Lincoln B Mk II

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Informations générales

Lincoln B Mk IIdans le garage.

Le Lincoln B Mk IIest un rang IV bombardiers lourds britanniques avec une cote de bataille de 5.3 (AB), 6,0 (RB) et 6.3 (SB). Il a été introduit dansMise à jour 1.67 "Assault".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le Avro Lincoln B Mk II est un bombardier lourd long-range principalement destiné à détruire des cibles fixes, comme les bases et casemates, de haute altitude.

Les caractéristiques du véhicule

Lincoln est une amélioration considérable par rapport à Lancaster en termes d'armement défensif, avec une tourelle dorsale avec de puissants canons Hispano jumeaux de 20 mm et .50 Browning mitrailleuses lourdes dans les autres tourelles. Il conserve encore la faiblesse Lancaster's d'une tourelle ventrale absente, ce qui rend très vulnérable aux attaques par le bas. Performance-wise, le Lincoln est aussi un peu mieux que la série Lancaster.

Le Lincoln a une charge à la bombe impressionnante de 14 M.C. bombes 1000lb. Cette charge de bombe est assez pour prendre les 3 mini-bases et ont encore 5x 1000lbs's pour l'aérodrome.

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

 

Counter-Tactics

Pros:

  • Bonne puissance de feu (sauf contre les attaques en bas).
  • Les avions peuvent rester en état de navigabilité avec de graves dommages.
  • Un peu de meilleures performances sur le Lancaster.
  • Grande charge à la bombe

Cons:

  • Tourelle de 20 mm a élévation limitée et la dépression.
  • Pas de protection contre les attaques ci-dessous.
  • Prendre longue distance de décollage.
  • Taux de montée médiocre.

Caractéristiques

Armement

armement défensif

  • 2 x canon de 20 mm Hispano Mk.V, tourelle dorsale (380 RPG=760 résultats)
  • 2 x 12,7 mmM2 Browning mitrailleuse, tourelle de nez (275 RPG=550 résultats)
  • 2 x 12,7 mmM2 Browning mitrailleuse, tourelle de queue 1515 RPG=3030 au total)

Les charges utiles

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Rolls-Royce Merlin-68A 12-cylinder Inline
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1131 hp (Stock), 1315 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1499 hp (Stock), 1683 ch (mis à jour)
Name:Rolls-Royce Merlin-68A 12-cylinder Inline
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1131 hp (Stock), 1315 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1499 hp (Stock), 1683 ch (mis à jour)
Name:Rolls-Royce Merlin-68A 12-cylinder Inline
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1131 hp (Stock), 1315 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1499 hp (Stock), 1683 ch (mis à jour)

Statistiques

Stock
  • Max speed:484 km/h
    • à height:5791 m
  • Max altitude:9296 m
  • Tourner Time:36.3 s
  • Taux de Climb:2.2 m/s
  • Takeoff run:1060 m

Mise à niveau

  • Max speed:547 km/h
    • à height:5791 m
  • Max altitude:9296 m
  • Tourner Time:33.8 s
  • Taux de Climb:11.3 m/s
  • Décollage run:1060 m
Stock
  • Max speed:472 km/h
    • à height:5791 m
  • Max altitude:9296 m
  • Tourner Time:37.0 s
  • Taux de Climb:2.2 m/s
  • Takeoff run:1060 m

Mise à niveau

  • Max speed:513 km/h
    • à height:5791 m
  • Max altitude:9296 m
  • Tourner Time:35.0 s
  • Taux de Climb:5.0 m/s
  • Décollage run:1060 m
Stock
  • Max speed:472 km/h
    • à height:5791 m
  • Max altitude:9296 m
  • Tourner Time:37.0 s
  • Taux de Climb:2.2 m/s
  • Takeoff run:1060 m

Mise à niveau

  • Max speed:513 km/h
    • à height:5791 m
  • Max altitude:9296 m
  • Tourner Time:35.0 s
  • Taux de Climb:5.0 m/s
  • Décollage run:1060 m

Performance

Lincoln B Mk II/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Le Avro Lincoln a été développé au cours Guerre mondiale 2. Il a été développé à partir de la célèbre Avro Lancaster. En fait, les premiers prototypes de Lincoln étaient Lancaster appelé IV et V. Il a d'abord fait it's vol inaugural le 9 Juin 1944, et a obtenu le statut opérationnel en Août 1945. Il est le dernier RAF's piston-engined bombardier lourd. La conception actuelle est venu de la spécification ministère de l'Air B.14/43. Ce qui a appelé à un bombardier lourd piston-engined amélioré pour remplacer le Avro Lancaster, Court Stirling et Handley Page Halifax. Les premiers modèles différents de Lancaster en ayant une plus longue, plus forte envergure de l'aile. Il a également un fuselage élargi qui pourrait porter 4,5 tonnes de divers armements et des bombes. Il dispose également d'un plafond opérationnel supérieur et une plus grande portée par rapport à l'Avro Lancaster.

Captures d'écran et fan art

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Grande-Bretagne avion [effondrer] [développer]

Fighters Hawker
Spitfire & Meteor Fighters
Flotte Fighters Air Arm
Twin-engine Fighter
Bombardiers
Prime & avions cadeau

Arcade Réaliste
Simulateur

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-gbr.png Lincoln B Mk. II
Nation Grande-Bretagne
title="Airplanes Conception de la famille Avro
Type bombardier lourd
style de combat Bombardement

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ ???? kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ ???? kg
Poids Takeoff ~ ???? kg
Surface de l'aile ~ Otzk? m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 4
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur ???? hp
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ Otzk??.?? KPH à ?000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ ??.?? m/s
la vitesse optimale de montée ~ Otzk??.?? kph
Varie>Tourner le temps ~ s ??.00
Charge alaire (Vide) ~ Otzk??.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ Otzk??? lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ Otzk??? lb
Poids Takeoff ~ Otzk??? lb
Surface de l'aile ~ Otzk?? ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 4
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur ???? hp
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ Otzk??.?? mph à ????? m
de montée réalisable>Taux de montée ??.?? ft/s
la vitesse optimale de montée ~ Otzk??.?? mph
Varie>Tourner le temps ??.00 s
Charge alaire (Vide) ~ Otzk?.?? lb/ft²
Les armes principales
? x RPG ??
? x RPG ?00
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
? x ? Bombe ?
Option 3 Payload
? x ? Bombe ?
Option 4 Payload
? x ? fusée ?
Limites
limite la vitesse maximale ??? kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ??? kph
Max statique + G's ~ ??
Max -G's statiques ~ 21
Optimal Velocities
ailerons <??? kph
Gouvernail <??0 kph
ascenseurs <??0 kph
thermique>Radiateur > ??0 kph
Limites
limite la vitesse maximale ??? mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ??? mph
Max statique + G's ~ ??
Max -G's statiques ~ ??
Optimal Velocities
ailerons <??? mph
Gouvernail <??? mph
ascenseurs <??? mph
thermique>Radiateur > ??? mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
2000 m
6562 ft
100% Puissance du moteur ??00 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur ???? hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
4300 m
14108 ft
100% Puissance du moteur ???? hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur ???? hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)