Pe-2-83 Peshka

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Informations générales

Le Pe-2-83 dans le garage.

Le Pe-2-83 Peshkaest un Grade II bombardier en piqué soviétique avec une valeur de combat de 4,0 (AB/RB/SB). Il était dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.29.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le Pe-2 remplit bien le même rôle d'artisanat d'attaque commeIL-2. Alors que l'armement est un mélange de MGs et donc pire que les IL-2's, il peut transporter des bombes beaucoup plus lourdes, ce qui lui permet de détruire des cibles en un seul coup qu'un Sturmovik pourrait prendre deux ou trois bombes pour détruire. De plus, son armement monté nez, la capacité de monter des fusées, et fait qu'il se reproduit à l'altitude de bombardier en Arcade font un chasseur bombardier étonnamment efficace dans un pincement. Cependant, comme dans d'autres appareils d'attaque, vous devriez avoir une couverture amicale vous chaque fois que possible. Bien qu'il ait une bonne quantité d'armes défensives et est plus rapide que le Sturmovik, il est encore très vulnérable quand ils sont pris seul. En outre, il est très vulnérable aux attaques de plongée en raison de son réservoir de carburant dorsal-mounted.

Cependant, il y a des inconvénients. L'armement fixe est insuffisant au mieux. Deux mitrailleuses nose-mounted manque simplement le poinçon de canons et de leur faible apport de munitions empêche une utilisation prolongée. L'armement défensif est pas mieux - l'hémisphère supérieure et inférieure de l'aéronef sont chacun défendu par une seule mitrailleuse de 7,62 mm, avec la tourelle ventrale ayant un champ de vision très limité et les supports latéraux étant en grande partie redudant. Votre meilleure défense est alors l'agilité et la vitesse du Pe-2. Quand il est attaqué par des combattants ennemis, utilisez votre vitesse pour s'enfuir et votre agilité pour esquiver pistolet passe, jusqu'à ce que vous avez atteint les combattants amis ou AAA Alliée forte.

Rapide, agile et très polyvalent, le Peshka peut être un grand bombardier si elle est utilisée correctement et sa niche réside dans des batailles de chars, comme bombardier en piqué précis. Des recherches plus approfondies de cette ligne, alors vous conduire à encore plus rapide et de meilleures variantes armées. Notamment 128mm roquettes, excellent pour les attaques de chars et le bombardier. Occasionaly

Les caractéristiques du véhicule

cabine de pilotage avec des jauges traduits.

variante de charge utile le plus polyvalent et utile est le2x 4x + 250 kg 100 kgoption. Les bombes de 250 kg monté à deux à l'extérieur ne laissez pas tomber par paires, comme d'habitude (effet RB/SB). De même pour 2x 500 kg de charge utile. Chacun tombe unique lorsque vous appuyez sur le bouton de déverrouillage. Prenez garde though:The options de charge utile déverrouillables prennent un grand péage sur climbrate, l'accélération et la vitesse. Pour mission rapide et rapide, le stock six fois 100kg bombes MONTEES reste dans un très bon choix.

La charge utile de dix fusées vaut le détour aussi. Si par rapport aux charges les plus élevées à la bombe de quantité avec six simples gouttes chacune. Cette option peut engager quatre cibles plus en Arcade, mais moins que dans RB/SB que les roquettes sont tirées par deux. Le RS-132 est dérivé de l'artillerie Katyusha et donc assez puissant. Cependant 100kg bombes sont plus fortes dans l'ensemble et strenght en fonction du terrain plus facile à offrir. Rockets mais ne nécessitent viser avec la Crossair, permettant une vue dégagée et une approche directe. En particulier, le premier point est souvent négligé avantage. Une troisième différence est le délai de livraison, les fusées sont simplement plus rapide sur la cible. Un grand avantage verus cibles mobiles. Ils peuvent aussi servir anti-air armement, un département où les Pe-2s font cruellement défaut.

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

vue X-Ray des modules Peshka's. Notez les réservoirs de carburant très gros placés partout dans l'avion.

Pros:

  • Nose armes montées
  • Charge à la bombe polyvalente pour un engin d'attaque
  • Plutôt manoeuvrable pour un engin d'attaque twin-engine.

Cons:

  • Grande cible
  • Armement offensif très insuffisant
  • Grand réservoir de carburant dans la partie centrale rend vulnérable aux incendies.

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 1 x 12,7 mmBerezin UB mitrailleuse, nose-mounted (150 RPG)
  • 1 x 7,62 mmShKAS mitrailleuse, nose-mounted (450 RPG)

armement défensif

  • 1 x 12,7 mmBerezin UB mitrailleuse, tourelle dorsale (200 RPG)
  • 1 x 12,7 mmBerezin UB mitrailleuse, tourelle ventrale (200 RPG)
  • 1 x 7,62 mmShKAS mitrailleuse, 2 x tourelle de faisceau (225 RPG=450 résultats)

Les charges utiles

  • 6 x 100 kg FAB-100 (forgée)bombes
  • 4 x 100 kg FAB-100 (faux) bombes + 2 x 250 kg bombes FAB-250M43
  • 4 x 250 kg FAB-250M43 bombes
  • 2 x 500 kg bombes FAB-500 (soudées)
  • 10 x 132 mm RS-132fusées
  • 10 x 132 mm fusées RBS-132

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bombes

nation Masse prénom Calibre Traîne Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propriétés Bomb Hautement explosif Fragmentation
Adtkk10029; URSS 100 kg fab100 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45m 12mm
Adtkk10029; URSS 1000 kg fab1000 450 33 360,4 30 m 250mm 94,4 150 m 15mm
Adtkk10029; URSS 250 kg fab250 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
Adtkk10029; URSS 50 kg fab50 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
Adtkk10029; URSS 500 kg fab500 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
Adtkk10029; URSS 1500 kg 1500m 46 Fab 450 33 2452,7 70m 450mm 94,4 150 m 15mm
Adtkk10029; URSS 3000 kg 3000m 46 Fab 450 33 8493,2 100m 500mm 94,4 150 m 15mm


Toutes les bombes

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bombes

Nation Masse (nominal) prénom Calibre Traîne Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propriétés Bomb Hautement explosif Fragmentation
Nation-de.png
Allemagne
1000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30 m 250mm 94,4 150 m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
500 kg SC 500K 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
10 kg 10C SD 152 0,8 0,3 5m 8 mm 0 15m 5 mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5m 10 mm 0 15m 5 mm
Nation-jp.png
Japon
250 kg mod.25 mk 2 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
250 kg Tapez 92 mod. 25 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
500 kg Tapez 92 mod. 50 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
100 kg mod Type 94. dix 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45m 12mm
50 kg mod armée Type 94. 5 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
60 kg Type 97 mod. 6 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
250 kg Type 98 mod.25 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
800 kg Type 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
800 kg Marine Type 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
Nation-su.png
URSS
100 kg FAB-100 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45m 12mm
1000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30 m 250mm 94,4 150 m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
50 kg FAB-50 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
500 kg FAB-500 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
1500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452,7 70m 450mm 94,4 150 m 15mm
3000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493,2 100m 500mm 94,4 150 m 15mm
Nation-gb.png
Grande-Bretagne
453 kg 1000 lb GP 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
453 kg 1000 lb GP mk 1 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
453 kg 1000 lb MC mk 1 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5.4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5.4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg fin 250 lb 267 0 5.4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16,9 15,7 16m 100mm 111 80m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16,9 15,7 16m 100mm 111 80m 12mm
1,815 kg mk 2 biscuits 450 100 4955,1 80m 400mm 87,6 200m 15mm
Nation-us.png
ETATS-UNIS
453,6 kg cône 1000lb AN-M65 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
453,6 kg 1000 lb AN-M65A1 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4.3 1 8 m 50 mm 51,3 40m 10 mm
907,2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9.3 4.1 12m 75mm 102,3 45m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16,9 15,7 16m 100mm 111 80m 12mm
Nation-fr.png
France
kg 100 kg n ° 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 200 kg n ° 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 500 kg N ° 2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm

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Avion Rockets

Nation Masse prénom Rapidité Calibre Traîne Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propriétés Rocket Hautement explosif Fragmentation
Adtkk10029; URSS 41,9 kg rs132 350m/s 132 14 27.9 3m 75mm 43,3 25m 10 mm
Adtkk10029; URSS 7,84 kg RS82 340m/s 82 0 0,6 1m 23mm 16,9 12m 8 mm


Toutes les fusées

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Avion Rockets

Nation Masse prénom Rapidité Calibre Traîne Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propriétés Rocket Hautement explosif Fragmentation
Nation-de.png
Allemagne
110,9 kg BR 20 350 m/s 210 100 210,8 5 m 75 mm 100 50 m 10 mm
3,85 kg R4M Orkan 525 m/s 55 0 0,6 1 m 12 mm 5.2 25 m 8 mm
2,78 kg RZ 65 Föhn 260 m/s 73 17,5 0 0,9 m 10 mm 13.1 15 m 8 mm
Nation-jp.png
Japon
60 kg 60 kg 340 m/s 82 21.1 99,9 6 m 60 mm 0 15 m 8 mm
Nation-su.png
URSS
41,9 kg RS-132 350 m/s 132 14 27.9 3 m 75 mm 43,3 25 m 10 mm
7,84 kg RS-82 340 m/s 82 0 0,6 1 m 23 mm 16,9 12 m 8 mm
Nation-gb.png
Grande-Bretagne
64 kg HVAR 420 m/s 127 14 29,3 3,5 m 75 mm 98,6 17 m 12 mm
43 kg RP-3 350 m/s 76 10,5 35,8 3.5m 75 mm 56,7 15 m 5 mm
Nation-us.png
ETATS-UNIS
583 kg 11,75 à Tiny Tim 300 m/s 298 17,5 1,289.2 13 m 120 mm 183,4 45 m 12 mm
64 kg 5 dans HVAR 420 m/s 127 14 29,3 3,5 m 75 mm 98,6 17 m 12 mm
17 kg M8 Bazooka 250 m/s 114 3,5 6 1 m 29 mm 16.8 25 m 7 mm

armure

  • 8 mm plaque en acier derrière le pilote.
  • 4 mm tôle d'acier devant le mitrailleur dorsal.
  • La tôle d'acier de 4 mm dans la tourelle ventrale.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:x2 en ligne de Klimov VK-105R
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:600 kg
Name:x2 en ligne de Klimov VK-105R
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:600 kg
Name:x2 en ligne de Klimov VK-105R
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:600 kg

carte Stat

Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,100 m
  • Max altitude:8,400 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:326 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,100 m
  • Max altitude:8,400 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:326 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,100 m
  • Max altitude:8,400 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:326 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,100 m
  • Max altitude:8,400 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:326 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,100 m
  • Max altitude:8,400 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:326 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,100 m
  • Max altitude:8,400 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:326 m

Performance

Pe-2-83 Peshka/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Le premier rang des mises à jour sont plutôt sans intérêt. Prenez soit deux sur trois pour débloquer la recherche de niveau 2.

DZ-40d'abord pour débloquer plus de variantes de charge utile. Ensuite, la seule chose à vous soucier de la performance est. L'accélération prend un coup avec les nouvelles charges utiles plus lourdes.

Utile et pour des are: de rechercheCompresseur,Moteur,réparation ailes,Moteur Injection&Couverture. Les mises à jour restantes peuvent être choisies et moulus dans un ordre quelconque.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Fichier:Petlyakov Pe-2 Peshka (14467132393) reupload contrôle source.jpg
Deux Peshkas volant en formation. Probablement deux autres hors de l'image et fait donc partie d'un flgiht de Pe-2s.

A l'origine, le Petlyakov Pe-2 était pas censé être un bombardier du tout. Sa precedessor directe, désigné VI-100, a été conçu par une équipe de bureau d'études de la prison dirigée par Vladimir Petlyakov comme chasseur d'escorte high-altitude. Le VI-100 était très moderne pour son temps, avec un cockpit de two-seat sous pression, les systèmes actionnés électriquement et all-metal construction, et est alimenté par deux moteurs en ligne suralimenté Klimov M-105 V-12 produisant 1100 chevaux chacun. Le prototype a été achevé en 1939 et lors de son premier vol d'essai le 7 mai 1939, il a atteint une vitesse maximale de 627,6 KPH (390 mph) - une performance étonnante pour son temps. Les résultats des essais en vol étaient si prometteurs que l'VI-100 a reçu l'ordre dans la production.

Toutefois, Allemagne a lancé la campagne « Blitzkrieg » en Septembre 1939. En dehors de leur utilisation révolutionnaire des chars, la campagne a comporté l'utilisation Pologne des noteable bombardiers en piqué Ju 87 et a montré leur potentiel. Consequnetly, les autorités soviétiques ont ordonné la VI-100 être repensée comme un bombardier en piqué. équipement Pressurisation et surpresseurs moteur ont été enlevés, les freins de plongée ont été installés sous les ailes et la position a été ajouté à Bombardier le nez de l'avion (portant le nombre de membres d'équipage à trois). Une baie à la bombe ventrale a été ajouté en même temps que les deux bombes plus petites positionslocated à l'arrière de nacelles de moteurs. Deux tourelles rear-facing, chacun armé d'une mitrailleuse de ShKAS, ont été installés pour dorsale et ventrale positions. Résultant avions, capable de transporter jusqu'à 1600 kg / 3520 livres de bombes, a été désigné PB-100. Le premier prototype a volé le 15 Décembre 1940 et ses performances (vitesse maximale de 540,7 mph kph/336) était si bon que Vladimir Petlyakov a été libéré et l'avion a été nommé d'après lui, recevant ainsi la désignation Petlyakov Pe-2. Le kamikaze a ensuite été précipité dans la production en série et les livraisons à des unités de combat a commencé au printemps 1941. Les livraisons ont cependant été lents et au moment de l'invasion allemande en Juin 1941, ont été livrés est seulement environ 458 de Pe-2.

Le Pe-2, surnommé Peshka ( « Pion ») par ses équipages, se est rapidement avéré être un bombardier en piqué efficace et en même temps que l'attaquant Ilyushin Sturmovik Il-2, il est devenu l'arme offensive la plus importante de l'armée soviétique Air Force. Le bombardier était assez rapide et agile pour être une cible difficile à atteindre pour les combattants allemands et a également prouvé sa polyvalence - il a été utilisé pour reconaissance et spotting d'artillerie et est également devenu la base de laPe-3 chasseur lourd. Les pertes ont été lourdes, cependant. Les équipes se plaignent souvent d'un manque de protection de blindage pour le poste de pilotage et réservoirs de carburant ainsi que les freins pauvres d'armement défensif et plongée peu fiable, qui parfois ne retirait pas et a permis des vitesses de seulement environ 300 km (186,4 mph), ce qui rend le bombardier rapide facile proie.

Description Ingame

batailles aériennes au cours de la première année de la guerre ont clairement montré que l'armement Pe-2's n'a pas fourni self-defense efficace. Le talon Pe-2's Achilles' était-il la défense contre les attaques de l'arrière supérieure. Cette zone a été couverte par la mitrailleuse ShKAS sur la montagne TSS-1, installé dans le cockpit navigator's. Le TSS-1 était peu pratique et avait un champ étroit de feu. La mitrailleuse de ShKAS, avec son calibre de fusil, se sont révélées trop faible une arme contre les combattants allemands.

En 1942, le Pe-2FT ("FT" signifie « request" front-line) a été conçu en réponse aux demandes units' front-line pour améliorer de manière significative l'armement de aircraft's. Le TSS-1 monture de pivot a été remplacé par une tourelle FT équipé d'un 12.7mm de large-caliber mitrailleuse UBT avec 200 tours, qui avait été conçu le plus rapidement possible (en utilisant des pièces et des ensembles de la montagne trappe MV-2) par une équipe d'usine No. 22 designers dirigés par LL Selyakov.

L'ouverture dans la partie arrière de l'habitacle de navigator's a été augmentée pour accueillir le support encombrant FT et de fournir un bon angle de tir. Cependant, la mitrailleuse UBT long-barreled ne peut pas être replié dans une position de Voyage dans le fuselage comme la mitrailleuse ShKAS de la montagne TSS-1 pouvait. Ainsi, la partie arrière de la voilure, le "turtle so-called, " a été tout simplement supprimé.

Le principal avantage de la montagne FT est la facilité de son montage sur l'avion. La structure de la cellule devait être modifiée que très peu. L'introduction de la nouvelle tourelle avait pratiquement aucun effet sur le nombre d'avions produits. Ils ont commencé à introduire le FT monter sur certains Pe-2s commençant par la série 83, mais il a été installé que sur tous les plans de production aussi tard que la série 87.

Les premiers Pe-2s avec la navigator's nouvelle mitrailleuse large-caliber a vu son premier essai opérationnel près de Kertch en Avril 1942. La nouvelle arme immédiatement démontré sa grande efficacité.

Certains supports FT ont été fabriqués sous forme de kits de conversion en usine pour être installé sur Pe-2s série antérieures par des unités de combat. Il était difficile de ne pas monter la nouvelle mécanique armament; two pourrait généralement effectuer l'installation de la nouvelle arme dans 4 à 6 heures.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camouflepour la série Pe-2 de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


avions PETLYAKOV

[développer] [effondrer] Avion URSS [effondrer] [développer]

Combattants Yakovlev
Mikoyan-Gurevich & combattants Polikarpov
Combattants LAVOCHKIN
attaquants
Bombardiers
Prime & avions cadeau
Rank 1
Rank 2
  •  ;;. [P-40F-1 Kittyhawk Ussr|★ P-40E-1]]
Rank 5

Arcade Réaliste
Simulateur

Arcade Réaliste
Simulateur

Arcade Réaliste
Simulateur

Icon-country-sov.png Pe-2-83Peshka
Nation URSS
title="Airplanes Conception de la famille Peshka
Type Dive Bomber
Bombardier léger
style de combat Attaque au sol
Bombardement
Fermer Air Support

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 6340 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 7451 kg
Poids Takeoff ~ 8900 kg
Surface de l'aile ~ 41 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1 020 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 510.00 KPH à 5100 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 9.00 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 234.72 kph
Varie>Tourner le temps s ~ 28.00
Charge alaire (Vide) ~ 157.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 13977 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 16426 lb
Poids Takeoff ~ 19621 lb
Surface de l'aile ~ 436 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1 020 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 316,90 mph à 16732 m
de montée réalisable>Taux de montée 29,53 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 145,85 mph
Varie>Tourner le temps 28.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 32,16 lb/ft²
Les armes principales
1 fois ShKAS 450 rpg
2 xShKAS 225 RPG
1 fois Berezin UB 150 RPG
2 xBerezin UB 200 rpg
Payload Option 1
6 x💣 100 kg Bombe FAB-100
Payload option 2
4 x💣 100 kg Bombe FAB-100
2 x💣 250 kg Bombe FAB-250
Option 3 Payload
4 x💣 250 kg Bombe FAB-250
Option 4 Payload
2 x💣 500 kg Bombe FAB-500
Payload option 5
10 x🚀 23kg fusée RS-132
Limites
limite la vitesse maximale 740 kph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse 450 kph
Max statique + G's ~ 8
Max -G's statiques ~ 4
Optimal Velocities
ailerons <380 kph
Gouvernail <380 kph
ascenseurs <440 kph
thermique>Radiateur > 250 kph
Limites
limite la vitesse maximale 460 mph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse 280 mph
Max statique + G's ~ 8
Max -G's statiques ~ 4
Optimal Velocities
ailerons <236 mph
Gouvernail <236 mph
ascenseurs <273 mph
thermique>Radiateur > 155 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
2000 m
6562 ft
100% puissance du moteur 2200 ch
d'urgence de guerre>puissance WEP du moteur 2372 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
4000 m
13123 ft
100% puissance du moteur 2100 ch
d'urgence de guerre>puissance WEP du moteur 2265 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)