G.55 Centauro serie 1

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Informations générales

Le G.55 Centauro serie 1dans le garage.

Le G.55 Centauro serie 1est un rang III chasseur italien avec une valeur de combat de 4,7 (AB/RB) et 4.3 (SB). Il a été introduit dansMise à jour 1.69 "Regia Aeronautica".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Les principaux points forts G.55's descendent à la puissance du moteur, sa construction légère et son profil d'aile, qui accorde un taux élevé soutenu de montée, un cercle de braquage et la puissance pour supporter des manœuvres horizontale soutenue. Il fonctionne mieux à une altitude moyenne autour de 5000m (16404 pieds), après quoi il est généralement surclassé par ses concurrents. Sa construction légère et son profil d'aile, cependant, signifie que, lorsque le Centauro va dans le sens vertical, il saigne vitesse très facilement. Sa vitesse de pointe dans une plongée est peu impressionnant et il peut à peine rattraper son retard dans une montée de zoom avec ses concurrents. L'armement est très efficace aussi bien, cependant, le MG 151 est pas très précis à courte portée, ce qui devrait être pris en compte lors de l'engagement dans head-on passe.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

 

Counter-Tactics

Avantages

  • Bon taux de montée.
  • Des performances exceptionnelles d'altitude basse et moyenne.
  • Cellule relativement robuste.
  • Bon tour et taux de roulis.

Les inconvénients

  • Le manque de moyens de blindage, le pilote est plus enclin à être éliminé dans une tête de passe.
  • Roulis et de lacet est limité à des vitesses élevées.
  • Poutres métalliques sur la fenêtre auvent obstrue vue première personne.

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 1 x 20 mm MG 151 canon, nose-mounted (250 RPG)
  • 2 x 20 mm canon MG 151, wing-mounted (200 RPG=400 résultats)
  • 2 x 12,7 mm mitrailleuse Breda-SAFAT (300 RPG=600 résultats)

Les charges utiles

  • 2 x 50 kg GP 50bombes
  • 2 x 100 kg GP 100 bombes

Moteur & Mobilité

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Moteur

Name:Daimler-Benz DB-605A en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1171 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1314 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:720 kg
Name:Daimler-Benz DB-605A en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1158 hp (Stock), 1280 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1301 hp (Stock), 1422 ch (mis à jour)
  • Mass:720 kg
Name:Daimler-Benz DB-605A en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1158 hp (Stock), 1280 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1301 hp (Stock), 1422 ch (mis à jour)
  • Mass:720 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:617 km/h
    • à height:6,500 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:21.2 s
  • Taux de Climb:11.6 m/s
  • Takeoff run:300 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,500 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:300 m
Stock
  • Max speed:608 km/h
    • à height:6,500 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:21.6 s
  • Taux de Climb:13.5 m/s
  • Takeoff run:300 m

Mise à niveau

  • Max speed:646 km/h
    • à height:6,500 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:20.0 s
  • Taux de Climb:16.7 m/s
  • Décollage run:300 m
Stock
  • Max speed:608 km/h
    • à height:6,500 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:21.6 s
  • Taux de Climb:13.5 m/s
  • Takeoff run:300 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,500 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:300 m

Performance

G.55 Centauro serie 1/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

[Véhicule Profile] Fiat G.55 serie 1

Références


[développer] [effondrer] Avion italien [effondrer] [développer]

    

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Icon-country-ita.png G.55CentauroSérie 1
Nation Italie
title="Airplanes Conception de la famille Décret
Type Combattant
style de combat Énergie Se battre

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ ???? kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ ???? kg
Poids Takeoff ~ ???? kg
Surface de l'aile ~ Otzk? m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur ???? hp
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ Otzk??.?? KPH à ?000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ ??.?? m/s
la vitesse optimale de montée ~ Otzk??.?? kph
Varie>Tourner le temps ~ s ??.00
Charge alaire (Vide) ~ Otzk??.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ Otzk??? lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ Otzk??? lb
Poids Takeoff ~ Otzk??? lb
Surface de l'aile ~ Otzk?? ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur ???? hp
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ Otzk??.?? mph à ????? m
de montée réalisable>Taux de montée ??.?? ft/s
la vitesse optimale de montée ~ Otzk??.?? mph
Varie>Tourner le temps ??.00 s
Charge alaire (Vide) ~ Otzk?.?? lb/ft²
Les armes principales
? x RPG ??
? x RPG ?00
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
? x ? Bombe ?
Option 3 Payload
? x ? Bombe ?
Option 4 Payload
? x ? fusée ?
Limites
limite la vitesse maximale ??? kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ??? kph
Max statique + G's ~ ??
Max -G's statiques ~ 21
Optimal Velocities
ailerons <??? kph
Gouvernail <??0 kph
ascenseurs <??0 kph
thermique>Radiateur > ??0 kph
Limites
limite la vitesse maximale ??? mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ??? mph
Max statique + G's ~ ??
Max -G's statiques ~ ??
Optimal Velocities
ailerons <??? mph
Gouvernail <??? mph
ascenseurs <??? mph
thermique>Radiateur > ??? mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
2000 m
6562 ft
100% Puissance du moteur ??00 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur ???? hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
4300 m
14108 ft
100% Puissance du moteur ???? hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur ???? hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)