Spitfire FR Mk.XIVe Prendergast

De Warthunder Wiki FR
Aller à : navigation, rechercher
    
        


Arcade Réaliste Simulateur

Arcade Réaliste Simulateur

Arcade Réaliste Simulateur

Informations générales

Fichier:Prendergast'sSpitfireFRMkXIVe Garage.jpg
Prendergast's Spitfire Mk FR XIVedans le garage.

Le Spitfire FR Mk.XIVe Prendergastest un don Rang IV chasseur britannique avec une cote de bataille de 5.3 (AB/SB) et 5.7 (RB). Il a été introduit dansMise à jour 1.70.1945 " armes de la Victoire ". L'avion est peint après le schéma de camouflage du plan pilote canadien James Prendergast utilisé dans l'escadron No.414 de l'Aviation royale du Canada, de vol des missions de reconnaissance et d'attaque au sol en Europe avant l'invasion alliée de la Normandie en D-Day. Il a été retiré du magasin après la vente Independence Day été 2018.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Les caractéristiques du véhicule

Le Spitfire Mk FR. Était un but XIVe construit basse altitude de reconnaissance Airframe. Ce plan est un exemple de 1945 « e » équipé d'une aile clipsé de type « e », ce qui lui permet de monter l'armement respectable de 2 canons et deux .50, cals une caméra pour la reconnaissance et un auvent à bulles. Les extrémités des ailes courtes augmentent considérablement le taux de roulis de l'avion, mais sacrifient une marge de manœuvre horizontale et verticale. Le puissant Griffon Mk.65 lui a permis de grimper mieux que la majorité des combattants ennemis à presque tous attitudes; however la baisse de performance à des altitudes, par rapport à XIVe's ailes complètes est perceptible.

Prendergast's Spitfire in-game, au timbre 1.55

Armament de 1 Hispano MK II et 1 M2 brunissement 12.7mm Mg par aile est plus que suffisant pour tous, mais le plus lourd des cibles, des munitions de canon est faible à seulement 120 rpg ou 240 au total. munitions de 20 mm doit être conservée autant que possible .50 cals devraient être utilisés contre des cibles souples et sur les coups destinés à forcer un ennemi à manœuvrer. Ni peut endommager AI réservoirs moyens ou lourds, mais les deux peuvent endommager casemates lorsque le but correctement.

Tactique

Assurez-vous de monter chaque match, mieux avoir trop d'énergie que trop peu. 30-45 minutes de carburant est pratiquement nécessaire dans RB Face à un ennemi d'état inférieur « E » (énergie) à une altitude équivalente, l'escalade de zoom et la plongée est incroyablement efficace. Cela peut être encore efficace VS l'infâme Yak 3P.

La corde d'un dopantet les ciseauxfaire un bon accélérateur de tactics; lowering défensive peut être nécessaire pour compenser le manque de volets. en utilisant également la grande vitesse de roulis et tournant décent peut jeter hors un ennemi objectif mais vous coûtera une certaine vitesse.

munitions conserver! Utilisez vous MG pour conserver des munitions de canon chaque fois que possible.

Tête à tête est possible mais pas recommandé en raison du moteur fragile, une meilleure tactique est une fausse tête sur mais utilisez votre vitesse de roulis et tourner à esquiver l'ennemi. Cependant canons Hispano sont très efficaces en raison de leur manque de traceurs, vitesse élevée et des dommages.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • Grimpeur rapide (mieux à environ 300 km (185 milles à l'heure) à 20 degrés)
  • Excellente maniabilité verticale.
  • Bon grimpeur zoom.
  • Accélération rapide.
  • Taux de roulis rapide.
  • Eh bien armés.
  • Cools bien à l'accélérateur 100%.
  • Les vitesses de plongée et la manipulation est très bonne.

Cons:

  • Le moteur est refroidi à l'eau et susceptibles d'être endommagés.
  • Nécessite une vitesse d'atterrissage lente.
  • Une vitesse plus élevée de décrochage que écrêtés Spitfires.
  • Munitions pour canons bas.
  • Lacks volets de combat.
  • WEP a la consommation de carburant nettement plus élevé, prendre au moins 30 minutes, de préférence 45.

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 2 x 20 mmHispano Mk.II canons, wing-mounted (135 RPG=270 total)
  • 2 x 12,7 mm M2Browning mitrailleuse, wing-mounted (260 RPG=520 résultats)

Les charges utiles

  • Sans charge
  • 1 x G.P. 250 lb Mk.IVbombe

bombs

bombs

bombes

Nation Masse (nominal) prénom Calibre Traîne Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propriétés Bomb Hautement explosif Fragmentation
Nation-de.png
Allemagne
1000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30 m 250mm 94,4 150 m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
500 kg SC 500K 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
10 kg 10C SD 152 0,8 0,3 5m 8 mm 0 15m 5 mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5m 10 mm 0 15m 5 mm
Nation-jp.png
Japon
250 kg mod.25 mk 2 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
250 kg Tapez 92 mod. 25 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
500 kg Tapez 92 mod. 50 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
100 kg mod Type 94. dix 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45m 12mm
50 kg mod armée Type 94. 5 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
60 kg Type 97 mod. 6 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
250 kg Type 98 mod.25 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
800 kg Type 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
800 kg Marine Type 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
Nation-su.png
URSS
100 kg FAB-100 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45m 12mm
1000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30 m 250mm 94,4 150 m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
50 kg FAB-50 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
500 kg FAB-500 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
1500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452,7 70m 450mm 94,4 150 m 15mm
3000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493,2 100m 500mm 94,4 150 m 15mm
Nation-gb.png
Grande-Bretagne
453 kg 1000 lb GP 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
453 kg 1000 lb GP mk 1 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
453 kg 1000 lb MC mk 1 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5.4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5.4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg fin 250 lb 267 0 5.4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16,9 15,7 16m 100mm 111 80m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16,9 15,7 16m 100mm 111 80m 12mm
1,815 kg mk 2 biscuits 450 100 4955,1 80m 400mm 87,6 200m 15mm
Nation-us.png
ETATS-UNIS
453,6 kg cône 1000lb AN-M65 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
453,6 kg 1000 lb AN-M65A1 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4.3 1 8 m 50 mm 51,3 40m 10 mm
907,2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9.3 4.1 12m 75mm 102,3 45m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16,9 15,7 16m 100mm 111 80m 12mm
Nation-fr.png
France
kg 100 kg n ° 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 200 kg n ° 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 500 kg N ° 2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm

armure

  • Verre pare-balles 38 mm à l'avant du poste de pilotage.
  • 4 mm plaques d'acier dans le siège pilot's.
  • 4-7 mm plaque en acier derrière le pilote.
  • 12,7 mm plaque en acier entre le réservoir de carburant du fuselage et un système de refroidissement d'huile.
  • 6 mm tôle d'acier devant le système de refroidissement liquide.
  • 3 mm boîtes en acier autour des munitions de l'aile.

Moteur mobilité &

Arcade Réaliste Simulateur

Arcade Réaliste Simulateur

Arcade Réaliste Simulateur

Moteur

Name:Rolls-Royce Griffon-65 12-cylinder en ligne
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:605 kg
Name:Rolls-Royce Griffon-65 12-cylinder en ligne
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:605 kg
Name:Rolls-Royce Griffon-65 12-cylinder en ligne
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:605 kg

carte Stat

Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:8,077 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:400 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:8,077 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:400 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:8,077 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:400 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:8,077 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:400 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:8,077 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:400 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:8,077 m
  • Max altitude:12,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:400 m

Performance

Spitfire FR Mk.XIVe Prendergast/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Cet appareil haut de gamme est meublée avec toutes les modifications déverrouillée et installée lors de l'achat.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Le Supermarine Spitfire Mk.XIV était un moteur unique, seul combattant de siège qui a servi avec la Royal Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale. En 1941, le Spitfire Mk IV a été le premier Spitfire à Traînée avec le nouveau moteur Rolls Royce Griffon. Au moment où le Griffon Spitfire est entré en service avec la RAF en Février 1943, les modifications ultérieures avaient re-designated l'avion comme le Spitfire Mk.XII. Malgré le succès de ce nouveau Spitfire était à basse altitude, la performance du Mk.XII était en fait inférieur au moteur Merlin Mk.IX à moyen et à haute altitude. Ainsi, le Spitfire Mk.XIV est entré en service comme un correctif provisoire. Equipé d'une Rolls Royce Griffon 65 avec two-stage compresseur de suralimentation produisant 2050 chevaux, le Mk.XIV a immédiatement corrigé bon nombre des défauts de performance subis par le Mk.XII. Le fuselage a été renforcé pour exploiter le moteur puissant et cinq pales du rotor hélice a remplacé les quatre exemples précédents lames. Les premiers modèles étaient équipés de l'aile de type C, bien que plus tard Mk.XIVs étaient équipés du boîtier de type E aile deux canons de 20 mm Hispano et deux mitrailleuses Browning de calibre .50 ou quatre canons de 20mm, ainsi qu'une verrière de tear-drop haute visibilité. Une modification commune à l'Mk.XIV était l'aile rognée, ce qui a augmenté le taux de roulis et a donné une légère augmentation de la vitesse, mais au prix de taux de montée.

Le Spitfire Mk.XIV est entré en service avec nos. 91, 322 et 610 Squadrons dans south-east Angleterre où il a connu un succès notable comme intercepteur contre V-1 de vol Bombes, mais aussi dans le cadre de la 2e Force aérienne tactique dans des opérations de l'Europe occupée. Spitfire Mk.XIVs ont également été prévu pour une utilisation en Extrême-Orient, mais alors que plusieurs fuselages ont été expédiés en Birmanie, aucun n'a été opérationnel avant la fin de la guerre. Le Spitfire Mk.XIV a rencontré des critiques mitigées de son pilots; whilst il n'y avait aucun doute de l'énorme augmentation de la performance de la nouvelle variante proposée, il était mal à l'aise de voler et manquait l'harmonisation de l'équilibre et le contrôle des Spitfires de moteur Merlin plus tôt. Un peu moins de 1000 Mk.XIVs Spitfire ont été produits avec des exportations employées par les forces aériennes de l'Inde, la Belgique et la Thaïlande.

James Prendergast

James Prendergast était le chef d'escadron de esc No.414 de l'Aviation royale du Canada, tandis que sur un vol de reconnaissance armée sur port de Wismar Allemagne, le 2 mai 1945, il engagé et détruit 2 années FW-190. Son avion était encore en service en Allemagne en 1950 et a été noté pour son art de nez distinct.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le Mk.XIVe Spitfire FR de live.warthunder.com

Informations complémentaires (liens)

Références


Combattants Spitfire

Griffon
  • Prendergast's FR Mk.XIVe
Seafire Griffon

[développer] [effondrer] Grande-Bretagne avion [effondrer] [développer]

Fighters Hawker
Spitfire & Meteor Fighters
Flotte Fighters Air Arm
Twin-engine Fighter
Bombardiers
Prime & avions cadeau
    

Arcade Réaliste
Simulateur

Arcade Réaliste
Simulateur

Arcade Réaliste
Simulateur

Icon-country-gbr.png Prendergast's Spitfire Mk FR XIVe
Nation Grande-Bretagne
title="Airplanes Conception de la famille Supermarine Spitfire
Type Combattant
style de combat Boom & Zoom

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 3270 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 3628 kg
Poids Takeoff ~ 4600 kg
Surface de l'aile ~ 20 m²
# rabat positions 1
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur hp 1340
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 730.44 KPH à 8077 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 23.70 m/s
Varie>Tourner le temps s ~ 20.10
Charge alaire (Vide) ~ 164.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 7209 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 7998 lb
Poids Takeoff ~ 10141 lb
Surface de l'aile ~ 215 ft²
# rabat positions 1
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur hp 1340
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 453,87 mph à 26499 m
de montée réalisable>Taux de montée 77.76 ft/s
Varie>Tourner le temps 20.10 s
Charge alaire (Vide) ~ 33,59 lb/ft²
Les armes principales
4 xHispano Mk.II 140 RPG
Payload Option 1
sans charge avion propre
Payload option 2
1 fois 💣 500 lbs Bombe
Limites
limite la vitesse maximale 794 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 260 kph
Max statique + G's ~ 15
Max -G's statiques ~ 9
Optimal Velocities
ailerons <321 kph
Gouvernail <400 kph
ascenseurs <470 kph
thermique>Radiateur > 250 kph
Limites
limite la vitesse maximale 493 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 162 mph
Max statique + G's ~ 15
Max -G's statiques ~ 9
Optimal Velocities
ailerons <199 mph
Gouvernail <249 mph
ascenseurs <292 mph
thermique>Radiateur > 155 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
a pas automatique
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
4600 m
15092 ft
100% Puissance du moteur 1510 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2129 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
M
8600>
28215 ft
100% Puissance du moteur 1320 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1824 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)