Sea Fury FB 11

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Informations générales

Sea Fury FB 11dans le garage.

Le Sea Fury FB 11est un combattant de la marine britannique Rang IV avec une cote de bataille de 5.7 (AB/SB) et 5.3 (RB). Il a été introduit dansMise à jour 1.70.1945 " armes de la Victoire ".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Situé à la fin de rang IV, l'avion arbore un puissant moteur, des vitesses élevées, un bon taux de montée, l'agilité surprenante ainsi qu'un train à voie large pour la récupération porteuse plus facile par rapport à ses prédécesseurs Seafire. Les pilotes qui sont familiers avec la série Hawker Tempest dans l'arbre britannique sera en mesure de maîtriser rapidement la fureur de la mer. En effet, il hérite de l'excellent Bristol Centaure moteur radial ainsi que la forme de l'aile élégante arborant un arrangement de canon percutant du Hawker Tempest II. Sea Fury a 4 x 20 mm canons Hispano Mk V avec 580 capacité totale de munitions maximale. Cette charge de canon extrêmement généreux est encore complété par la recherche investis dans les « 20 mm Offensive ceintures » qui offre la configuration « Cibles d'air ». Ce choix est très efficace et efficace pour les missions de air-to-air et assure le potentiel maximum de votre approvisionnement en munitions dans des combats de chiens. En plus de cela, la Sea Fury a également une gamme de magasins externes disponibles après déverrouillage des modifications appropriées 250lb ou 500lb bombes ainsi que des fusées RP-3 qui peuvent être montés sur des points durs sous l'aile, ce qui permet à l'aéronef de rester flexible dans une variété des situations et remplir son rôle en tant que fighter-bomber.

Tout comme ses autres frères Hawker, Sea Fury est très dépendante de l'énergie, mais aussi encore tout à fait manoeuvrable. La plupart des avions qu'il ne peut pas battre dans une situation de combat tour, il peut simplement out-dive et vice versa. Ce sera bien sûr besoin de connaissances et la compréhension de votre adversaire et connaissance de la situation constante pour examiner la situation et agir en conséquence. En raison de sa haute performance comme l'un des avions à hélices de la production finale alimentée, la Sea Fury souvent face à la meilleur dans les avions à moteur à pistons ainsi que la première génération d'avions à réaction. Cependant ses caractéristiques toutes rondes combinées, en particulier lorsque encore améliorée avec les mises à jour de recherches, sera plus que suffisant pour engager presque toute opposition l'avion entrera en contact avec.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Sea Fury sur le pont et prêt pour le déploiement

Pros:

  • Puissant armement de quatre canons de 20 mm Hispano Mk V.
  • Capacité de plongée excellente.
  • L'un des avions les plus rapides de l'hélice entraînée en jeu.
  • Bon taux de montée.
  • Agile extrêmement à la fois hautes et basses vitesses.
  • Train de roulement large pour les atterrissages plus facile et plus stables.
  • Porte-crochet pare- pour plus de polyvalence sur les cartes navales RB et SB.
  • Cockpit de visibilité claire avec une bonne vision toute ronde.

Cons:

  • Grand moteur peut visibilité Hider lors du décollage et l'atterrissage pour les pilotes SB.
  • Avions Post-war qui peuvent voir des jeux rang V.
  • Peut parfois être manoeuvré dans des situations à l'encontre de certains avions américains, Russien Japonese de rang égal.

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 4 x 20 mmHispano Mk.V canons, wing-mounted (145 RPG=580 total)


Les charges utiles

  • Sans charge
  • 2 x G.P. 250 lb Mk.IVbombes
  • 2 x G.P. 500 lb bombes Mk.IV
  • 12 x RP-3fusées

armure

  • Verre 44,45 mm balles devant le poste de pilotage.
  • 16,9 mm plaques en acier derrière le pilote.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Bristol XVIII 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:1220 kg
Name:Bristol XVIII 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:1220 kg
Name:Bristol XVIII 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:1220 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,096 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:292 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,096 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:292 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,096 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:292 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,096 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:292 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,096 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:292 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,096 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:292 m

Performance

Sea Fury FB 11/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Fichier:Seafury launch.jpg
Une Sea Fury chargé de roquettes se suspension dans l'air du pont du HMS Glory

La Sea Fury a été le résultat du développement colporteurs du chasseur biplan Fury d'origine, en passant par l'Ouragan, Typhon et Tempest pour aboutir finalement aux deuxième conception à être connu comme le "Fury". L'expérience avec la tempête et aussi grâce à la recherche de la tête Fw-190 à une version légère du combattant Tempest II déjà réussi. Cependant, dans une époque où le ciel ont été rapidement remplis être avec des avions à réaction, la Royal Air Force refusé le Hawker Fury comme ils a déjà Tempêtes excédentaires et commençaient à recevoir leur premier avion à réaction. Royal Navy's Fleet Air Arm était cependant beaucoup plus accueillant d'une version portée porteuse du Fury en raison des complications prévues des avions à réaction rapide d'exploitation de porte-avions. Avec quelques modifications pour répondre aux spécifications de la Royal Navy, le dernier et le plus puissant de la gamme d'avions à moteur à piston britannique est né.

Fichier:Hawker Sea Fury T20 'VX281 - VL-120' (G-RNHF) (14.130.541.842) .jpg
Hawker Sea Fury T20 de la Royal Navy historique de vol

Alors que la fureur de la mer était trop tard pour voir le service dans le deuxième Guerre mondiale, il a fait de son impact sur les étapes d'ouverture de la guerre avec une grande distinction Coréen. Au départ, escortant avions Fée Luciole Mc V's et US Air Force comme le B29, la Sea Fury a rapidement trouvé son auto sur les rôles secondaires en raison de la menace sans cesse croissante de l'MiG-15 maintenant entre les mains des pilotes chinois et du Nord Coreen. Malgré cela, le 9 Août 1952, un vol de No.802 Escadron étaient en route vers une sortie d'attaque au sol quand ils ont été rebondissaient par des combattants MiG-15. Peter Carmichael, vol Hawker Sea Fury WJ232 (Codé 114), endommagé l'un des combattants Jet dans une tête sur l'attaque avec le premier et le seul pour la tuer Air-to-Air Sea Fury dans la guerre Coréen. L'exploit a montré le potentiel remarquable de l'avion, même face à l'opposition largement supérieure et a conforté sa place dans l'histoire de l'aviation en plein développement.

D'autres nations pour faire fonctionner le Sea Fury comprennent le Canada, le Pakistan, Cuba, Pays-Bas, l'Irak, l'Australie, Allemagne, la Birmanie et l'Egypte. Alors que la majorité construite étaient des Fighter ou versions Fighter bombardier, les deux sièges et deux versions d'entraînement siège étaient aussi très populaires sur le marché de l'exportation, avec la mer Hawker Fury T 20 est le meilleur exemple des deux variantes de siège. Même après son service opérationnel a pris fin, la Sea Fury est encore un avion de course populaire parmi les pilotes particulièrement aux Chino Air Races. Plusieurs musées, les forces aériennes et la maison de collections privées et qu'elles exemples de la fureur de la mer, avec le meilleur exemple de ce qui est la Royal Navy historique de vol qui ont exploité plusieurs Fury's mer depuis la retraite des types.

Description Ingame

        
@var:description

Captures d'écran et fan art

Skins et camoufle pour la Sea Fury de live.warthunder.com.

Seafury 1920x1080 logo com.jpg

Informations complémentaires (liens)

Trivia

  • Le Hawker Sea Fury FB 11 dans le jeu porte le WJ232 de code, qui est la même que Sea Fury Peter Carmichael a volé le 9 Août 1952 lors de l'engagement historique avec le MiG-15.

Références


[développer] [effondrer] Grande-Bretagne avion [effondrer] [développer]

Fighters Hawker
Spitfire & Meteor Fighters
Flotte Fighters Air Arm
Twin-engine Fighter
Bombardiers
Prime & avions cadeau

Arcade Réaliste
Simulateur

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Simulateur

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Icon-country-gbr.png Sea Fury FB 11
Nation Grande-Bretagne
Type combattant Carrier
style de combat Boom & Zoom

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4750 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 5395 kg
Poids Takeoff ~ 6645 kg
Surface de l'aile ~ 26 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse Oui
Statistiques
Puissance par moteur 2050 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 724.32 KPH à 6096 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 21,95 m/s
Varie>Tourner le temps ~ 21,00 s
Charge alaire (Vide) ~ 183.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 10472 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 11894 lb
Poids Takeoff ~ 14650 lb
Surface de l'aile ~ 279 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse Oui
Statistiques
Puissance par moteur 2050 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 450,07 mph à 20 000 m
de montée réalisable>Taux de montée 72.01 ft/s
Varie>Tourner le temps 21.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 37,48 lb/ft²
Les armes principales
4 xHispano Mk.V 145 RPG
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
2 x💣 250 lbs Bombe
Option 3 Payload
2 x💣 500 lbs Bombe
Option 4 Payload
6 x🚀 76mm, 37 kg fusée RP-3
6 x🚀 76mm, 37 kg fusée RP-3
Limites
limite la vitesse maximale 827 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 350 kph
Rabats de combat 350 kph
Max statique + G's ~ 11
Max -G's statiques ~ 7
Optimal Velocities
ailerons <473 kph
Gouvernail <500 kph
ascenseurs <550 kph
thermique>Radiateur > 350 kph
Limites
limite la vitesse maximale 514 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 217 mph
Rabats de combat 217 mph
Max statique + G's ~ 11
Max -G's statiques ~ 7
Optimal Velocities
ailerons <294 mph
Gouvernail <311 mph
ascenseurs <342 mph
thermique>Radiateur > 217 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas est contrôlable
a pas automatique
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est contrôlable
L'huile et de l'eau uses différent contrôle du radiateur
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
1023 m
3356 ft
100% Puissance du moteur 2160 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2484 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
4900 m
16076 ft
100% Puissance du moteur 1975 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2226 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)