IL-28

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Informations générales

Le IL-28 dans le garage.

Le IL-28est un bombardier à réaction soviétique Rang V avec une valeur de combat de 8,0. Il a été introduit dans Mise à jour 1.43.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Être un bombardier à réaction, le post-war soviétique IL-28 occupe le rôle traditionnel de "fast bomber" précédemment doté d'appareils comme lePe-2-359 Peshka. Ainsi, son principal avantage est d'être capable de fondre rapidement à la zone cible et distribuer sa charge sans se faire attraper par les avions ennemis. La IL-28 repose sur la vitesse, l'accélération, la capacité à la bombe, et des capacités de défense pour survivre. Contrairement à certains de l'avion le IL-28 peut faire face, il est capable d'accélérer rapidement, laissant would-be attaquants dans la poussière. Cette facette de la performance de aircraft's est souvent une question de vie et de la mort, car il permet au IL-28 de se désengager rapidement de toute course de combat aérien ou attentat à la bombe. Cet appareil dispose d'un large éventail d'options de charge utile, y compris jusqu'à 3000 kg de bombes stockées dans la soute à bombes aircraft's interne. À l'oeil nu, cette charge utile plutôt minuscule peut sembler insignifiante. Cependant, en utilisant ce aircraft's forces pilotes peuvent se trouver en mesure de single-handedly gagner le match en détruisant toutes les cibles au sol de enemy's et descendant leur nombre de billets. Cette tactique d'usure est plus que plausible, en particulier sur les batailles réalistes cartes similairesCorée, où des cibles au sol sont souvent assez situés au centre et donc facile à détruire.

Les caractéristiques du véhicule

Contrairement à ses homologues américains et britanniques, le IL-28 dispose d'un armement défensif de heavy-hitting de deux canons NR-23 23 mm montés dans le Barbette de queue. Cette configuration de la tourelle est unique en ce qu'elle dispose d'un très haut degré de maniabilité, capable de tirer presque directement vers le haut et vers le bas. Cet aspect unique du IL-28 est ce qui fait vraiment un avion légendaire, en particulier au sein de la communauté de Thunder guerre. Souvent décrit comme étant en mesure de tirer "23 mm lasers", les canons à queue IL-28's sont capables d'équiper les ceintures composées entièrement de la fragmentation mortelle munitions traçantes incendiaire. Les canons NR-23 feu aussi exceptionnellement rapidement, ce qui rend les aircraft's un seconde masse éclatement très élevée. Cela rend l'avion plus capable de se défendre, un atout précieux dans des batailles Rang V. Il y a aussi plusieurs 105 mm plaques de verre armé entourant le mitrailleur de queue qui le rend très difficile à assommer. Le IL-28 brandit également deux de ces armes dans des positions forward-facing sous le nez, ce qui permet à l'avion de détruire des cibles plus douces comme AAA et de l'artillerie.

Alors que les 23 canons mm sont extrêmement mortels lorsqu'ils frappent les unités terrestres et aériennes, le fait qu'ils feu si rapidement fait très possible à court de munitions, même lors d'un tir en courtes rafales. Ainsi, un bon objectif est essentiel pour le succès lors de l'utilisation de ces armes. Le même problème s'applique aux canons de la queue IL-28's, qui utilisent les mêmes canons mais avec un pool de munitions plus grande. Avoir le "reload de l'équipage speed" mise à niveau maximisé permet aux canons de la queue de aircraft's pour recharger beaucoup plus rapide qui peut être précieux lors d'un engagement. Le pistolet de queue peut également être utilisé pour terminer des cibles au sol plus doux après une attaque frontale échoué.

Le IL-28 commence avec douze bombes de 100 kg qui, dans certains cas, ne suffisent pas à faire un véritable impact sur le résultat de match's. Par conséquent, la réalisation des améliorations à la bombe "KD-3" et "BD-4" est essentiel. Ayant ces permet la IL-28 de détruire des cibles au sol plus lourdes telles que des chars lourds et moyens, les casemates et les différentes unités navales lourds comme destroyers.

Tactique

En raison de ses impressionnantes capacités de manœuvre de low-altitude (pour un bombardier moyen), le IL-28 peut être utilisé dans une variété de rôles. Dans tous les modes de jeu, si un coéquipier se bat pour échapper à un assaillant, le IL-28 peut être en mesure de fournir un appui-feu avec ses deux canons de 23 mm. L'avion est entravée dans ce rôle compte en partie à cause de son taux de roulis médiocre et faible munitions pour ses canons forward-firing. Si la charge de bombe est dépensée, le IL-28 est aussi un "gunship" très capable, ou un avion bombardier dont le rôle est d'attirer, de distraire et de détruire les avions ennemis. D'autres appareils qui peuvent jouer ce rôle comprennent laG8N1 Renzan,IL-10 (1946),B29, et B-24D Liberator, entre autres.

ennemis spécifiques dignes de mention

Usaflag.png
ETATS-UNIS
Germanflag.png
Allemagne
Ussrflag.png
URSS
Britainflag.png
Grande-Bretagne
Japanflag.png
Japon

Counter-tactics

Armement

armements offensifs

  • 2 x 23 mm canons NR-23, nose-mounted (100 RPG=200 résultats)

armement défensif

  • 2 x 23 mm canons NR-23, tourelle de queue (225 RPG=450 résultats)

Les charges utiles

  • 12 x 100 kg FAB-100 (faux)bombes
  • 8 x 250 kg FAB-250M43 bombes
  • 4 x 500 kg bombes FAB-500 (soudées)
  • 1 x 1500 kg bombe FAB-1500M-46
  • 1 x 3000 kg bombe FAB-3000M-46

armure

  • 10 mm plaque d'acier sous le nez.
  • 10 mm des plaques d'acier dans le siège avant.
  • 10 mm plaques d'acier dans le siège du pilot's.
  • 105 mm verre pare-balles devant mitrailleur de queue.
  • 10 mm Plaques d'acier devant mitrailleur de queue.
  • 30 mm plaque d'acier sous mitrailleur de queue.

Moteur mobilité &

Arcade Réaliste Simulateur

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Moteur

Name:Klimov VK-1 jet x2
  • Takeoff power:2418.0 kgf (Stock), ____ kgf (mis à jour)
  • Mass:872 kg
Name:Klimov VK-1 jet x2
  • Takeoff power:2391.9 kgf (Stock), ____ kgf (mis à jour)
  • Mass:872 kg
Name:Klimov VK-1 jet x2
  • Takeoff power:2391.9 kgf (Stock), ____ kgf (mis à jour)
  • Mass:872 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:860 km/h
    • à height:4,500 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tourner Time:49.4 s
  • Taux de Climb:16.4 m/s
  • Takeoff run:1,480 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,500 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:1,480 m
Stock
  • Max speed:836 km/h
    • à height:4,500 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tourner Time:50.3 s
  • Taux de Climb:15.5 m/s
  • Takeoff run:1,480 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,500 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:1,480 m
Stock
  • Max speed:836 km/h
    • à height:4,500 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tourner Time:50.3 s
  • Taux de Climb:15.5 m/s
  • Takeoff run:1,480 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,500 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:1,480 m

Performance

Puissance graphique

IL-28/Graphique de la puissance

graphique propulsive

IL-28/Poussée

Modules et améliorations

Les modules les plus précieux de cet avion sont parmi les plus difficiles à attain; theKD-3mise à niveau à la bombe est assez obligatoire pour détruire tout type de cible lourd au sol avec succès, et ayant laTourelle de 23 mmet Nouveaux canons 23 mm (tourelle)mises à niveau augmentent l'efficacité des canons de la queue de aircraft's. Cependant, être en mesure de courir plus vite un ennemi avant même d'engager est souvent très utile aussi bien.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Le IL-28 a été créé pour répondre à une exigence d'un bombardier d'effectuer une bombload 3000 kg à 800 kilomètres par heure (500 mph). Bien qu'il y ait eu plusieurs tentatives précédentes pour créer un tel appareil le IL-28 a été la première conception réussie. Il a intégré les nouveaux moteurs Rolls-Royce Nene, produite comme "RD-45" sans licence. Après l'achèvement des essais en 1949 l'avion a reçu l'ordre en production le 14 mai 1949, avec la nouvelle Klimov VK-1, une version améliorée de la RD-45 précédente. Le IL-28 a été largement exportée, et a été utilisé par la quasi-totalité des pays du Pacte de Varsovie ainsi que diverses nations moyen-Orientern et africaines. Il était permis de construire en Chine comme Harbin H-5 et en Tchécoslovaquie comme Avia B-228. Il est connu pour être encore en service aujourd'hui dans la Force aérienne People's Coréen (KPAF). Bien que peu nombreux, ils fournissent du Nord un moyen Corée des cibles de bombardement stratégique.

Description Ingame

        
@var:description

Captures d'écran et fan art

Skins et camoufle pour le IL-28 de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Avion URSS [effondrer] [développer]

Combattants Yakovlev
Mikoyan-Gurevich & combattants Polikarpov
Combattants LAVOCHKIN
attaquants
Bombardiers
Prime & avions cadeau
Rank 1
Rank 2
  •  ;;. [P-40F-1 Kittyhawk Ussr|★ P-40E-1]]
Rank 5
    

Arcade Réaliste
Simulateur

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-sov.png IL-28
Nation URSS
Type bombardier Jet
Moyen bombardier tactique
style de combat Attaque au sol
Bombardement
Strike Fighter
Fermer Air Support

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 13170 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 19770 kg
Poids Takeoff ~ 23200 kg
Surface de l'aile ~ 61 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 2550 kN
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 864.97 KPH à 4500 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 20.00 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 532.08 kph
Varie>Tourner le temps ~ 28,15 s
Charge alaire (Vide) ~ 217.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 29035 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 43585 lb
Poids Takeoff ~ 51147 lb
Surface de l'aile ~ 654 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 2550 kN
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 537,47 mph à 14764 m
de montée réalisable>Taux de montée 65.62 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 330,62 mph
Varie>Tourner le temps 28.15 s
Charge alaire (Vide) ~ 44,45 lb/ft²
Les armes principales
2 x NR-23 100 rpg
2 x NR-23 225 RPG
Payload Option 1
12 x💣 100 kg Bombe FAB-100
Payload option 2
8 x💣 250 kg Bombe FAB-250
Option 3 Payload
4 x💣 500 kg Bombe FAB-500
Option 4 Payload
1 fois 💣 1500 kg Bombe FAB-1500
Payload option 5
rien Loaded avion propre
Limites
limite la vitesse maximale 850 kph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse 400 kph
Rabats de combat 600 kph
Max statique + G's ~ 5
Max -G's statiques ~ 2
Optimal Velocities
ailerons <500 kph
Gouvernail <600 kph
ascenseurs <600 kph
thermique>Radiateur > 250 kph
Limites
limite la vitesse maximale 528 mph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse 249 mph
Rabats de combat 373 mph
Max statique + G's ~ 5
Max -G's statiques ~ 2
Optimal Velocities
ailerons <311 mph
Gouvernail <373 mph
ascenseurs <373 mph
thermique>Radiateur > 155 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas n'est pas contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est non contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)