J7W1 Shinden

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Informations générales

Le J7W1 Shinden dans le garage.

Le J7W1 Shindenest un combattant Rang IV Japonese avec une cote de bataille de 5.7 (AB/SB) et 6,0 (RB). Il a été introduit dans Mise à jour 1.43.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

La patience est la clé de la survie sur ce plan. Escalade à 5-7 km (ou plus si nécessaire) est fortement recommandé. Les principales cibles devraient être B-29's car ils peuvent très rapidement fin match. S'il n'y a pas de bombardiers autour, lone/distracted/slow/highest combattants d'altitude devraient être prochaines cibles. Maintenir la vitesse à haut niveau et BnZooming est fortement recommandé. plongée Don't à première cible, attendez que toute l'équipe se repéré.

Le J7W1 porte 4x30mm canons à Type-5 placés dans le nez, ce qui viser et à prendre les bombardiers lourds beaucoup plus facile. munitions limitées exige une certaine discipline de déclenchement. Ceintures recommandées sont Furtif (710m/s HEF, mais beaucoup plus HE dégâts que HEF-T) ou Traceurs (920m/s HEF-T).

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Armement

armements offensifs

  • 4 x 30 mmType 5 canon, nose-mounted (60 RPG=240 résultats)

Les charges utiles

  • Sans charge
  • 2 x 60 kg Marine Type 97 Numéro 6 solbombes
  • 4 x 60 kg Marine Type 97 Nombre 6 bombes au sol

armure

  • 70 mm verre pare-balles devant pilote.
  • 16 mm plaque d'acier devant le nez.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Mitsubishi Ha-43-32 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1550 hp (Stock), 1966 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1846 hp (Stock), 2262 ch (mis à jour)
  • Mass:1115 kg
Name:Mitsubishi Ha-43-32 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1532 hp (Stock), 1730 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1828 hp (Stock), 2026 ch (mis à jour)
  • Mass:1115 kg
Name:Mitsubishi Ha-43-32 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1532 hp (Stock), 1730 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1828 hp (Stock), 2026 ch (mis à jour)
  • Mass:1115 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:723 km/h
    • à height:8,500 m
  • Max altitude:12,500 m
  • Tourner Time:31.7 s
  • Taux de Climb:13.4 m/s
  • Takeoff run:650 m

Mise à niveau

  • Max speed:777 km/h
    • à height:8,500 m
  • Max altitude:12,500 m
  • Tourner Time:28.8 s
  • Taux de Climb:26.1 m/s
  • Décollage run:650 m
Stock
  • Max speed:709 km/h
    • à height:8,500 m
  • Max altitude:12,500 m
  • Tourner Time:31.9 s
  • Taux de Climb:15.3 m/s
  • Takeoff run:650 m

Mise à niveau

  • Max speed:750 km/h
    • à height:8,500 m
  • Max altitude:12,500 m
  • Tourner Time:30.0 s
  • Taux de Climb:18.6 m/s
  • Décollage run:650 m
Stock
  • Max speed:709 km/h
    • à height:8,500 m
  • Max altitude:12,500 m
  • Tourner Time:31.9 s
  • Taux de Climb:15.3 m/s
  • Takeoff run:650 m

Mise à niveau

  • Max speed:750 km/h
    • à height:8,500 m
  • Max altitude:12,500 m
  • Tourner Time:30.0 s
  • Taux de Climb:18.6 m/s
  • Décollage run:650 m

Performance

J7W1 Shinden/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Le J7W1 était peut-être la cellule la plus reconnaissable de Guerre mondiale II. Il a été produit par Kyūshū Hikoki K.K. Shinden signifie "Magnificent Lightning" dans Japonese. Il a été développé par Kyūshū pour protéger les îles de la maison quand les Japonaises ont commencé à bombarder B29es Japon. Le J7W1 Shinden était l'idée originale du capitaine. Masaoko Tsuruno. Qui faisait partie du personnel technique de la Marine impériale Japonese. Le projet a été donné à Kyûshû, non pas à cause de l'expertise de la conception, mais parce qu'ils étaient disponibles pour le construire. L'idée originale était d'avoir le Shinden comme un avion à réaction. Mais une hélice six-bladed a été installé à la place. La grande hélice avait besoin d'un train d'atterrissage tricycle anormalement long. Il y avait quatre canons de 30 mm installé à l'avant pour équilibrer le moteur lourd à l'arrière. Depuis Japon était dans une situation désespérée de la marine a ordonné la Shinden en production avant même le premier prototype a volé. En raison de retards le premier prototype a volé seulement 2 semaines avant la fin de la guerre. Le capitaine. Tsuruno avait seulement trois vols dans la badgeage Shinden 45 minutes au total. La version jet-engined était encore conçu quand la guerre a pris fin.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camouflepour la J7W1 Shinden de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Japon avion [effondrer] [développer]

Arcade Réaliste
Simulateur

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-jap.png J7W1Shinden
Nation Japon
Type Fighter haute altitude
style de combat Boom & Zoom

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4400 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 5138 kg
Poids Takeoff ~ 5400 kg
Surface de l'aile ~ 20 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1900 ch
Durée WEP 33.33 minutes
vitesse de pointe ~ 631.98 KPH à 8500 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 18,60 m/s
Varie>Tourner le temps ~ 20,41 s
Charge alaire (Vide) ~ 215.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 9700 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 11327 lb
Poids Takeoff ~ 11905 lb
Surface de l'aile ~ 221 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1900 ch
Durée WEP 33.33 minutes
Vitesse de pointe ~ 392,69 mph à 27887 m
de montée réalisable>Taux de montée 61.02 ft/s
Varie>Tourner le temps 20,41 s
Charge alaire (Vide) ~ 44,04 lb/ft²
Les armes principales
4 x 30 mmType 5 60 RPG
Payload Option 1
sans charge avion propre
Payload option 2
2 x💣 60 kg Type 97 mod.6 Bombe
Option 3 Payload
4 x💣 60 kg Type 97 mod.6 Bombe
Limites
limite la vitesse maximale 900 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 450 kph
Max statique + G's ~ 12
Max -G's statiques ~ 9
Optimal Velocities
ailerons <563 kph
Gouvernail <560 kph
ascenseurs <560 kph
thermique>Radiateur > 320 kph
Limites
limite la vitesse maximale 559 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 280 mph
Max statique + G's ~ 12
Max -G's statiques ~ 9
Optimal Velocities
ailerons <350 mph
Gouvernail <348 mph
ascenseurs <348 mph
thermique>Radiateur > 199 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
a pas automatique
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
3500 m
11483 ft
100% Puissance du moteur 1850 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2281 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
7000 m
22966 ft
100% Puissance du moteur 1800 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2219 hp
Les réglages du compresseur 3
Altitude optimale
7800 m
25591 ft
100% Puissance du moteur hp 1775
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2189 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)