l'armement principal.
  • Vitesse décent et maniabilité.
  • A un spectacle à la bombe.

Cons:

  • Pas de blindage.
  • Gunner et pilote vont se tuer.
  • Seulement 2 que l'armement des mitrailleuses principal.
  • Low/limited de bombes, 600 kg max.

Spécification

Armement

armements offensifs

  • 2 x 7,62 mmShKAS mitrailleuse, wing-mounted (850 RPG=1700 résultats)

armement défensif

  • 1 x 7,62 mmShKAS mitrailleuse, tourelle arrière (900 RPG)

Les charges utiles

  • 4 x 50 kg FAB-50 (faux)bombes
  • 12 x 50 kg (bombes FAB-50 forgées)
  • 4 x 100 kg bombes FAB-100 (faux)
  • 6 x 100 kg bombes FAB-100 (faux)
  • 2 x 250 kg FAB-250M43 bombes

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Gnome-Rhone M-88 14-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:855 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1006 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:850 kg
Name:Gnome-Rhone M-88 14-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:846 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:997 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:850 kg
Name:Gnome-Rhone M-88 14-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:846 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:997 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:850 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:490 km/h
    • à height:7,100 m
  • Max altitude:9,120 m
  • Tourner Time:26.2 s
  • Taux de Climb:5.2 m/s
  • Takeoff run:369 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:7,100 m
  • Max altitude:9,120 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:369 m
Stock
  • Max speed:478 km/h
    • à height:7,100 m
  • Max altitude:9,120 m
  • Tourner Time:26.6 s
  • Taux de Climb:6.6 m/s
  • Takeoff run:369 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:7,100 m
  • Max altitude:9,120 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:369 m
Stock
  • Max speed:478 km/h
    • à height:7,100 m
  • Max altitude:9,120 m
  • Tourner Time:26.6 s
  • Taux de Climb:6.6 m/s
  • Takeoff run:369 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:7,100 m
  • Max altitude:9,120 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:369 m

Performance

Su-2 TSS-1/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Description Ingame

OKB Sukhoi BB-1 (Su-2) "Ivanov" Short-Range bombardier avec moteur M-88

En Décembre 1940, le BB-1 a été rebaptisé Su-2, après concepteur Pavel Osipovich Sukhoi, et a commencé à être construit avec le moteur M-88.

Ce moteur, développé dans le Tumansky OKB, était une mise à niveau de la M-87. Le M-88 conservé le schéma de conception d'origine (air-cooled, radial, 14-cylinder) et avait une capacité de puissance de décollage de 1100 hp.

Cependant, un mauvais fonctionnement causé de graves problèmes. Le M-88 souffrait continuellement de épuisements de piston, tremblements, et l'augmentation de la consommation de pétrole. Huile splatters du moteur qui fuit s'éclabousser le cabin's fond transparent, sous le navigateur, ce qui rend plus difficile de viser les bombes. En outre, la décision de remplacer le toit plexi avec celluloïd était une erreur, car le nouveau matériel a rapidement perdu sa transparence, ce qui réduit la visibilité. Néanmoins, l'équipage a fait apprécier la chaleur, une cabine fermée.

Certains des Su-2s étaient équipés de roquettes. Au lieu de bombes sous les ailes, cinq fusées PC-82 ou PC-132 non guidées peuvent être installés dans chaque emplacement.

Une nouvelle variante du Su-2 a été libéré au début de 1941, avec le moteur M-88B. Cette modification a amélioré les performances de aircraft's. Le refroidisseur d'huile a été déplacé à la section médiane et la forme de la hotte et le tuyau d'aspiration ont été modifiées. L'armement de plane's était quelque peu réduite pour faciliter la construction. Au lieu de quatre canons de ShKAS dans les vents, deux canons ont été installés, avec 850 cartouches de munitions par arme à feu. La tourelle de queue MB-5 volumineuse a été remplacée par une tourelle TSS-1, avec une mitrailleuse ShKAS 7,62 et 900 cartouches de munitions. Cependant, la tourelle a souffert d'un certain nombre de problèmes, y compris un angle limité de feu et de la difficulté à tirer quand dans un courant d'air. Au printemps 1941, 250 avions ont été produits avec le TSS-1. Par la suite, l'MB-5 a été utilisé. des charges utiles à la bombe et la roquette sont restés inchangés.

L'Armée de l'Air Armée rouge a commencé à utiliser le Su-2 au combat au cours de la seconde moitié de 1940. Au début de Guerre mondiale II le 22 Juin 1941, 213 Su-2s étaient en service.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Avion URSS [effondrer] [développer]

Combattants Yakovlev
Mikoyan-Gurevich & combattants Polikarpov
Combattants LAVOCHKIN
attaquants
Bombardiers
Prime & avions cadeau
Rank 1
Rank 2
  •  ;;. [P-40F-1 Kittyhawk Ussr|★ P-40E-1]]
Rank 5

Arcade Réaliste
Simulateur

Arcade Réaliste
Simulateur

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Simulateur

Icon-country-sov.png Su-2 TSS-1
Nation URSS
Fabrication Sukhoi Design Bureau (URSS)
title="Airplanes Conception de la famille BB-1 (URSS)
SU-2 MV-5 (URSS)
SU-2 M-82 (URSS)
Type Category:; attaquants !!! ! attaquants
style de combat Attaque au sol
Bombardement
AAA/armored attaquant de voiture

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 3297 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 3934 kg
Poids Takeoff ~ 4522 kg
Surface de l'aile ~ 29 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 950 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 511.99 KPH à 7100 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 8.90 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 233.12 kph
Varie>Tourner le temps ~ 34,58 s
Charge alaire (Vide) ~ 114.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 7269 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 8673 lb
Poids Takeoff ~ 9969 lb
Surface de l'aile ~ 312 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 950 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 318,14 mph à 23294 m
de montée réalisable>Taux de montée 29.20 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 144,85 mph
Varie>Tourner le temps 34.58 s
Charge alaire (Vide) ~ 23,35 lb/ft²
Les armes principales
2 xShKAS 850 RPG
1 fois ShKAS 900 RPG
Payload Option 1
4 x💣 50 kg Bombe FAB-50
Payload option 2
12 x💣 50 kg Bombe FAB-50
Option 3 Payload
4 x💣 100 kg Bombe FAB-100
Option 4 Payload
6 x💣 100 kg Bombe FAB-100
Payload option 5
2 x💣 250 kg Bombe FAB-250
Limites
limite la vitesse maximale 720 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 720 kph
Max statique + G's ~ 11
Max -G's statiques ~ 8
Optimal Velocities
ailerons <380 kph
Gouvernail <380 kph
ascenseurs <420 kph
thermique>Radiateur > 230 kph
Limites
limite la vitesse maximale 447 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 447 mph
Max statique + G's ~ 11
Max -G's statiques ~ 8
Optimal Velocities
ailerons <236 mph
Gouvernail <236 mph
ascenseurs <261 mph
thermique>Radiateur > 143 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
4000 m
13123 ft
100% Puissance du moteur 1099 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1272 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
6000 m
19685 ft
100% Puissance du moteur 999 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1156 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)