N1K2-JaShiden-Kai

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Informations générales

Le N1K2-Ja dans le garage.

Le N1K2-Ja Shiden-Kaiest un combattant Rang IV Japonese avec une cote de bataille de 6.0 (AB) et 6.3 (RB/SB). Il était dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.29. En tant que successeur duN1K2-J Shiden-Kai, les différences sont mineures au mieux.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

cabine de pilotage fonctionnalité bien tout autour visibilty. Le gunsight assez élevé monté permet une bonne vue des tirs de déviation, si un peu de gouvernail et Ailerons sont appliquées.

Le N1K2-Ja est un avion polyvalent qui a sa grande accélération et la vitesse de montée en tant que principal avantage. Il n'a pas la maniabilité impressionnante de low-speed de son plan précédent dans laarbre de recherche japonnais, mais il peut encore se retourner contre la plupart de son opposition de combat et de gagner l'engagement. Sa bataille Note fournit le défi de la lutte contrejets, contre lequel les pilotes N1K devra utiliser leur taux élevé soutenu de montée, ne pas rester faible et vulnérable contre des ennemis plus rapides, ainsi que d'utiliser leur capacité à tourner de loin supérieure à celle du jet moyen.

Les caractéristiques du véhicule

Le N1K2-Ja peut transporter une des sorties de charge supplémentaires suivantes, sous les ailes. mais ils sont tout à fait inexactes Les roquettes ont été conçues pour l'utilisation anti-air contre les bombardiers, et une seule salve peut être tiré dans RB/SB. Assurez-vous de sélectionner une plage de détonation avant la ponte en. Ne hésitez pas à expérimenter, 300-700m sont des valeurs communes. Les bombes de 250kg plus grandes sont utiles dans de longs jeux durables, ont été quelques joueurs sont à gauche et la victoire est déterminée par les dernières unités terrestres. Ignorer les 60kgs, vos canons feront plus de dégâts à long terme.

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • Bonne maniabilité à vitesse moyenne (au-dessus 400 kmh).
  • Grande rétention d'énergie.
  • Volets de combat sont efficaces tout en dogfights.
  • Taux décent de montée.
  • De bonnes capacités de plongée (son examen d'un plan Japonese).
  • Une quantité absurde de munitions pour le 20 mm (225 RPG avec un 900 tours au total).

Cons:

  • Taux de roulis Mediocre.
  • Peut être facilement manœuvré par les combattants à son rang si non utilisé correctement.
  • Facile à prendre feu.
  • Est souvent confronté à des jets.

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 4 x 20 mmType 99 Mk 2 canons, wing-mounted (200 + 250 RPG=900 résultats)

Les charges utiles

  • Sans charge
  • 4 x 60 kg Marine Type 97 Numéro 6 solbombes
  • 2 x 250 kg Type 98 bombes
  • 4 x 250 kg Type 98 bombes
  • 2 x 10 kg Type 3 No.1 Mod.28 Mk.1fusées
  • 2 x 15 kg Type 5 roquettes n ° 3 Mod.9
  • 2 x 66 kg Type 3 roquettes No.6 Mod.27 MK.1
  • 2 x 84 kg Type 5 roquettes No.6 Mod.9

armure

  • Verre pare-balles 70 mm en avant du poste de pilotage.
  • 12 mm plaque en acier dans le siège pilot's.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Nakajima Homare 21 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1611 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1825 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:810 kg
Name:Nakajima Homare 21 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1594 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1808 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:810 kg
Name:Nakajima Homare 21 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1594 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1808 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:810 kg

carte Stat

Stock
  • Max speed:609 km/h
    • à height:5,300 m
  • Max altitude:9,400 m
  • Tourner Time:19.4 s
  • Taux de Climb:11.7 m/s
  • Takeoff run:300 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,300 m
  • Max altitude:9,400 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:300 m
Stock
  • Max speed:594 km/h
    • à height:5,300 m
  • Max altitude:9,400 m
  • Tourner Time:20.5 s
  • Taux de Climb:14.2 m/s
  • Takeoff run:300 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,300 m
  • Max altitude:9,400 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:300 m
Stock
  • Max speed:594 km/h
    • à height:5,300 m
  • Max altitude:9,400 m
  • Tourner Time:20.5 s
  • Taux de Climb:14.2 m/s
  • Takeoff run:300 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,300 m
  • Max altitude:9,400 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:300 m

Performance

N1K2-JaShiden-Kai/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

VMax et accélération est un stock d'émission. Compresseuret Nouveau moteuraider grandement. Avoir accès à de nouvelles bandes de 20 mm est utile.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Captures d'écran et fan art

Peauxet camouflepour la série N1K2 sur WT:Live.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Japon avion [effondrer] [développer]

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Simulateur

Icon-country-jap.png N1K2-JaShiden-Kai
Nation Japon
Type Combattant
style de combat Boom & Zoom
Tourner Se battre
Attaque au sol

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 2650 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 3514 kg
Poids Takeoff ~ 4500 kg
Surface de l'aile ~ 24 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur hp 1765
Durée WEP 35.00 minutes
vitesse de pointe ~ 634.68 KPH à 5300 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 18,18 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 263,25 kph
Varie>Tourner le temps ~ 19.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 113.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 5842 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 7747 lb
Poids Takeoff ~ 9921 lb
Surface de l'aile ~ 253 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur hp 1765
Durée WEP 35.00 minutes
Vitesse de pointe ~ 394,37 mph à 17388 m
de montée réalisable>Taux de montée 59,65 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 163,57 mph
Varie>Tourner le temps 19.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 23,14 lb/ft²
Les armes principales
2 xType 99 Mk 2 200 RPG
2 xType 99 Mk 2 250 RPG
Payload Option 1
sans charge avion propre
Payload option 2
2 x🚀 82mm, 60 kg fusée no.27
Option 3 Payload
2 x💣 250 kg Type 98 mod.25 Bombe
Option 4 Payload
4 x💣 250 kg Type 98 mod.25 Bombe
Payload option 5
2 x💣 500 kg No.50 Modèle 2 GP (SAP) Bombe
Limites
limite la vitesse maximale 800 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 450 kph
Rabats de combat 520 kph
Max statique + G's ~ 17
Max -G's statiques ~ 14
Optimal Velocities
ailerons <420 kph
Gouvernail <460 kph
ascenseurs <460 kph
thermique>Radiateur > 240 kph
Limites
limite la vitesse maximale 497 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 280 mph
Rabats de combat 323 mph
Max statique + G's ~ 17
Max -G's statiques ~ 14
Optimal Velocities
ailerons <261 mph
Gouvernail <286 mph
ascenseurs <286 mph
thermique>Radiateur > 149 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
a pas automatique
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
2000 m
6562 ft
100% Puissance du moteur 1875 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2100 ch
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
5300 m
17388 ft
100% Puissance du moteur 1675 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1876 ​​hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)