MG 151

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Le MG 151a été un autocanon allemand développé en tant que successeur du 20 mmMG FF canon. Le MG 151 était équipé d'un grand nombre d'avions dans différentes variantes. Bien qu'à l'origine chambré dans des coquilles de 15 mm commeMG 151/15, Il a également été mis à jour pour utiliser des obus de 20 mm dans leMG 151/20une variante.

Histoire et développement

Le MG 151 a été principalement développé pour fournir la Luftwaffe avec un autocanon léger de 20 mm, quand il a été montré le 20 mm Oerlikon était trop grand pour être utilisé dans les moteurs allemands. Bien que l'Oerlikon a été accepté commeMG FF comme une arme de pis-aller, l'MG 151 a pour but d'améliorer ses caractéristiques telles que le taux d'incendie, la fiabilité, la capacité de munitions, et, plus sensiblement, la vitesse initiale. Il a d'abord été conçu comme un canon de 15 mm, mais il a été up-calibred dans un canon de 20 mm. Dans le jeu, la plupart des cas de tours de 20 mm de feu MG 151's.

Dans la guerre de Thunder

MG 151/15

Mg 151/15chambré en 15mm cette arme était le stock pour prouver le succès MG151 / 20 élargie.

La première variante du MG 151, il tire des projectiles high-velocity 15mm qui sont très fiables en termes de balistique et significative en ce qui concerne les dommages. À l'heure actuelle, seul leBf 109 F-2 monte un MG 151 par défaut, alors que leF-4 peut monter deux gousses d'armes à feu MG 151/15 sous ses ailes. Contrairement à son successeur, la version 15mm du MG151 est très efficace pour percer le blindage des chars, en particulier lors de l'utilisation tours dédiées. Le chasseur de chars françaisAMX-50 Foch une équipe également MG 151/15 comme arme secondaire.

MG 151/20

plus lente mise à feu mais harder-hitting obus que son prédécesseur smaller-calibre, le MG 151/20 constitue l'élément le plus important dans la plupart des configurations d'armes fighters' allemandes. Le canon de 20 mm MG 151 est moins précis que les canons comme le HS.404 etShVAK, mais le contenu high-explosive notable de ses tours fait des coups qui ont frappé beaucoup plus dommageable pour les avions que la norme HE complète. Contre les bombardiers, la MG 151/20 se révèle terriblement efficace, sans pareil par tout autre canons de 20 mm (à l'exception des canons américains de niveau fin IV). Le MG 151 trouve sa plus grande faiblesse lorsque l'on tente d'abattre des réservoirs - ses capacités pauvres de perforants rendent défavorable (voire inadapté) pour le travail.

Ceintures

MG 151/15

MG151_15

MG151_15

MG151/15

Avantages

  • Très grande vitesse de la coquille
  • Taux élevé d'incendie
  • Un grand potentiel de dommages pour unmitraillette

Les inconvénients

  • Pas un canon
  • Les performances pris entre MG & autocanon



MG 151/20

MG151_20

MG151_20

MG151/20

Avantages

  • Excellente résistance au feu pour 'IT'
  • Excellent dommages HE pour 'HE-I (Mine) '=Minengeschoß
  • Les dommages de fragmentation décent & grand rayon pour 'APHE'
  • Les dommages de fragmentation décent pour 'FI-T'
  • Grande cadence de tir

Les inconvénients

  • La vitesse d'enveloppe Médiocre (sauf HE-I (Mine))
  • La précision de longue portée Bad (de > 500m)



Informations complémentaires (liens)

Références