P-61C-1 Black Widow

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Informations générales

Le P-61C-1Veuve noiredans le garage.

Le P-61C-1Veuve noireest un Grade III combattant twin-engine américain avec une valeur de combat de 4,0 (AB/RB) et 4.3 (SB). Il a été introduit dansMise à jour 1.57 " bataille Mars ".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le P-61C-1 est un combattant double de frappe moteur lourd. Il est conçu pour offrir autant de dégâts que possible, et fait donc un grand avion d'attaque au sol et bomber-hunter.

Il comporte quatre canons placés sont sous le ventre de l'avion avec quatre autresmitrailleuses Browning dans la tourelle supérieure. Les canons combinés avec le canonnier et la tourelle ceux-ci sont en mesure de faire le travail rapide de tout plan qui se trouve sur votre chemin. La tourelle de mitrailleuse peut être utilisé, défensivement et offensivement par le canonnier. Il est excellent dans la chasse bombardier et il excelle lorsqu'il est utilisé avec des tactiques de flèche et de zoom. Toutefois, il ne dispose pas d'un armement défensif décisif qui peut assurer une protection essentielle de faibles attaques arrière ou le ventre. Il est également incapable de tourner combat, il est extrêmement important, lent et perd tous les avantages qu'elle a facilement.

Tourelle angles de défense sont limités, il ne peut pas viser plus bas que l'ascenseur. Si un avion ennemi est inférieur à l'ascenseur, vous aurez besoin de mettre l'avion dans une montée raide ou de la plongée. Il offre également une protection de l'équipage très faible contre les attaques de head-on.

Les caractéristiques du véhicule

Le P-61C-1 a quatreAN/M2 avec 800 tours au total soit 200 coups par arme à feu. Il dispose également d'une tourelle avec quatremitrailleuses Browning il a 2120 tours au total. C'est de 530 coups par arme à feu.

Son armement est exceptionnellement puissant pour it's valeur de combat, étant essentiellement tir légèrement plus rapide Hispano Mk. 2 s. De plus, sa puissance de feu est monté exclusivement sur le fuselage, ce qui rend très précis pour le tir à longue distance. Toutefois, notez que si les nouveaux canons de 20 mm à niveau sont des recherches, ils sont quelque peu imprécis (surtout dans une tête passe). Cependant, cela est loin d'être aussi visible que sur des plans où les canons sont montées sur l'aile, comme leF4U-1C. Comme avec tous les autres canons AN/M2, il est recommandé d'utiliser la ceinture par défaut ou furtifs en raison de leur composition plus élevée de coquilles Hefi.

L'aspect le plus notable de l'armement P-61C-1's est que la tourelle 4x mitrailleuse de 12,7 mm est monté sur le toit de l'aéronef et est apte à faire tourner de 360 ​​degrés sur l'axe horizontal et presque 90 degrés vers le haut. Non seulement cela donne le plan d'un armement défensif efficace si un avion ennemi est au-dessus du P-61, il fait aussi le canonnier en mesure de tirer activement à la même cible que le pilote, ou un incendie dans les avions que le pilote ne peut pas obtenir une solution de pistolet immédiate sur. Gardez toutefois à l'esprit que la tourelle ne peut pas viser vers le bas du tout, laissant le ventre de l'avion tout le chemin jusqu'au niveau de l'aile non protégé.

Tactique

La tactique ci-dessous sont recommandées pour tous modes: jeu

Comment engager offensivement un aircraft: ennemiMontez à haute altitude et de garder un cap tout droit une fois que vous avez vu l'ennemi. Overshoot l'avion ennemi, puis effectuer un virage à 180 degrés. Assurez-vous de rester sur sa queue et peu à peu descendre. Il est recommandé de faire quelque chose de semblable à une descente à faible pente, où vous pouvez garder la vitesse et de la hauteur à votre avantage dans le cas où l'avion ennemi change de cap et d'altitude. Ne pas effectuer une plongée qui vous oblige plonger directement vers le bas, puisque vous déchirer les ailes et l'accident. Une fois que vous êtes à portée de tir, le feu d'une courte salve de vos canons. Éclate couple de la veuve noire suffisent pour déchirer facilement un avion ennemi en lambeaux.

Comment effectuer fighting: défensiveLorsque vous êtes engagé par un combattant ennemi, assurez-vous de garder descendant. Très important:Do permet pas les avions ennemis pour obtenir plus bas que votre ascenseur sur la poutre de queue. Vous avez aucun armement défensif pour couvrir le ventre ou full-rear du plane; these sont vos parties les plus faibles défendues.

  • Tactic one:Descend lentement. Mettre le plan dans une plongée abrupte qui ne dépasse pas votre limite structurelle. Cependant, il doit être assez raide pour fournir la tourelle mitrailleur pleine visibilité de l'avion ennemi. Les quatre mitrailleuses Browning prendra soin de l'avion ennemi.
  • Tactic Two:Put le plan dans une montée raide et assurez-vous de définir la manette des gaz au moins 70%. Aller dans la tourelle de mitrailleur et le faire fonctionner. Ce sera le plus précis et le plus rapide d'abattre l'avion hostile. Lorsque vous utilisez la tourelle, assurez-vous d'essayer et d'effectuer des manœuvres défensives lors de son utilisation à savoir des virages serrés, ce qui diminue rapidement en hauteur, ainsi que gagner de la hauteur et changer la vitesse de l'avion d'une manière irrationnelle. Cela vous donnera plus de chances de survie contre l'ennemi.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • L'armement offensif est monté sous le ventre de l'avion, cela fournit une excellente précision.
  • Armement offensif puissant avec 4 xAN/M2 canons avec un montant total de 800 tours.
  • Armement défensif puissant avec 4 xmitrailleuses Browning dans une tourelle tournante avec une quantité totale de 2120 tours.
  • L'armement défensif peut être utilisé offensivement par le canonnier.
  • Taux de montée très stable.
  • Les moteurs sont en mesure de refroidir très vite.
  • Capable d'effectuer des mouvements brusques à haute et basse vitesse.
  • Chasseur excellent bombardier.
  • Très forte et airframe; is robustes capables de voler avec des pointes d'ailes manquantes.
  • Peut garder beaucoup d'élan d'une plongée progressive.
  • Peut transporter 4 x 1000 lbBombes :enough pour détruire complètement une base ou quatre casemates légers.
  • Les freins à air installés, vous permet de ralentir plus rapidement pour une course à la bombe ou à l'atterrissage.
  • Des moteurs puissants quand une grande accélération effectué une mise à donner.
  • Peut voler sur un seul moteur.
  • Assez bon taux de roulis à grande vitesse grâce à des spoilers.
  • Effet de lacet indésirables très peu grâce à des spoilers (SB).

Cons:

  • Accélération lente lorsqu'ils ne sont pas mis à jour et nécessite une longue piste d'atterrissage à décoller en raison du poids.
  • Taux de roulis non compétitif à des vitesses de dogfighting.
  • Taux de mauvais tour.
  • Non recommandé pour plonger sur vos ennemis en raison de la vitesse de dommages structurels qui sera dépassé dans une plongée abrupte.
  • A seulement une tourelle qui ne peut pas couvrir le fond.
  • Grande cellule du corps, rend les combats de chiens presque impossible.
  • Tourelle Dorsale pourrait frapper quand actifs sous amicaux contrôle AI pendant furballs ou lorsque you're matches amicaux derrière chasser un ennemi.

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 4 x 20 mmAN/M2 canons, chin-mounted (200; ]. ;; dictionnaire du jeu;. !!! rpg ] ];! Rrrttt, 800 au total)

armement défensif

  • 4 x 12,7 mmmitrailleuses Browning mitrailleuses, tourelle dorsale (500 RPG intérieur + 560 RPG extérieur=2120 au total)

Les charges utiles

  • 4 x 500 lbs AN-M64A1bombes
  • 4 x 1000 lbs bombes AN-M65A1

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Pratt & Whitney R-2800-73 18-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1774 hp (Stock), 2547 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:2474 hp (Stock), 3247 ch (mis à jour)
  • Mass:1070 kg
Name:Pratt & Whitney R-2800-73 18-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1750 hp (Stock), 2100 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:2450 hp (Stock), 2800 ch (mis à jour)
  • Mass:1070 kg
Name:Pratt & Whitney R-2800-73 18-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1750 hp (Stock), 2100 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:2450 hp (Stock), 2800 ch (mis à jour)
  • Mass:1070 kg

carte Stat

Stock
  • Max speed:655 km/h
    • à height:7,100 m
  • Max altitude:9,143 m
  • Tourner Time:26.7 s
  • Taux de Climb:10.0 m/s
  • Takeoff run:457 m

Mise à niveau

  • Max speed:736 km/h
    • à height:7,100 m
  • Max altitude:9,143 m
  • Tourner Time:23.5 s
  • Taux de Climb:25.0 m/s
  • Décollage run:457 m
Stock
  • Max speed:642 km/h
    • à height:7,100 m
  • Max altitude:9,143 m
  • Tourner Time:27.5 s
  • Taux de Climb:12.0 m/s
  • Takeoff run:457 m

Mise à niveau

  • Max speed:692 km/h
    • à height:7,100 m
  • Max altitude:9,143 m
  • Tourner Time:25.0 s
  • Taux de Climb:16.0 m/s
  • Décollage run:457 m
Stock
  • Max speed:642 km/h
    • à height:7,100 m
  • Max altitude:9,143 m
  • Tourner Time:27.5 s
  • Taux de Climb:12.0 m/s
  • Takeoff run:457 m

Mise à niveau

  • Max speed:692 km/h
    • à height:7,100 m
  • Max altitude:9,143 m
  • Tourner Time:25.0 s
  • Taux de Climb:16.0 m/s
  • Décollage run:457 m

Performance

P-61C-1 Black Widow/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Étage performances de vol survivabilité Armes
je réparation Fuselage, radiateur Tourelle 12 mm
II Compresseur Cellule Nouvelles 12 mm MG (tourelle), FMBC Mk.1
III réparation Wings, moteur Offensive 20 mm
IV injection de moteur Couverture De nouveaux canons de 20 mm, FLBC Mk.1

Recommendation:
Le P-61C-1 est un avion BNZ élevé complet. Toutefois, lorsque l'avion est d'abord déverrouillé les performances de vol sera très atone pour soutenir cette tactique. À ce titre, la première priorité devrait être d'améliorer l'avion, en faisant des recherches les mises à jour qui améliorent les performances de vol le plus, à savoircompresseur,moteuret injection du moteur. Lorsque les performances de vol a atteint un niveau satisfaisant pour permettre des tactiques efficaces BNZ, la priorité doit être mis à la recherche de lacanons nouveaux 20 mmmise à niveau afin d'améliorer la précision des canons. Après cela, que ce soit terminer la mise à niveau des performances de vol ou de se concentrer sur la mise à niveau de la tourelle. Les porte-bombes devraient être laissées à la recherche dernière, car ils ne sont pas critiques pour le rôle principal P-61's en tant que combattant.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

En 1940, la Commission des achats britannique voulait un high-altitude, intercepteur high-speed pour tirer vers le basLuftwaffebombardiers quand ils ont attaqué des villes britanniques. Cela a demandé un high-endurance chasseur lourd avec radars d'interception aérienne (AI) et l'armement du pistolet spécifié monté dans une tourelle de 360 ​​degrés. Les exigences ont été envoyées à de nombreux constructeurs d'avions, l'un d'eux est Jack Northrop. Le USAAC a accepté sa proposition, le gin résultant d'un des combattants les plus meurtriers et les grands dans la deuxième guerre mondiale. Le prototype YP-61, avait une gondole à long fuselage entre deux nacelles de moteurs. La queue était la nouvelle conception twin-boom radicale. volets de la pleine échelle ont été montés sur les ailes et avait deux Pratt & Whitney R-2800-10 Double Wasp 18-cylinder radians, produisant 2000 chevaux chacun. L'avion est monté sur un train d'atterrissage tricycle et a un équipage three-man. Un opérateur radar, mitrailleur et pilote. Armement comprend quatre Browning 12,7 mm mitrailleuses lourdes montées dans une tourelle à propulsion four-gun. La conception originale avait une tourelle ventrale, mais a été remplacé par des canons Hispano M2. Certaines versions ont également eu des freins à air si le pilote ne sera pas dépasser son objectif.

Captures d'écran et fan art

télécharger des skins et vous partagez propres créations ou tout simplement vérifier les images du plan from:http://live.warthunder.com/

Informations complémentaires (liens)

[Devblog] P-61:The américaine "Flying Tank"

Références


[développer] [effondrer] Etats-Unis d'avion [effondrer] [développer]

USAAF / combattants US Air Force
US Navy Fighters
USAAF / US Air Force / USN attaquants & Les bombardiers en piqué
USAAF / US Air Force / USN Bombers
Prime & avions cadeau
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Icon-country-usa.png P-61C-1Veuve noire
Nation ETATS-UNIS
Type chasseur lourd
chasseur de défense aérienne
Strike Fighter
style de combat Boom & Zoom
Attaque au sol
Bombardement

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 11580 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 13536 kg
Poids Takeoff ~ 15422 kg
Surface de l'aile ~ 62 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 2100 ch
Durée WEP 13.44 minutes
vitesse de pointe ~ 692.28 KPH à 9143 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 16.00 m/s
Varie>Tourner le temps ~ 25.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 188.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 25529 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 29842 lb
Poids Takeoff ~ 34000 lb
Surface de l'aile ~ 662 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 2100 ch
Durée WEP 13.44 minutes
Vitesse de pointe ~ 430,16 mph à 29997 m
de montée réalisable>Taux de montée 52.49 ft/s
Varie>Tourner le temps 25.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 38,51 lb/ft²
Les armes principales
4 xAN/M2 200 RPG
2 xM2 Browning 500 RPG
2 xM2 Browning 560 RPG
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
4 x💣 500 lbs Bombe
Option 3 Payload
4 x💣 1000 lbs Bombe AN-M65A1
Limites
limite la vitesse maximale 726 kph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse 350 kph
Rabats de combat 340 kph
Max statique + G's ~ 3
Max -G's statiques ~ 1
Optimal Velocities
ailerons <530 kph
Gouvernail <420 kph
ascenseurs <450 kph
thermique>Radiateur > 240 kph
Limites
limite la vitesse maximale 451 mph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse 217 mph
Rabats de combat 211 mph
Max statique + G's ~ 3
Max -G's statiques ~ 1
Optimal Velocities
ailerons <329 mph
Gouvernail <261 mph
ascenseurs <280 mph
thermique>Radiateur > 149 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est contrôlable
L'huile et de l'eau uses différent contrôle du radiateur
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
8000 m
26247 ft
100% puissance du moteur 4200 hp
d'urgence de guerre>puissance WEP du moteur 5544 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)