Ki-61-I teiHien/Barre latérale
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| Nation | Japon |
| Type | Combattant |
| style de combat | Énergie Se battre Tourner Se battre |
Metric✓
Imperial
Metric
Imperial✓
| Les caractéristiques | |
| essentiel>Poids à vide | ~ 2828 kg |
| de carburant maximale>Poids à vide + carburant | ~ 3312 kg |
| Poids Takeoff | ~ 3470 kg |
| Surface de l'aile | ~ 20 m² |
| # rabat positions | 3 |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Pauses Air | non |
| Arrestor vitesse | non |
| Statistiques | |
| Puissance par moteur | 1030 ch |
| Durée WEP | infini |
| vitesse de pointe | ~ 579.96 KPH à 5000 m |
| de montée réalisable>Taux de montée | ~ 11,90 m/s |
| Varie>Tourner le temps | ~ 21,00 s |
| Charge alaire (Vide) | ~ 141.00 kg/m² |
| Les caractéristiques | |
| essentiel>Poids à vide | ~ 6235 lb |
| de carburant maximale>Poids à vide + carburant | ~ 7301 lb |
| Poids Takeoff | ~ 7650 lb |
| Surface de l'aile | ~ 215 ft² |
| # rabat positions | 3 |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Pauses Air | non |
| Arrestor vitesse | non |
| Statistiques | |
| Puissance par moteur | 1030 ch |
| Durée WEP | infini |
| Vitesse de pointe | ~ 360,37 mph à 16404 m |
| de montée réalisable>Taux de montée | 39.04 ft/s |
| Varie>Tourner le temps | 21.00 s |
| Charge alaire (Vide) | ~ 28,88 lb/ft² |
| Les armes principales | |
| 2 xHo-5 | 120 RPG |
| 2 xHo-103 | 250 RPG |
| Payload Option 1 | |
| rien Loaded | avion propre |
| Payload option 2 | |
| 2 x💣 50 kg | Type 94 mod.5 bombe |
| Option 3 Payload | |
| 2 x💣 100 kg | Type 94 mod.10 bombe |
| Option 4 Payload | |
| 2 x💣 250 kg | Tapez 92 mod.25 Bombe |
| Limites | |
| limite la vitesse maximale | 760 kph |
| de train d'atterrissage>Vitesse lmit | 330 kph |
| Rabats de combat | 500 kph |
| Max statique + G's | ~ 14 |
| Max -G's statiques | ~ 10 |
| Optimal Velocities | |
| ailerons | <360 kph |
| Gouvernail | <350 kph |
| ascenseurs | <460 kph |
| thermique>Radiateur | > 270 kph |
| Limites | |
| limite la vitesse maximale | 472 mph |
| de train d'atterrissage>Vitesse lmit | 205 mph |
| Rabats de combat | 311 mph |
| Max statique + G's | ~ 14 |
| Max -G's statiques | ~ 10 |
| Optimal Velocities | |
| ailerons | <224 mph |
| Gouvernail | <217 mph |
| ascenseurs | <286 mph |
| thermique>Radiateur | > 168 mph |
| Contrôle manuel | |
| Mixer | est non contrôlable |
| Pas | est contrôlable pas automatique de la hauteur |
| Radiateur (eau) | est contrôlable |
| Radiateur (huile) | est non contrôlable |
| L'huile et de l'eau | uses commande de radiateur combiné |
| Compresseur | est non contrôlable |
| turbocompresseurs | est non contrôlable |
| Les réglages du compresseur 1 | |
| Altitude optimale | 3450 m 11319 ft
|
| 100% Puissance du moteur | 1100 ch |
| d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur | 1232 hp |
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)
