Hampden TB Mk I UTK-1

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Informations générales

Le
Nation-su.png
Hampden TB Mk I UTK-1 dans le garage.
Le
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Hampden TB Mk I UTK-1est une prime Grade I bombardier moyen soviétique avec une valeur de combat de 1,7. Il a été introduit dans Mise à jour 1.65 "Way du Samurai." Il en coûte 1370 Golden Eagles.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

La TB Hampden est une prime, lend-lease, rang soviétique 1 bombardier de conception britannique, et joue beaucoup comme arbres standards bombardiers soviétiques font. Sa bonne performance et la charge utile respectable peut détruire un point de bombardement en une seule fois, et encore un peu d'épargner. Il peut également transporter une torpille, ce qui en fait un engin anti-carrier efficace. Cependant, il est pas bien équipé pour se défendre, et en tant que tel dans uptiers souffre.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

Ce bombardier est strictement that; a bombardier. Avec un armement défensif médiocre et une seule offensive 7,7, engageant des avions ennemis est un dernier recours. Le manque de capacités défensives, combinée avec la queue et les ailes mince, faire de la TB Hampden Un avion fragile. Lors de la ponte, grimper à un angle très faible pour augmenter votre vitesse et de l'altitude en même temps. Lorsque les points de bombe sont à portée, stabilisera et déposez votre charge. Cela vous fera beaucoup plus léger et vous permettent de revenir à la base très rapidement. Pendant ce temps, il faut prendre soin d'éviter les avions qui vont maintenant à votre altitude. Une plongée peu profonde permettra un coup de pouce de la vitesse, et un tire-bouchon sur le terrain d'aviation vous laisser tomber l'altitude restante sans déchirer en raison de la vitesse.

ennemis spécifiques dignes de mention

Tout véhicule équipé d'un armement offensif de plus de mitrailleuses déchiqueter le Hampden. Flak peut être très dangereux en raison de la fragilité de l'avion, et le nez grand verre résultats presque toujours dans votre mitrailleur avant de mourir lors de l'engagement des unités ennemies. Dans l'ensemble, éviter tout contact avec les véhicules ennemis.

Counter-tactics

Pros:

  • Réalise une grande charge utile pour les avions 1 ère.
  • Offensive Mitrailleuse peut être utile pour tuer des cibles au sol souple si vous visez droit
  • Haut mitrailleur arrière rend le travail à court d'avions à bas niveau.
  • Bonne vitesse et maniabilité globale pour un bombardier
  • Peut transporter une torpille pour tuer des navires.

Cons:

  • Le taux de roulis est à attendre d'un bombardier rapide.
  • Canons effacent la cellule facilement.
  • Mitrailleuses Vickers K manquent de précision.
  • Britanniques torpilles à faible vitesse de chute.

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 1 x 7,7 mmBrowning mitrailleuse, nose-mounted (300; ].. ;; dictionnaire du jeu,! !!! rpg ] ])

armement défensif

  • 1 x 12,7 mmBerezin UB mitrailleuse, tourelle dorsale (400 RPG)
  • 1 x 7,7 mmVickers K mitrailleuse, tourelle de nez (500 RPG)
  • 2 x 7,7 mmVickers K mitrailleuse, tourelle ventrale (500 RPG=1000 résultats)

Les charges utiles

  • 6 x G.P. 250 lb Mk.IVbombes
  • 2 x 500 lb bombes
  • 4 x 500 lb bombes
  • 4 x G.P. 1000 lb bombes Mk.I
  • 1 x 18 pouces Mk.XIItorpille
  • 6 x 500 lb bombes
  • 4 x G.P. 1000 lb bombes Mk.I + 2 x 500 bombes lb

armure

  • 9,5 mm tôle d'acier devant pilote, haut de fuselage.
  • 9,5 mm plaque en acier derrière le mitrailleur dorsal.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Bristol Pegasus XVIII x2 radial 9-cylinder
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:___ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:___ HP (Stock), ___ HP (mis à jour)
  • Mass:426 kg
Name:Bristol Pegasus XVIII x2 radial 9-cylinder
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:665 hp (Stock), 780 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:883 hp (Stock), 998 ch (mis à jour)
  • Mass:426 kg
Name:Bristol Pegasus XVIII x2 radial 9-cylinder
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:665 hp (Stock), 780 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:883 hp (Stock), 998 ch (mis à jour)
  • Mass:426 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:382 km/h
    • à height:6,250 m
  • Max altitude:9,400 m
  • Tourner Time:35.4 s
  • Taux de Climb:6.9 m/s
  • Takeoff run:326 m

Mise à niveau

  • Max speed:436 km/h
    • à height:6,250 m
  • Max altitude:9,400 m
  • Tourner Time:32.6 s
  • Taux de Climb:14.5 m/s
  • Décollage run:326 m
Stock
  • Max speed:366 km/h
    • à height:6,250 m
  • Max altitude:9,400 m
  • Tourner Time:36.0 s
  • Taux de Climb:6.9 m/s
  • Takeoff run:326 m

Mise à niveau

  • Max speed:406 km/h
    • à height:6,250 m
  • Max altitude:9,400 m
  • Tourner Time:34.0 s
  • Taux de Climb:9.3 m/s
  • Décollage run:326 m
Stock
  • Max speed:366 km/h
    • à height:6,250 m
  • Max altitude:9,400 m
  • Tourner Time:36.0 s
  • Taux de Climb:6.9 m/s
  • Takeoff run:326 m

Mise à niveau

  • Max speed:406 km/h
    • à height:6,250 m
  • Max altitude:9,400 m
  • Tourner Time:34.0 s
  • Taux de Climb:9.3 m/s
  • Décollage run:326 m

Performance

Hampden TB Mk I UTK-1/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Comme la TB Hampden est une prime, tous les modules sont pre-researched.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Le Handley Page Hampden était le bombardier le plus rapide et dernier twin-engined de l'avion conçu pour répondre aux spécifications du ministère Air B.9/32. Ce qui a appelé à une plus rapide, plus lourd et plus puissant bombardier qui remplacerait l'actuel Bristol Blenheim et Armstrong Whitworth Whitley. Le concepteur, g.v Vokert, a conçu un prototype intéressant, désigné HP.52. Cet avion était équipé de moteurs Napier Sabre Dagger, mais elle est passée aux plus puissants moteurs radiaux Pegasus Bristol. A l'origine Hampden avait deux armes à feu Vickers K dans des positions ventrale et dorsale, qui se sont révélées insuffisantes pour la défense de la lumière du jour. Ce fut alors mis à deux K avec pistolet vickers modifications. Le Hampden avait beaucoup de surnoms en raison du fuselage mince, compact et étroit. Il a souvent été surnommé le "Flying Suitcase". Bizarrement similaire dans le rôle et l'apparence du day-bomber rapide allemand Do 17, qui avait le surnom de "Flying Pencil".

RAF escadron No.49 a été le premier à recevoir leur nouveau Hampden. Les premières victimes des premiers raids de bombardement sur l'Europe, l'Hampden prouvé aucun match pour les combattants de la Luftwaffe. Il a ensuite été mis à diverses opérations de nuit, comme mine-laying, les bombardements sur le sol allemand, la propagande et les bombardements de torpille. En dépit d'une grande vitesse et maniabilité, le Hampden a été déclarée obsolète et retiré du service en 1942.

Captures d'écran et fan art

Peauxpour la B-25J-20 de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Avion URSS [effondrer] [développer]

Combattants Yakovlev
Mikoyan-Gurevich & combattants Polikarpov
Combattants LAVOCHKIN
attaquants
Bombardiers
Prime & avions cadeau
Rank 1
  • ✭ Hampden Mk I
Rank 2
  •  ;;. [P-40F-1 Kittyhawk Ussr|★ P-40E-1]]
Rank 5
    

        

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-sov.png Hampden TB Mk I UTK-1
Nation URSS
Type Torpedo Bomber
Bombardier moyen
style de combat Bombardement

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ ???? kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ ???? kg
Poids Takeoff ~ ???? kg
Surface de l'aile ~ Otzk? m²
Nombre de moteurs 2
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur ??? hp
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ Otzk??.?? KPH à ???? m
de montée réalisable>Taux de montée ~ ?.?? m/s
la vitesse optimale de montée ~ Otzk??.?? kph
Varie>Tourner le temps ~ S ????.??
Charge alaire (Vide) ~ Otzk?.?? kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ Otzk??? lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ Otzk??? lb
Poids Takeoff ~ Otzk??? lb
Surface de l'aile ~ Otzk?? ft²
Nombre de moteurs 2
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur ??? hp
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ Otzk??.?? mph à ???? m
de montée réalisable>Taux de montée ??.?? ft/s
la vitesse optimale de montée ~ Otzk?.?? mph
Varie>Tourner le temps ????.?? s
Charge alaire (Vide) ~ Otzk.?? lb/ft²
Les armes principales
RPG ???
RPG ???
Payload Option 1
Payload option 2
Limites
limite la vitesse maximale ??? kph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse ??? kph
Max statique + G's ~ ?
Max -G's statiques ~ ?
Optimal Velocities
ailerons <??? kph
Gouvernail <??? kph
ascenseurs <??? kph
thermique>Radiateur > ?? kph
Limites
limite la vitesse maximale ??? mph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse ??? mph
Max statique + G's ~ ?
Max -G's statiques ~ ?
Optimal Velocities
ailerons <??? mph
Gouvernail <??? mph
ascenseurs <??? mph
thermique>Radiateur > ?? mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas n'est pas contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est non contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
???? m
???? ft
100% puissance du moteur ??? hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)