Ki-96

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Informations générales

Le Ki-96dans le garage.

Le Ki-96est une prime Rang III Japonese combattant twin-engine avec une valeur de combat de 4,0 (AB/RB) et 3.7 (SB). Il a été introduit dans le mise à jour 1.35. Il en coûte 1 600 GE.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le Ki-96 a été conçu comme un combattant lourd avec le même but que le Ki-45. Le Ki-45 a d'abord été utilisé comme une escorte de bombardier long-range, mais bientôt a été adapté à plusieurs rôles tels as; ground-attack, combat de nuit et un intercepteur. En termes de Ki-96, il fonctionne bien comme un intercepteur contre la lumière à des bombardiers moyens. Il peut engager rapidement une cible de dessus, et l'attaque à haute dommage causé par son 37mm et 2 x 20mm's. La combinaison de toutes les armes 3 peut permettre au 37mm de causer des dommages importants soit les ailerons, le gouvernail et les ascenseurs, détruisant finalement les contrôles, ou même l'avion. Alors que les 2 x 20mm's peut prendre les artilleurs, et paralyser le bombardier d'être sans défense. Lorsque vous attaquant des bombardiers, il est recommandé d'attaquer d'en haut, et tirez loin après votre attaque. De cette façon, les artilleurs sur le bombardier aura du mal à vous abattre. Rester derrière un bombardier est un mouvement dangereux, pour tout aéronef, que votre avion est ouvertement sujette aux artilleurs du bombardier, et peut rapidement vous engager avec une grande précision. Si vous êtes poursuivi par un Ki-96, essayez de tourner il. Le Ki-96 est moins manoeuvrable alors presque tout autre combattant. Ne pas monter ou plonger, tout simplement la banque et mitrailler jusqu'à ce que vous obtenez derrière.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • L'un des plus rapides combattants lourds d'escalade.
  • Fonctionne bien à une altitude sous ~ 6,500m/21325.46ft.
  • Canons sont placés dans le nez, donc la précision peut être très bon.
  • canons extrêmement puissants.
  • Idéal pour les tactiques de zoom boom &.
  • Ascenseur répond même à des vitesses élevées.
  • Cools bien à 100%.
  • A Radiateurs d'huile séparés et moteur (pour le contrôle du moteur manuel).
  • Gouvernail fort peut aider à rouler l'avion.
  • Peut voler décemment sur seulement 1 moteur.

Cons:

  • Les moteurs ne sont pas fiables (sujettes à des dommages de combat quand le tir).
  • Pas mitrailleur de défense pour la protection.
  • Maniabilité est moyenne par rapport à d'autres combattants lourds Japonaises.
  • Peut obtenir facilement des dégâts, faible blindage, aucun réservoir de carburant auto d'étanchéité.
  • Enclin à des fuites de réservoir de carburant, en raison d'avoir aucun réservoir de carburant de self-sealing.
  • Faible quantité de munitions, par rapport à d'autres combattants lourds qui ont des canons installés.

Caractéristiques

Armement

  • 1 x 37 mmHo-203 canon, nose-mounted (25 RPG)

Ho203

Ho203

Ho 203

Avantages

Les inconvénients



  • 2 x 20 mmHo-5 canons, belly-mounted (200 RPG=400 total)

Ho5

Ho5

Ho 5

Avantages

  • Extrêmement précis pour it's calibre.
  • Taux élevé d'incendie.
  • Coquilles HEF sont très efficaces.

Les inconvénients

  • Ceinture Furtif contient des coquilles de 'Practice' de 25%, qui a des caractéristiques terribles dommages.
  • coquilles AP-T ont des coquilles comme la balistique HEF ce qui les rend peu fiables à des fins de visée.
  • Faible vitesse initiale dans toutes les coquilles.


armure

  • 12 mm plaque en acier dans le nez.
  • 16 mm plaque en acier derrière le pilote.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Nakajima Ha-112 14-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:609 kg
Name:Nakajima Ha-112 14-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:609 kg
Name:Nakajima Ha-112 14-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:609 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:569 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:25.3 s
  • Taux de Climb:14.5 m/s
  • Takeoff run:380 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:380 m
Stock
  • Max speed:553 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:25.7 s
  • Taux de Climb:14.5 m/s
  • Takeoff run:380 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:380 m
Stock
  • Max speed:553 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:25.7 s
  • Taux de Climb:14.5 m/s
  • Takeoff run:380 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:380 m

Performance

Ki-96/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Toutes les modifications sont déjà équipés lors de l'achat du Ki-96.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Le combat Kawasaki Ki-96 n'a jamais vu, et est resté un prototype.

Le développement et les essais

TOAaF1X.jpg

Siège unique twin-engine Kawasaki Ki-96 combattant lourd qui était un développement des mêmes company'sKi-45 Toryu. Ce fut une entreprise privée par Kawasaki. Le développement du Ki-96 a débuté en Août 1942, et les nouveaux avions incorporé certaines caractéristiques de conception de la Ki-45 telle as; two-seat mise en place de l'équipage, le fuselage aérodynamique et nageoire caudale verticale. La principale caractéristique de la Ki-96 par rapport à l'Offre de Ki-45 était les deux Mitsubishi Ha-112-II 14-cylinder moteurs radiaux qui pourrait produire chaque 1,500hp, tandis que les moteurs radiaux Ki-45's Ha-102 ne pouvaient produire 1050hp.

En Décembre 1942, l'armée a montré intéressé par le Ki-96 puisque la performance estimée a montré des résultats prometteurs. Mais l'armée chargé Kawasaki pour développer le Ki-96 comme un combattant single-seat au lieu d'un combattant de two-seat, donc la spécification devait être changé. Bien que la description a été corrigée aux exigences Army's, le premier prototype était déjà en cours de construction, et a dû conserver la grande verrière destinée à la two-seater. Le premier prototype Ki-96 a fait son premier vol inaugural en Septembre 1943.

Au cours des essais, l'Ki-96 a montré des résultats prometteurs, ce qui a permis le développement de deux autres exemples avec la verrière single-seat pour donner au pilote une vue all-round. Avec d'autres essais en cours, les prototypes Ki-96 ont démontré d'excellentes performances et de manutention, qui a dépassé la performance estimée de Kawasaki. Cependant, l'armée a mis en avant une nouvelle exigence de spécification pour un chasseur lourd two-seat. Cela a entraîné l'annulation de la Ki-96, mais Kawasaki a ensuite développé le Ki-96 dans leKi-102 des avions d'assaut qui pourrait effectuer ground-attack et un appui aérien rapproché. Le Ki-102 fut bientôt acceptée par l'armée, voyant le service avec 238 exemples faits.

Seuls 3 prototypes ont été produits Ki-96.

Captures d'écran et fan art

Peauxpour la Ki-96 de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Discuter de l'avion sur les forums de tonnerre de guerre officiels http://forum.warthunder.com/index.php?/topic/38371-ki-45-toryu-ki-96-and-ki-102/
Télécharger et jouer sur http://live.warthunder.com/feed/camouflages/?q peaux faites par l'utilisateur=%23ki96

Références


[développer] [effondrer] Japon avion [effondrer] [développer]

    

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-jap.png Ki-96
Nation Japon
Type Combattant lourd
style de combat Boom & Zoom

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4550 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 5678 kg
Poids Takeoff ~ 6000 kg
Surface de l'aile ~ 34 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1200 ch
Durée WEP 17.69 minutes
vitesse de pointe ~ 545,00 kph à 5000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 19,47 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 250.10 kph
Varie>Tourner le temps ~ 18,64 s
Charge alaire (Vide) ~ 134.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 10031 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 12518 lb
Poids Takeoff ~ 13228 lb
Surface de l'aile ~ 366 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1200 ch
Durée WEP 17.69 minutes
Vitesse de pointe ~ 338,65 mph à 16404 m
de montée réalisable>Taux de montée 63.88 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 155,41 mph
Varie>Tourner le temps 18.64 s
Charge alaire (Vide) ~ 27,45 lb/ft²
Les armes principales
1 fois Ho-203 25 RPG
2 xHo-5 200 RPG
Limites
limite la vitesse maximale 762 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 310 kph
Rabats de combat 460 kph
Max statique + G's ~ 8
Max -G's statiques ~ 7
Optimal Velocities
ailerons <360 kph
Gouvernail <400 kph
ascenseurs <400 kph
thermique>Radiateur > 180 kph
Limites
limite la vitesse maximale 473 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 193 mph
Rabats de combat 286 mph
Max statique + G's ~ 8
Max -G's statiques ~ 7
Optimal Velocities
ailerons <224 mph
Gouvernail <249 mph
ascenseurs <249 mph
thermique>Radiateur > 112 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
a pas automatique
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est contrôlable
L'huile et de l'eau uses différent contrôle du radiateur
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
1996 m
6549 ft
100% Puissance du moteur 2560 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 3369 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
5000 m
16404 ft
100% Puissance du moteur 2370 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 3119 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)