P-38L-5-LOLightning

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Informations générales

P-38L-5-LO la foudre dans le garage.

Le P-38L-5-LO foudreest un rang IV avion chasseur lourd américain avec une valeur de combat de 4,7 (AB/RB) et 4.3 (SB). Il a été introduit dansMise à jour 1.53 "Firestorm".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le Lightning P-38 doit être avant tout joué comme un chasseur de supériorité aérienne. tactiques Boom-n'-Zoom sont l'un de vos plus grands atouts de cet avion. En utilisant votre armement puissant, à grande vitesse, une bonne maniabilité et une bonne vitesse de montée, entre les mains d'un pilote qualifié, un P-38L est l'une des plus grandes menaces pour toute une équipe.

Les caractéristiques du véhicule

Le P-38L est le dernier éclair dans l'arbre de l'aviation américaine technologie qui peut être recherché. Ce plan a quelques-uns des mêmes facteurs déterminants des modèles antérieurs de la foudre, mais avec plus de modifications pour rendre cette variante du P-38 parmi les meilleurs avions dans le jeu. La plus importante mise sur la P-38J-15 est la présence de freins à air sur le P-38L, ce qui signifie que vous pouvez sortir d'une plongée beaucoup plus facile que dans tout autre modèle précédent. De plus, vous avez également la possibilité de rechercher le module "New Boosters", ce qui améliore grandement votre roll-rate.

Tactique

Il y a quelques tactiques à prendre en considération lors de l'utilisation du P-38L foudre. Tous sont viables, mais certains d'entre eux nécessitent plus d'attention aux détails, ou bien vous pouvez vous garantir un billet one-way à votre garage.

'Rôles de l'air) Supériorité Le rôle naturel pour la P-38 est le rôle Air Supériorité. Lors de la lecture dans ce rôle, il est important de noter que parce que le P-38L est classé comme un "Heavy Fighter" mais pas un "Interceptor, " vous aurez souvent besoin side-climb au début d'un match à partir du champ de l'air. Une fois que vous arrivez à une altitude optimale d'environ 4 500 mètres (14.760 pieds), il est primordial que vous gardez votre vitesse pour éviter d'être sauté par certains des meilleurs avions d'escalade. Lors de la montée, il est préférable que vous garder votre vitesse quelque part dans le quartier d'environ 210 MPH (337 KPH), pour garder votre énergie aussi bien. Il doesn't mal si vous monter plus haut,juste être sûr de garder votre énergie et constante de vitesse .Une fois que vous avez suivi les étapes à grimper à l'altitude, lancer la numérisation des cibles plus faciles pour soutenir vos alliés. Lorsque vous apercevez un ennemi plus bas en altitude que vous, plonger sur eux et alignez vos coups carefully- le canon de 20 mm a une bonne quantité de munitions, mais il va vite dans des batailles BR plus élevées. Une fois que vous avez lined-up vos photos (de préférence autour 700-600 mètres) tirer une rafale rapide, puis monter loin pour éviter une contre-attaque. C'est là que les dive-brakes viennent dans une grande utilité, car ils peuvent garder votre appareil stable en plongée et empêche le cadre de l'air de se désintégrer en une plongée. Les armes de l'P-38's agira en tant que buzz-saw sur les avions ennemis, fournissant le feu extrêmement précis. Une fois que vous détruisez votre adversaire, lancer la recherche de nouvelles cibles et éliminer ceux de la plus haute valeur suivante. Rappelez-vous de garder votre vitesse, l'énergie et l'altitude assez élevée .Le type de munitions recommandé pour ce rôle sont les munitions "Universal" pour les .50 et les cals tours "Air Target" pour le canon de 20 mm.

Note-A votre valeur de combat de 4,7, il est ill-advised d'attaquer vos adversaires head-on- surtout si elle est un Fw 190, ou tout plan portant le préfixe "Yak." Cela étant dit, obtenir derrière vos adversaires est le meilleur plan d'action. Cela ne veut pas dire ne peut pas être fait une crise head-on réussie))). Si vous avez pas d'autre solution que d'attaquer head-on, tirer une rafale rapide, puis appuyez rapidement la plate-forme. Les armes nose-mounted dans ce scénario est votre plus grand atout, et étonnamment bonne roll-rate du P-38 peut aider à éviter tout tir ennemi entrant.

Il est déconseillé que vous passez trop de temps dans un engagement tournant avec ce plan. Alors que le P-38L a une roll-rate phénoménale et très puissants moteurs Allison, tournant prolongé va saigner votre énergie et éliminer votre plus grande vitesse de advantage-. De plus, vous êtes une cible assez grande, et se faire prendre dans un engagement ne vous rend tourner une cible très exposée à d'autres avions ennemis.

Rôles d'attaque au sol Tel est le rôle où prêter attention aux détails est une priorité absolue. Ceci est donné que le feu Anti-Aircraft vient des joueurs réels, et non une intelligence artificielle, et une petite erreur peut envoyer votre avion dans une boule de feu. Néanmoins, le P-38L a tous les outils nécessaires pour être un avion féroce appui aérien rapproché. Vous avez la possibilité de deux bombes 500lb suspendues sous le fuselage de l'avion ou vous pouvez choisir dix roquettes HVAR. La partie distinctive de la foudre quand il est utilisé dans l'attaque au sol est que les bombes tombent one-by-one indépendamment, ce qui permet une seconde course d'attaque si l'on doit, ce qui permet une chance pour d'autres tués. En plus des options de bombes ou roquettes, les armes P-38's punira les véhicules open-topped. Les tactiques d'attaque au sol sont principalement mis en faire des attaques de plongée en sol RB. Cependant, comme mentionné précédemment, vous devez faire attention à votre surroundings- que vous avez aucun marqueur pour les avions ennemis, et une perte de connaissance de la situation sera votre perte. Cela étant dit, l'approche du champ de bataille de haute altitude, ou viennent en basse et rapide. Lorsque vous apercevez un véhicule ennemi, aligner votre course d'attaque, puis déposez votre bombe lorsque vous êtes près du sol. En utilisant les freins de plongée est très recommandée, car vous pouvez perdre rapidement le contrôle ou le besoin de tirer vers le haut à un avis de moment's. Il est primordial que vous n'avez pas "Assault Fuse" pour vos bombes, comme vous serez pris dans le rayon de l'explosion))). Lorsque vous avez terminé votre attaque fonctionne en utilisant des bombes ou des roquettes, essayer de mitrailler les positions ennemies à repérer pour vos alliés et peut-être éliminer l'ennemi véhicules autopropulsés Anti-Aircraft ainsi. Vous pouvez également agir encore comme un chasseur de supériorité aérienne pour garder vos forces terrestres amies dans le jeu.

ennemis spécifiques dignes de mention

  • Avion allemand

A votre valeur de combat de 4,7, vous pouvez (et) aspirées dans quelques 5.7 BR jeux. Cela étant dit, vos plus grandes menaces proviennent de la Focke-Wulf Fw 190 A-8, compte tenu de la vitesse et la puissance de feu dont il dispose. Vous devez également vous soucier de modèles en retard de la Bf 109, comme le G-6, G-10, G-14 et les variantes K-4, qui ont la vitesse, la puissance de feu et même la manoeuvrabilité de déchirer le Lightning. Il est plausible que vous ferez face à des variantes Fw 190 D, qui vous donnera une course sérieuse pour votre argent, tout comme les 152's Ta. A 4.7, vous devez également prendre en considération le fait que vous serez face à des avions alliés capturés par le Germans- le plus notable d'entre eux sont la tempête V et le P-47 Thunderbolt. La grande majorité des avions allemands vous serez face à un taux élevé de montée et sont d'excellents combattants de l'énergie, ce qui peut vous laisser un déficit béant face à des équipes de l'Axe.

  • Avion japonais

avions japonnais sont connus pour leurs capacités extrêmes de rotation, qui décime habituellement des équipes alliées. Cela ne change pas les cotes de bataille plus. L'avion le plus dangereux que Japonese le P-38L-5LO Lightning face est la Mitsubishi J2M4 Raiden, qui a une vitesse de pointe pour rivaliser avec la même Mustang. En outre, le J2M4 Raiden porte un armement de quatre canons 20 mm, ce qui va déchirer la foudre en morceaux. Un autre adversaire dangereux pour l'P-38L est le A7M1 et le A7M2 reppu, qui ont également des armements puissants et un rayon de braquage plus serré qu'un zéro.

  • Aircraft Russien

Tout aéronef portant le préfixe "Yak" va vous donner des problèmes. Le plus remarquable parmi tous ces avions sera le Yak-3P, comme l'avion a des armes nose-mounted très puissant et peut tourner exceptionnellement bien. Le Yak-9T vous donnera également quelques problèmes, comme le canon Yak-9T's 37 mm tournera votre avion en morceaux de débris volants avec un well-placed frappé. Le La-7 sera également une menace viable, car il possède de puissantes armes nose-mounted combiné avec des capacités étonnantes comme un combattant d'énergie. Ne pas head-on une variante d'un Su-6 ou IL-10, Leur armement est principalement conçu pour busting réservoirs ouverts et casemates. Ne pas la queue soit de ces attaquants pour longtemps non plus, en raison de leurs canons de défense de 20 mm.

  • British Aircraft

L'avion britannique sont connus pour leurs capacités de tournage et de l'armement lourd à ce Battle-Rating. Toute variante tardive du Spitfire va vous donner des problèmes, le plus notable parmi ces variantes sont le Spitfire F. Mk.IX, le Spitfire Mk.Vc et le Spitfire Mk.Vc/trop. Un autre adversaire notable est le Typhon Mk.Ib /Late, en raison de son armement lourd et de bonnes capacités de rotation.

Counter-tactics

Armement

armements offensifs

  • 1 x 20 mmAN/M2 canon, nose-mounted (150 RPG)
  • 4 x 12,7 mmM2 Browning mitrailleuse, nose-mounted (500 RPG=2000 au total)

Les charges utiles

  • 2 x 500 lb AN-M64A1bombes
  • 10 x 127 mm roquettes HVAR

armure

  • Devant verre cockpit, 38mm pare-balles.
  • Devant cockpit, acier 6.5mm.
  • Siège pilote, 6,5 acier.
  • Derrière la tête de pilot's, acier 9.5mm.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:x2 en ligne de Allison V-1710-111
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1302 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1475 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:610 kg
Name:x2 en ligne de Allison V-1710-111
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1288 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1460 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:610 kg
Name:x2 en ligne de Allison V-1710-111
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1288 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1460 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:610 kg

carte Stat

Stock
  • Max speed:660 km/h
    • à height:8,534 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Tourner Time:23.4 s
  • Taux de Climb:13.4 m/s
  • Takeoff run:332 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:8,534 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:332 m
Stock
  • Max speed:647 km/h
    • à height:8,534 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Tourner Time:23.9 s
  • Taux de Climb:15.6 m/s
  • Takeoff run:332 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:8,534 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:332 m
Stock
  • Max speed:647 km/h
    • à height:8,534 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Tourner Time:23.9 s
  • Taux de Climb:15.6 m/s
  • Takeoff run:332 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:8,534 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:332 m

Performance

P-38L-5-LOLightning/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Développement

Le concept du plan a été faite en Février 1937, lorsque l'US Army Air Corps a fait une exigence d'un avion qui avait twin-engine et peut agir comme un intercepteur high-altitude qui peut contenir une grande quantité d'armement et de munitions. Le terme "interceptor" a été utilisé pour l'aéronef par les auteurs de l'exigence, 1er Lt Benjamin S. Kelsey et Gordon P. Saville, pour contourner les Air Corps' exigences strictes sur la conception d'avions à l'époque. Les spécifications établies par ces nouvelles exigences ont également appelé à une vitesse maximale de 360 ​​mph (580 km/h) et capable de monter à 20 000 pieds d'altitude en six minutes, ce qui en fait au moment où les spécifications les plus difficiles. propositions de conception ont été faites pour les spécifications, l'un qui deviendrait leBell P-39 Airacobra, mais ce fut l'équipe de conception dirigée par Lockheed Hall Hibbard et Clarence "Kelly" Johnson qui a fait le produit final. Ils ont fait beaucoup de dessins avec une configuration twin-engine. Les prototypes réalisés pour la conception ont utilisé un modèle de twin-boom pour contenir tous les composants de l'avion. Divers armements ont été testés sur l'avion, à partir de différentes combinaisons de mitrailleuses et de canons automatiques. Il a finalement été réglé à quatre mitrailleuses cal M2 .50 et un Hispano 20 mm canon automatique. Les configurations d'armement des avions, tous au nez de l'avion, était très inhabituel pour une conception des avions américains, comme la plupart de leurs conceptions et celles de leurs contemporains étrangers avait l'armement monté sur les ailes inclinés vers l'avant. En raison de ce montage, l'appareil est en mesure de tirer sur une distance plus précise que wing-mounts.

l'utilisation de combat

Le P-38 a très bien performé dans les theater's du Pacifique et d'Europe au cours de Guerre mondiale II. Ils lorsqu'ils sont utilisés dans des rôles tels as:Bombers Escort, Escort V.I.P's, reconnaissance du spectacle sur les emplacements ennemis, patrouille aérienne de combat, d'attaque au sol, de recherche et de sauvetage et d'autres rôles importants et critiques.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Etats-Unis d'avion [effondrer] [développer]

USAAF / combattants US Air Force
US Navy Fighters
USAAF / US Air Force / USN attaquants & Les bombardiers en piqué
USAAF / US Air Force / USN Bombers
Prime & avions cadeau
Rank 2
Rank 3
Rank 5
    

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Simulateur

Icon-country-usa.png P-38L-5-LOFoudre
Nation ETATS-UNIS
Fabrication Lockheed
title="Airplanes Conception de la famille XP-38G Foudre (États-Unis)
P-38E Foudre (États-Unis)
title="Airplanes Conception de la famille XP-38G Foudre (États-Unis)
P-38J-15 Foudre (États-Unis)
P-38K Foudre (États-Unis)
Type Interceptor/Heavy Fighter
style de combat Boom & Zoom
Attaque au sol
Fermer Air Support
Strike Fighter
Firepower énorme

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 6510 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 7624 kg
Poids Takeoff ~ 8500 kg
Surface de l'aile ~ 30 m²
# rabat positions 3 (Takeoff/Landing/Combat)
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1415 hp
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 690.12 KPH à 8534 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 19.30 m/s
Varie>Tourner le temps s ~ 22.00
Charge alaire (Vide) ~ 214.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 14352 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 16808 lb
Poids Takeoff ~ 18739 lb
Surface de l'aile ~ 327 ft²
# rabat positions 3 (Takeoff/Landing/Combat)
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1415 hp
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 428,82 mph à 27999 ft
de montée réalisable>Taux de montée 63,32 ft/s
Varie>Tourner le temps 22.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 43,83 lb/ft²
Les armes principales
1 fois AN/M2 150 RPG
4 xM2/early Browning 500 RPG
Payload Option 1
sans charge avion propre
Payload option 2
2 x💣 500 lbs Bombe
Option 3 Payload
10 x🚀 173mm, 20,6 kg fusée HVAR
Limites
limite la vitesse maximale 790 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 289 kph
Rabats de combat 534 kph
Max statique + G's ~ 9
Max -G's statiques ~ 5
Optimal Velocities
ailerons <490 kph
Gouvernail <460 kph
ascenseurs <500 kph
thermique>Radiateur > 240 kph
Limites
limite la vitesse maximale 491 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 180 mph
Rabats de combat 332 mph
Max statique + G's ~ 9
Max -G's statiques ~ 5
Optimal Velocities
ailerons <304 mph
Gouvernail <286 mph
ascenseurs <311 mph
thermique>Radiateur > 149 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
a pas automatique
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
7500 m
24606 ft
100% Puissance du moteur 2540 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2845 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)