SB 2M-MV-3 103 duovicies

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Informations générales

SB 2M-MV-3 103 duovicies dans le garage.

Le SB 2M-MV-3 103 duoviciesest un bombardier léger rang I soviétique avec une valeur de combat de 2,7 (AB) et 2.3 (RB/SB). Il était dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.29.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

Cons:

Caractéristiques

Armement

armement défensif

  • 2 x 7,62 mmShKAS mitrailleuse, tourelle de nez (950 RPG=1.900 résultats)
  • 1 x 7,62 mmShKAS mitrailleuse, tourelle dorsale (1000 RPG)
  • 1 x 7,62 mmShKAS mitrailleuse, tourelle ventrale (500 RPG)

Les charges utiles

  • 6 x 100 kg FAB-100 (forgée)bombes
  • 2 x 250 kg FAB-250M43 bombes
  • 1 x 500 kg bombe FAB-500 (soudé)
  • 2 x 250 kg FAB-250M43 bombes + 2 x 500 kg bombes FAB-500 (soudées)
  • 3 x 500 kg bombes FAB-500 (soudées)
  • 2 x 250 kg bombes FAB-250M43 + 6 x 100 kg bombes FAB-100 (faux)
  • Bombe 2 x 250 kg FAB-250M43 bombes + 1 x 500 kg FAB-500 (soudé)
  • 4 x 250 kg FAB-250M43 bombes

armure

  • 6 mm tôle d'acier derrière le pilote.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:x2 en ligne de Klimov M-103A
  • Type:Water de refroidissement
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:495 kg
Name:x2 en ligne de Klimov M-103A
  • Type:Water de refroidissement
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:495 kg
Name:x2 en ligne de Klimov M-103A
  • Type:Water de refroidissement
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:495 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,560 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:366 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,560 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:366 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,560 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:366 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,560 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:366 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,560 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:366 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,560 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:366 m

Performance

SB 2M-MV-3 103 duovicies/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Description Ingame

En 1937, les concepteurs sous la direction de A. A. Arkhangelski a commencé à travailler pour améliorer le SB encore plus. L'avion a reçu un 960 ch Klimov M-103 twelve-cylinder, V-shaped, moteur liquid-cooled. Le moteur M-103, créé en 1936-37, était basé sur le M-100.

Après le test a été effectué, le bombardier SB 2M-103 a été lancé dans la production full-scale en 1938 sous la désignation de "96th series".

avions SB 2M-103 de la série 96th avaient râteliers à la bombe de DER-19 externes dans la section de l'aile centrale qui ont été conçus pour transporter des bombes aériennes pesant jusqu'à 500 kg. La capacité maximale aircraft's à la bombe a été augmentée jusqu'à 1500 kg. racks DER-19 pourraient abriter des réservoirs de carburant de teardrop-shaped externes avec une capacité chacun de 370 litres.

Pour améliorer la fiabilité, a été mis en place un système de libération à la bombe mécanique et également reproduit dans le cockpit de pilot's. L'avion était équipé d'un appareil photo AFA-13. Un système de rétraction de train d'atterrissage électrohydraulique a été utilisé, et la chaise pilot's reçu un dossier blindé. En raison de ces nombreux changements, le poids de vol aircraft's a augmenté de manière significative, et la structure de airframe's a été renforcée.

A partir de ce moment-là, tous les SB 2M-103s de production a commencé à produire avec une tourelle MV-3 blindé et une trappe LU avec monter un viseur optique. Système de remplissage de gaz inerte a été introduit pour les réservoirs de carburant.

Avions de la série de production plus tard, avaient modifié les moteurs M-103U et M-103A. Ces moteurs sont équipés de radiateurs de refroidissement carénées situés sur le moteur. Le capotage de l'unité de puissance a été complètement changé. Pour cela, les refroidisseurs d'huile moteur ont été déplacés au bord d'attaque de l'aile extérieure.

Ce SB 2M-103 avec des radiateurs carénées est devenu le modèle le plus high-speed entre la production des bombardiers SB, atteignant une vitesse de 450 km/h à une hauteur de 4.100 m. Ces bombardiers ont été produits full-scale de 1939-40, étant surnommé "Shchuka" ("Pike", comme un poisson) parmi les troupes, en raison de la forme distinctive de leurs capotages moteur.

A partir de Décembre 1939, tous les bombardiers SB étaient équipés VISh-22 three-bladed, hélices controllable-pitch.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour la série SB-2 de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Avion URSS [effondrer] [développer]

Combattants Yakovlev
Mikoyan-Gurevich & combattants Polikarpov
Combattants LAVOCHKIN
attaquants
Bombardiers
Prime & avions cadeau
Rank 1
Rank 2
  •  ;;. [P-40F-1 Kittyhawk Ussr|★ P-40E-1]]
Rank 5

Arcade Réaliste
Simulateur

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-sov.png SB 2M-MV-3 103 duovicies
Nation URSS
Type bombardier léger
style de combat >Bombardement

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4768 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 5628 kg
Poids Takeoff ~ 7880 kg
Surface de l'aile ~ 57 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 790 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 423.00 kph à 4000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 8.90 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 225.16 kph
Varie>Tourner le temps ~ 24,23 s
Charge alaire (Vide) ~ 84.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 10512 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 12408 lb
Poids Takeoff ~ 17372 lb
Surface de l'aile ~ 610 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 790 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 262,84 mph à 13123 m
de montée réalisable>Taux de montée 29.20 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 139,91 mph
Varie>Tourner le temps 24,23 s
Charge alaire (Vide) ~ 17,20 lb/ft²
Les armes principales
1 x 7,62 mmShKAS 500 RPG
2 x 7,62 mmShKAS 950 RPG
1 x 7,62 mmShKAS 1000 RPG
Payload Option 1
6 x💣 100 kg Bombe FAB-100
Payload option 2
2 x💣 250 kg Bombe FAB-250
Option 3 Payload
1 fois 💣 500 kg Bombe FAB-500
Option 4 Payload
2 x💣 250 kg Bombe FAB-250
2 x💣 500 kg Bombe FAB-500
Payload option 5
3 x💣 500 kg Bombe FAB-500
Payload option 6
6 x💣 100 kg Bombe FAB-100
2 x💣 250 kg Bombe FAB-250
Payload option 7
2 x💣 250 kg Bombe FAB-250
1 fois 💣 500 kg Bombe FAB-500
Payload Option 8
4 x💣 250 kg Bombe FAB-250
Limites
limite la vitesse maximale 550 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 550 kph
Max statique + G's ~ 7
Max -G's statiques ~ 7
Optimal Velocities
ailerons <340 kph
Gouvernail <340 kph
ascenseurs <390 kph
thermique>Radiateur > 290 kph
Limites
limite la vitesse maximale 342 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 342 mph
Max statique + G's ~ 7
Max -G's statiques ~ 7
Optimal Velocities
ailerons <211 mph
Gouvernail <211 mph
ascenseurs <242 mph
thermique>Radiateur > 180 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
2800 m
9186 ft
100% Puissance du moteur 1896 ch
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)