Potez 633

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Informations générales

Le Potez 633 dans le garage.

Le Potez 633est un bombardier de première ligne Rang I Français avec une valeur de combat de 1,7 (AB) et 2.0 (RB/SB). Il a été introduit dansMise à jour 1.73 "Vive la France".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

La 633's charge à la bombe légère (par rapport aux monstres Farman qui l'ont précédé) rend cet appareil beaucoup plus dépendant de l'habileté lors de la suppression des munitions. Face à des véhicules légers, la charge de 8x50kg est particulièrement utile, ce qui vous permet de marquer avec les grands bombardiers et nettoyer après leur passage. Utilisez la 7,5mm MG dans le nez pour nettoyer les camions SPAA errants sur votre chemin ... une courte rafale sera généralement récompensé par une mise à mort. Utilisez les bombes sur tout ce qui bouge.

Le 633 est pas aussi agile que d'autres avions sa taille, éviter donc entrer dans un combat tournage, peu importe comment tentante. Il suffit de faire un coup de pression rapide à des combattants en passant comme ils croisent votre chemin et continuer d'avancer à votre prochaine cible. Gardez un oeil sur vos six, mais ... que 7.5mm MAC MG peut dissuader les avions plus légers comme des combattants de réserve, mais tout combattant Niveau II qui serpente sur votre queue signifie généralement you're retourner au hangar à moins que quelqu'un les nettoie vous.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • Avoir l'armement offensif contrairement à d'autres bombardiers

Cons:

  • Meager armement défensif et offensif
  • Mauvaise bombload
  • Les deux deux points ci-dessus, il est difficile de faire beaucoup de dégâts avec cet appareil.
  • Maniabilité médiocre

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 1 x 7,5 mm MAC 1934 mitrailleuse, nose-mounted (500; ]. ;; dictionnaire du jeu;. !!! rpg ] ]!)

armement défensif

  • 1 x 7,5 mm MAC 1934 mitrailleuse, tourelle dorsale (1000 RPG)

Les charges utiles

  • 8 x 50 kg G.A.M.MN 50bombes
  • 2 x 100 kg №.1 bombes
  • 2 x 200 kg №.1 bombes

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Gnome Rhone 14M-6 14-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:657 kg
Name:Gnome Rhone 14M-6 14-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:657 kg
Name:Gnome Rhone 14M-6 14-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:657 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:350 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:350 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:350 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:350 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:350 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:350 m

Performance

Potez 633/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Le Potez 633 était l'un des nombreux dérivés du Potez 63. Il était un bombardier léger, et il avait un pilote crew:a de two-man et un mitrailleur arrière. Un contrat pour la production de 115 avions a été attribué au SNCAN par la force aérienne française. En 1938, cependant, il a été décidé que les bombardiers légers devaient avoir un équipage de trois, et le contrat a été annulé. Néanmoins, le Potez 633 a été offert à l'exportation avec un certain success:Greece acheté twenty-four avions, la Chine a acheté quatre, la Roumanie a ordonné quarante et la force aérienne suisse a acheté un.

La crise de Munich a montré que l'armée française manquait d'équipements modernes, et les livraisons de matériel de guerre à l'exportation ont été sous embargo par le gouvernement français en Juin 1939. Le Potez 633 construit pour l'exportation et non encore livrés à leurs clients ont été transférés à la force aérienne française. Ils ont été utilisés par les unités d'attaque au sol pour la formation des pilotes avant de meilleurs appareils pourrait les remplacer.

En mai 1940, au moment de l'attaque allemande des unités d'attaque au sol étaient encore équipés de la Potez 633. Ces avions ont attaqué les colonnes allemandes, subi de lourdes pertes dues à des combattants et des armes à feu anti-aircraft.

Seuls treize Potez 633s ont été livrés à la force aérienne grecque avant l'embargo. Ils ont accompli des missions de reconnaissance au-dessus l'Albanie lors de l'invasion italienne, quelques avions étant abattu par des combattants italiens. En fin de compte, tous les Potez restants ont été détruits lors de l'invasion allemande de la Grèce.

Vingt Potez 633s ont été livrés à la Roumanie avant l'embargo Juin 1939. Ces avions ont été renforcés par neuf autres remises par la France de Vichy en 1941. Ils ont commencé leurs opérations de combat le jour de la déclaration roumaine de la guerre au URSS, en Juin 1941. Le Potez 633s a soutenu les forces terrestres roumaines, notamment pendant le siège d'Odessa et la bataille de Stalingrad. En Décembre 1942, l'avion restant retourné en Roumanie, et ils ont terminé leur carrière en tant que formateurs pour les pilotes de chasse de nuit.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Avions français [effondrer] [développer]

Combattants
Twin-Engine Fighters/attaquants
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Bombardiers
Prime & avions cadeau
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
    

Arcade Réaliste
Simulateur

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-fra.png Potez 633
Nation France
Fabrication SNCAN (Nord a.k.a.)
title="Airplanes Conception de la famille Potez 630
Potez 631
Type Bomber en première ligne
style de combat Bombardement

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

armement offensif
1 x 7,5 mmMAC 1934 Mitraillette
Magazine 500 rpg
Monter tourelle de nez
Munitions Défaut |Universal|traceurs|Furtif
armement défensif
1 x 7,5 mmMAC 1934 Mitraillette
Magazine 1000 rpg
Monter tourelle dorsale
Munitions Défaut |cibles Armureed|AP-T
Payload Option 1
8 x 50 kgG.A.M.Mn 💣 Bomb
Payload option 2
2 x 100 kg№ 1 💣 Bomb
Option 3 Payload
2 x 200 kg№ 1 💣 Bomb
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ _, ___ kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ _, ___ kg
Poids Takeoff ~ _, ___ kg
Surface de l'aile ~ __.__ m²
# rabat positions 3 (Takeoff/Landing/Combat)
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques Aucun installé
Arrestor vitesse Aucun installé
Statistiques
Puissance par moteur ___ hp
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ ___. 00 kph à _, ___ m
de montée réalisable>Taux de montée ~ _._ m/s
la vitesse optimale de montée ~ ___.__ kph
Varie>Tourner le temps ~ S __.__
Charge alaire (Vide) ~ ___.__ kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ _, ___ lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ ____ lb
Poids Takeoff ~ _, ___ lb
Surface de l'aile ~ ___ ft²
# rabat positions 3 - (Takeoff/Landing/Combat)
Nombre de moteurs 2 x Gnome Rhone 14M-6 14-cylinder radial
Frein pneumatiques Aucun installé
Arrestor vitesse Aucun installé
Statistiques
Puissance par moteur ___ hp
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ ___. À 00 mph _, ___ m
de montée réalisable>Taux de montée __.__ ft/s
la vitesse optimale de montée ~ ___.__ mph
Varie>Tourner le temps __. 00 s
Charge alaire (Vide) ~ __.__ lb/ft²
Limites
limite la vitesse maximale ___ kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ___ kph
Max statique + G's ~ __
Max -G's statiques ~ __
Optimal Velocities
ailerons <___ kph
Gouvernail <___ kph
ascenseurs <___ kph
thermique>Radiateur > ___ kph
Limites
limite la vitesse maximale ___ mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ___ mph
Max statique + G's ~ __
Max -G's statiques ~ __
Optimal Velocities
ailerons <___ mph
Gouvernail <___ mph
ascenseurs <___ mph
thermique>Radiateur > ___ mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
____ m
____ ft
100% Puissance du moteur ____ hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur ____ hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
____ m
_____ ft
100% Puissance du moteur ____ hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur ____ hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Prendre des informations avec un grain de sel. Dernière vérification 1.77.2.116.