P-80A-5 Shooting Star

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Informations générales

Fichier:F-80A-5 Garage.jpg
F-80A-5 Shooting Star dans le garage.

Le F-80A-5 Shooting Starest un chasseur à réaction Rang V américain avec une valeur de combat de 6,7 (AB) et 7.0 (RB/SB). Il a été introduit dans Mise à jour 1.39. L'avion a été redésignée du P-80A-5 au F-80A-5 dansMise à jour 1.79 " Projet X ".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le but principal de l'F-80 est d'enseigner un pilote à voler des jets en général. Si un pilote se porte bien (read:has même ou à proximité de même k/d) dans le F-80, he's prêt à passer à des jets à plusieurs niveaux plus élevés. Ne donnez jamais votre speed:it est l'assurance plane's. Seul le commerce pour altitude grimpe zoom!

Veillez à ce que le jet est uptiered beaucoup. Lorsque cela se produit, se conformer strictement aux règles énoncées dans cet article ou vous serez un grand désavantage.

Une chose à prendre note sont les M2 Brownings. Malheureusement, ils ne sont pas suffisants pour high-speed combat en raison faible taux d'incendie et par la suite limité les dégâts infligés. Cette question est plus tard fixe avec leM3 Browning sur le successeurF-80CÉtoile filante, mais la charge de munitions reste encore faible, comme leP-51D. En ce qui concerne les avions à piston :they sont capables de mettre des avions à piston ennemi sur le feu dans une courte rafale. Tous les canons sont montés dans le nez, ce qui les rend mortelle précise lors de l'exécution head-ons, en particulier une fois que la modification "new 12mm MGs" est installé. Pour l'attaque au sol, il est le complément habituel des ordonnances pour les fusées et les bombes US Air Force:HVAR standards de 1000lbs.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

Ce plan doit être piloté strictement "Boom et Zoom " ou "Boom and Run ". Rien d'autre ne fonctionne pas à cause de la aircraft's accélération terrible. Pour attaque au sol, le F-80 est un très bon avion en raison des M2 Brownings monté dans le nez, ce qui rend encore plus facile de détruire AAA, casemates de lumière et tel.

Au début du match, le P-80 doit monter hors de la zone de combat potentiel.

Une altitude d'environ 3500m (environ 11 500 pieds) est suffisante. Ensuite, il pourrait se diriger dans la bataille, après avoir gagné sa vitesse d'environ 800TAS / 700IAS, les deux KPH, ou autour 500TAS / 435IAS si vous utilisez miles.

ennemis spécifiques dignes de mention

A partir de 1,73, le F-80 est souvent uptiered à affronter supérieurs jets de l'Axe en 7,7 et 8,0. Comme la plupart de ces jets peut aller plus vite, et outclimb out-accelerate le F-80, la seule façon de réussir est de garder votre altitude extrêmement élevée et de maintenir la discipline de l'énergie. Cela signifie pas de virages serrés et ne pas laisser le jet trop ralentir. Les jets Axis peuvent potentiellement distancer le F-80 même avec un désavantage de 2000m d'altitude.  

Counter-Tactics

Captures d'écran et fan art

Peaux et camouflages pour le P-80Ade live.warthunder.com, comme F-80C et P-80A partagent la même géométrie, camoufle laF-80 Prise de vue étoile peut être utilisé aussi.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Etats-Unis d'avion [effondrer] [développer]

USAAF / combattants US Air Force
US Navy Fighters
USAAF / US Air Force / USN attaquants & Les bombardiers en piqué
USAAF / US Air Force / USN Bombers
Prime & avions cadeau
Rank 2
Rank 3
Rank 5

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Icon-country-usa.png F-80A-5Étoile filante
Nation ETATS-UNIS
Type Chasseur à réaction
style de combat Attaque au sol
Boom & Zoom

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 3980 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 5255 kg
Poids Takeoff ~ 6500 kg
Surface de l'aile ~ 22 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 1720 kN
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 882.00 KPH à 0 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 23.60 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 610.56 kph
Varie>Tourner le temps s ~ 23.00
Charge alaire (Vide) ~ 180.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 8774 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 11585 lb
Poids Takeoff ~ 14330 lb
Surface de l'aile ~ 238 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 1720 kN
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 548,05 mph à 0 m
de montée réalisable>Taux de montée 77,43 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 379,38 mph
Varie>Tourner le temps 23.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 36,87 lb/ft²
Les armes principales
6 xM2/late Browning 300 RPG
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
8 x🚀 173mm, 20,6 kg fusée HVAR
Option 3 Payload
2 x💣 1000 lbs Bombe AN-M65A1
Limites
limite la vitesse maximale 990 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 380 kph
Rabats de combat 560 kph
Max statique + G's ~ 16
Max -G's statiques ~ 8
Optimal Velocities
ailerons <482 kph
Gouvernail <600 kph
ascenseurs <640 kph
thermique>Radiateur > 250 kph
Limites
limite la vitesse maximale 615 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 236 mph
Rabats de combat 348 mph
Max statique + G's ~ 16
Max -G's statiques ~ 8
Optimal Velocities
ailerons <300 mph
Gouvernail <373 mph
ascenseurs <398 mph
thermique>Radiateur > 155 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas n'est pas contrôlable
a pas automatique
Radiateur (eau) est non contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)