Me262C-2b Heimatschutzer II

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Informations générales

Le Me 262 C-2bdans le garage.

Le Me 262C-2bHeimatschutzerIIest un rang V chasseur à réaction allemand avec une cote de bataille de 8.0. Il a été introduit dans Mise à jour 1.41.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

cabine de pilotage a expliqué le panneau

Les caractéristiques du véhicule

Le MK108 a aliéné potentiel de dégâts, le troisième plus grand taux d'éclatement ingame de 14.52kg/s (32.01 lbs/s) et la grande tête explosive "Minengeschoss " (=mine-shell) cette arme se vaporise avions, en particulierbombardiers. Mais chaque médaille a un revers et "Sledeghammer" ne fait pas exception. Le taux incroyable de feu est acheté avec un canon très court et de petites charges propulsives, ce qui en très mauvais ballistics:The les plus lents coquilles avec le plus grand ingame chute de balle. Le MK108 ne fait aucun compromis, que les extrêmes.

Comme vous pouvez guessed:The MK108 est une très mauvaise arme anti-fighter particulier jet de combat à réaction. chute de balle et le résultat lent de la vitesse des tirs de plomb difficiles dans les gammes ci-dessus 300m (350yd). Dans les combats de manœuvre ce trait est pire encore, les vitesses élevées de combat à réaction pousser le plomb nécessaire pour atteindre la cible de haut, très haut et en face de l'ennemi. Formation avec ce weapon-system sur une bataille sur mesure contre des ennemis aléatoires est fortement conseillé.

Les canons à Sledgehammer ont un indicateur de munitions dans le poste de pilotage. Il se trouve directement en dessous de la boussole (avec le petit avion dans le milieu). Un compteur typique de munitions bar de la Luftwaffe. La colonne de gauche est blanche pour les deux premiers auto-cannons. L'une est droite pour les deux canons de fond, cette barre est également plus grand que celui de gauche comme le nombre de munitions est différent pour les deux paires.

Tactique

stratégies de combat anti combattant include:

Montée:All autour usuable
Auto explainatory, les fusées sont utilisées pour se renforcer jusqu'à > 7000m. Désormais niant les combattants ennemis avantage d'altitude absolue. Bien sûr, ce msut suivre jusqu'à l'extrême, car une fois l'avantage d'altitude est parti, donc sera le Moi 262. Surtout high-altitude prop-aircraft sera dangereux ennemis commepuissance jet-engine's diminue de façon constante sur l'altitude. Alors que turbocompresseurs et surpresseurs gardera la puissance piston-engine's stable. Watchout pour ces foes: particulierP-47D,P-47M,F8F-1b,Spitfire Mk.24 /Mk.22,J7W1 et Ta 152H-1, si cette stratégie est choisie. Dans le classique commenceBNZ.

montée agressif:Useful contre des équipes de jet pur ennemis
Le même principe que simplement"Climb"Mais avec la torsion d'engager activement vers le terrain d'aviation hostile pour intercepter des combattants ennemis E-advantage. Air-Domination est établi au-delà de la ligne de front avec la directive principale pour empêcher les avions ennemis (en particulier les jets) pour obtenir de plus amples altitude. Si les avions à pistons sont présents, cela peut être la preuve difficile que ces machines serontsurou même au dessus dela 262C de moi au contact. jets hostiles mais ne seront pas à nouveau sur un état d'énergie similaire, ce qui les rend sur les deux premières passes initiales de proies faciles. Bien gestion de l'énergie est la clé si!

Se ruer
déni de l'énergie de l'équipe :Enemy Cette stratégie peut preuve mortelle, mais fournira un team-mates agressif similaire avec un meilleur départ, une fois l'équipe vs combat commence l'équipe. Commencez boosters après la ponte et de les utiliser pour atteindre la vitesse de vol de niveau maximum. Réduire les gaz du moteur avant de perdre une aile! Continuer tout droit pour l'ennemi et de les déranger dans leur accélération montée &. L'idée est de saisir soit des cibles de oppertunity (par exemple les grimpeurs, AFK; ].. ;; Connaissance de la situation, ignorant !!! cibles ] ]!), Ou confondre les ennemis pour donner alliés one's ce qui précède meilleure position avantageuse.

ennemis spécifiques dignes de mention

Rappelez-vous d'attribuer une clé à Boosters!

coup de pouce Rocket soit doit être enregistré pourconcurrence contre les jets de post-war, ou être utilisé immidiately pour se propulser jusqu'à 6000m avant que les forces hostiles ont eu l'oppertunity pour gagner un avantage énergétique.

Counter-Tactics

Description Ingame

        
@var:description

Captures d'écran et fan art

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Allemagne Aéronefs [effondrer] [développer]

Combattants Messerschmitt
Kurt Tank Fighters
Twin-engine combattants
et Bombers attaquants de plongée
Bombardiers
Prime & avions cadeau

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Icon-country-der.png Me 262 C-2b
Nation Allemagne
Type Chasseur à réaction
style de combat Boom & Zoom
Combat Jet

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4795 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 5628 kg
Poids Takeoff ~ 8000 kg
Surface de l'aile ~ 22 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 910 kN
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 864.97 KPH à 6000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 20.00 m/s
Varie>Tourner le temps ~ 28,15 s
Charge alaire (Vide) ~ 220.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 10571 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 12408 lb
Poids Takeoff ~ 17637 lb
Surface de l'aile ~ 234 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 910 kN
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 537,47 mph à 19685 m
de montée réalisable>Taux de montée 65.62 ft/s
Varie>Tourner le temps 28.15 s
Charge alaire (Vide) ~ 45,06 lb/ft²
Les armes principales
2 xMK 108 80 rpg
2 xMK 108 100 rpg
Limites
limite la vitesse maximale 1050 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 450 kph
Rabats de combat 520 kph
Max statique + G's ~ 15
Max -G's statiques ~ 7
Optimal Velocities
ailerons <500 kph
Gouvernail <600 kph
ascenseurs <680 kph
thermique>Radiateur > 250 kph
Limites
limite la vitesse maximale 652 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 280 mph
Rabats de combat 323 mph
Max statique + G's ~ 15
Max -G's statiques ~ 7
Optimal Velocities
ailerons <311 mph
Gouvernail <373 mph
ascenseurs <423 mph
thermique>Radiateur > 155 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas n'est pas contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est non contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)
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