Ki-21-Ia

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Informations générales

Le Ki-21-Ia dans le garage.

Le MitsubishiKi-21-Iaest un rang I bombardier moyen japonese moteur double avec une valeur de combat de 2,0 (AB) et 1,7 (RB/SB). Il a été introduit dans Mise à jour 1.49 «  Armes de la Victoire  ».

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le rôle Ki-21-Ia's est un bombardier moyen low-altitude capable de détruire des cibles au sol telles que des casemates et des réservoirs. Bien que gêné par une capacité à la bombe à faible totale, cet avion est réputé pour sa maniabilité impressionnante. Cela dit, il est très facile pour le Ki-49 planer au-dessus d'une zone et laisser tomber toutes sa charge utile assez rapidement. Les principales cibles de ce bombardier devraient être des cibles au sol. Les cibles préférées de la marine de ce plan devraient être destroyers et des navires de charge, ne pas essayer d'attaquer les grands navires comme les transporteurs et cuirassés que votre charge utile faible ne serait pas assez fort pour couler le navire.

Les caractéristiques du véhicule

Avec l'armement de la tourelle légère, le Ki-21 est un plan qui effectuera probablement le rôle it's comme un bombardier mieux à des altitudes plus élevées. Les différentes mises en page à la bombe sur le plan ajoutent un degré de polyvalence, avec les 20 x 50-kilogram bombes permettent l'avion de prendre un grand nombre de cibles au sol efficace. Bien que, si l'avion a été entraîné dans un rang plus élevé correspond à la charge à la bombe serait assez inefficace contre les véhicules terrestres et wouldn't être très efficace contre les bases. Pour les bases, naturellement le meilleur emport serait les bombes 500-kilogram 2X. Pour un bombardier early-rank, il fait it's travail bien et si elle pesamment dans l'air de temps en temps, il est beaucoup plus manoeuvrable que it's autre équivalent japonais, le H6K4.

Tactique

Si vous êtes attaqué par des combattants, il est important de se rappeler et reconnaître les capacités de rotation Ki-21's. Il est en effet possible de gagner latéral tourner lutte contre les combattants avec cet avion comme elle est l'un des bombardiers les plus manœuvrables sinon le bombardier le plus manoeuvrable dans le jeu. Alors que la puissance de feu défensive Ki-21's va isn't pour dissuader les ennemis vous d'une attaque, ils peuvent endommager encore les avions ennemis.

Cet avion a la capacité de contenir jusqu'à 1000 kg de bombes dans plusieurs variations différentes. 20x 50 kg de bombes, 10 x 100 kg, 4x bombes de 250 kg et 2 x 500 kg bombe. Utiliser les 20 x 50 kg ou 10 x 100 kg de bombes pour attaquer des réservoirs légers et des casemates de lumière. Ils ne sont pas viables contre des cibles plus grandes, car les coups directs sont nécessaires pour détruire. Cette charge en est particulièrement utile sur les cartes ont une abondance sur des cibles non émouvantes (casemates de lumière) ou légèrement cibles blindées (voitures blindées ou des camions AA par exemple). Utilisez l'une des 4 x 250 kg ou 2 x charge utile 500kg de détruire des cibles plus lourdes telles que des réservoirs à moyen, casemates, destroyers et des navires de charge.

Bien que non conventionnelle, cet avion est une arme fantastique si vous voulez appâter l'ennemi. Idéalement, vous voulez attirer un ennemi de voler plus haut vers le bas pour vous et d'entrer dans un combat de tour. De cette façon, en fonction de l'avion ennemi vous pouvez sortir la manœuvre et le distraire alors que ses coéquipiers voler vers le bas pour l'achever.

ennemis spécifiques dignes de mention

Les avions que vous devriez éviter est tout plan avec des canons que ce plan pendant qu'il est durable n'aime pas prendre des coups de salves de canon. L'avion qui doit craindre le plus est le LaGG-3-34 qui a le canon 37mm avec les ceintures Air cible sous 1 tour du canon 37mm sera soit paralyser le Ki-21 ou le détruire immédiatement.

Counter-tactics

Pros:

  • Très manoeuvrable.
  • Charge de bombes pour un vaste rang I bombardier japonais.
  • La vitesse de croisière décent.
  • Durable, peut prendre des coups.
  • Au-dessus de l'armement défensif moyen pour son BR.
  • Charge utile interne.

Cons:

  • Perd de son efficacité avec l'altitude.
  • Aucune armure.
  • Armement défensif est encore surclassé par beaucoup.
  • Tombe rapidement quand il est attaqué par plusieurs ennemis.
  • Tête sur les attaques sont généralement mortelles en raison du manque de protection pour les pilotes.

Caractéristiques

Armement

armement défensif

  • 1 x 7,7 mm Te-1 mitrailleuse, tourelle de nez (483 RPG)
  • 1 x 7,7 mm Te-1 mitrailleuse, tourelle ventrale (483rpg)
  • 2 x 7,7 mmType 89 mitrailleuses, tourelle dorsale (450 RPG=900 total)

Les charges utiles

  • 20 x 50 kg Armée Type 94 GPHEbombes
  • 10 x 100 kg bombes armée Type 94 GPHE
  • 4 x 250 kg armée de type 92 bombes GPHE
  • 2 x 500 kg armée de type 92 bombes GPHE

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Nakajima Ha-5 14-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:689 hp (Stock), 1533 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:857 hp (Stock), 1709 ch (mis à jour)
  • Mass:625 kg
Name:Nakajima Ha-5 14-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:680 hp (Stock), 783 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:848 hp (Stock), 951 ch (mis à jour)
  • Mass:625 kg
Name:Nakajima Ha-5 14-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:680 hp (Stock), 783 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:848 hp (Stock), 951 ch (mis à jour)
  • Mass:625 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:410 km/h
    • à height:400 m
  • Max altitude:8,600 m
  • Tourner Time:15.1 s
  • Taux de Climb:1.4 m/s
  • Décollage run:600 m

Mise à niveau

  • Max speed:454 km/h
    • à height:400 m
  • Max altitude:8,600 m
  • Tourner Time:13.0 s
  • Taux de Climb:12.5 m/s
  • Décollage run:600 m}}
Stock
  • Max speed:400 km/h
    • à height:400 m
  • Max altitude:8,600 m

Tournez * Time:15.5 s

  • Taux de Climb:3.1 m/s
  • Décollage run:600 m

Mise à niveau

  • Max speed:432 km/h
    • à height:400 m
  • Max altitude:8,600 m
  • Tourner Time:14.0 s
  • Taux de Climb:5.9 m/s
  • Décollage run:600 m}}
Stock
  • Max speed:400 km/h
    • à height:400 m
  • Max altitude:8,600 m

Tournez * Time:15.5 s

  • Taux de Climb:3.1 m/s
  • Décollage run:600 m

Mise à niveau

  • Max speed:432 km/h
    • à height:400 m
  • Max altitude:8,600 m
  • Tourner Time:14.0 s
  • Taux de Climb:5.9 m/s
  • Décollage run:600 m}}

Modules et améliorations

Être un bombardier, la vitesse est pas nécessairement un attribut important, mais la charge utile et armement défensif est. Mise à niveau des bombes permet une plus grande flexibilité cible et les dommages potentiels alors que les mises à niveau de la tourelle contribueront à la survie. les ceintures de la tourelle et les mises à niveau "new de turrets" sont utiles. La mise à niveau "new de turrets" vous permettra de embrasera les tourelles pendant de longues périodes de temps et d'avoir accès à de multiples bandes de munitions est également utile. Les améliorations du moteur sont également utiles en ce sens qu'ils vous aideront à atteindre votre cible plus rapidement et contrôler la température du moteur. Avoir toutes les améliorations d'armes contribuera considérablement à libérer les autres modules sur cet avion. Obtenir le module de cellule ne permet en survivabilité il aide votre durabilité de plane's.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

En 1936, le Service aérien Armée impériale Japonese a émis une exigence d'un nouveau bombardier lourd pour remplacer deux modèles précédents. Ce nouveau bombardier lourd devait avoir un équipage de quatre à six hommes, une vitesse de pointe de 400 km/h (250 mph), a dû être en mesure de transporter une charge à la bombe supérieure à 750 kg (1 650 lb), a dû être en mesure de monter à l'altitude en moins de 8 minutes, et a dû décoller en moins de 300 m (980ft). Le nouveau bombardier a également dû utiliser les moteurs Nakajima Ha-5 ou Mitsubishi Ha-6 et a dû contenir des modèles spécifiques de radios, parmi beaucoup d'autres spécifications. Ces exigences étaient assez vaste et il y a beaucoup de weren't bombardiers lourds dans l'existence au moment qui pourrait effectuer à ces normes.

Mitsubishi a produit deux prototypes du Ki-21 pour répondre à ces normes. Cette nouvelle conception a prouvé sa supériorité à la conception présentée par Kawasaki, mais était presque on-par avec soumission Nakajima's. Lors des premiers essais, prototype Nakajima's, le Ki-19 avait des moteurs plus fiables et une meilleure plate-forme de bombardements, alors que le Ki-21 avait une meilleure performance globale. Plus tard, séries de tests, après le service aérien armée a ordonné des modifications à apporter aux deux prototypes, l'Ki-21 est sorti sur le dessus et a remporté le contrat Army's pour un bombardier lourd.

La production a commencé en Novembre 1937 et le bombardier a commencé à voir l'action en Août 1938. La variante spécifique vu dans le jeu, le Ki-21-Ia, a été utilisé sur le front chinois pendant la Seconde Guerre Sino-Japonese et contre l'Union soviétique pendant la Nomohan Incident. Le Ki-21 commencerait avec succès au début de Guerre mondiale 2, mais à la fin de Guerre mondiale 2, il a été relégué au second plan des droits de ligne ou des attaques kamikazes. Dans l'ensemble 2064 Mitsubishi Ki-21s de toutes les variantes ont été produits pour l'Armée Japonese Air Force.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour la série Ki-21 de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Japon avion [effondrer] [développer]

    

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Simulateur

Icon-country-jap.png Ki-21-Ia
Nation Japon
Type Combattant
style de combat Attaque au sol
Bombardement

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4251 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 6381 kg
Poids Takeoff ~ 7914 kg
Surface de l'aile ~ 69 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 783 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 432.00 KPH à 400 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 5,90 m/s
Varie>Tourner le temps ~ 14.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 61,00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 9371 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 14067 lb
Poids Takeoff ~ 17447 lb
Surface de l'aile ~ 746 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 783 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 268,43 mph à 1312 m
de montée réalisable>Taux de montée 19.36 ft/s
Varie>Tourner le temps 14.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 12,49 lb/ft²
Les armes principales
2 x Te-1 483 rpg
Payload Option 1
19 x💣 50 kg Type 94 mod.5 bombe
Payload option 2
10 x💣 100 kg Type 94 mod.10 bombe
Option 3 Payload
4 x💣 250 kg Tapez 92 mod.25 Bombe
Option 4 Payload
2 x💣 500 kg Tapez 92 mod.50 Bombe
Limites
limite la vitesse maximale 540 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 380 kph
Rabats de combat 450 kph
Max statique + G's ~ 4
Max -G's statiques ~ 3
Optimal Velocities
ailerons <260 kph
Gouvernail <260 kph
ascenseurs <260 kph
thermique>Radiateur > 180 kph
Limites
limite la vitesse maximale 336 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 236 mph
Rabats de combat 280 mph
Max statique + G's ~ 4
Max -G's statiques ~ 3
Optimal Velocities
ailerons <162 mph
Gouvernail <162 mph
ascenseurs <162 mph
thermique>Radiateur > 112 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est contrôlable
L'huile et de l'eau uses différent contrôle du radiateur
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
3700 m
12139 ft
100% Puissance du moteur 1780 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2159 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)