Ju 87G-1

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Informations générales

Ju 87 G-1 dans le garage.

Le Ju 87 G-1est un Rank II attaquant allemand avec une note de combat de 3,0 (AB/SB) et 2,3 (RB). Il a été dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.17.

Les différences entre lesG-1et G-2variantes sont les types d'aile utilisés. Le G-1 emploie le même type d'aile commeJu 87 D-3tandis que le G-2 utilise à la place la même zone d'aile commeJu 87 D-5une variante.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Les caractéristiques du véhicule

Très célèbre par Considérées as allemand Hans-Ulrich Rudel, le Ju 87 G est l'un des plus meurtrier des avions d'attaque au sol en guerre de Thunder. Se fondant sur la conception de "Stuka" classique, les ingénieurs allemands équipés d'une paire de canons Bordkanone 37mm pour les premiers modèles Ju 87 D, la création d'une bête. Au lieu de bombes, cet appareil utilise ses canons à anti-tank 37mm synchronisée jumeaux de démolir d`équipement il fait face. Capable de tirer le perçage d'armure de 37mm allemand à grande vitesse ronde, le Ju 87 G est plus une force à laquelle il faut compter. Malheureusement, chaque canon ne détient que 12 cartouches de munitions chacun, pour un total de 12 tirs individuels. Cela met un plafond sur la quantité de dégâts totaux du Ju 87 G peut faire.

L'armement Ju 87 G's, une paire de Bordkanone BK canons 3,7, sont mortelles à tous égards. Ils sont capables de détruire la plupart des unités terrestres et des avions avec une simple pression sur la gâchette. Equipez cibles aériennes ou des cibles blindées ceinture en fonction de ce que votre cible. La ceinture de cibles blindées est assez inefficace contre les avions et la ceinture de cibles aériennes ne presque rien à des unités terrestres blindés.

Le Ju 87 G-1 diffère de son homologue plus tard, leJu 87 G-2 en ce qu'il utilise les modèles D antérieurs comme leJu 87 D-3. Le modèle G-2 utilise le plus tardJu 87D-5 modèle.

Tactique

Comme d'autres avions d'attaque au sol, le Ju 87 G est fortement blindé, ternissant ses caractéristiques de vol. Cependant, avec assez de vitesse la Ju 87 G peut tourner sur un dix sous. Tel est le cas avec toutes les variantes Ju 87. Une fois que la vitesse est partie, cependant, le Ju 87 se douloureusement lentement. Atténuer cela en utilisant les attaques de plongée pour prendre de l'altitude. A des altitudes plus élevées, le Ju 87 G peut être un cauchemar fighter's. Avec assez de vitesse et de l'énergie, un Ju 87 peut outmaneuver la plupart des combattants. Une meilleures chances Ju 87 G de survivre à une rencontre de sont bons objectif, le travail d'équipe et de la vitesse. "Turning et burning" 10 mètres au-dessus du sol fera l'Ju 87 G une cible très facile, donc il faut rester à des altitudes plus élevées s'il ou elle veut survivre à un combat de chiens.

Dogfighting isn't ce que le Ju 87 G était destiné à l'attaque au sol après tout - est le théâtre où le Ju 87 G brille. Équiper la ceinture des cibles blindées pour les canons de 37mm, car il est entièrement composé de tours de perforants à grande vitesse, parfait pour détruire l'armure. Lumière casemates, des chars légers, chars moyens et lourds réservoirs sont tous capables d'être détruits par ces canons. Afin de maximiser les dommages, venir sur une attaque courir derrière une colonne de chars, et viser à leurs moteurs. Si les deux obus sont tombés, peu importe le réservoir, il entraînera toujours une mise à mort. Assurez-vous que votre convergence des armes à feu isn't fixé à l'extrême, car il est essentiel pour les deux coquilles de pénétrer l'armure de tank's. La même chose vaut pour les casemates de lumière, dans une moindre mesure.

Les nouveaux joueurs ne doivent pas supposer ce véhicule est unIL-2, it's canons peuvent détruire des cibles plus rapidement, mais ils sont très difficiles à AIM. Pour de meilleurs résultats, parce que les canons sont montés sur le fond des ailes, vous devriez viser un peu au-dessus de la cible, peut-être à it's tourelle s'attaquant à des distances de > 500 mètres, si vous attaquez à une gamme de <500 mètres , il est préférable de viser directement la cible.

Contrairement à d'autres tours, les tourelles G1's sont exemplaires pour son travail. Il est possible de détruire rapidement les moteurs avec quelques coups bien placés, même des gunner's AI ciblage.

Le Ju 87 G est également capable d'équiper une des cibles aériennes ceinture composée de tours explosives pour ses canons 37mm double. Cette mise à jour transforme le Ju 87 en "one tiré wonder" capable de détruire tous les avions en un seul coup. Cela est particulièrement mortel dans les combats d'arcade, où un indicateur avancé montre exactement où viser les canons. Cependant, les munitions limitées et à faible cadence de tir exigent une précision parfaite, qui ne sont pas tous les pilotes trouveront facile à réaliser. Dans les batailles réalistes et simulateur de placement tir est très important que le Ju 87 G a des munitions très limitées.

En raison de leur faible vitesse, le train d'atterrissage permanent et une durabilité raisonnable, toutes les Ju 87s sont très bons pour capturer des terrains d'aviation en mode Domination terrain d'aviation.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Déverrouillant les ceintures 37mm est un must pour cet avion. La ceinture par défaut est un mélange de HE et AP tours, entraînant seulement la moitié de la Gâchette frapper ce que vous voulez. Au lieu d'échelonner les tours une traction de déclenchement est-il un Gâchette est AP, il est mélangé. Après cela, il importe de quelle manière les recherches pilote Stuka ses modules.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

En 1942, la nécessité d'un nouvel avion d'attaque au sol était toujours présent. Le vieillissement Ju 87 se révèle être obsolète, et le nouveau Henschel Hs 129 était underpowered et mal protégé. Hans-Ulrich Rudel, un as Stuka, a proposé une paire de canons 37mm être ajouté à un Ju 87 D. Ainsi, le "Kanonenvogel" ou "cannon-bird" est né. Le Ju 87 G a été le plus célèbre piloté par Rudel lui-même, qui a détruit une quantité incalculable de matériel soviétique avec elle. Hans-Ulrich Rudel était la seule personne à recevoir la Croix-Knight's de la Croix de fer avec feuilles de chêne d'or, des épées et des diamants, l'un des plus prestigieux prix Allemagne's. L'as de highest-scoring de Guerre mondiale II, Erich Hartmann, a également occupé le Knight's Croix de la Croix de fer avec feuilles de chêne, épées et diamants - mais ses feuilles de chêne sont pas de l'or). Rudel a survécu à la guerre et son entrée a été utilisé pour créer l'avion d'attaque Thunderbolt A-10.

Description Ingame

Au début de 1943, la Luftwaffe, ou plutôt toute l'armée allemande sur le front de l'Est, confrontés à un problème critique la lutte contre les forces blindées soviétiques. L'équipement destiné à arrêter la roller" vapeur "Russien inclus une version spéciale de anti-tank du Stuka qui est apparu à la fin 1942.

La première variante de anti-tank, le Ju 87G-1, était basée sur la variante Ju 87D-3. La distinction principale du G-1 était qu'il y avait deux récipients montés sous les ailes pour loger 37 mm Bordkanone BK 3.7 canons (une version aéroportée du Rheinmetall Flak 18 pistolet anti-aircraft), avec 6 tours chacun. Les obus ont été conservés dans des magazines en saillie au-delà des côtés du récipient. Le pistolet anti-aircraft long-barrelled introduit les tungsten-core sabots à une vitesse initiale de 1,170 m/s, permettant à l'arme à feu sur une distance d'environ 800 m. C'était tout à fait suffisante pour percer le revêtement arrière ou supérieure du réservoir T-34.

Lorsque D-3s ont été convertis en G-1s, les mitrailleuses et les wing-mounted porte-bombes ont été enlevés. L'armure de aircraft's a été affaibli. Contrairement à ceux de la norme Ju 87D-3, la station de radio operator/gunner's, les réservoirs de carburant dans la section de l'aile centrale, et le radiateur ne sont pas blindés sur le anti-aircraft Stuka.

Les tests ont montré que la vitesse a été réduite de Ju 87G-1's 30-40 km/h et sa maniabilité a été diminuée sensiblement, ce qui, en plus de son armure affaiblie et pauvre armement défensif, a fait la machine près d'une cible parfaite pour les attaques de combat. En raison de la mauvaise aircraft's stabilité longitudinale, il était difficile de viser. Le canon BK 3.7 avait un très faible taux de feu et une faible fiabilité jusqu'à son équipement automatique est concerné. En fait, pour un Ju 87G, le succès sur le champ de bataille était possible que si elle a été piloté par un pilote expérimenté et seulement si l'ennemi artilleurs anti-aircraft et combattants a fourni peu d'opposition.

Toutefois, si elle est exploitée par un tireur expérimenté, Gustav a pu frapper les pièces de tank's les plus vulnérables, tels que les moteurs, les réservoirs de carburant, et les bacs de rangement de munitions. Ce fut la raison pour laquelle les tests Ju 87G-1's ont été considérés comme un succès, et les militaires sont arrivés à la conclusion que la perspective de son utilisation dans le combat était raisonnable, étant donné que la situation était sans espoir par ailleurs, comme il n'y avait pas d'autres avions partout près approprié pour les réservoirs de combat.

Ju 87D-3s de production ont été convertis en G-1s sur place par les troupes. Pour cette conversion, les conteneurs cannon-housing peuvent être facilement enlevés et remplacés par des supports à la bombe standard. Aucun de l'avion avait des volets de plongée, mais les crochets pour adapter leur restait. Au total, environ 40 machines ont été convertis de cette façon.

Captures d'écran et fan art

Skins et camoufle pour le Ju 87G de live.warthunder

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Allemagne Aéronefs [effondrer] [développer]

Combattants Messerschmitt
Kurt Tank Fighters
Twin-engine combattants
et Bombers attaquants de plongée
Bombardiers
Prime & avions cadeau
    
Icon-country-der.png Ju 87 G-1
Nation Allemagne
title="Airplanes Conception de la famille Stuka
Type Category:; attaquants !!! ! attaquants
Attacker lourd
style de combat Attaque au sol

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 3985 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 4461 kg
Poids Takeoff kg ~ 6800
Surface de l'aile ~ 32 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur hp 1190
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 328.67 kph à 4000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 6,52 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 203,84 kph
Varie>Tourner le temps ~ 40,03 s
Charge alaire (Vide) ~ 125.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 8785 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 9835 lb
Poids Takeoff ~ 14991 lb
Surface de l'aile ~ 343 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur hp 1190
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 204,23 mph à 13123 m
de montée réalisable>Taux de montée 21.39 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 126,66 mph
Varie>Tourner le temps 40.03 s
Charge alaire (Vide) ~ 25,60 lb/ft²
Les armes principales
2 x 3,7 BK 12 rpg
2 xMG 81 1000 rpg
Limites
limite la vitesse maximale 730 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 600 kph
Rabats de combat 880 kph
Max statique + G's ~ 11
Max -G's statiques ~ 5
Optimal Velocities
ailerons <270 kph
Gouvernail <270 kph
ascenseurs <350 kph
thermique>Radiateur > 250 kph
Limites
limite la vitesse maximale 454 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 373 mph
Rabats de combat 547 mph
Max statique + G's ~ 11
Max -G's statiques ~ 5
Optimal Velocities
ailerons <168 mph
Gouvernail <168 mph
ascenseurs <217 mph
thermique>Radiateur > 155 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
4000 m
13123 ft
100% Puissance du moteur 1180 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1390 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)