Il 100 D-1

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Informations générales

Il 100 D-1 dans le garage.

Le Il 100 D-1est un chasseur allemand Grade II avec une valeur de combat de 1,7. Il a été introduit dansMise à jour 1.65 "Way of the Samurai".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Il est 100 la définition stricte d'un avion Boom n Zoom. Étant le avion le plus rapide de tout match it's rang, un monde de possibilités tactiques et ouvre. Une forte présence de jeu moyen et un game-winning fin de match permettent ce plan, dans les bonnes mains, de porter presque tous les jeux. Si la plongée sur une cible et finissent par missing; that's bien, juste continuer à voler droit et étendre ou aller dans une montée de zoom, ce qui est aussi très bon que le He-100 a un taux de montée très élevé. La plus grande faiblesse est He-100's it's système de refroidissement. It's partout dans l'avion, principalement dans le nez et les ailes. Si frappé, there's une chance 70% rude qu'il commencera à couler l'eau. Ce plan est rapide et facile à utiliser, mais pas beginner-friendly depuis l'armement se compose de seulement trois 7.92mm MG 17s qui n'ont pas le pouvoir d'arrêt pour prendre des bombardiers ou des avions plus lourdement blindé. There's très peu de chances que le 100, il prendra une cible sur le premier passage, ce qui signifie qu'il y aura beaucoup d'encerclement et re-positioning.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

Avertissement Il - 100 est pas un plan de "beginner-friendly", mais dans des mains habiles, il peut effectuer des miracles rien.

Lorsque vous voyagez, essayez de construire l'altitude tout de suite, dans la plupart des situations He 100 sera le plan le plus élevé des deux équipes au moment où l'engagement initial commence. Ramassez les cibles en solo, donnant la priorité paraltitudeet non par avion ennemi. Si l'avion ennemi plonge loin, ne pas chasser. Quand il est garanti que le He 100 a la supériorité de la hauteur sur les deux équipes, utiliser BNZ pour cueillir des cibles. Ne pas tourner combatà moins certain que la cible peut être abattu et l'avion ne sera pas touché parn'importe quoiDans le processus.

Une bonne tactique est d'essayer de combattants ennemis appât en vous chasser. Une bonne façon de le faire est de rassembler autant de vitesse et de l'altitude que vous pouvez. voler au-dessus de l'ennemi, les tentant comme une cible apparemment facile. Quand vous voyez qu'un avion ennemi va vous chasser, allez dans une montée raide, presque verticale si possible. Gardez un œil sur le plan de poursuivants. Quand ils commencent à se caler, tourner autour et plonger sur eux. Ils seront des cibles lentes et faciles. pilotes intelligents se répartiront tout de suite et plonger loin. Ne pas les suivre comme vous perdrez votre avantage d'altitude. Pour que cela fonctionne, vous devez vous assurer que vous êtes le meilleur plan de vol dans votre voisinage. Si un combattant ennemi est plus élevé que vous ils seront en mesure de vous cibler que vous montez.

Assis sur la queue de l'ennemi n'est pas une stratégie valable en raison d'un faible calibre armament; a meilleure stratégie serait de plonger et de placer des tirs précis au niveau des réservoirs pilotes ou de carburant de l'avion ennemi. Altitude est un ami très utile. Il n'y aura pas un seul plan que le He 100 ne peut aller plus vite dans un match up. Le He 100 est une pièce très fragile de la machine et ne prendra pas de bien vouloir tout dommage. Éviter à tout prix des head-ons ou des situations dangereuses qui laisseront le plan vulnérable. Au cours du jeu à la "late-game", la vitesse transportera des jeux. Avoir la capacité de chasser et cueillir des avions solitaires et peut-être endommagés, est quand la vraie force de ce plan brille. Utilisez la vitesse folle de se retirer rapidement à la base pour le ravitaillement ou réarmer. Entre des mains expertes, un 100, il est une machine absolument dévastatrice, capable de gagner à peu près tous les jeux.

Il est fortement recommandé d'utiliser les ceintures furtives avec cet avion. Non seulement ils contiennent un niveau élevé d'AP tours, qui sont parfaits pour des tireurs embusqués mitrailleurs pilots/ et la désactivation des moteurs, mais il vous permet aussi de tirer sur un ennemi sans balles traçantes loin de donner votre position. Cela peut vous donner certains beaucoup besoin de temps pour placer plus de tirs sur une cible alors qu'ils hésitent à essayer de vous localiser. Bien sûr, cela signifie aussi que vous devez viser soigneusement, car il n'y a pas de traceurs pour vous aider à viser.

Si vous vous trouvez sur la queue de quelque chose bien blindé comme un IL 2, il est préférable de viser les ailes. Avec de la chance, vous réussirez à retirer l'aile de l'avion ennemi, ou du moins causer des dommages aux réservoirs de carburant. Les moteurs sont également une bonne cible, en particulier sur les bombardiers. Vous êtes un avion extrêmement fragile, alors soyez très prudent des artilleurs de défense. Même les armes de faible calibre sont une grande menace. Méfiez-vous des tailing avions comme le Bristol Beaufort et B34, les 50 défensives cals seront en mesure de vous faire sortir de plus d'un kilomètre. Un seul tour de 12.7mm à travers votre bloc moteur ou dans le cockpit se terminera le He 100.

ennemis spécifiques dignes de mention

Alors que vous maintenez haut lieu pour la vitesse et la vitesse ascensionnelle, il y a encore des avions qui peuvent vous faire sortir. Ne vous engagez pas quoi que ce soit dans un combat à leur tour, même si vous pensez que vous pouvez gagner. Il vous fera saigner l'énergie et vulnérable à d'autres combattants. Même 7.7mm mitrailleuses sont une grande menace pour le He 100, de sorte que même biplans peuvent être une menace s'ils vous au dépourvu. Ons tête sont une no-no massive dans cet avion, car vous périrez certainement ou venir avec des dommages graves du système de engine/cooling.

MiG 3-15- Un bon grimpeur, bien armés et assez rapide. Il est une grande menace à haute altitude où il fonctionne mieux.

Spitfire Mk Ia/ Mc IIa- Alors que le Spitfire ne fonctionne pas bien à haute altitude, il est le roi au combat à basse altitude. Le ciblage d'un Spitfire peut être difficile en raison de sa grande maniabilité, tandis que ses 8 7.7mm mitrailleuses vous déchirer en morceaux s'ils trouvent leur cible.

Bombers Tout general- avec la puissance de feu défensive peut être une menace pour le He 100. Il est conseillé de ne pas cibler les bombardiers à moins que vous êtes certain que vous pouvez le détruire rapidement. La plupart des bombardiers simplement profiter de vos mitrailleuses 7.92mm, en prenant des dégâts mineurs. Pendant ce temps, les coups que vous prenez sont susceptibles de provoquer des fuites d'eau, ce qui finira par causer votre moteur à l'échec.

Si bien volé à sa gamme de BR, le He 100 peut être intouchable. Rien ne peut l'attraper en vol de niveau, rien ne peut l'attraper dans une montée et il peut en plongée presque tout. Comme la vitesse, la vitesse de plongée et taux de montée devenir quelques-uns des traits les plus importants dans les avions de rang plus tard, le He 100 peut être utilisé combat rang plus tard de façon très efficace. Les trois mitrailleuses restent adéquates contre la plupart des combattants jusqu'à rankIV, aussi longtemps que vous visez les points faibles comme les ailes, moteur ou pilote.

avions de rang plus tard pour regarder dehors for:

La 5 et La 7- La gamme La sont quelques-uns des premiers avions bon Russien BNZ, avec des moteurs puissants, une grande capacité d'escalade et l'armement mortel. Leur rétention d'énergie est excellente et ils seront en mesure de suivre avec vous dans une montée. Juste une courte rafale de leurs canons vous oblitérer. Lorsque les engager, employer des tactiques Boom et Zoom. grimper toujours au début du match, choisissez votre cible, puis plonger dessus d'en haut. Mitrailler avec le feu de mitrailleuse. Si vous êtes chanceux, vous détruirez ou Cripple la cible. Si vous ne le faites pas, monter loin en utilisant votre énergie à partir de la plongée et répéter. En d'autres termes, assurez-vous toujours que vous avez un avantage énergétique. Plongée sur eux dans une attaque surprise est le moyen idéal pour les sortir.

Counter-tactics

Le He 100 peut être un avion très frustrant d'être contre si elle est dans les bonnes mains. Lorsqu'il est utilisé strictement comme Boom et Zoomer, il peut simplement survoler la carte mitraillage d'autres plans, puis monter loin, porter régulièrement vers le bas ses adversaires tout en étant impossible à attraper. La meilleure façon de sortir un est d'essayer de le forcer dans un combat à leur tour, où il perd de l'énergie et de devenir une cible facile. Si le pilote est discipliné et refuse de se livrer à un combat de tour, vous devriez essayer d'obtenir un avantage d'altitude sur elle et plonger sur le 100 Il en grimpant.

Tout dommage cet appareil prend (en particulier au moteur et les ailes), fera échouer le moteur de aircraft's. Ainsi, toute occasion que vous avez à tirer sur un, même si elle est à longue portée, devrait être prendre, car il entraînera probablement une fuite d'eau.

Avantages et inconvénients

Pros:

  • La vitesse incroyable (bat presque tous les plans jusqu'au rang 4!).
  • Peut atteindre 640 km/h (397 mph) au niveau de vol (RB).
  • La vitesse de plongée Max peut aller jusqu'à 850-900 km/h (RB).
  • Le temps de tour décent.
  • Taux de roulis décent.
  • Taux de montée incroyable.
  • Nombre relativement bon munitions à 500 rpg.
  • Rétention d'énergie incroyable.
  • Les performances de haute altitude incroyable.
  • Visages souvent biplans, qui sont des proies faciles pour le He 100.
  • Peut effectuer exceptionnellement bien contre la plupart des avions utilisés correctement.
  • Donne de bons résultats dans les matches de rang supérieur, où vous serez toujours en mesure d'exécuter la plupart des avions ennemis.
  • Ceinture de munitions furtif a une forte proportion de tours AP, sacrifices dégâts chimiques de plus de pénétration (pourrait également être considérée comme un con).

Cons:

  • Avion très fragile (can't se permettre de prendre des dommages).
  • Pas un avion pour les joueurs de "new" pour pulvériser rondes sur la cible, a besoin d'une certaine habileté avec visant à des endroits ennemis faibles.
  • Seulement a trois mitrailleuses 7,92 mm, ce qui peut rendre les choses difficiles détruire.
  • Armament est inefficace contre les bombardiers et des avions bien blindés comme le IL-2.

Caractéristiques

Armement

  • 1 x 7,92 mmMG 17 mitrailleuse, nose-mounted (500 RPG)
  • 2 x 7,92 mmMG 17 mitrailleuse, wing-mounted (500 RPG=1000 résultats)

armure

  • 10 mm plaque en acier derrière le pilote.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Daimler-Benz DB-601A en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:924 hp (Stock), 1070 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:984 hp (Stock), 1130 ch (mis à jour)
  • Mass:590 kg
Name:Daimler-Benz DB-601A en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:914 hp (Stock), 990 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:975 hp (Stock), 1050 ch (mis à jour)
  • Mass:590 kg
Name:Daimler-Benz DB-601A en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:914 hp (Stock), 990 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:975 hp (Stock), 1050 ch (mis à jour)
  • Mass:590 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:649 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tourner Time:21.4 s
  • Taux de Climb:11.9 m/s
  • Takeoff run:350 m

Mise à niveau

  • Max speed:693 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tourner Time:18.6 s
  • Taux de Climb:23.1 m/s
  • Décollage run:350 m
Stock
  • Max speed:633 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tourner Time:21.9 s
  • Taux de Climb:13.7 m/s
  • Takeoff run:350 m

Mise à niveau

  • Max speed:670 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tourner Time:20.0 s
  • Taux de Climb:16.6 m/s
  • Décollage run:350 m
Stock
  • Max speed:633 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tourner Time:21.9 s
  • Taux de Climb:13.7 m/s
  • Takeoff run:350 m

Mise à niveau

  • Max speed:670 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:9,500 m
  • Tourner Time:20.0 s
  • Taux de Climb:16.6 m/s
  • Décollage run:350 m

Performance

Il 100 D-1/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour He 100 de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Allemagne Aéronefs [effondrer] [développer]

Combattants Messerschmitt
Kurt Tank Fighters
Twin-engine combattants
et Bombers attaquants de plongée
Bombardiers
Prime & avions cadeau
    

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Icon-country-der.png Il 100 D-1
Nation Allemagne
title="Airplanes Conception de la famille
Type Combattant
style de combat Boom & Zoom

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ ???? kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ ???? kg
Poids Takeoff ~ ???? kg
Surface de l'aile ~ Otzk? m²
# rabat positions ?
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur ???? hp
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ Otzk??.?? KPH à ?000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ ??.?? m/s
la vitesse optimale de montée ~ Otzk??.?? kph
Varie>Tourner le temps ~ s ??.00
Charge alaire (Vide) ~ Otzk??.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ Otzk??? lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ Otzk??? lb
Poids Takeoff ~ Otzk??? lb
Surface de l'aile ~ Otzk?? ft²
# rabat positions ?
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur ???? hp
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ Otzk??.?? mph à ????? m
de montée réalisable>Taux de montée ??.?? ft/s
la vitesse optimale de montée ~ Otzk??.?? mph
Varie>Tourner le temps ??.00 s
Charge alaire (Vide) ~ Otzk?.?? lb/ft²
Les armes principales
? x RPG ??
? x RPG ?00
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
? x ? Bombe ?
Option 3 Payload
? x ? Bombe ?
Option 4 Payload
? x ? fusée ?
Limites
limite la vitesse maximale ??? kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ??? kph
Max statique + G's ~ ??
Max -G's statiques ~ ??
Optimal Velocities
ailerons <??? kph
Gouvernail <??0 kph
ascenseurs <??0 kph
thermique>Radiateur > ??0 kph
Limites
limite la vitesse maximale ??? mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ??? mph
Max statique + G's ~ ??
Max -G's statiques ~ ??
Optimal Velocities
ailerons <??? mph
Gouvernail <??? mph
ascenseurs <??? mph
thermique>Radiateur > ??? mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
2000 m
6562 ft
100% Puissance du moteur ??00 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur ???? hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
4300 m
14108 ft
100% Puissance du moteur ???? hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur ???? hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,63)