Gladiator Mk.II Tuck

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Arcade Réaliste Simulateur

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Informations générales

Fichier:Tuck'sGladiatorMkII Garage.jpg
Tuck's Gladiator Mk II dans le garage.

Gladiator Mk.II Tuckest un Rank premium je biplan britannique avec une cote de bataille de 1.3 (AB/SB) et 1,0 (RB). Il a été introduit dans Mise à jour 1.31. L'avion est peint après le schéma de camouflage du pilote britannique Robert S. Tuck dans la RAF avec l'escadron No.65 au cours de la période entre les deux guerres.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

Essayez d'éviter monoplans ennemis si vous êtes un désavantage d'altitude puisque vous saigne beaucoup de vitesse dans le combat. Au lieu de cela, commencer à monter jusqu'à 2000 - 3500 mètres et seule tentative d'agresser les avions ennemis quand ils volent ci-dessous et sont seuls. Une autre raison de voler haut est la température du moteur. Lors de la plongée, appuyez sur la touche du moteur à bascule (par défaut I) qui non seulement empêcher la overreving du moteur, mais aussi refroidir rapidement votre moteur et de voler silencieusement, ce qui rend l'ennemi pas au courant de votre présence.

Pour les munitions, il est recommandé d'utiliser les ceintures Tracer. Utilisez Ceintures universelles ou furtifs pour le vol de nuit pour réduire les chances d'être repéré par l'ennemi.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • Premium Aircraft.
  • Bonne maniabilité.
  • Vitesse décent.

Cons:

  • Mitrailleuses faibles 7,7 mm, malgré quatre d'entre eux.
  • Saignements beaucoup de vitesse dans les virages serrés.
  • Moteur de l'hélice à pas fixe surchauffe lorsque surrégime.

Caractéristiques

Caractéristiques

Armement

  • 2 x 7,7 mmBrowning mitrailleuse, fuselage-mounted (600 RPG=1200 résultats)
  • 2 x 7,7 mmBrowning mitrailleuse, fuselage-mounted (400 RPG=800 résultats)

Moteur mobilité &

Arcade Réaliste Simulateur

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Moteur

Name:Bristol Mercury-IX 9-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:___ hp (Stock), ___ HP (mis à jour)
  • Takeoff power:___ HP (Stock), ___ HP (mis à jour)
  • Mass:498 kg
Name:Bristol Mercury-IX 9-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:575 hp (Stock), 640 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:480 hp (Stock), 725 ch (mis à jour)
  • Mass:498 kg
Name:Bristol Mercury-IX 9-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:575 hp (Stock), 640 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:480 hp (Stock), 725 ch (mis à jour)
  • Mass:498 kg

carte Stat

Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Tournez Time: __.__ s
  • Taux de Climb: __.__ m/s
  • Takeoff run:232 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Tournez Time: __.__ s
  • Taux de Climb: __.__ m/s
  • Décollage run:232 m
Stock
  • Max speed:388 km/h
    • à height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Tourner Time:17.3 s
  • Taux de Climb:12.5 m/s
  • Takeoff run:232 m

Mise à niveau

  • Max speed:414 km/h
    • à height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Tourner Time:16.0 s
  • Taux de Climb:15.7 m/s
  • Décollage run:232 m
Stock
  • Max speed:388 km/h
    • à height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Tourner Time:17.3 s
  • Taux de Climb:12.5 m/s
  • Takeoff run:232 m

Mise à niveau

  • Max speed:414 km/h
    • à height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Tourner Time:16.0 s
  • Taux de Climb:15.7 m/s
  • Décollage run:232 m

Performance

Gladiator Mk.II Tuck/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Description Ingame

        
@var:description

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Grande-Bretagne avion [effondrer] [développer]

Fighters Hawker
Spitfire & Meteor Fighters
Flotte Fighters Air Arm
Twin-engine Fighter
Bombardiers
Prime & avions cadeau
    

Arcade Réaliste
Simulateur

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-gbr.png Tuck's Gladiator Mk II
Nation Grande-Bretagne
Type Biplan
style de combat Tourner Se battre
Énergie Se battre

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 1710 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 1955 kg
Poids Takeoff ~ 2108 kg
Surface de l'aile ~ 30 m²
# rabat positions 2
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 785 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 414.00 KPH à 4420 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 15,65 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 218.16 kph
Varie>Tourner le temps s ~ 13.10
Charge alaire (Vide) ~ 57.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 3770 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 4310 lb
Poids Takeoff ~ 4647 lb
Surface de l'aile ~ 323 ft²
# rabat positions 2
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 785 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 257,25 mph à 14501 m
de montée réalisable>Taux de montée 51,36 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 135,56 mph
Varie>Tourner le temps 13.10 s
Charge alaire (Vide) ~ 11,67 lb/ft²
Les armes principales
2 xBrowning 400 RPG
2 xBrowning 600 RPG
Limites
limite la vitesse maximale 560 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 450 kph
Rabats de combat 520 kph
Max statique + G's ~ 12
Max -G's statiques ~ 6
Optimal Velocities
ailerons <300 kph
Gouvernail <380 kph
ascenseurs <380 kph
thermique>Radiateur > 190 kph
Limites
limite la vitesse maximale 348 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 280 mph
Rabats de combat 323 mph
Max statique + G's ~ 12
Max -G's statiques ~ 6
Optimal Velocities
ailerons <186 mph
Gouvernail <236 mph
ascenseurs <236 mph
thermique>Radiateur > 118 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas n'est pas contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est non contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
4160 m
13648 ft
100% Puissance du moteur 840 ch
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)