Potez 630

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Informations générales

Le Potez 630dans le garage.

Le Potez 630est un combattant twin-engine Rang I Français avec une valeur de combat de 1,7 (AB/RB/SB). Il a été introduit dansMise à jour 1.73 "Vive la France".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le Potez 630 est mieux utilisé comme un combattant d'énergie. Cet avion est un chasseur lourd avec un taux de montée lente. Alors que le pilotage de cet avion, vous voulez rester dans le milieu à basse altitude et plongée sur les cibles de ces zones. Toute tentative de monter et de tirer va juste vous amener à être une cible lente et grande pour quelqu'un à tirer. Après une stabilisation d'une plongée, le Potez 630 va commencer à perdre l'énergie dont il a construit et va saigner encore plus vite l'énergie si l'avion est pris dans une boucle verticale ou un tour. La clé est en atteignant le fond de votre plongée (si vous frappez votre cible ou non), vous devez commencer à monter à nouveau en préparation pour une autre plongée pour construire plus d'énergie pour une autre attaque. Si vous trouvez votre auto faible et lent, tourner votre avion loin de l'ennemi et de commencer à monter.

Les caractéristiques du véhicule

Le Potez 630 a été conçu pour être un avion capable de multi-role control/direction, interception/bomber escortant et les combats de nuit, cependant, il n'a jamais vraiment mesuré jusqu'à ce qui était attendu. Cet avion a été équipé avec des moteurs Hispano-Suiza (que le 630 actuel), UTILISE War Thunder mais en raison de problèmes et de mauvaises performances, les Français plus tard changé ces moteurs pour Gnome-Rhone 14-cylinder radians. Le Potez 630 en utilise les moteurs War Thunder de Hispano-Suiza plus faibles qui in-turn explique pourquoi cet avion a un faible taux de montée et des problèmes de rétention d'énergie.   Alors que le Potez 630 peut manquer dans le département de puissance, il a un fuselage très aérodynamique et les surfaces de contrôle très sensibles qui permettent à l'avion d'être tout à fait manoeuvrable. En plus de maniabilité, le 630 est équipé de deux canons de 20 mm belly-mounted Hispano Mk I avec 90 tours de munitions chacune (180 au total). Ces tours peuvent être épuisées après environ 7 secondes de feu continu, si courte et coups bien en vue devraient être. Il y a un artilleur dédié à l'arrière qui utilise une mitrailleuse 7,5mm MAC 1934. Le Potez 630 n'a pas la possibilité de monter d'autres armes (il n'y a pas d'options dans l'arbre technologique pour cela) tels que des bombes ou des pots d'armes à feu.

Tactique

Le Potez 630 devrait rester autour du milieu à basse altitude, toute tentative d'obtenir une altitude importante sera un processus très lent. Avoir un plan large et lent, il est important de savoir où l'ennemi est sur le champ de bataille.

Utiliser les attaques de plongée pour accumuler de l'énergie pour vous aider à faire un zoom avant à votre altitude percher. Nivellement trop longtemps au fond d'une plongée va saigner votre énergie et vous forcer à rester faible. Le Potez 630 est un excellent appareil pour ramasser les ennemis qui sont Tailing vos coéquipiers. A cette phase, l'ennemi se concentre sur l'attaque de votre coéquipier, vous offrant la possibilité de plonger sur eux, vous donnant la possibilité d'aligner un coup de feu et le prendre. Si vous manquez votre cible (ou ne détruit pas totalement), résister à la tentation de tourner et suivre, ce sera juste saigner votre vitesse précieux. Au lieu de cela, la transition arrière dans une montée et se préparer pour une autre plongée.

ennemis spécifiques dignes de mention

  • Bf-109 E:They sont beaucoup mieux armés et sont plus rapides que le Potez 630.
  • American planes:Those utilisant 50 cal les fusils seront facilement mâcher à travers votre avion.
  • Planes:The Potez peut Japonese out-turn seul avion lourd chargé Japonese.
  • Spitfires:Similar au Bf-109, ils sont armés de mitrailleuses et sont plus rapides.
  • Biplans:If vous s'ils le font, devenir lent en raison de la perte d'énergie, biplans n'aura aucun problème à vous suivre, espérons que votre artilleur n'a pas été éliminé.

Counter-tactics

Pros:

  • Très manoeuvrable pour un chasseur lourd
  • Bonne armement de canon (contre les combattants, bombardiers, AAA et camions)
  • Obtient un air-spawn sur toutes les cartes

Cons:

  • Une petite quantité de munitions de canon (en 7 appauvrit secondes sous le feu continu)
  • Grande cible
  • Aucune armure, pilote et moteurs vulnérables à mitrailleuses
  • Grimpeur Sluggish, vol lent niveau
  • Bad rétention d'énergie dans les virages et surtout dans les boucles verticales
  • Les moteurs peuvent surchauffer à 100% gaz

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 2 x 20 mmHispano 404 canon, ventre monté sous l'habitacle (90; ]. ;; dictionnaire du jeu;. ] ;;|RPG;! ; 180 résultats)

armement défensif

  • 1 x 7,5 mm MAC 1934 mitrailleuse, tourelle dorsale (1000 RPG)

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Hispano-Suiza 14Ab-11 14-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Takeoff power:___ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:657 kg
Name:Hispano-Suiza 14Ab-11 14-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Takeoff power:595 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:657 kg
Name:Hispano-Suiza 14Ab-11 14-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Takeoff power:595 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:657 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:396 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tourner Time:24.3 s
  • Taux de Climb:6.5 m/s
  • Takeoff run:450 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:450 m
Stock
  • Max speed:213 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tourner Time:10.0 s
  • Taux de Climb:5.3 m/s
  • Takeoff run:450 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:450 m
Stock
  • Max speed:213 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tourner Time:10.0 s
  • Taux de Climb:5.3._ m/s
  • Takeoff run:450 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:450 m

Performance

Potez 630/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Le Potez 630 a été créé par un ensemble de spécifications émises par le ministère de l'Air française. Le cahier des charges requis le nouveau chasseur lourd pour remplir trois direction principale de roles:fighter, chasseur d'escorte lumière du jour, et chasseur de nuit. Armement requis était de deux canons de 20 mm Hispano tirant vers l'avant et une mitrailleuse 7,5mm MAC 1934 souple monté à l'arrière pour la défense. La production de l'avion a commencé en Juin 1937, environ 40 Potez 630 et 631 ont été commandés par la force aérienne française. Les livraisons de l'avion a commencé en mai 1938. problèmes de moteur avec le nouvel avion ont donné lieu à de nombreuses unités rééquipement avec Potez 631s au lieu. En Février 1940, un nouveau plan a été mis en place, presque tous Potez 630, 631 ont été retirés du service de première ligne. Au combat, le Potez 630 a été un désastre. Il a été plus lente que la plupart des bombardiers allemands et le Moi allemand 109E était d'environ 130km/h plus vite que le Potez. Entraînant le retrait de tous Potez 630 et déclarant un avion obsolète.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Avions français [effondrer] [développer]

Combattants
Twin-Engine Fighters/attaquants
Rank 1
  • Potez 630
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Bombardiers
Prime & avions cadeau
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
    

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Simulateur

Icon-country-fra.png Potez 630
Nation France
Fabrication SNCAN (Nord a.k.a.)
title="Airplanes Conception de la famille Potez 630
Potez 631
Type Combattant lourd
chasseur de défense aérienne
style de combat Boom & Zoom
Énergie Se battre

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

armement offensif
2 x 20 mmHispano 404 Autocanon
Magazine 90 rpg
Monter Menton
armement défensif
1 x 7,5 mmMAC 1934 Mitraillette
Magazine 1000 rpg
Monter tourelle arrière
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 3,135 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ ____ kg
Poids Takeoff ~ 4,530 kg
Surface de l'aile ~ 18 m²
# rabat positions 3 (Landing, Take-off, Combat)
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques none installée
Arrestor vitesse none installée
Statistiques
Puissance par moteur 700 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 425,00 kph à 5 500 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 8.4 m/s
la vitesse optimale de montée ~ ___.__ kph
Varie>Tourner le temps ~ S __.__
Charge alaire (Vide) ~ ___.__ kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 6,900 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ ____ lb
Poids Takeoff ~ 9987 lb
Surface de l'aile ~ 352 ft²
# rabat positions 3 - Take-off/Landing, combat et raised/up
Nombre de moteurs 2 x Hispano-Suiza 14Ab-11 14-cylinder air-cooled moteurs radiaux
Frein pneumatiques none installée
Arrestor vitesse none installée
Statistiques
Puissance par moteur 700 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 264,00 mph à 5 500 m
de montée réalisable>Taux de montée 27,55 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ ___.__ mph
Varie>Tourner le temps __. 00 s
Charge alaire (Vide) ~ __.__ lb/ft²
Limites
limite la vitesse maximale ___ kph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse ___ kph
Max statique + G's ~ __
Max -G's statiques ~ __
Optimal Velocities
ailerons <___ kph
Gouvernail <___ kph
ascenseurs <___ kph
thermique>Radiateur > ___ kph
Limites
limite la vitesse maximale ___ mph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse ___ mph
Max statique + G's ~ __
Max -G's statiques ~ __
Optimal Velocities
ailerons <___ mph
Gouvernail <___ mph
ascenseurs <___ mph
thermique>Radiateur > ___ mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
2000 m
6562 ft
100% puissance du moteur ____ hp
d'urgence de guerre>puissance WEP du moteur ____ hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
4300 m
14108 ft
100% puissance du moteur ____ hp
d'urgence de guerre>puissance WEP du moteur ____ hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Prendre des informations avec un grain de sel. Dernière vérification 1.77.2.116.