Fw190A-1/Barre latérale
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| Nation | Allemagne |
| title="Airplanes Conception de la famille | Focke Wulf 190 |
| Type | Combattant |
| style de combat | Boom & Zoom |
Metric✓
Imperial
Metric
Imperial✓
| Les caractéristiques | |
| essentiel>Poids à vide | ~ 3211 kg |
| de carburant maximale>Poids à vide + carburant | ~ 3583 kg |
| Poids Takeoff | ~ 4300 kg |
| Surface de l'aile | ~ 18 m² |
| # rabat positions | 2 |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Frein pneumatiques | non |
| Arrestor vitesse | non |
| Statistiques | |
| Puissance par moteur | 1468 hp |
| Durée WEP | infini |
| vitesse de pointe | ~ 607.08 KPH à 5500 m |
| de montée réalisable>Taux de montée | ~ 14.10 m/s |
| la vitesse optimale de montée | ~ 287.28 kph |
| Varie>Tourner le temps | ~ 25,21 s |
| Charge alaire (Vide) | ~ 175.00 kg/m² |
| Les caractéristiques | |
| essentiel>Poids à vide | ~ 7079 lb |
| de carburant maximale>Poids à vide + carburant | ~ 7899 lb |
| Poids Takeoff | ~ 9480 lb |
| Surface de l'aile | ~ 197 ft² |
| # rabat positions | 2 |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Frein pneumatiques | non |
| Arrestor vitesse | non |
| Statistiques | |
| Puissance par moteur | 1468 hp |
| Durée WEP | infini |
| Vitesse de pointe | ~ 377,22 mph à 18045 m |
| de montée réalisable>Taux de montée | 46.26 ft/s |
| la vitesse optimale de montée | ~ 178,51 mph |
| Varie>Tourner le temps | 25,21 s |
| Charge alaire (Vide) | ~ 35,84 lb/ft² |
| Les armes principales | |
| 2 xMG FF/M | 60 RPG |
| 4 xMG 17 | 1000 RPG |
| Limites | |
| limite la vitesse maximale | 860 kph |
| de train d'atterrissage>Vitesse lmit | 450 kph |
| Rabats de combat | 520 kph |
| Max statique + G's | ~ 20 |
| Max -G's statiques | ~ 20 |
| Optimal Velocities | |
| ailerons | <420 kph |
| Gouvernail | <510 kph |
| ascenseurs | <510 kph |
| thermique>Radiateur | > 280 kph |
| Limites | |
| limite la vitesse maximale | 534 mph |
| de train d'atterrissage>Vitesse lmit | 280 mph |
| Rabats de combat | 323 mph |
| Max statique + G's | ~ 20 |
| Max -G's statiques | ~ 20 |
| Optimal Velocities | |
| ailerons | <261 mph |
| Gouvernail | <317 mph |
| ascenseurs | <317 mph |
| thermique>Radiateur | > 174 mph |
| Contrôle manuel | |
| Mixer | est non contrôlable |
| Pas | est contrôlable pas automatique de la hauteur |
| Radiateur (eau) | est non contrôlable |
| Radiateur (huile) | est contrôlable |
| L'huile et de l'eau | uses différent contrôle du radiateur |
| Compresseur | est non contrôlable |
| turbocompresseurs | est non contrôlable |
| Les réglages du compresseur 1 | |
| Altitude optimale | 468 m 1535 ft
|
| 100% Puissance du moteur | 1512 hp |
| d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur | 1633 hp |
| Les réglages du compresseur 2 | |
| Altitude optimale | 4283 m 14052 ft
|
| 100% Puissance du moteur | 1468 hp |
| d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur | 1585 hp |
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)
