Minengeschoß

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Au milieu des années 1930, la Luftwaffe allemande a commencé à recevoir un nouveau type de canon automatique - canon de 20 mmMG FF, sur la base suisse Oerlikon FF. Il était grand bond en avant dans l'efficacité de l'armement des avions par rapport aux mitrailleuses rifle-caliber, car des coquilles plus grandes pourraient réaliser le remplissage explosif, ce qui augmente les dégâts. coquilles de canon ordinaire high-explosive atteints effet destructif explosant par l'impact, lorsque le tubage de la coque désintégré, l'envoi des fragments dans la cible. Ces fragments ont été mortels pour les vieux avions, construits à partir de bois couvert par un tissu, mais la fragmentation était moins efficace contre les avions all-metal.
Notamment pour la conception allemande de autocanon est la petite charge de poudre, visible sur les coquilles MG151 et MK108 avec leurs enveloppes relativement courtes.

Bureau technique de Reichsluftministerium (RLM), le ministère allemand de l'aviation, soumis explosive 20 mm munitions à une série complète de tests quant à leur potentiel destructeur, et les résultats étaient unstatisfactory - obus explosifs standards ont été jugés pas assez efficaces, comme des fragments peau en tôle extérieure est généralement percé des avions, mais eu un effet insufficent sur des surfaces d'intégrité de la construction ou de contrôle. En 1937, à la suite de ces essais, RLM a ordonné un développement de nouveaux obus de canon de 20 mm avec une force explosive a augmenté au détriment de l'effet de la fragmentation. Deutsche Waffen- und Munitionsfabriken (DWM) a été émis à la tâche.

Le résultat de cette évolution a été un nouveau type de coquille, appelé Minengeschoß (alias « coquille mine »). coquilles régulières ont été exprimés, puis, une cavité pour la charge, il a été forés dans la coque. Le Minengeschoß a lieu dessiné à partir d'acier de haute qualité et avait des murs beaucoup plus minces de boyaux sans compromettre l'intégrité structurelle. Cela a réduit l'effet de la fragmentation considérablement, mais a également permis de remplissage beaucoup plus explosive à ajouter. Régulier 20 mm Minengeschoß a remplissage 18-20 g de penthrite, tandis que les obus contemporains typiques 20 mm d'autres nations avaient simplement 6-10 g d'explosifs. Augmentation de l'effet explosif différent fusible également nécessaire pour être monté. Si détonateurs d'impact régulier serait utilisé, la force d'explosion serait en grande partie dissipée dans l'air ambiant, ce qui réduit considérablement les dommages. Le Minengeschoß avait des détonateurs légèrement retardé, ce qui permet la coquille de passer à travers la couverture extérieure de la cible sans explosion, ce qui déclenche alors l'explosif dans un moment où two-thirds d'obus étaient déjà passé la peau extérieure. Après l'explosion de la grande charge Il a ensuite fait des morceaux de la construction de la cible à littéralement arrachés, ce qui rend un grand trous béants et affectant gravement l'aérodynamique et des contrôles de la cible. En outre, lorsque le taux d'incendie était assez élevé, un autre Minengeschoß serait en mesure d'entrer dans le trou fait par la coquille précédente, et exploser plus profondément dans la construction d'avions cible, augmentant encore l'effet de dommages et compromettre l'intégrité structurelle de la cible. Ce fut particulièrement le casMG 151/20 autocanon, qui avait cadence de tir de 750 coups par minute et a pu tirer jusqu'à 12 tours par seconde - cette arme a ainsi pu arracher les ailes hors ou endommager gravement les surfaces de contrôle et les fils que par une poignée de hits. Minengeschosse ont été particulièrement efficaces contre les réservoirs de carburant, les déchiqueter et la mise souvent le carburant aviation hautement inflammable sur le feu.

Une chanceSpitfire Mk V pilote à côté du trou d'un 20 mm Minengeschoß
Minengeschoß a rapidement émis une grande munition explosive standard pour tous les canons allemands existants 20 mm. Pour être en mesure de tirer ces nouveaux obus de mines, MG canons FF changements nécessaires au mécanisme de recul, comme Minengeschoß était plus léger que les coquilles standard. MG FF modifiés armes ont été désignés MG FF/M et montés sur Bf 109 E-4 et ont étéBF 110 C-4 combattants de l'été 1940. , Quand par la suiteMG 151/20 canons ont commencé à remplacer MG FF, Minengeschoß a été développé pour ces nouvelles armes aussi bien. haute puissance destructrice des munitions, combinée avec un taux relativement élevé d'incendie a donné lieu à l'arme de combat très efficace - lors d'affrontements avec bombardier lourd américain B-17, il a été calculé par les Allemands, que 15-20 coups directs (par exemple, un peu plus d'éclat one-second d'un. canon unique) étaient généralement suffisante pour détruire un B-17 lors de la prise de l'arrière, et seulement 4-5 obus lors d'une attaque frontale. effet létal des obus de mines MG 151/20 a été augmentée par le montage de plusieurs canons. Par exemple dédié bomber-hunter versions de combat Fw 190 pouvait transporter jusqu'à six canons MG 151/20 (en guerre de Thunder, il y a une de ces versions -; ].. ;; Fw 190 A-5 / U2 ] ] avec option d'installer gunpods avec! quatre canons MG 151/20).

Lorsque 30 mm autocanonsMK 108 ou MK 103 ont été introduites, Minengeschoß pour ces grandes armes ont été faites aussi. Ces obus avaient des charges explosives vraiment énormes - 30 mm d'origine blunt-nosed coquille Ausf.A réalisé 85 grammes de PETN explosifs avec une base explosive à six pans creux pour un effet fracassant augmenté. Rationalisée Ausf.C 30 mm Minengeschoß effectue une plus petite charge de 72 grammes, mais il était encore une quantité extrême. En comparaison - PGU-13/B haute tour incendiaire explosif, utilisé dans un canon rotatif GAU-8 moderne se trouve sur A-10 Thunderbolt porte « seulement » 58 grammes de charge. Bien sûr, énorme quantité de remplissage HE a entraîné des effets devastative sur la cible. Seuls 3-4 coups étaient généralement nécessaires pour descendre un bombardier lourd, avec une coque simple étant suffisante pour détruire un combattant.

Même plus grands tours Minengeschoß ont finalement été mis au point. BK 3,7- fusil de calibre 37 mm, qui se trouve surJu 87 G-series et Hs 129 attaquants, pourrait utiliser shell la mine, contenant près de 220 grammes de PETN, tandis que les munitions 50x420R mm pourBK 5 canon (utilisé par exemple sur, ;;,.. ;; Me 410 A-1 / U4 ] ], qui est aussi disponible en guerre de Thunder!) porté jusqu'à 350 grammes de PETN explosifs, faisant un seul obus plus que suffisant pour vers le bas d'un bombardier lourd.

Après-guerre, de nombreux pays se sont inspirés de munitions allemandes Minengeschoß, et a utilisé son concept dans le développement futur des armes. pourraient alors être trouvé des coquilles très similaires comme munitions pour la ColombieADEN 30 mm autocanons ou canons DEFA français du même calibre. Vous pouvez également tester Minengeschoß pour vous-même dans la guerre de Thunder, car ils sont très fréquents dans les ceintures de munitions de chasse allemand, accompagné de large éventail d'incendiaire, perçage d'armure ou des obus traceurs explosifs brisants.

Author:Jan « RayPall » Kozák
Source:[Arms] coquilles Minengeschoß

    
    

http://www.deutscheluftwaffe.de/img/Mun%203%20Sammlung%20MK%20103%20108%20131gross.jpg
pièces de munitions allemandes en comparaison. Source

http://warthunder.com/upload/image/! %202015%20NEWS/April/Minengeschoss%20shells/mk108_4.jpg
MK108 avec deux obus de 30 mm correspondant.

http://warthunder.com/upload/image/! %202015%20NEWS/April/Minengeschoss%20shells/Mk10330mmcannon.jpg
MK103 canon, il a obtenu le double de la longueur et du poids que le MK108 ci-dessus.

http://warthunder.com/upload/image/! %202015%20NEWS/April/Minengeschoss%20shells/HS129_mk103.jpg
Hs 129B-2 étant chargé de 30mm coquilles pour son gunpod MK103.