Sturmgeschütz III Ausf. F

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Informations générales

Le StuG III Ausf. F dans le garage.

Le Sturmgeschütz III Ausf. F(StuG III F) Est un Grade II destroyer de char allemand avec une cote de bataille de 3.7. Il a été introduit durant le test fermé Beta pour les forces terrestres avant mise à jour 1.41. Une amélioration par rapportStuG III A avec l'installation du plus75 mm StuK 40 L/43 pistolet.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Ce destroyer de réservoir a une capacité de tuer first-shot très élevé, en raison de la superbe pénétration, les dommages et la précision de son arme. Dès le départ, le pistolet facilement pénétrer dans les réservoirs et les moyens KV-1 à certaines plages, et les munitions APCR peut toujours stylo KV-1's dans la plupart des gammes. De plus, son arme est très précis et avec une bonne range-finding et le but, frapper le port de bow-gunner's sur un T-34 est possible de 800 mètres. Cependant, son blindage frontal est insuffisante pour toute forme de "slugging match" et son temps de recharge est vaste, il devrait donc être utilisé dans des gammes de long-medium et déplacé dans la couverture une fois un coup de feu est tiré.

Gunwise, évitez d'utiliser des obus APCR dans ce réservoir, car leur potentiel de dégâts est beaucoup plus faible, et la norme APCBC a une très bonne pénétration déjà. coquilles chaleur doit être complètement évitée, à côté d'un risque légèrement moindre de ricocher armure très incliné, tout le reste à leur sujet est un inconvénient majeur.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

Lors de la lecture de ce réservoir, prendre note des tanks: suivante

Usaflag.png
ETATS-UNIS
Ussrflag.png
URSS
Germanflag.png
Allemagne

Counter-tactics

Si possible, ne pas engager ce véhicule head-on moins qu'il ne soit en train de recharger, même en possession d'un réservoir well-armoured autrement. Il sera en mesure d'endommager gravement ou détruire tout réservoir avec un seul coup pénétrant. Essayez de désactiver les pistes ou la transmission et le flanc, ou immobiliser le véhicule en ciblant la zone de blindage plat autour de l'orifice de visualisation du pilote (à droite du tube de l'arme lorsque l'on cherche à lui) - l'armure, il est faible et une seule coquille pénétrant peut tuer le conducteur et le canonnier en même temps, à la fois immobilisant le véhicule, et la désactivation de sa capacité à tirer pour un bref moment.

Le porte-munitions dans ce véhicule est situé à mi-chemin dans la superstructure et à droite au-dessus des roues. De l'avant, il se trouve sur le côté gauche du tube de canon, le chargeur est là aussi. Ceci est une plus petite surface frontale, cependant, étant donné que l'arme à feu est légèrement décalé vers la droite, et le tir ici est généralement beaucoup moins efficace que le tir du port de vue du conducteur.

Ne vous engagez pas le véhicule à longue portée, it's armure pourrait rebondir des obus, tandis que son arme à feu sera très probablement encore capable de pénétrer dans la plupart des réservoirs. Même le blindage angulaire, telle que la face de la T-34, peut facilement être pénétrée par les StuG's haute vitesse de canon de 75 mm

Avantages et inconvénients

Pros:

  • Puissant et précis canon de 75 mm.
  • Bonne mobilité pour se déplacer le champ de bataille et en position.
  • Grand pare-balles d'armes à feu et des sections d'armures très inclinées redirigent souvent des coups mal visés.
  • Silhouette basse rend Stug facile à dissimuler dans RB et SB.
  • L'armure flat-shaped peut ricocher quelques coups de feu à longue distance, quand un angle.
  • Véhicule complètement fermé signifie l'équipage est à l'abri des armes à feu des éclats d'obus et de machines.

Cons:

  • Armure avant de 50 mm Insuffisante pour les matches de briquetage.
  • Plus de temps de recharge que le StuG III A.
  • Bad dépression des armes à feu de ° -6.
  • Crew est à l'étroit dans l'intérieur, avec trois alignés en face du port de driver's.
  • Porte-munitions en évidence placé en ligne avec la plaque frontale droite.
  • Armure toit faible de 11-17 mm, le rend vulnérable aux air-strafing.
  • Absence d'une tourelle des moyens réagissant aux ennemis flanquantes est plus difficile.
  • Les obstacles sur le terrain peuvent facilement bloquer le StuG's de low-profile vue des armes à feu.
  • Matchmaking peut mettre le StuG III F contre des ennemis difficiles comme les chars lourds de KV-1.

Caractéristiques

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Armement

1 x 7,5 cmStuK 40 L/43 canon
  • Munition Capacity:44 Coquilles
  • Gun Depression:-6 °
  • Gun Elevation:17 °
  • Rotation Tourelle Speed:8.9 ° /s (Stock), 12,4 ° (/sUpgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:7.6s (Stock), __._ s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
1 x 7,5 cmStuK 40 L/43 canon
  • Munition Capacity:44 Coquilles
  • Gun Depression:-6 °
  • Gun Elevation:17 °
  • Rotation Tourelle Speed:8.9 ° /s (Stock), 10,5 ° (/sUpgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:7.6s (Stock), __._ s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
1 x 7,5 cmStuK 40 L/43 canon
  • Munition Capacity:44 Coquilles
  • Gun Depression:-6 °
  • Gun Elevation:17 °
  • Rotation Tourelle Speed:8.9 ° /s (Stock), 10,5 ° (/sUpgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:7.6s (Stock), __._ s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)

munition

Munition Pénétration'''en mm'''@ 90 ° Type de
charge militaire
Velocity
dans m/s
Projectile
Masse en kg
retard de fusible
dans m:
sensibilité du fusible
dans mm:
Masse explosive
équivalent TNT
dans g:
A 30 ° Normalization
de horizontal:
Ricochet:
10 m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
PzGr 39 135 133 121 107 95 85 APCBC 740 6,8 1.3 15,0 28,9 + 4 ° 48 ° 63 ° 71 °
PzGr 40 175 173 151 127 108 91 APCR 919 4,2 N/A N/A N/A + 1,5 ° 66 ° 70 ° 72 °
Hl.Gr 38B 80 80 80 80 80 80 CHALEUR 450 4.4 0,0 0,1 872,1 + 0 ° 62 ° 69 ° 73 °
Sprgr. 34 dix dix dix dix dix dix HE 570 5.7 0,1 0,1 686 + 0 ° 79 ° 80 ° 81 °
Munition Type de
ogive
Velocity
dans m/s
Projectile
Masse en kg
rayon de l'écran
en m
temps d'écran
en s
temps de maintien de l'écran
dans s:
Masse explosive
équivalent TNT
dans g:
K.Gr.Rot Nb. fumée 423 6,8 13 5 20 50

porte-Munitions

updated:1.79.1.10 dernière

porte-Munitions du StuG III F.
Plein
munitions
1er
rack vide
2
rack vide
3
rack vide
recommandations Visuelle
différence
44 22 (22) 17 (27) 1 (43) avant droit empty:22 (22) Non

Équipage

  • Le commandant
  • Gunner
  • Chargeur
  • Chauffeur

membres Total:4 Crew

Armure

Armure type:

  • Laminé à blindage homogène
armure Avant (angle de talus) Côtés Arrière Toit
Coque , !!! 30 mm !!!;! !! 30 mm (33°)Haut<! Tgbbrr > 30 mm (11°); Djduuvzz, fond, Djduuvzz,, !!!, 17 mm !!!
superstructures 50 mm (9-10°), 30 mm (76°) 30 mm 30 mm (26-30°) 11 mm

Notes:

  • roues de suspension ont une épaisseur de 15 mm tandis que les pistes ont une épaisseur de 20 mm.
  • Face avant n'est pas tous les 80 mm d'épaisseur, le reste est de 30 mm, mais sont fortement en pente.
  • Les côtés de coque sont protégés par une plaque épaisse de 5 mm supplémentaire pour assurer une protection contre la chaleur et HE tours.

Moteur mobilité &

Weight:22,7 tonnes

Max Speed:44 km/h
Stock

  • Moteur Power:426 hp @ 3000 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:18.77 hp/ton
  • Maximum Inclination:39 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:525 hp @ 3000 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:23.13 hp/ton
  • Maximum Inclination:43 °
Weight:22,7 tonnes

Max Speed:40 km/h
Stock

  • Moteur Power:265 hp @ 3000 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:11.67 hp/ton
  • Maximum Inclination:40 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:300 hp @ 3000 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:13.21 hp/ton
  • Maximum Inclination:41 °
Weight:22,7 tonnes

Max Speed:40 km/h
Stock

  • Moteur Power:265 hp @ 3000 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:11.67 hp/ton
  • Maximum Inclination:40 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:300 hp @ 3000 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:13.21 hp/ton
  • Maximum Inclination:41 °

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Développement

Le rôle d'une arme à feu self-propelled est venu des expériences de combat en Guerre mondiale I. Au cours des offensives allemandes sur le front allié, l'infanterie manquait un appui d'artillerie contre les fortifications dans des endroits out-ranged par leur artillerie lourde derrière les lignes. Un besoin d'une pièce d'artillerie mobile était nécessaire de suivre l'infanterie allemande et combattre les fortifications ennemies avec un rôle d'assaut direct-fire. Le père de ce concept était le général allemand Erich von Manstein et a été inventé commeSturmartillerie(Artillerie d'assaut), et ces unités devaient être intégrées dans les divisions d'infanterie.

Le 15 Juin 1936, Daimler-Benz AG a reçu l'ordre de développer un véhicule de support de montage du obusier de 75 mm comme son armement dans une structure casemate avec une traversée de 25 degrés. Le véhicule était de fournir une protection complète pour son équipage et pas plus grand qu'un soldat moyen. Daimler-Benz réorientés le châssis et les organes de roulement de leurPanzer III la conception pour le rôle. Ces nouveaux véhicules ont été nommésSturmgeschütz III(Fusil d'assaut), ou le raccourciStuG IIIet les dessins finis ont été envoyés à Alkett pour la production de prototypes et cinq ont été produites en 1937. Ces prototypes ont été réalisés en acier doux et avait Stuk 75 mm 37 L/24 canon, une adaptation du canon de 75 mm KwK 37 d'origine sur lePanzer IV. Cette arme serait présenté sur les variantes StuG III Ausf. A à Ausf. E. Le StuG III est entré en production à partir de Janvier 1940 à la fin de la guerre en Avril 1945 en raison des nombreuses mises à jour effectuées sur le véhicule pour augmenter et son entretien à faible coût. Vers une production totale de 11.300 StuG III et ses variantes, la conception StuG III était le véhicule blindé de combat le plus produit en service allemand.

Conception

Le StuG III avait une coque blindée entièrement fermée, en gardant l'équipage du véhicule en toute sécurité sont acceptés dans les. En tant que structure casemate, il dispose d'une gamme de déplacement limitée pour sa vue de face, et l'ensemble du véhicule doit être tourné si une cible est en dehors de sa zone de déplacement. Le StuG III a comporté environ 50 mm de blindage à l'avant, mais environ 30 mm de blindage partout ailleurs, cela a été mis à jour que la guerre progressait à 80 mm. Le système de suspension est identique aux Panzer III's, un système de barre de torsion. Le StuG III avait un équipage de quatre personnes, le commandant, conducteur, chargeur et mitrailleur. variantes initiales manquent de mitrailleuses, de sorte que le StuG devait travailler avec les unités de soutien pour assurer qu'il ne soit pas envahie par l'infanterie. Il wasn't jusqu'en Décembre 1942, quand une mitrailleuse pourrait être logé pour le chargeur à utiliser. Les premières variantes aussi n'a pas eu une coupole commander's donc son point de vue était assez restreint. Cependant, les modèles après Septembre 1943 les avaient installés.

l'utilisation de combat

Le StuG III a été placé dans la branche d'artillerie de la Wehrmacht Heer que ni l'infanterie, ni les forces blindées pouvaient accepter le véhicule StuG. Les StuGs ont été organisées en bataillons avec 18 véhicules répartis en trois batteries de six véhicules chacun. Le but du véhicule était de fournir un appui rapproché pour l'infanterie et il était destiné à détruire des cibles lightly-armoured et fortifications, pas de réservoirs. Le véhicule a bien servi dans son rôle prévu dans les premières parties de Guerre mondiale II dans la Pologne et la France des campagnes, connaît un grand succès. Un commandant éminent de la StuG III est Michael Wittman, qui finira par devenir l'as du réservoir le plus populaire dans le service allemand. Cependant, au cours des campagnes allemandes en Guerre mondiale II, ils rencontrent plus lourdement blindés et armés dans les côtés alliés, comme le char lourd français Char B1, mais ce sont les SoviétiquesT-34 et KV-1 chars qui ont fait les Allemands réarmer que leurs véhicules soient better-able pour lutter contre ces réservoirs.

Le conception initiale Stug III a été upgunned pour mieux lutter contre ces réservoirs plus récents. 75 mm StuK 37 initiale était inadéquate si commePanzer IV s, il a reçu un StuK 75 mm 40 L/43 canon. Cette variante a été leAusf. Fet avec son nouveau canon, pourrait pénétrer d'environ 91 mm de blindage inclinées à 30 degrés à 500 mètres de distance, en étant en mesure d'engager les dessins T-34 soviétique. Cette mise à jour a changé le rôle StuG III de son rôle habituel de soutien d'infanterie dans un chasseur de chars, mais il peut servir à la fois les rôles avec des performances acceptables. La conception a été modifiée avec un ventilateur sur le dessus du véhicule pour évacuer la fumée de gaz propulseur qui pourrait accumuler dans le réservoir de tirer le canon. Une 30 mm supplémentaires de blindage a été soudé sur le réservoir pour le blindage frontal de 50 mm à 80 mm d'épaisseur. Ceci, plus avec le profil bas StuG III's rend sa dissimulation très facile à des chars d'embuscade avec son puissant canon de 75 mm. Certains modèles plus tard à partir de Décembre 1942 a monté en avant le StuG III Ausf. F plus long 75 mm de 40 L/48 canon plus souvent vu sur leAusf. Gune variante. Une autre nouvelle conception en 1942, avait le châssis StuG III construit à partir de l'améliorationPanzer III Ausf. J et Ausf. L avec une meilleure protection de blindage arrière et la conception de la coque. Cette variante a été redessinée appeléeAusf. F/8. A propos de 616 StuG III Ausf. F et F/8 ont été produites à partir de Mars 1942 à Décembre 1942.

Cette variante upgunned StuG III était mieux en mesure de détruire cuirasses alliés comme leT-34 s et leM4 Sherman s. Une autre mise à niveau vers la StuG III lui a donné le plus de 75 mm de 40 L/48 canon, et cette variante a été appeléeStuG III Ausf. g. Les véhicules ont été considérés comme un grand succès et attribués à tue plus de réservoir que tout autre véhicule blindé de combat en service allemand. Le succès du StuG III a exhorté Allemagne de donner la priorité à la production de véhicules de structure casemate construits à partir de châssis d'autres véhicules pour le développement ultérieur dans les chasseurs de chars, comme leJagdPanthère,Jagdpanzer 38 (t), et le Ferdinand.

La conception StuG III a également été transformé en différentes variantes avec différents armements, comme un obusier de 105 mm sur leStuH 42, Un lance-flammes sur leStuG III (Flamm)Et même un sIG 150 mm 33 arme à feu d'infanterie sur leSturm-Infanteriegeschütz 33B.

Héritage

La conception StuG III verrait le service dans toute la guerre en raison de sa capacité d'adaptation au cours de l'évolution de la guerre, passant d'une arme de soutien offensif à un chasseur de chars de défense. Le StuG III détient le titre distinct de frapper les plus chars alliés en service allemand avec environ 20 000 chars tués, beaucoup plus que le mieuxPanthère et Tigré réservoirs. Ce fut une conception widely-exported aux alliés Allemagne's, tels que la Bulgarie, la Hongrie, Italie, Roumanie, Espagne et Finlande. Le StuG III continuerait de servir dans divers pays dans les conflits passés Guerre mondiale II dans les années 1960, comme la guerre des Six Jours en service Syria's qui ont été donnés par l'Union soviétique. Aujourd'hui, certains sont encore en service casemates statiques sur les hauteurs du Golan.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camouflepour le _____ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Les chars allemands [effondrer] [développer]

Réservoirs de lumière
Réservoirs moyenne
Les chars lourds
Rank 1
Rank 2
Rank 6
Réservoir))) destructeurs;
Spaas
Premium & véhicules cadeaux
    

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Icon-country-der.png StuG III Ausf. F
Nation Allemagne
Type destroyer de réservoir
Rang 2
Bataille Note
3,7
3,7
3,7

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
Poids
22700 kg
50045 lb
Nombre d'équipage 4
blindé>épaisseur de la coque de blindage
50/30/30/17 mm
1.97/1.18/1.18/0.67 inches
Statistiques
La puissance du moteur (stock)
426 ch
265 ch
265 ch
La puissance du moteur (mis à jour)
525 ch
300 ch
300 ch
rapport HP/ton (stock)
18.77
19.07
11.67
11.86
11.67
11.86
rapport HP/ton (mis à jour)
23.13
23.50
13.21
13.43
13.21
13.43
Vitesse maximale
44 km/h
27,2 mph
40 km/h
25,0 mph
40 km/h
25,0 mph
Arme principale
1 x 75 mmStuK 40 L/43 Canon
l'arrimage de Munitions 44 tours
guidage vertical - 6 ° /17 °
guidage horizontal - 10 ° /10 °
Économique
RP requis 14000 RP
coût du véhicule 55000 SL
coût de formation des équipages 16 000 SL
Max frais de réparation *
1020 SL
1140 SL
1500 SL
temps de réparation gratuite (Stock)
4h 50m
7H 59m
9 h
temps de réparation gratuit (mis à jour)
1h 36m
2h 39m
3h
Warning:this barre latérale est un WIP, et peut être incorrect. Dernière mise à jour 1.79.1.10.