PV-2D harpon

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Informations générales

PV-2D harpon dans le garage.

Le PV-2D harponest un don Rang II bombardier moyen américain avec une cote de bataille de 3.3. Il a été introduit dansMise à jour 1.67 "Assault", au cours de la 2017événement Guerre mondiale Two:Chronicle, déverrouillé après avoir obtenu 6 Chronique Awards.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le PV-2D harpon est un bombardier et doit être joué en tant que tel. Bien que sa charge utile est pas assez grand pour attaquer les bases et l'aérodrome, il permet assez de puissance contre des cibles tactiques telles que unités terrestres et navales. Les huit mitrailleuses nose-mounted 12,7 mm permettent également un grand effet de dégâts sur les véhicules ennemis light-skinned, même des avions ennemis si elle est capable d'aligner les tours sur la cible. Bien que les artilleurs offrent haut ample et protection de fond, la queue du véhicule est une tache aveugle aux deux artilleurs de tourelle et donc une vertu de résidus miniers serait une menace prioritaire.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • Armement offensive très efficace comprenant 8 x 12,7 mm Brownings qui sont montés nez.
  • Une grande puissance de la défense.
  • Cadre d'air très forte.
  • Armement défensif efficace avec une bonne couverture sur la partie arrière du plan.
  • La tourelle dorsale peut pivoter à 360 degrés et même le feu sur des cibles du nez des avions.
  • Peut fournir une couverture initiale pour d'autres bombardiers jusqu'à ce que les combattants atteignent leur altitude.
  • Grande vitesse de pointe rapide par rapport à d'autres bombardiers moyens.
  • Bon taux de montée.
  • Excellente capacité de charge utile, qui comprennent des combinaisons de roquettes.
  • Bonne bombe, roquette et options de torpille disponibles.

Cons:

  • Le ventre et la queue arrière de l'avion est un angle mort massive de la défense des aircraft's.
  • Rétention d'énergie et une maniabilité médiocre, en raison du poids lourd.
  • Armement offensif ne sera utile pour attaquer les bombardiers ennemis, des cibles au sol, ou combattants engageant head-on plan de - est unmaneuverable pour tout chien de combat majeur.
  • La construction en acier fait ce plan particulièrement lourd, et une petite charge utile limite cette capacité de plane's à utiliser comme un bombardier tactique ou stratégique.
  • L'ascenseur peut être tiré au loin par un avion ennemi facilement. Cela peut l'amener à devenir incontrôlable dans certaines situations. Cependant, il peut encore être contrôlée par des clapets d'exploitation ou de réglage de la puissance du moteur.

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 8 x 12,7 mm M2Browning mitrailleuse, cheek-mounted (250; ].. ;; dictionnaire du jeu#Acronyms.2FLes abréviations, !!! rpg ] ];! Rrrttt, 2000 au total)[AB Recharger time:20s]

armement défensif

  • 2 x 12,7 mm M2Browning mitrailleuse, tourelle dorsale (400 RPG=800 résultats)
  • 2 x 12,7 mm M2Browning mitrailleuse, tourelle ventrale (1000 RPG=2000 au total)

Les charges utiles

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Pratt & Whitney R-2800-31 18-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1320 hp (Stock), 1789 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1687 hp (Stock), 2156 ch (mis à jour)
  • Mass:980 kg
Name:Pratt & Whitney R-2800-31 18-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1303 hp (Stock), 1520 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1670 hp (Stock), 1887 ch (mis à jour)
  • Mass:980 kg
Name:Pratt & Whitney R-2800-31 18-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1303 hp (Stock), 1520 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1670 hp (Stock), 1887 ch (mis à jour)
  • Mass:980 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:448 km/h
    • à height:4,267 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tourner Time:29.9 s
  • Taux de Climb:7.2 m/s
  • Takeoff run:549 m

Mise à niveau

  • Max speed:513 km/h
    • à height:4,267 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tourner Time:26.3 s
  • Taux de Climb:19 m/s
  • Décollage run:549 m
Stock
  • Max speed:435 km/h
    • à height:4,267 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tourner Time:30.6 s
  • Taux de Climb:8.8 m/s
  • Takeoff run:549 m

Mise à niveau

  • Max speed:478 km/h
    • à height:4,267 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tourner Time:28.0 s
  • Taux de Climb:12.0 m/s
  • Décollage run:549 m
Stock
  • Max speed:435 km/h
    • à height:4,267 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tourner Time:30.6 s
  • Taux de Climb:8.8 m/s
  • Takeoff run:549 m

Mise à niveau

  • Max speed:478 km/h
    • à height:4,267 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tourner Time:28.0 s
  • Taux de Climb:12.0 m/s
  • Décollage run:549 m

Performance

PV-2D harpon/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Étage performances de vol survivabilité Armes
je réparation Fuselage, radiateur Offensive 12 mm, Mk.5 FRC
II Compresseur Cellule ITC MK.III
III réparation Wings, moteur De nouvelles 12 mm, MGs Tourelle 12 mm, SBC-17
IV injection de moteur Couverture Nouvelles 12 mm MG (tourelle), LBC-25

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Ventura

Après le succès de laLockheed Hudson, Lockheed a cherché à introduire un autre bombardier nomméVenturaen fonction de leur modèle 18 Lodestar avions de transport. Bien que semblable à l'Hudson, la Ventura était beaucoup plus grande. La Royal Air Force a adopté le plan sous le nom de Ventura, et l'Armée de l'Air de l'armée américaine (USAAF) a adopté commeB-34 Lexington. Bien que le Ventura était plus rapide et pouvait contenir deux fois plus de bombes que l'Hudson, la Royal Air Force n'a pas aimé l'avion beaucoup et ont été remplacés par Mosquitos, l'excédent Venturas envoyé vers Coastal Command. l'utilisation America's du B-34 Lexington a été compliqué avec une querelle au pouvoir d'air entre le USAAF et la US Navy (USN). Le USAAF avait une monopolisation sur la fabrication et le commandement des bombardiers land-based, menant à des activités navales telles que les droits de anti-submarine avec des bombardiers être épaulé par le USAAF plutôt que l'USN, forçant l'utilisation des hydravions commeCatalina dans le rôle Navy's. Il wasn't jusqu'à ce qu'un compromis avec leB29 dans une usine de fabrication navale que l'armée a finalement la marine de l'avion et la compétence pour agir dans leur rôle.

adoption navale

Le bombardier Lockheed Ventura, un avion l'USN avait un oeil pour, a été converti pour leur utilisation. Le Venturas adapté ont été adoptées sous la désignationPV-1 Venturapour la marine, avec des équipements spéciaux pour le bombardement de patrouille, l'augmentation du stockage de carburant ainsi qu'une diminution des armements défensifs vers l'avant, et un ajout d'un radar de recherche. Les premiers arrivés PV-1s en Décembre 1942, puis est entré en service naval en Février 1943.

Le PV-1 était un bombardier adéquat, mais a fourni quelques faiblesses nécessaires face, notamment en ce que le poids du carburant a augmenté, il est difficile de take-off sans problème. La conception Ventura a été modifié avec une surface alaire accrue afin d'améliorer la capacité de take-off et load-carrying. Cela a permis à l'avion de transporter non seulement jusqu'à 4 000 livres de bombes, mais même des fusées sous les ailes. L'avion redessinée a été acceptée par l'USN commePV-2 Harpon. Plus de 500 harpon ont été construits au cours de la guerre, avec plusieurs variantes. Le PV-2 original avait cinq armements avant alors que lePV-2Dmis à jour avec huit canons avant. Le PV-2Cet PV-2Tmodèles ont été construits des modèles pour la formation.

l'utilisation de combat

Le PV-1 a été exploité par trois escadrons dans le théâtre du Pacifique et a volé le bombardement contre les grèves Japon. Le PV-1 habituellement accompagnéB-24 s en raison d'avoir un système radar plus sophistiqué. Quelques ont également été remis au chasseur Marine Corps escadron VMF (N) -531 aux Îles Salomon.

La conception PV-2's a eu un début chancelant, des problèmes avec le plissement des ailes est sorti comme dangereusement problématique. Une autre refonte était nécessaire, ce qui retarde l'introduction dans la Marine jusqu'au début de 1945, avec ceux déjà livrés convertis à des fins de formation comme lePV-2C. Lorsque les harpons ont finalement été expédiés, il est allé lePV-2Dmodèle et ces modèles d'avions ont fait leurs preuves et populaire auprès des équipages qui les ont utilisés.

Après la guerre, l'Venturas et ses variantes ont finalement été déclarées obsolètes. Un certain nombre ont été mis au rebut, certains ont été donnés aux nations étrangères pendant et après la guerre. Un certain nombre de l'avion survivent encore aujourd'hui dans les deux conditions de navigabilité et display-only.

Captures d'écran et fan art

Peauxpour la B-25J-20 de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

[Devblog] Chroniques WW2 vehicles:The PV-2 harpon

événements obtenus

  • Le PV-2D harpon était disponible en 2017Guerre mondiale Two:Chronicle événement, déverrouillé après avoir obtenu 6 Chronique Awards.
  • Il a été mis à la disposition de nouveau au cours de la Chroniques WW2 2018 au cours de la section "Special Objectives" de l'événement, où il pourrait être assemblé comme un coupon de 12 pièce Element et un système, ce dernier peut obtenir après avoir terminé sept tâches dans des batailles aériennes et une étape communautaire de 400.000 terminés Objectifs spéciaux est obtenu.

Références


[développer] [effondrer] Etats-Unis d'avion [effondrer] [développer]

USAAF / combattants US Air Force
US Navy Fighters
USAAF / US Air Force / USN attaquants & Les bombardiers en piqué
USAAF / US Air Force / USN Bombers
Prime & avions cadeau
Rank 2
  • PV-2D harpon
Rank 3
Rank 5
    

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Icon-country-usa.png PV-2DHarpon
Nation ETATS-UNIS
title="Airplanes Conception de la famille Lockheed
Type bombardier moyen
style de combat Bombardement

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ ???? kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ ???? kg
Poids Takeoff ~ ???? kg
Surface de l'aile ~ Otzk? m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur ???? hp
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ Otzk??.?? KPH à ?000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ ??.?? m/s
la vitesse optimale de montée ~ Otzk??.?? kph
Varie>Tourner le temps ~ s ??.00
Charge alaire (Vide) ~ Otzk??.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ Otzk??? lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ Otzk??? lb
Poids Takeoff ~ Otzk??? lb
Surface de l'aile ~ Otzk?? ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur ???? hp
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ Otzk??.?? mph à ????? m
de montée réalisable>Taux de montée ??.?? ft/s
la vitesse optimale de montée ~ Otzk??.?? mph
Varie>Tourner le temps ??.00 s
Charge alaire (Vide) ~ Otzk?.?? lb/ft²
Les armes principales
? x RPG ??
? x RPG ?00
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
? x ? Bombe ?
Option 3 Payload
? x ? Bombe ?
Option 4 Payload
? x ? fusée ?
Limites
limite la vitesse maximale ??? kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ??? kph
Max statique + G's ~ ??
Max -G's statiques ~ 21
Optimal Velocities
ailerons <??? kph
Gouvernail <??0 kph
ascenseurs <??0 kph
thermique>Radiateur > ??0 kph
Limites
limite la vitesse maximale ??? mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ??? mph
Max statique + G's ~ ??
Max -G's statiques ~ ??
Optimal Velocities
ailerons <??? mph
Gouvernail <??? mph
ascenseurs <??? mph
thermique>Radiateur > ??? mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
2000 m
6562 ft
100% Puissance du moteur ??00 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur ???? hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
4300 m
14108 ft
100% Puissance du moteur ???? hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur ???? hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)