F6F-5Hellcat

De Warthunder Wiki FR
(Redirigé depuis F6F-3Hellcat)
Aller à : navigation, rechercher
    
        


Arcade Réaliste Simulateur

Arcade Réaliste Simulateur

Arcade Réaliste Simulateur

Informations générales

Fichier:F6F-3 Garage.jpg
F6F-3Hellcatdans le hangar.

Le F6F-5Hellcatest un Grade II combattant de la marine américaine avec une valeur de combat de 3,0 (AB) et 3,7 (RB/SB). Cet avion a été dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte débutant commeF6F-3Hellcatet a été rénové et mis à jour àF6F-5Hellcatdans Mise à jour 1.65 "Way of the Samurai".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le GrummanF6FHellcata été largement utilisé dans le Pacifique Théâtre de la Seconde Guerre mondiale. Le Hellcat était la réponse ultime contre extrêmement maniable Japonese! Zeroes . Cet avion a effectué le très à zéro lorsque tirant parti des vitesses élevées et altitudes. Le Hellcatpeut transporter des charges utiles polyvalents qui permettront d'être utilisé dans diverses opérations afin d'inclure l'attaque au sol.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

La clé à la fois survivre et de posséder dans le F6F est de garder votre vitesse, et essayer d'être encore légèrement plus élevés que vos adversaires. Ci-dessous 300 km/h (186 mph), il est très lent. Comme avec la plupart des combattants américains,la flèche et le zoom est le mode de combat préféré pour le Hellcat, alors que sa maniabilité high-speed modérée peut être utilisé pour ajouter un haut yo-yo. Il a beaucoup de munitions, mais un bon objectif est encore important puisque boom-n-zoom ne vous permet une petite fenêtre d'opportunité pour toucher votre cible avant d'avoir à remonter à l'altitude. Pourtant c'est un excellent avion pour pratiquer votre but et la tactique avec parce it's plus indulgents que la plupart des combattants boom-n-zoom. Si vous avez un don't particulièrement bon but, une bonne tactique est d'ouvrir à 500 m (0.31 mi), en commençant par votre objectif sur l'avion, puis déplacez lentement votre objectif en face de la cible. Vous won't besoin de plomb autant lors de la plongée sur votre cible à 600+ km/h (373+ mph).

Avec des bombes à double 1000-pound et six roquettes HVAR armés, le Hellcat est en fait une plate-forme stable game-ending dans un pincement quand le reste de votre équipe ne ground-attacking. Les deux roquettes minuscules Tim Anti-tank peut aussi être bon pour prendre des cibles plus lourdes. Parfois, il est utile de sauver le chat que votre dernier avion juste pour ça. Vous pouvez toujours larguer les fusées et les bombes si you're soudainement forcé de combat aérien.

Il est extrêmement important d'utiliserManuel Commandes moteur tout en pilotant le Hellcat en réaliste ou Batailles Simulator. Le Hellcat a accès à trois vitesses, chacun Supercharger sur mesure pour une altitude différente, et chacun améliorera grandement vos performances à leurs altitudes appropriées.

Gardez à l'mind:

  • Il a beaucoup de puissance du moteur, mais ne importe où entre 5,7 et 7 tonnes, de se lever à l'altitude isn't très facile.
  • Résister à la tentation de se bagarrer tourner de low-altitude. Ceci est un avion lourd et il va perdre une énorme quantité de vitesse dans les virages.
  • Alors qu'il a beaucoup d'options d'armement explosifs, en réaliste et simulateur combat le poids supplémentaire et faites glisser vous fera généralement une cible facile pour les autres combattants. Comme la plupart des batailles aériennes sont essentiellement dogfights, you're souvent mieux sans le poids supplémentaire.
  • Cette chose se produira assez bien à basse altitude, mais it's toujours recommandé de rester à une altitude de 3 km ou plus.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • Peut transporter beaucoup de charge utile pour un avion Rang II.
  • L'un des rares combattants qui peuvent transporter une torpille.
  • Très efficace dans les deux air-to-air ou air-to-ground, très polyvalent.
  • Bombes sont directement montés sous le fuselage, très précis lors des bombardements de plongée.
  • Bon taux de montée.
  • Très bon taux de plongée.
  • Une bonne visibilité du cockpit.
  • Les systèmes de refroidissement extrêmement efficace.
  • Beaucoup de munitions.
  • Les frais de réparation bon marché.
  • Peut prendre des coups.
  • Décent à la lutte contre l'énergie, mais pas aussi bon que le 109 F-4.

Cons:

  • Vous devez voler à une très basse altitude à une vitesse très faible de laisser tomber la torpille, ce qui est peu pratique.
  • Seulement 3 salves de roquettes HVAR.
  • Porter les deux bombes 1000 lb et les 6 roquettes HVAR également ajouter un plus mauvais taux de montée.
  • Vitesse maximale Plus lent par rapport aux autres combattants américains contemporains à BR similaires.
  • Une vitesse plus élevée de décrochage que ses homologues Japonaises.
  • Contrôle de raidissement au-dessus des vitesses modérées.
  • Taux de roulis pauvres.
  • Grande section transversale du fuselage en fait une cible facile.
  • Des fusils montés plus sur les ailes rendant plus difficile à viser une cible qui est plus petit que vous.
  • En dépit de sa réputation redoutable que le tueur zéro, un zéro pourrait tuer encore facilement si vous êtes obligé de se battre sur les termes Zero's.

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 6 x 12,7 mmM2 Browning mitrailleuse, wing-mounted (400 RPG=2400 au total)

M2_Early

M2_Early

M2/early Browning USA

Avantages

  • Plus puissant que les .30cals.
  • Le taux élevé d'incendie, bien inférieur à celui des .30cals.
  • Précis.

Les inconvénients

  • Plus faible que les canons
  • Comme les .30cals, ceintures par défaut contiennent généralement des munitions de balle.



Les charges utiles

bombs

bombs

bombes

Nation Masse (nominal) prénom Calibre Traîne Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propriétés Bomb Hautement explosif Fragmentation
Nation-de.png
Allemagne
1000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30 m 250mm 94,4 150 m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
500 kg SC 500K 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
10 kg 10C SD 152 0,8 0,3 5m 8 mm 0 15m 5 mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5m 10 mm 0 15m 5 mm
Nation-jp.png
Japon
250 kg mod.25 mk 2 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
250 kg Tapez 92 mod. 25 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
500 kg Tapez 92 mod. 50 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
100 kg mod Type 94. dix 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45m 12mm
50 kg mod armée Type 94. 5 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
60 kg Type 97 mod. 6 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
250 kg Type 98 mod.25 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
800 kg Type 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
800 kg Marine Type 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
Nation-su.png
URSS
100 kg FAB-100 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45m 12mm
1000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30 m 250mm 94,4 150 m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
50 kg FAB-50 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
500 kg FAB-500 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
1500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452,7 70m 450mm 94,4 150 m 15mm
3000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493,2 100m 500mm 94,4 150 m 15mm
Nation-gb.png
Grande-Bretagne
453 kg 1000 lb GP 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
453 kg 1000 lb GP mk 1 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
453 kg 1000 lb MC mk 1 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5.4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5.4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg fin 250 lb 267 0 5.4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16,9 15,7 16m 100mm 111 80m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16,9 15,7 16m 100mm 111 80m 12mm
1,815 kg mk 2 biscuits 450 100 4955,1 80m 400mm 87,6 200m 15mm
Nation-us.png
ETATS-UNIS
453,6 kg cône 1000lb AN-M65 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
453,6 kg 1000 lb AN-M65A1 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4.3 1 8 m 50 mm 51,3 40m 10 mm
907,2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9.3 4.1 12m 75mm 102,3 45m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16,9 15,7 16m 100mm 111 80m 12mm
Nation-fr.png
France
kg 100 kg n ° 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 200 kg n ° 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 500 kg N ° 2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm

cliquez ici pour élargir information

cliquez ici pour replier information

Avion Rockets

Nation Masse prénom Rapidité Calibre Traîne Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propriétés Rocket Hautement explosif Fragmentation
Nation-de.png
Allemagne
110,9 kg BR 20 350 m/s 210 100 210,8 5 m 75 mm 100 50 m 10 mm
3,85 kg R4M Orkan 525 m/s 55 0 0,6 1 m 12 mm 5.2 25 m 8 mm
2,78 kg RZ 65 Föhn 260 m/s 73 17,5 0 0,9 m 10 mm 13.1 15 m 8 mm
Nation-jp.png
Japon
60 kg 60 kg 340 m/s 82 21.1 99,9 6 m 60 mm 0 15 m 8 mm
Nation-su.png
URSS
41,9 kg RS-132 350 m/s 132 14 27.9 3 m 75 mm 43,3 25 m 10 mm
7,84 kg RS-82 340 m/s 82 0 0,6 1 m 23 mm 16,9 12 m 8 mm
Nation-gb.png
Grande-Bretagne
64 kg HVAR 420 m/s 127 14 29,3 3,5 m 75 mm 98,6 17 m 12 mm
43 kg RP-3 350 m/s 76 10,5 35,8 3.5m 75 mm 56,7 15 m 5 mm
Nation-us.png
ETATS-UNIS
583 kg 11,75 à Tiny Tim 300 m/s 298 17,5 1,289.2 13 m 120 mm 183,4 45 m 12 mm
64 kg 5 dans HVAR 420 m/s 127 14 29,3 3,5 m 75 mm 98,6 17 m 12 mm
17 kg M8 Bazooka 250 m/s 114 3,5 6 1 m 29 mm 16.8 25 m 7 mm

armure

  • Verre 38 mm Bulletproof devant pilote.
  • 6,35 mm plaques en acier derrière le pilote.
  • 3 mm Plaques d'acier avant et arrière du système de refroidissement d'huile.
  • La tôle d'acier de 3 mm au-dessus du fuselage en face de pilote.
  • 3 mm des plaques d'acier sous système de refroidissement du moteur et de l'huile.

Moteur mobilité &

Arcade Réaliste Simulateur

Arcade Réaliste Simulateur

Arcade Réaliste Simulateur

Moteur

Name:Pratt & Whitney R-2800-10w 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1823 hp (Stock), 2225 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:2074 hp (Stock), 2476 ch (mis à jour)
  • Mass:1030 kg
Name:Pratt & Whitney R-2800-10w 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1803 hp (Stock), 2000 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:2053 hp (Stock), 2250 ch (mis à jour)
  • Mass:1030 kg
Name:Pratt & Whitney R-2800-10w 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1803 hp (Stock), 2000 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:2053 hp (Stock), 2250 ch (mis à jour)
  • Mass:1030 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:603 km/h
    • à height:7,040 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tourner Time:21.7 s
  • Taux de Climb:7.2 m/s
  • Takeoff run:399 m

Mise à niveau

  • Max speed:657 km/h
    • à height:7,040 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tourner Time:19.2 s
  • Taux de Climb:20.5 m/s
  • Décollage run:399 m
Stock
  • Max speed:585 km/h
    • à height:7,040 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tourner Time:22.3 s
  • Taux de Climb:9.1 m/s
  • Takeoff run:399 m

Mise à niveau

  • Max speed:629 km/h
    • à height:7,040 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tourner Time:20.5 s
  • Taux de Climb:12.6 m/s
  • Décollage run:399 m
Stock
  • Max speed:585 km/h
    • à height:7,040 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tourner Time:22.3 s
  • Taux de Climb:9.1 m/s
  • Takeoff run:399 m

Mise à niveau

  • Max speed:629 km/h
    • à height:7,040 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tourner Time:20.5 s
  • Taux de Climb:12.6 m/s
  • Décollage run:399 m

Performance

F6F-5Hellcat/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Étage performances de vol survivabilité Armes
je réparation Fuselage, radiateur Offensive 12 mm, ITC MK.III
II Compresseur Cellule Mk2 FRC
III réparation Wings, moteur De nouvelles 12 mm MGs, LFRC mk.12
IV injection de moteur Couverture FLBC Mk.1

Recommendation:
Performance et modules de mise à niveau de mitrailleuse sont un must. Déverrouillant les ceintures de munitions améliorées augmentent ainsi la létalité de cet avion. Ce plan peut être un puissant combattant dans la main droite en raison de ses performances. Déverrouillant les modules de performance d'abord d'augmenter la capacité de survie.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Le F6F Hellcat était Grumman's prochain chasseur après le chat sauvage avec succès. Le F6F a été conçu dès le départ pour être la réponse ultime contre le zéro Japonese. Le Hellcat était le remplacement prévu à l'Wildcat depuis pearl Harbor. L'avion a été conçu dès le départ pour être une cellule beaucoup plus grand. Le plan était de créer un chasseur basé porteur avec plus de munitions, du carburant et des ailes plus grandes. Le prototype a été XF6F-1 déjà dans les œuvres où aux États-Unis est officiellement entré Guerre mondiale II. Les ingénieurs Grumman savaient qu'ils auraient à créer un avion qui a été plus rapide et a grimpé mieux basé sur l'expérience du combat et des données recueillies auprès de l'A6M capturé dans les Aléoutiennes. Le prototype a volé en Juin 1942 et a été propulsé par un Wright Cyclone R-2600. La performance de aircraft's n'a pas été satisfaisante. La décision a été prise pour remplacer la centrale avec le Pratt Whitney & R-2800 Double Wasp.

La marine américaine avait besoin d'un nouveau chasseur à base de support. Le Corsair et le Hellcat étaient tous les deux en concurrence pour remplir ce rôle. Avec des retards dans le projet F4U Corsair, le Hellcat a pris le rôle de l'avion de combat principal et n'a jamais regardé en arrière. La nouvelle Hellcat a excellé dans presque tous les sens sur les A6M Zeroes auxquels il est confronté. Le Hellcat contrairement à ses adversaires, a comporté des réservoirs de carburant auto d'étanchéité et d'armures supplémentaires. Le Hellcat a rapidement gagné des surnoms comme "ace maker". Les options de charge utile ont aidé transformé le Hellcat en un combattant multi-role qui a propulsé à statut légendaire. Au cours de sa durée de vie, le F6F a été crédité de la destruction de plus de 5.200 avions. Il est resté en service aussi tard que 1954.

Description Ingame

@var:description

Captures d'écran et fan art

Peauxet camouflepour la série F6F de live.warthunder.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Etats-Unis d'avion [effondrer] [développer]

USAAF / combattants US Air Force
US Navy Fighters
USAAF / US Air Force / USN attaquants & Les bombardiers en piqué
USAAF / US Air Force / USN Bombers
Prime & avions cadeau
Rank 2
Rank 3
Rank 5

Arcade Réaliste
Simulateur

Arcade Réaliste
Simulateur

Arcade Réaliste
Simulateur

Nation ETATS-UNIS
Type combattant de la Marine
style de combat Boom & Zoom
Engery Fighting

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4475 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 5287 kg
Poids Takeoff ~ 6916 kg
Surface de l'aile ~ 31 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse Oui
Statistiques
Puissance par moteur 2000 ch
Durée WEP 13.34 minutes
vitesse de pointe ~ 538.34 KPH à 7100 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 13,57 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 308,45 kph
Varie>Tourner le temps ~ 18,32 s
Charge alaire (Vide) ~ 144.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 9866 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 11656 lb
Poids Takeoff ~ 15247 lb
Surface de l'aile ~ 334 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse Oui
Statistiques
Puissance par moteur 2000 ch
Durée WEP 13.34 minutes
Vitesse de pointe ~ 334,51 mph à 23294 m
de montée réalisable>Taux de montée 44.53 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 191,66 mph
Varie>Tourner le temps 18.32 s
Charge alaire (Vide) ~ 29,49 lb/ft²
Les armes principales
6 xM2/early Browning 400 RPG
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
6 x🚀 173mm, 20,6 kg fusée HVAR
Option 3 Payload
2 x🚀 910mm, 569 kg fusée petit Tim
Option 4 Payload
2 x💣 1000 lbs Bombe AN-M65A1
Payload option 5
6 x🚀 173mm, 20,6 kg fusée HVAR
2 x💣 1000 lbs Bombe AN-M65A1
Limites
limite la vitesse maximale 839 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 450 kph
Rabats de combat 520 kph
Max statique + G's ~ 10
Max -G's statiques ~ 6
Optimal Velocities
ailerons <450 kph
Gouvernail <420 kph
ascenseurs <420 kph
thermique>Radiateur > 200 kph
Limites
limite la vitesse maximale 521 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 280 mph
Rabats de combat 323 mph
Max statique + G's ~ 10
Max -G's statiques ~ 6
Optimal Velocities
ailerons <280 mph
Gouvernail <261 mph
ascenseurs <261 mph
thermique>Radiateur > 124 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas est contrôlable
a pas automatique
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
518 m
1699 ft
100% Puissance du moteur 2000 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2248 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
4785 m
15699 ft
100% Puissance du moteur 1800 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2023 hp
Les réglages du compresseur 3
Altitude optimale
6000 m
19685 ft
100% Puissance du moteur 1650 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1855 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)