Kingcobra animale/Barre latérale : Différence entre versions
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Version actuelle en date du 27 novembre 2018 à 01:04
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| Nation | ETATS-UNIS |
| title="Airplanes Conception de la famille | |
| Type | Combattant |
| style de combat | Boom & Zoom |
Metric✓
Imperial
Metric
Imperial✓
| Les caractéristiques | |
| essentiel>Poids à vide | ~ ???? kg |
| de carburant maximale>Poids à vide + carburant | ~ ???? kg |
| Poids Takeoff | ~ ???? kg |
| Surface de l'aile | ~ Otzk? m² |
| # rabat positions | ? |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Frein pneumatiques | non |
| Arrestor vitesse | non |
| Statistiques | |
| Puissance par moteur | ???? hp |
| Durée WEP | infini |
| vitesse de pointe | ~ Otzk??.?? KPH à ?000 m |
| de montée réalisable>Taux de montée | ~ ??.?? m/s |
| la vitesse optimale de montée | ~ Otzk??.?? kph |
| Varie>Tourner le temps | ~ s ??.00 |
| Charge alaire (Vide) | ~ Otzk??.00 kg/m² |
| Les caractéristiques | |
| essentiel>Poids à vide | ~ Otzk??? lb |
| de carburant maximale>Poids à vide + carburant | ~ Otzk??? lb |
| Poids Takeoff | ~ Otzk??? lb |
| Surface de l'aile | ~ Otzk?? ft² |
| # rabat positions | ? |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Frein pneumatiques | non |
| Arrestor vitesse | non |
| Statistiques | |
| Puissance par moteur | ???? hp |
| Durée WEP | infini |
| Vitesse de pointe | ~ Otzk??.?? mph à ????? m |
| de montée réalisable>Taux de montée | ??.?? ft/s |
| la vitesse optimale de montée | ~ Otzk??.?? mph |
| Varie>Tourner le temps | ??.00 s |
| Charge alaire (Vide) | ~ Otzk?.?? lb/ft² |
| Les armes principales | |
| ? x | RPG ?? |
| ? x | RPG ?00 |
| Payload Option 1 | |
| rien Loaded | avion propre |
| Payload option 2 | |
| ? x ? | Bombe ? |
| Option 3 Payload | |
| ? x ? | Bombe ? |
| Option 4 Payload | |
| ? x ? | fusée ? |
| Limites | |
| limite la vitesse maximale | ??? kph |
| de train d'atterrissage>Vitesse lmit | ??? kph |
| Max statique + G's | ~ ?? |
| Max -G's statiques | ~ ?? |
| Optimal Velocities | |
| ailerons | <??? kph |
| Gouvernail | <??0 kph |
| ascenseurs | <??0 kph |
| thermique>Radiateur | > ??0 kph |
| Limites | |
| limite la vitesse maximale | ??? mph |
| de train d'atterrissage>Vitesse lmit | ??? mph |
| Max statique + G's | ~ ?? |
| Max -G's statiques | ~ ?? |
| Optimal Velocities | |
| ailerons | <??? mph |
| Gouvernail | <??? mph |
| ascenseurs | <??? mph |
| thermique>Radiateur | > ??? mph |
| Contrôle manuel | |
| Mixer | est contrôlable |
| Pas | est contrôlable pas automatique de la hauteur |
| Radiateur (eau) | est contrôlable |
| Radiateur (huile) | est non contrôlable |
| L'huile et de l'eau | uses commande de radiateur combiné |
| Compresseur | est contrôlable |
| turbocompresseurs | est contrôlable |
| Les réglages du compresseur 1 | |
| Altitude optimale | 2000 m 6562 ft
|
| 100% Puissance du moteur | ??00 hp |
| d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur | ???? hp |
| Les réglages du compresseur 2 | |
| Altitude optimale | 4300 m 14108 ft
|
| 100% Puissance du moteur | ???? hp |
| d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur | ???? hp |
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,63)
