Fw190D-13

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Informations générales

Le Fw 190 D-13 dans le garage.

Le Fw 190 D-13est un don Rang IV chasseur allemand avec une cote de bataille de 5.7 (AB) et 5.3 (RB/SB). Il était dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.29. Le Fw 190 D-13 est très similaire à laFw 190 D-12 dans l'arbre technologique allemand, avec la seule différence étant la MG 151 20 mm "Motorkanone" tir à travers le centre de l'hélice, plutôt que le canon de 30mm Mk 108 sur le D-12.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Comme la variante in-game finale duFw 190 série (Hors plus tard, ;;,.. ;; Ta 152 H-1,! !!! Ta 152 H-1 ] ]) les Fw 190 D-13's principaux attributs incluent une vitesse de pointe très élevé, armement lourd avec une grande piscine de munitions, un moteur fantastique construit pour la performance high-altitude et il dispose d'hydrauliques pour un ailerons taux de roulis à grande vitesse étonnante. Il est l'un des seuls prop aéronef entraîné en mesure d'atteindre des vitesses supérieures à 450 MPH/725 KPH tout en conservant une certaine capacité à manœuvrer. Cela étant dit, la Fw 190 D-13 porte une forte dépendance de la vitesse etpuissance du moteur pour reussir. Bien que construit par les Allemands pendant deux Guerre mondiale être un intercepteur de bombardement, le D-13 est plus capable de Downing un aéronef lui fait face, même des jets de la première génération tels que leMeteor F. Mk.3 et le F-80A-5.

Toutefois, Fw 190 D-13 est, en proie à une downfalls; namely, sa capacité à se remettre d'une plongée et sa capacité (ou l'absence de celui-ci) pour mettre combat. En raison de ces déficits, la Fw 190 D-13 est mieux utilisé comme "chasseur d'énergie " capable d'attaques de plongée rapides et meurtrières où aucun mal est mis sur le pilote. C'est précisément comment voler efficacement le D-13, comme quand ils sont pris dans une situation délicate, il peut être difficile d'échapper à des agresseurs potentiels, en particulier les Spitfires.

L'une des capacités les plus connues de la série Fw 190 est leur capacité à les ennemis du rouleau comme leSpitfire que "lock up" à des vitesses plus élevées. En cas d'attaque au-dessus et si l'ennemi est à une vitesse supérieure à la D-13, il est possible d'effectuer une série de rouleaux appelés un "scissors". Le but de cette manœuvre est à la fois éviter les canons de enemy's en roulant sur la voie ainsi que de permettre cet ennemi de remise des gaz, dans le pilote D-13 tailing le tueur de would-be. Bien qu'il soit difficile, des manœuvres telles que celles-ci peuvent se tourner les tables dans un combat aérien de one-on-one et assurer la survie.

La variante D-13 peut être piloté de façon polyvalente, comme on l'a déjà mentionné. Avec la puissance destructrice de laMinengeschoßaucun bombardier ou combattant dans le jeu peuvent survivre plus de 50 coups de canon. Contre les combattants, les canons MG 151 manié par le D-13 et ses prédécesseurs faire le travail, mais il peut être pire pour les viser que les Hispanos.

En raison de l'extrême fiabilité de la tentative de canon MG 151 chaque photo possible. Ces canons peuvent souvent couper une aile enemy's avec une seule coquille. Peu importe quel avion maniant le canon MG 151, quelques coups réussis avec leMinengeschoßtour causera des dégâts critiques. Tentative chaque déviation tir possible, et si les tours ne sont pas frapper la cible tirer plus fort. Il est préférable d'avoir tours volent devant un avion ennemi que les miles derrière eux. Afin de tirer en avant, faire un bon usage des volets combat/landing. Cependant, rappelez-vous de ne pas les activer à grande vitesse car ils arnaquer causer une perte momentanée de contrôle.

Le rôle duDora la bombepeut être fait par tout Fw 190 D. Un large éventail d'options de charge utile sont disponibles, mais prendre beaucoup de temps à la recherche. Aucun d'entre eux sont assez puissants pour détruire les zones de bombes stratégiques. En outre, les bombes de 50 kg ne peuvent être déposés par paires dans RB & SB. En combinaison avec l'absence d'un réticule de visée, il est recommandé de porter seulementprincipalecharge utile comprenant des bombes plus grandes. Les ponts, les chars lourds et lourds casemates devraient être la cible principale de la bombe de 500 kg. Les autres cibles peuvent être détruits facilement par Alliéeattaquants lourds.

Les caractéristiques du véhicule

Le tableau de bord Fw 190 D-13's.

Tactique

En règle générale, lors de l'entrée d'une l'D-13 est mieux utilisé comme climber" de "side. Au lieu de monter vers l'ennemi, prendre une autre route. Une fois que vous atteignez une altitude raisonnable, faire demi-tour vers la mêlée. En faisant cela, vous finissez par arriver à la lutte au-dessus de vos deux coéquipiers et vos ennemis, ce qui est très utile. Bien que cette méthode prend plus de temps, vous pouvez non seulement plongée sur les ennemis sans méfiance, mais vous pouvez aussi aider d'autres pilotes de votre équipe. Si un coéquipier dirait qu'il a du mal à secouer un ennemi ou de tirer du plomb, vous pouvez intervenir et aider.

En Batailles réalistes, il est très important d'avoir connaissance de la situation tout en utilisant le D-13. Une fois à une bonne altitude (7-8 mille mètres), vous pouvez envisager d'engager l'ennemi. Idéalement, cet avion ne devrait jamais entrer dans basse altitude et engagements à faible vitesse. Cela étant dit, faire usage des bonnes capacités d'escalade D-13's. Au lieu d'essayer de faire glisser les ennemis bas au sol, les garder haut et avec une faible énergie. Cela devient de plus en plus possible plus les altitudes vont, surtout quand affrontant des avions construits pour le combat low-altitude. Un grand nombre des avions ennemis les faces Fw 190 D-13 ne sont pas conçus pour combattre à haute altitude. Si trouvé à basse altitude et dans un état vulnérable, utilisez la couverture nuageuse à votre avantage. Même si un ennemi est à quelques mètres derrière vous, il est possible de les perdre dans les nuages ​​épais.

Une autre facette du succès D-13's se trouve dans la tête sur les attaques. Utiliser le "fake out" - cela entraîne la queue du plan avec les enemy's et de tir des canons à une distance à partir de environ 1,0 mile ou 1,60 kilomètres. À moins que l'avion ennemi est en utilisant des ceintures furtifs, vous pouvez juger quand retirer en regardant ses traceurs. En faisant cela, il devient possible d'éviter complètement le feu ennemi tout en concoctera un barrage mortel d'obus à longue portée.

Afin de marquer une mise à mort avec succès en utilisant cette méthode, il est recommandé d'avoir le module belts" "20 mm déverrouillé pour votre appareil. Le Minengeschoßceinture pour MG 151 canons est considéré par beaucoup comme la meilleure ceinture d'avion dans le jeu. Contrairement à d'autres obus de canon, leMinengeschoßest une enveloppe à paroi mince composée d'une grande quantité de charge HE. Au lieu de remplir un tour de métal explosif, les Allemands ont construit une série de HE et appliqué une mince couche de métal autour d'elle.

La principale points:

  • Utilisation "Boom & Zoom tactiques "
  • Tentative tous les coups possibles
  • Ne jamais tourner combat avec un plan quelconque, à moins que vous 100% sûr, cet ennemi est beaucoup plus faible état d'énergie, et vous pouvez tourner à l'intérieur de lui, ou lorsque vous appâter pour vos coéquipiers.
  • Ayez toujours un avantage d'altitude
  • Essayez toutes les têtes SAFE attaque
  • Utiliser "zoom climbing"

ennemis spécifiques dignes de mention

Usaflag.png
ETATS-UNIS
Germanflag.png
Allemagne
Ussrflag.png
URSS
Britainflag.png
Grande-Bretagne
Japanflag.png
Japon

Counter-tactics

Description ingame

        
@var:description

Peaux et art de ventilateur

Skins et camoufle pour le Fw 190D-13 de live.warthunder.com.

Images

Le Fw 190 D-13, l'unité seule survivante, à FHCAM

Informations complémentaires (liens)

Références


Modèle:Fw190 air sort

[développer] [effondrer] Allemagne Aéronefs [effondrer] [développer]

Combattants Messerschmitt
Kurt Tank Fighters
Twin-engine combattants
et Bombers attaquants de plongée
Bombardiers
Prime & avions cadeau

Arcade Réaliste
Simulateur

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-der.png Fw 190 D-13
Nation Allemagne
title="Airplanes Conception de la famille Focke Wulf 190
Type Fighter haute altitude
style de combat Boom & Zoom

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 3767 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 4224 kg
Poids Takeoff ~ 5000 kg
Surface de l'aile ~ 18 m²
# rabat positions 2
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1700 ch
Durée WEP 30.21 minutes
vitesse de pointe ~ 684.97 KPH à 9700 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 17.06 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 301.33 kph
Varie>Tourner le temps ~ 21,92 s
Charge alaire (Vide) ~ 206.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 8305 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 9312 lb
Poids Takeoff ~ 11023 lb
Surface de l'aile ~ 197 ft²
# rabat positions 2
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1700 ch
Durée WEP 30.21 minutes
Vitesse de pointe ~ 425,62 mph à 31824 m
de montée réalisable>Taux de montée 55,97 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 187,24 mph
Varie>Tourner le temps 21.92 s
Charge alaire (Vide) ~ 42,19 lb/ft²
Les armes principales
3 xMg 151/20 250 RPG
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
4 x💣 50 kg Bombe SC 50
Option 3 Payload
8 x💣 50 kg Bombe SC 50
Option 4 Payload
1 fois 💣 250 kg Bombe SC 250
4 x💣 50 kg Bombe SC 50
Payload option 5
1 fois 💣 250 kg Bombe SC 250
Payload option 6
1 fois 💣 500 kg SC 500 Bombe
Payload option 7
5 x💣 50 kg Bombe SC 50
1 fois 💣 500 kg SC 500 Bombe
Limites
limite la vitesse maximale 920 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 920 kph
Max statique + G's ~ 21
Max -G's statiques ~ 21
Optimal Velocities
ailerons <420 kph
Gouvernail <510 kph
ascenseurs <510 kph
thermique>Radiateur > 280 kph
Limites
limite la vitesse maximale 572 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 572 mph
Max statique + G's ~ 21
Max -G's statiques ~ 21
Optimal Velocities
ailerons <261 mph
Gouvernail <317 mph
ascenseurs <317 mph
thermique>Radiateur > 174 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
M
3900>
12795 ft
100% Puissance du moteur 1632 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2007 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
7300 m
23950 ft
100% Puissance du moteur 1658 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2039 hp
Les réglages du compresseur 3
Altitude optimale
9700 m
31824 ft
100% Puissance du moteur 1377 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1694 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)