S.O.4050 IIA Vautour

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Informations générales

Le S.O.4050VautourII dans le garage.

Le S.O.4050VautourIIAest un bombardier à réaction français Rang V avec une valeur de combat de 9,0 (AB/RB/SB). Il a été introduit dansMise à jour 1.73 "Vive la France".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

L'IIA SO.4050 est classé comme Vautour un bombardier à réaction. En dépit d'être classées de cette façon, il devrait être utilisé comme un chasseur à réaction en raison de ses excellentes caractéristiques de performance et ses canons (les meilleurs fusils du jeu!). Éviter de voler comme un bombardier exclusif et l'utiliser comme un combattant.

Les caractéristiques du véhicule

L'IIA SO.4050 est le plus rapide Vautour accélération, l'escalade et le plan de la plongée dans l'ensemble du jeu. L'accélération de l'avion est ridicule, couplé avec les capacités de vitesse de montée folle et plongée fait l'AII SO.4050 Un avion très puissant.

Tactique

L'IIA SO.4050 doit être utilisé Vautour comme le chasseur, mais de façon plus agressive. Chargez toujours 8 minutes de carburant, utilisez le spawn de bombardier pour frayer à 3000 mètres, pointe à une base, déposer vos bombes puis se précipitent à l'aérodrome ennemi pour attraper les ennemis off-guard. En plus de la capture des ennemis off-guard, l'AII Vautour peut provoquer l'équipe adverse à la panique en se précipitant - quand les joueurs ennemis voient un Vautour aller plus vite que 1000 kph et they're beaucoup plus lent - ils ont tendance à paniquer, les obligeant à disperser autour de trouver un espace pour pour gagner de la vitesse qui pourrait ruiner le travail d'équipe. Faire NE PAStour. Le très mauvais est Vautour à tourner et rouler, il doit être utilisé comme un boom exclusif et ZOOMER - comme le chasseur. Gain de vitesse, s'engager, zoomez haut, boucle autour, plongée, rincer et répéter. La présente d'excellentes caractéristiques Vautour de rétention d'énergie.

ennemis spécifiques dignes de mention

Top jets de niveau tels que le CL-13, MiG-15bis, Mig-17 etc devraient être votre principale préoccupation. Ils tournent et roulent mieux que le SO.4050 fait. Alors que vous pouvez courir plus vite les MiG-15s au niveau de la mer, leurs vitesses de pointe vous ne pouvez pas fuir les Mig-17 et CL-13 sont plus élevés (Mig-17:1,121 KPH, CL-13:1,114 kph). En dépit de ce fait, le les surclasse dans Vautour taux de montée, le maintien de l'énergie et de l'accélération. Le me 163 et G.91 sont également pas de match pour la vitesse de plane's.

Counter-tactics

Armement

armements offensifs

  • 4 x 30 mmDEFA 551 canons, nose-mounted (100; ]. ;; dictionnaire du jeu;. !!! rpg ] ];! Rrrttt, 400 au total)

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DEFA

Avantages

  • Taux le plus élevé de la vitesse du feu et de la bouche pour tout + canon de 20 mm
  • Excellent HE et FRAG dégâts

Les inconvénients

  • La discipline de déclenchement est la clé


Les charges utiles

  • 10 x 250 lb AN-M57bombes
  • 10 x 500 lb bombes à AN-M64A1
  • 10 x 750 lb M117 cône 45 bombes
  • 6 x 1000 lb AN-M65A1 bombes Fin M129
  • 24 x T10 121fusées
  • 24 x 151 roquettes T10
  • 76 x type SNEB 23 roquettes
  • 24 x T10 140 fusées + 6 x 250 lb bombes AN-M57
  • 24 x T10 140 fusées + 6 x 500 lb bombes à AN-M64A1
  • 24 x T10 140 fusées + 6 x 750 lb M117 cône 90 bombes
  • 24 x T10 140 fusées + 2 x 1,000 lb AN-M65A1 bombes Fin M129
  • 24 x T10 151 fusées + 6 x 250 lb bombes AN-M57
  • 24 x T10 151 fusées + 6 x 500 lb bombes à AN-M64A1
  • 24 x T10 151 fusées + 6 x 750 lb M117 cône 45 bombes
  • 24 x T10 151 fusées + 2 x 1,000 lb AN-M65A1 bombes Fin M129
  • 76 x type SNEB 23 fusées + 6 x 250 lb bombes AN-M57
  • 76 x type SNEB 23 fusées + 6 x 500 lb bombes à AN-M64A1
  • 76 x type SNEB 23 fusées + 6 x 750 lb M117 cône 90 bombes
  • 76 x type SNEB 23 fusées + 2 x 1,000 lb AN-M65A1 bombes Fin M129

armure

  • Verre de 50 mm Bulletproof devant pilote.
  • 13,5 mm tôle d'acier derrière la tête de pilot's.
  • 6 + 13,5 mm tôle d'acier dans le nez.
  • 3 mm coquille en acier entourant le poste de pilotage dans le fuselage.
  • 2 mm tôle d'acier derrière les piles à combustible.
  • 2 mm plaque en acier dans la queue.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:SNECMA Atar 101E3 jet x2
  • Takeoff thrust:3197.6 kgf (Stock), 3534,8 kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg
Name:SNECMA Atar 101E3 jet x2
  • Takeoff thrust:3197.6 kgf (Stock), 3360 kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg
Name:SNECMA Atar 101E3 jet x2
  • Takeoff thrust:3197.6 kgf (Stock), 3360 kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:1,093 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:15,000 m
  • Tourner Time:32.3 s
  • Taux de Climb:43 m/s
  • Takeoff run:900 m

Mise à niveau

  • Max speed:1,106 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:15,000 m
  • Tourner Time:31.4 s
  • Taux de Climb:62.7 m/s
  • Décollage run:900 m
Stock
  • Max speed:1,091 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:15,000 m
  • Tourner Time:33.2 s
  • Taux de Climb:41.1 m/s
  • Takeoff run:900 m

Mise à niveau

  • Max speed:1,100 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:15,000 m
  • Tourner Time:32.0 s
  • Taux de Climb:52 m/s
  • Décollage run:900 m
Stock
  • Max speed:1,091 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:15,000 m
  • Tourner Time:33.2 s
  • Taux de Climb:41.1 m/s
  • Takeoff run:900 m

Mise à niveau

  • Max speed:1,100 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:15,000 m
  • Tourner Time:32.0 s
  • Taux de Climb:52 m/s
  • Décollage run:900 m

Performance

S.O.4050 IIA Vautour/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

[News] IIA SO.4050 - Entourant Le Vautour Prey

Références


[développer] [effondrer] Avions français [effondrer] [développer]

Combattants
Twin-Engine Fighters/attaquants
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Bombardiers
Prime & avions cadeau
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
    

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Icon-country-fra.png S.O.4050 IIA Vautour
Nation France
Fabrication ??
title="Airplanes Conception de la famille S.O.4050 Vautour II B
Type Combattant
style de combat

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

armement offensif
?? ?
Magazine ??0 rpg
Monter ?
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ???? kg
Poids Takeoff ???? kg
Surface de l'aile ??.? m²
# rabat positions ?
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques none
Arrestor vitesse none
Statistiques
Puissance par moteur ??? hp
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ Otzk?? KPH à ?000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ ??? m/s
Varie>Tourner le temps ~ S ???
Charge alaire (Vide) ~ Otzk??.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ Otzk??? lb
Poids Takeoff ~ 4154 lb
Surface de l'aile ~ Otzk??.?? ft²
# rabat positions ?
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques ?
Arrestor vitesse none installée
Statistiques
Puissance par moteur ??? hp
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ Otzk?? mph à ?000 m
de montée réalisable>Taux de montée ??.?? ft/s
Varie>Tourner le temps ??.?? s
Charge alaire (Vide) ~ Otzk?.?? lb/ft²
Limites
limite la vitesse maximale ??? kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ??? kph
Rabats de combat ??
Max statique + G's
Max -G's statiques
Optimal Velocities
ailerons <??? kph
Gouvernail <??? kph
ascenseurs <??? kph
thermique>Radiateur > ??? kph
Limites
limite la vitesse maximale ??? mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ??? mph
Rabats de combat ??? mph
Max statique + G's
Max -G's statiques
Optimal Velocities
ailerons <??? mph
Gouvernail <??? mph
ascenseurs <??? mph
thermique>Radiateur > ??? mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas n'est pas contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est non contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses différent contrôle du radiateur
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
3825 m
7546 ft
100% Puissance du moteur ??? hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1023 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Prenez des informations avec un grain de sel lourd. Les données de 1.77