S.Pz.Sp.Wg. (7,5 cm) Sd.Kfz.234 / 4

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Informations générales

Le Sd.Kfz.234/4dans le garage.

Le S.Pz.Sp.Wg. (7,5 cm) Sd.Kfz.234 / 4 "Pakwagen"(Full name:schwerer Panzerspähwagen 7,5 cm Sonderkraftfahrzeug 234/4 Panzerabwehrkanonenwagen) est un don Rang II tank destroyer allemand avec une cote de bataille de 3.0. Il a été introduit au coursMise à jour 1.69 "Regia Aeronautica" dans le "Opération S.U.M.M.E.R." cas de 2017.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Cette voiture blindée est beaucoup de plaisir à jouer. Long canon de 75 mm et les travaux de châssis 234 très bien main dans la main. La meilleure façon de jouer ce mini-beast est d'obtenir sur les flancs des ennemis aussi vite que vous pouvez (terrain le permet) et se cacher dans les buissons. Prenez des photos avec des probabilités de succès, mais ne pas tirer les chances de succès plus incertain. Rappelez-vous que le 234/4 peut être et sera déchiré par 12,7 mm feu de mitrailleuse, prendre la position a été repéré après cuisson et sortir par marche arrière. Ne vous engagez pas dans une bataille des armes à feu straight-up ou 234/4 devient la ferraille.

Le canon de 75 mm est assez fort pour détruire la plupart des réservoirs avec un seul coup, en attendant la 234/4 a une grande vitesse de 30-40 en avant et en arrière km/h déménager. À cause de cela, il est possible (mais pas nécessairement nécessaire) d'utiliser les 75 mm et riposté tout en hâte. feuillage relief tels que les buissons sont de grands atouts pour la dissimulation, les ombres aussi bien afin de les utiliser et rester caché.

Les caractéristiques du véhicule

Le Sd.Kfz.234/4 est facilement choisi par son bouclier des armes d'épaule et le pistolet. Si elle est reconnue, les ennemis verront le véhicule comme une victoire facile (en BR's haut), mais aussi comme une cible prioritaire mortelle!

Tactique

La plupart des véhicules sont capables d'endommager gravement le véhicule, mais tout ce qui est armé d'un HMG devrait prendre la priorité absolue.

Counter-tactics

La meilleure façon de traiter ce réservoir est de l'attraper hors de position and/or par derrière. En raison de ses faibles valeurs d'armure, il peut être facilement tué par le feu Mg 12,7 mm ou des obus HE au toit ouvert. La plupart des AP et des coups de PASE seront tout simplement over-penetrate les vehicle's armure avant et ne fera pas beaucoup au compartiment de l'équipage à moins destiné à des endroits précis de l'équipage ou il hull-breaks le Sd.Kfz.234/4. A ce titre, les munitions explosives ou un incendie de mitrailleuses sont les méthodes les plus préférées d'élimination.

Avantages et inconvénients

Pros:

  • Bonus Premium.
  • Un approvisionnement suffisant de munitions pour le combat prolongé.
  • Peut aller de l'avant et en arrière avec une vitesse égale.
  • Profil inférieur à la Marder III H.
  • Essentiellement unMarder III H sur roues.
  • Huit roues motrices lui confère une bonne traction de surface et la manipulation, bien meilleure maniabilité.
  • Doesn't ont tendance à se fâcher en tournant comme le Marder III H.

Cons:

  • Armure très faible, peut être pénétré par les armes d'avions et de mitrailleuses lourdes.
  • Open-topped, ce qui rend très vulnérable aux attaques de l'air ou de l'artillerie.
  • Peut être désactivé par des avions simplement en éperonnant.
  • Déplacement des armes à feu Limited.
  • Compartiment de l'équipage est jonché de munitions.
  • Est plus longue que la Marder III H.
  • Véhicule sera immobilisé si un conducteur est éliminé malgré deux pilotes dans sa mise en page.

Caractéristiques

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Armement

1 x 7,5 cmPak 40/3 L46 canon (36 tours)
1 x 7,92 mm mitrailleuse MG42 (2000 tours)

armement principal

1 x 7,5 cmPak 40/3 L46 canon
  • Munition Capacity:36 Coquilles
  • Gun Depression:-5 °
  • Gun Elevation:22 °
  • Rotation Tourelle Speed:8.3 ° /s (Stock), 11,5 ° (/sUpgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:7.6s (Stock), __._ s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
1 x 7,5 cmPak 40/3 L46 canon
  • Munition Capacity:36 Coquilles
  • Gun Depression:-5 °
  • Gun Elevation:22 °
  • Rotation Tourelle Speed:8.3 ° /s (Stock), 9,8 ° /s (Upgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:7.6s (Stock), __._ s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
munition
Munition Pénétration'''en mm'''@ 90 ° Type de
charge militaire
Velocity
dans m/s
Projectile
Masse en kg
retard de fusible
dans m:
sensibilité du fusible
dans mm:
Masse explosive
équivalent TNT
dans g:
A 30 ° Normalization
de horizontal:
Ricochet:
10 m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
PzGr 39 147 146 133 118 105 93 APCBC 792 6,8 1.3 15,0 28,9 + 4 ° 42 ° 27 ° 19 °
PzGr 40 197 195 170 144 121 102 APCR 990 4,2 N/A N/A N/A + 1,5 ° 24 ° 20 ° 18 °
Hl.Gr 38B 80 80 80 80 80 80 CHALEUR 450 4.4 0,0 0,1 872,1 + 0 ° 28 ° 21 ° 17 °
Sprgr. 34 dix dix dix dix dix dix HE 570 5.7 0,1 0,1 N/A + 0 ° 11 ° dix 9 °
porte-Munitions
porte-Munitions du Sd.Kfz.234/4
Plein
munitions
1er
rack vide
2
rack vide
3
rack vide
recommandations Visuelle
différence
36 31 (5) 13 (23) 1 (35) Gauche empty:31 (5) Non

Armement secondaire

1 x 7,92 mm mitrailleuse MG42 (Shield-mounted)

Équipage

  • Le commandant
  • Gunner
  • Chargeur
  • Chauffeur

membres Total:4 Crew

Armure

Armure type:

  • Laminé à blindage homogène
  • Armure homogène coulé (Gun mantelet, ports Vision)
  • Acier de construction (jupes latérales)
armure Avant (angle de talus) Côtés Arrière Toit
Coque 30 mm (40°)plaque avant<! Tgbbrr > 15 mm (70°), 30 mm (55°)avant glacis<! Tgbbrr > 30 mm (35°)Basse glacis; Djduuvzz ; ; !! 5 mm!
Arme à feu bouclier 4 + 4 mm (18-29°) N/A N/A N/A

Notes:

  • Les roues fournissent 10 mm d'épaisseur de l'armure.
  • Armure du ventre est de 12,7 mm d'épaisseur.
  • Peut-être la coque cassée.

Moteur mobilité &

Weight:11,7 tonnes

Max Speed:98 km/h
Stock

  • Moteur Power:298 ch à 2200 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:25.47 hp/ton
  • Maximum Inclination:10 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:367 ch à 2200 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:31.37 hp/ton
  • Maximum Inclination:13 °
Weight:11,7 tonnes

Max Speed:90 km/h
Stock

  • Moteur Power:186 ch à 2200 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:15.90 hp/ton
  • Maximum Inclination:11 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:210 ch à 2200 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:17.95 hp/ton
  • Maximum Inclination:13 °
Weight:11,7 tonnes

Max Speed:90 km/h
Stock

  • Moteur Power:186 ch à 2200 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:15.90 hp/ton
  • Maximum Inclination:11 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:210 ch à 2200 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:17.95 hp/ton
  • Maximum Inclination:13 °

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Développement

La tactique de blitzkrieg et la France ont donné Pologne les Allemands une nouvelle appréciation des véhicules de reconnaissance mobiles et mortels. Les Allemands apprécient particulièrement les voitures blindées en raison de leur vitesse, la puissance de feu et leur pre-war build-up comme ils ne sont pas limités par le Traité de Versailles. Les Allemands ont commencé avec des voitures blindées comme la famille Sd.Kfz.231, chacun avec différents armements. Cependant, ces véhicules avaient ses défauts et en Août 1940, Allemagne ont cherché un remplaçant après la fin de la bataille de France.

Le nouveau véhicule a été construit hors d'un châssis de Sd.Kfz.232 améliorée fait dans la construction monocoque par Büssing-NAG, son corps blindé a été faite par Deutsche Edelstahlwerke, la tourelle par Daimler-Benz et Schichau, et les moteurs diesel air-cooled par Ringhoffer-Tatra-Werke AG. La conception du châssis monocoque a été construit avec un système de direction de eight-wheel, six vitesses avant et arrière, ainsi que comportant un siège de conducteur supplémentaire à l'arrière pour get-aways d'inversion rapide. Cette construction a conduit àSd.Kfz.234famille. Construction de véhicules a commencé en 1943 commeSd.Kfz.234/2, qui avait une tourelle initialement prévu pour le montage VK 1602 un Léopard5 cm L/60 arme à feu, la construction a continué sur ce véhicule jusqu'à mid-1944. Le Sd.Kfz.234/2 a gagné le surnom "Puma" des soldats de l'utiliser.

La production pour Sd.Kfz.234/2 déplacé vers d'autres armements en 1944, qui a remplacé l'original. Ceci a produit des variantes telles que le Sd.Kfz. 234/1 qui a remplacé la tourelle avec une une open-top portant un2 cm KWK 38, cela a été produit entre mid-1944 au début 1945. droit outre, le Sd.Kfz.234 / 3 a été produit avec une structure open-top pour monter un75 mm obusier, cela a été produit à partir mid-1944 jusqu'à la fin de 1944. A la fin de la production Sd.Kfz.234 / 3's, il a été remplacé par leSd.Kfz.234/4, également connu sous le nom "Pakwagen", qui avait l'armement remplacé par un7,5 cm PAK 40 gun anti-tank. Cette dernière variante a été produite à partir de la fin de 1944 à la capitulation d'Allemagne dans Guerre mondiale II. Un total de 478 Sd.Kfz.234 voitures blindées ont été produites, 200 du 234/1, 101 du 234/2, 88 du 234/3 et 89 de la 234/4.

l'utilisation de combat

Les voitures Sd.Kfz.234 étaient à l'origine destinées aux conflits en Afrique du Nord. Cependant, le développement du moteur a anormalement long pour terminer et au moment où il était prêt, avait conclu le théâtre d'Afrique du Nord. , Elles ont servi à l'avant et de l'Ouest avec succès, mais a été entravée par son faible nombre de production.

La variante de Sd.Kfz. 234/2 était sans doute le plus populaire, comme l'aliment de base de la famille 234. Le véhicule a servi dans la division Panzer Lehr, 1ère et 2ème SS Panzer Division, 2e, 7e, 13e et 20e Division Panzer. Le Sd.Kfz.234 dans les entreprises de recon ont été répartis dans 19 ou 25 véhicules par division, subdivisent en pelotons jusqu'à six véhicules et un comme quartier général. Cependant, en raison de leur faible production, cette allocation était rarement maintenue en force dans la guerre,

Le Sd.Kfz.234 a d'abord vu le combat dans la Normandie après D-Day dans la poste Panzer Lehr et 2e division Panzer dans la variante Sd.Kfz.234/2. Les divisions ont utilisé ces véhicules dans des rôles de recon jusqu'à leur retrait derrière la Seine, avec Panzer Lehr ayant 8 Sd.Kfz.234/2 du 26 d'origine, il avait. Ces divisions ont été reconstruits à l'automne 1944 avec le Sd.Kfz.234/1 et Sd.Kfz.234 / 3 après la 234/2 a cessé sa production.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camouflepour le _____ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

événements obtenus

  • Le Sd.Kfz.234/4 a seulement été disponible en Opération S.U.M.M.E.R. 2017 qui a duré du 28 Juillet au 28 Août. Il a été débloquée après avoir obtenu 7 citernes marques de distinction.

Références


[développer] [effondrer] Les chars allemands [effondrer] [développer]

Réservoirs de lumière
Réservoirs moyenne
Les chars lourds
Rank 1
Rank 2
Rank 6
Réservoir))) destructeurs;
Spaas
Premium & véhicules cadeaux
    

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Icon-country-der.png Sd.Kfz.234/4Pakwagen
Nation Allemagne
Type destroyer de réservoir
Rang 2
Bataille Note 3.0

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
Poids
11700 kg
25794 lb
Nombre d'équipage 4
blindé>épaisseur de la coque de blindage
30/8.0/10/5.0 mm
1.18/0.315/0.394/0.197 inches
Statistiques
La puissance du moteur (stock)
298 ch
186 ch
186 ch
La puissance du moteur (mis à jour)
367 ch
210 ch
210 ch
rapport HP/ton (stock)
25.47
25.88
15.90
16.15
15.90
16.15
rapport HP/ton (mis à jour)
31.37
31.87
17.95
18.24
17.95
18.24
Vitesse maximale
98 km/h
61 mph
90 km/h
56 mph
90 km/h
56 mph
Arme principale
1 fois 75 mm Pak 40/3 L/46 Canon
l'arrimage de Munitions 36 tours
guidage vertical - 5 ° /22 °
guidage horizontal - 20 ° /20 °
Arme secondaire
1 fois MG 42 Mitraillette
l'arrimage de Munitions 2000 tours
Monter montage pintle
guidage vertical - 20 ° /50 °
guidage horizontal - 45 ° /45 °
Économique
RP requis N/A
coût du véhicule N/A
coût de formation des équipages 8100 SL
Max frais de réparation *
SL 1.260
2440 SL
2820 SL
temps de réparation gratuite (Stock)
2h 04m
8h 20m
8h 21m
temps de réparation gratuit (mis à jour)
41m
2h 46m
2h 47m
Warning:this barre latérale est un WIP et peut être incorrect. Dernière mise à jour 1.75.0.124.