Me262 A-1 / U4 Pulkzerstorer

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Informations générales

Me 262 A-1/U4 Pulkzerstörer dans le garage.

Le Me 262 A-1/U4 Pulkzerstörerest un rang V chasseur à réaction allemand avec une cote de bataille de 6.3 (AB) et 6,7 (RB/SB). Il a été introduit dans Mise à jour 1.41.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le Me262 A-1 / U4 Pulkzerstorer "Narwhal" est la norme Me 262 A-1 armé d'un 50 mmMk 214 un canon dans le nez au lieu de quatre 30 mm MK 108. Le principal point de vente de ce plan est son canon destructeur 50 mm. Tout d'abord accélérer ou accélérer jusqu'à env. 450km/h sur le pont, puis immédiatement monter sur le côté, en utilisant les jet's taux de montée et de rétention d'énergie. Montez à environ 5000m puis construire la vitesse pour traquer les bombardiers ennemis.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

La principale tactique à utiliser contre les bombardiers est une attaque head-on ou un coup de long-range. But pour le grand fuselage, comme la coquille de 50 mm HEI-T volontéeffacertout plan il frappe dans un ou deux coups de feu ou de tuer le pilote. Dans un coup de déviation de dessus, une HEI-T 50 mm à l'aile presque toujours déchiquette toute l'aile de l'ennemi ou endommage gravement l'aile dans la mesure où un bombardier sera incapable de voler. Une plongée haute derrière le bombardier offrira le plus grand et cible la plus facile, mais cela devrait être évité contreB-29.

Par rapport à d'autres fighter-jets le "Pulkzerstörer" a une longue portée extraordinaire puissance de frappe. Un tir de peut être tentée! Ne pas avoir peur de tirer de jusqu'à 1,2 km, en 50 mm est très précis lorsque la mise à niveau est déverrouillé. De plus, l'IA artilleurs ne vous vous engagez si vous êtes plus de 660 m.

Contrairement à l'autreMe 262s le Mk 214 a une grande trajectoire de la balle faisant coups au-dessus de 500 mètres (1600ft/600yd) très facile. Même coups jusqu'à 1500 m (1 mile) sont un exploit commun et contrairement à l'Américain le.50 Browning M3 la puissance de frappe ne diminue pas la distance.

Le canon de 50 mm de Mk 214a a extrêmement faible précision dans la configuration de stock. Libérer le canon amélioré est un must.

Lorsqu'elles sont utilisées contre des cibles au sol, utilisez les coquilles HVAP. Ils peuvent détruire Les chars lourds en cas de tir sur les côtés, l'arrière ou le toit. Casemates peuvent être tués à l'aide d'une plongée high-angle (tir à travers le toit), assurez-vous que vous tirez dans le temps. dans les forces terrestres, utiliser la même tactique. Un pilote qualifié utilisera les tours standards AP-T et plus soigneusement viser contre les tank; the d'un points faibles AP-T contient une charge explosive qui est plus susceptible de faire exploser des munitions ou allumer des feux.

l'utilisation de sous-munitions

Armureed Cibles Ceinture A
La ceinture AP-T est une bonne ronde omni-purpose, attendent que quelques coups de feu pour passer à travers des structures d'avions et ne causer aucun dommage. Le AP-T contient une charge explosive qui peut exploser à l'intérieur du fuselage d'un avion ou à l'intérieur d'un réservoir. Dans la plupart des scénarios, le premier coup endommagera l'avion (ou dans de rares cas mis le feu), et le second sera le coup fatal. Dans l'armée de terre, viser les toits des réservoirs ou l'arrière des réservoirs à moins de 500 mètres pour être efficace. Un coup well-placed la munition d'un réservoir explosera les munitions dans la plupart des cas

Armureed Cibles Ceinture B
HVAP est extrêmement efficace contre des cibles au sol et peut pénétrer jusqu'à 108mm à 500 mètres. Cependant, il est dépourvu de toute charge explosive. Tirs aux avions entraînera presque toujours dans la coquille tout droit à travers le plan avec peu ou pas de dégâts. Cela étant said; shots aux composants critiques sur des plans tels que des longerons d'aile ou le fuselage peut conduire à ce que le composant étant arrachés complètement.

Les cibles de l'air
Le HEI-T (Minengeschoß) effacera tout plan sur le premier ou le deuxième coup. Si même on atterrit shell sur un ennemi, l'avion ennemi est au moins gravement endommagé et va probablement planter au fil du temps. Que dans de rares cas cette coquille ne parviennent pas à mettre la mort sur un ennemi sur le deuxième tir (comme le tir à la fin d'une aile ou un ascenseur ou un fuselage lourdement blindé). Le B-29 est le seul coriace avec ces munitions en raison de sa size; aim pure pour les ailes ou les moteurs.

Visez bien, et vous serez récompensé))).
Ne pas surcompenser la tête lorsque l'on cherche à planes- le 50 mm se déplace très rapidement et dans la plupart des cas (moins de 600 mètres) seulement un peu de plomb est nécessaire.

ennemis spécifiques dignes de mention

Contre piston-fighters, l'avantage de l'énergie est un must- comme la norme Me262A-1. Ne pas Dogfight avec de monomoteurs à piston. Utiliser l'énergie tactics- boom de toujours et le zoom. Contre les combattants, il est important de surveiller les munitions que le Mk.214a a seulement 32 coups avant qu'une recharge est nécessaire. La plupart des passes ne vous permettent de prendre 2 ou 3 coups de feu avant que vous devez réinitialiser la position et essayer à nouveau. De fronts sont une tactique viable (certains ennemis ont peur face à un 50 mm et essayera activement éviter de le faire), mais s'engager d'une longue distance- même si vous survivez le laissez-passer, le Narval a des moteurs très fragiles.

combattants Jet sont la plus grande menace pour la Narwhal. Tous les jet-fighters seront out-climb et vous out-accelerate, et votre arme a un rythme très lent de feu. Ainsi, le Narval est souvent considérée comme une mise à mort libre. Cependant, la famille Me262 est connu pour être manœuvrable à low-speeds par rapport aux autres Jets à son niveau. Utilisez votre agilité low-speed supérieure pour éviter autant de passes que vous pouvez, puis punir un ennemi avide avec une coquille de 50 mm well-aimed.

Counter-tactics

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Allemagne Aéronefs [effondrer] [développer]

Combattants Messerschmitt
Kurt Tank Fighters
Twin-engine combattants
et Bombers attaquants de plongée
Bombardiers
Prime & avions cadeau
    

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Nation Allemagne
Type Chasseur à réaction
style de combat attaque au sol

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4280 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 6230 kg
Poids Takeoff ~ 6520 kg
Surface de l'aile ~ 22 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 910 kN
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 864.97 KPH à 6000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 20.00 m/s
Varie>Tourner le temps ~ 28,15 s
Charge alaire (Vide) ~ 197.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 9436 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 13735 lb
Poids Takeoff ~ 14374 lb
Surface de l'aile ~ 234 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 910 kN
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 537,47 mph à 19685 m
de montée réalisable>Taux de montée 65.62 ft/s
Varie>Tourner le temps 28.15 s
Charge alaire (Vide) ~ 40,35 lb/ft²
Les armes principales
1 fois Mk 214A 32 rpg
Limites
limite la vitesse maximale 1050 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 450 kph
Rabats de combat 580 kph
Max statique + G's ~ 17
Max -G's statiques ~ 8
Optimal Velocities
ailerons <500 kph
Gouvernail <600 kph
ascenseurs <680 kph
thermique>Radiateur > 250 kph
Limites
limite la vitesse maximale 652 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 280 mph
Rabats de combat 361 mph
Max statique + G's ~ 17
Max -G's statiques ~ 8
Optimal Velocities
ailerons <311 mph
Gouvernail <373 mph
ascenseurs <423 mph
thermique>Radiateur > 155 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas n'est pas contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est non contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)