Ju 87 D-3

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Informations générales

Ju 87 D-3 dans le garage.

Le Ju 87 D-3est un rang II bombardier en piqué allemand avec une cote de bataille de 2.3 (AB) et 2,7 (RB/SB). Il était dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.29.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Les caractéristiques du véhicule

Au Evaluation actuelle bataille à 2,3, la Ju 87 D3 est pas très rapide, mais il est décemment rapide dans une plongée. Le Ju 87 est assez durable et, en une quantité décente de 7,7 mm et 12,7 mm le feu pour abattre, mais doesn't signifie que vous devez voler en ligne droite, il est a également une très faible vitesse de décrochage, et il est très facile à manœuvrer à basse vitesse en lui donnant un avantage dans un combat de tour. L'armement offensif et défensif est un peu décevant, mais il peut encore prendre les avions, étant donné la chance. Lors d'une attaque de plongée sur des colonnes de chars, il peut déployer des freins à air de sorte que vous don't slam dans le sol.

Son armement se compose de 2 Mg 17s montés dans les ailes, très bon pour tuer des cibles au sol souples comme les voitures Armureed et AA, et a une bonne charge de bombes pour tuer chars moyens, casemates, des destroyers et des bases facilement. Sa tourelle défensive se composait de 2 tir rapide Mg 81Zs mais pas encore assez pour abattre les avions de manière fiable.

Tactique

Dans Battles arcade, vous devriez vous concentrer sur tuer des chars et des casemates premier (le cas échéant) avec vos bombes, et d'utiliser vos mitrailleuses offensives pour tuer des cibles faciles comme les voitures blindées, d'artillerie, obusiers et AA. Dans ce mode, vous n'aurez pas besoin de vos aérofreins puisque vous can't casser vos ailes et il est facile de tirer vers le haut d'une crise de plongée rapide, et son recommandé que vous gardez autant de votre vitesse des plongées si vous êtes plus difficiles à intercepter par l'ennemi avion.
En Batailles réalistes, vous devez garder votre altitude, et chercher des colonnes de chars pour attaquer. Une fois you've choisir quelle colonne réservoir vous souhaitez attaquer (je recommande des cibles au sol aussi loin du champ de bataille ou ennemi aérodrome que possible, ce qui vous permettra d'être intercepté moins probable). Une fois que vous avez raison sur votre cible, réglez votre manette des gaz à 0% et pointer votre nez au niveau du réservoir que vous voulez détruire (puisque vous n'avez pas vue à la bombe, il n'y aura pas un indicateur de bomb-drop comme dans Arcade, et vous aurez de deviner où les bombes tomberont) une fois que vous approchez de votre cible, vous devrez déployer vos air-brakes ou vous ne serez pas en mesure de tirer vers le haut à des vitesses élevées. (Vous pouvez dire quand vous atteignez une vitesse élevée avec les sons que l'air et les ailes font) Une fois que vous laissez tomber votre bombe (s) pointer votre nez jusqu'à tirer vers le haut. À ce stade, vous pouvez ou ne pas avoir tué votre cible, mais il est OK si vous didnt vous obtiendrez mieux avec plus de pratique, mais vous avez encore votre armement offensif pour tuer des cibles douces comme AA ou vous pouvez engager des combattants ennemis qui sont à proximité (ce qui est très probable).

 

Les combats de chiens avec le RB Ju87 est une tâche très difficile si l'ennemi connaît et les utilise vos avantages et des inconvénients à son avantage. Je vous recommande d'éviter de faire des attaques Headon un plus possible, pour vous n'avez pas l'armement pour le risque. Je recommande également que vous restez bas et lent dans une situation de combat avec des avions ennemis (parce que la capacité mauvaise de contrôle à grande vitesse) et essayer d'obtenir l'ennemi de se livrer à un turnfight. S'il tombe pour votre combat tour, vous devriez finir son 6 o'clock en 3-5 tourne sur la plupart des ennemis, cela dépend vraiment si son un britannique, avion américain ou Russien, être britannique généralement le meilleur combattant à leur tour. S'il ne marche pas tomber pour votre turnfight, vous êtes plus susceptible de descendre ... ce plan n'est pas un avion de chasse.
texte nécessaire

En raison de leur faible vitesse, le train d'atterrissage permanent et une durabilité raisonnable, toutes les Ju 87 sont très bons pour capturer des terrains d'aviation en mode Domination terrain d'aviation.

De retour à la base. lors du retour à l'atterrissage et le décollage de base est simple, et l'utilisation des freins à air vous aidera si vous êtes venu pour atterrir rapidement. Mais vous reviendrez sur un moteur mort ou endommagé (Le moteur Ju87s est sujette aux dommages et à feu) et cela aiderait beaucoup si vous trouvez l'aérodrome le plus proche et amicale y arriver le plus tôt possible.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • Meilleure charge à la bombe pour la série Ju-87.
  • Moteur plus puissant que les modèles précédents Ju-87.
  • Extrêmement utiles dans les forces terrestres batailles
  • Atterrissage facile et décollage.
  • Maniabilité à vitesse réduite.
  • Précision de bombardement de précision.
  • Bonne quantité de munitions pour les mitrailleuses 7,92.
  • Armement défensif décent.
  • Peut effectuer à la fois le niveau et le bombardement de plongée aussi.
  • Eh bien blindé.
  • Pas plus de sirène.
  • Bas cockpit de profil et pas de radiateur plus grand au-dessous du moteur.
  • Très haute cadence de tir pour l'armement défensif.
  • A des freins à air.
  • A 2 camouflages déverrouillables.

Cons:

  • Très lent par rapport à ce qu'il devra faire face.
  • Taux de montée médiocre.
  • En vérité, sans défense contre les combattants BR plus élevés.
  • Pas bomb-sight, mais avec assez d'heures de vol, le bombardement de précision peut être facilement maîtrisé.
  • Armement défensif est insuffisant contre des ennemis bien armés et bien coordonnés.
  • SPAA vous déchirer si ne faites pas attention.

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 2 x 7,92 mmMG 17 mitrailleuse, wing-mounted (1000 RPG=2000 au total)

armement défensif

  • 2 x 7,92 mmMG 81 mitrailleuse, tourelle dorsale (1000 RPG=2000 au total)

Les charges utiles

  • 1 x 250 kg SC250bombe
  • 4 x 50 kg bombes SC50 + 1 x 250 kg de bombes SC250
  • 3 x 250 kg de bombes SC250
  • 1 x 500 kg bombe SC500
  • 4 x 50 kg bombes SC50 + 1 x 500 kg de bombes SC500
  • 2 x 250 kg bombes SC250 + 1 x 500 kg de bombes SC500
  • 3 x 500 kg de bombes SC500
  • 1 x 1000 kg bombe SC1000
  • 4 x 50 kg bombes SC50 + 1 x 1.000 kg bombe SC1000
  • 2 x 250 kg bombes SC250 + 1 x 1000 kg bombe SC1000

Équipage

  • Pilote
  • Gunner

membres d'équipage Total:2

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Junkers Jumo 211J en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1061 hp (Stock), 1359 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1273 hp (Stock), 1571 ch (mis à jour)
  • Mass:585 kg
Name:Junkers Jumo 211J en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1049 hp (Stock), HP 1190 (mis à jour)
  • Takeoff power:1261 hp (Stock), 1402 ch (mis à jour)
  • Mass:585 kg
Name:Junkers Jumo 211J en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1049 hp (Stock), HP 1190 (mis à jour)
  • Takeoff power:1261 hp (Stock), 1402 ch (mis à jour)
  • Mass:585 kg

carte Stat

Stock
  • Max speed:367 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tourner Time:32.9 s
  • Taux de Climb:0.5 m/s
  • Takeoff run:513 m

Mise à niveau

  • Max speed:404 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tourner Time:29.3 s
  • Taux de Climb:9.5 m/s
  • Décollage run:513 m
Stock
  • Max speed:358 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tourner Time:33.9 s
  • Taux de Climb:1.7 m/s
  • Takeoff run:513 m

Mise à niveau

  • Max speed:385 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tourner Time:31.0 s
  • Taux de Climb:4.2 m/s
  • Décollage run:513 m
Stock
  • Max speed:358 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tourner Time:33.9 s
  • Taux de Climb:1.7 m/s
  • Takeoff run:513 m

Mise à niveau

  • Max speed:385 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tourner Time:31.0 s
  • Taux de Climb:4.2 m/s
  • Décollage run:513 m

Performance

Ju 87 D-3/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Il est recommandé de rechercher le radiateur d'abord, car elle donne une légère amélioration de la performance et aide à la surchauffe du moteur, puis après la recherche du radiateur l'arme offensive 7.92mm ceintures, après que vous pouvez déverrouiller niveau 2 modifications. les mises à niveau de performance aussi grandement aider à la ligne Ju 87.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Au cours de la bataille de la Grande-Bretagne Ju87 a été montré à surclassé et dépassé par les avions alliés modernes, mais sans remplacement en vue, une nouvelle modification de ju 87 a été développé. Les nouveaux Ju 87 désignés D1 a été équipé d'un moteur Jumo 211 plus puissant et un air-frame plus aérodynamique. En outre, plus l'armure a été ajouté pour la protection et un meilleur armement défensif des deux mitrailleuses 7.92mm. La charge utile était presque quatre fois plus que la Ju 87 R2 avec 1800 kg de bombes max. La capacité de carburant a été également augmenté, et a la capacité de transporter des réservoirs de chute aussi. La version D3 avait amélioré l'armure de la D1 pour l'attaque au sol.   De mai 1941 à mars 1942 où Ju 87Ds livrés aux unités front-line. Au total 1559 Ju 87 D3s où construit.   Le Ju 87D a été largement utilisé dans le front de l'Est et en Afrique du Nord. Le Ju87 était très efficace pour détruire des contre-attaques soviétiques perturbatrices supply-lines et dans un cas, le 5 Juillet, quand StG 77 KO 15 trains et 500 véhicules. Mais tout doit venir et à la fin, le Ju87 avait bénéficié d'une supériorité dans le début de la guerre, mais que la guerre progressait et la force aérienne soviétique a augmenté plus efficace et a permis de mieux les avions, le Ju87 a été rendue obsolète.

Description Ingame

Le Junkers Ju 87 Stuka était un bombardier en piqué single-engine et avions d'attaque de l'époque la Seconde Guerre mondiale. Le plus célèbre pilote Stuka de la guerre était Hans-Ulrich Rudel, le plus décoré dans l'histoire pilote de la Luftwaffe. En dépit de sa faible vitesse et l'aérodynamique médiocre (le train d'atterrissage a été fixé), le Stuka était l'un des avions les plus efficaces Luftwaffe au début de la guerre en raison de sa précision pin-point en plongée. Le Ju-87 reste l'un des symboles les plus reconnaissables de la Blitzkrieg.

Le Ju 87 D-3, une variante d'attaque au sol qui conservait encore aérofreins, avait amélioré l'armure. Le pilote a reçu une armure dans la canopée, 8 mm feuilles blindées ont été placées sur le fuselage, et quelques exemples avaient même des panneaux coulissants blindés dans la canopée. armure supplémentaire a également été installé autour de la position du mitrailleur arrière. La nouvelle tourelle GSL-K 81Z avait une meilleure couverture. Cependant, la plupart pensaient que le personnel navigant siège mitrailleur était moins efficace que celle de lBertha', le Ju 87 B.

La variante D a également reçu un blindage de 5 mm sous le radiateur d'huile et l'armure supplémentaire autour des réservoirs de carburant de fuselage. Pour un avion d'attaque au sol, l'armement de Ju 87 D'était plutôt faible, la variante D-3 qui ne disposent que 7.92mm jumeaux MG 17s dans les ailes et le D-5 amélioré à double canon de 20 mm MG 151/20. Agissant dans un rôle d'attaque au sol, le Stuka le plus souvent utilisé des conteneurs spéciaux contenant 92 fragmentation SC 2 bombes, qui étaient inefficaces contre des cibles blindées. En outre, des bombes beaucoup plus grandes ont également été utilisées, pesant 250 ou 500 kg.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Allemagne Aéronefs [effondrer] [développer]

Combattants Messerschmitt
Kurt Tank Fighters
Twin-engine combattants
et Bombers attaquants de plongée
Bombardiers
Prime & avions cadeau
    

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Icon-country-der.png Ju 87 D-3
Nation Allemagne
title="Airplanes Conception de la famille Stuka
Type Category:; attaquants !!! ! attaquants
style de combat Attaque au sol

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 3985 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 4461 kg
Poids Takeoff ~ 6585 kg
Surface de l'aile ~ 32 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur hp 1190
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 400,00 kph à 4000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 4.16 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 192,75 kph
Varie>Tourner le temps ~ 40,03 s
Charge alaire (Vide) ~ 125.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 8785 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 9835 lb
Poids Takeoff ~ 14517 lb
Surface de l'aile ~ 343 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur hp 1190
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 248,55 mph à 13123 m
de montée réalisable>Taux de montée 13.65 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 119,77 mph
Varie>Tourner le temps 40.03 s
Charge alaire (Vide) ~ 25,60 lb/ft²
Les armes principales
2 xMG 17 1000 RPG
2 xMg 81 1000 RPG
Payload Option 1
1 fois 💣 250 kg Bombe SC 250
Payload option 2
1 fois 💣 250 kg Bombe SC 250
4 x💣 50 kg Bombe SC 50
Option 3 Payload
3 x💣 250 kg Bombe SC 250
Option 4 Payload
1 fois 💣 500 kg SC 500 Bombe
Payload option 5
5 x💣 50 kg Bombe SC 50
1 fois 💣 500 kg SC 500 Bombe
Payload option 6
2 x💣 250 kg Bombe SC 250
1 fois 💣 500 kg SC 500 Bombe
Payload option 7
3 x💣 500 kg SC 500 Bombe
Payload Option 8
1 fois 💣 1000 kg Bombe SC 1000
Payload Option 9
1 fois 💣 1000 kg Bombe SC 1000
4 x💣 50 kg Bombe SC 50
Payload Option 10
1 fois 💣 1000 kg Bombe SC 1000
2 x💣 250 kg Bombe SC 250
Limites
limite la vitesse maximale 730 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 800 kph
Rabats de combat 500 kph
Max statique + G's ~ 11
Max -G's statiques ~ 5
Optimal Velocities
ailerons <270 kph
Gouvernail <270 kph
ascenseurs <350 kph
thermique>Radiateur > 250 kph
Limites
limite la vitesse maximale 454 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 497 mph
Rabats de combat 311 mph
Max statique + G's ~ 11
Max -G's statiques ~ 5
Optimal Velocities
ailerons <168 mph
Gouvernail <168 mph
ascenseurs <217 mph
thermique>Radiateur > 155 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
4000 m
13123 ft
100% Puissance du moteur 1180 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1390 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)