F4U-4B Corsair



    
        


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Informations générales

Le F4U-4B Corsair dans le garage.

Le F4U-4B Corsairest un rang IV combattant de la marine américaine avec une cote de bataille de 5.7. Il a été introduit dansMise à jour 1.71 "New E.R.A".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

Performance générale

Le F4U-4B est similaire à laF4U-4 qui la précède, principalement dans la manipulation, mais la différence principale et la raison pour laquelle il se trouve à un BR supérieur est l'armement beaucoup plus puissant de 4 20mms de AN/M3 et un moteur plus puissant. Cela lui donne beaucoup plus de flexibilité dans son style de jeu et le rend facilement l'un des meilleurs combattants 5.7 dans tous les modes, lorsqu'il est déployé correctement.

Les caractéristiques du véhicule

Bien qu'il conserve les caractéristiques standards Corsair d'excellentes performances dans l'horizontale, à savoir la vitesse, la rétention d'énergie et tour instantanée, son moteur amélioré permet des combats à faire dans la verticale. Ceci est une mesure bien sûr et vous don't voulez essayer et un Griffon Spitfire ou un Bf 109K-4 vertical à moins que vous ne savez absolument ce que you're faire, mais vous pouvez facilement décrochage des avions comme 190As qui don't Excel dans la verticale. Ceci est également aidé par les volets qui sont très good; the décollage et volets d'atterrissage plus la vitesse de décrochage immense mais rip facilement au-dessus de 250 KPH (155 MPH) IAS, et les volets de combat stimuler la rotation de manière significative et peut être utilisé jusqu'à environ 450 KPH ( 279 MPH) IAS. Même sans volets, F4U-4B est un tourneur impressionnant malgré son poids et peut tourner avec de nombreux avions à des vitesses élevées (au-dessus ~ 500 ~ 300 kph/ mph), au moins assez pour obtenir un desactivé. Avec rabats elle peut tourner avec un nombre surprenant de plans à faible vitesse, bien que, comme avant que ce soit dans une certaine mesure. Aussi, méfiez-vous de la gouverne de direction qui perd rapidement l'efficacité supérieure à 550 KPH (340 mph) et fait des coups difficiles contre les ennemis échapper, même si cela est un peu atténué par l'armement puissant et assez bon taux de roulis.

Tactique

Le F4U-4B devrait être principalement piloté à basse altitude parce que son moteur manque de puissance à des altitudes plus élevées. Ici, il bénéficie d'un taux de montée impressionnante (environ 25 m/s quand bêché), très bonne accélération et une vitesse de pointe élevée. Vous devriez viser à être autour 3-4km au début de la bataille et aller après bas ennemis en utilisant des tactiques de flèche et de zoom, puis utilisez votre vitesse pour courir plus vite tous ceux qui plonge sur vous. Vous pouvez alors utiliser votre puissance du moteur et la rétention d'énergie pour obtenir un avantage énergétique sur eux et les tuer facilement. Si vous vous trouvez dans une situation difficile, don't peur d'aller un peu plus agressif, car ce plan accélère très bien à basse altitude et les canons très puissants, il est facile de sécuriser tue rapidement, mais don't vous caler sur le pont au milieu d'un nuage d'ennemis depuis you'll être une victoire facile.

ennemis spécifiques dignes de mention

Cet avion peut facilement Dogfight avec de Fw 190Ds/152s, Tempest Mk Vs, mer Furies, et des avions similaires, peuvent Dogfight avec de la difficulté avec Bf 109s et similaire, et éviter les combats de chiens, sauf en tant que dernier recours contre les Spitfires, Ki-84s, A7Ms, N1Ks et similaire. Heureusement, le F4U-4B est généralement plus rapide que la plupart des avions, il can't combat aérien. It's beaucoup plus vite que la plupart des accessoires italiens et japonais et tous les Spitfires jusqu'à la Mk 22 à basse altitude. Dans un uptier contre superprops comme Tempête IIs, Mk 24s, et P-51Hs et F8Fs si vous obtenez une bataille mixte, vous devez compter sur venir avec un avantage comme avec tout autre plan dans un uptier, bien que cela est plus facile avec les F4U-4B's excellente vitesse de pointe.

Le F4U-4B est dévastateur dans les bonnes mains, et est l'un des meilleurs avions l'arbre des États-Unis a à offrir.

Counter-tactics

Pros:

  • Canons excellentes avec une vitesse initiale élevée permettant snipes à longue portée
  • Grande capacité de munitions, près de 1000 tours au total
  • Très bonne performance globale à basse altitude
  • Extrêmement vite
  • Bon taux de roulis
  • Caractéristiques fantastique de décrochage, en particulier avec des rabats
  • Très bon tour instantané à des vitesses élevées
  • Lenient mouture stock

Cons:

  • Ne tourne pas bien à des vitesses inférieures
  • Rudder perd de son efficacité à grande vitesse, ce qui rend difficile de frapper des coups
  • Perd rapidement les performances à haute altitude
  • Rabats facilement rip
  • Canons de stock sont inexactes et facilement confiture

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • Canon AN/M3 4 x 20 mm, wing-mounted (246 RPG=984 résultats)

Les charges utiles

  • 2 x 500 lb AN-M64A1bombes + 4 x 250 lb bombes AN-M57
  • 2 x 1 000 lb bombes AN-M65A1
  • 8 x HVARfusées

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Pratt & Whitney R-2800-42w 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:1161 kg
Name:Pratt & Whitney R-2800-42w 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:2001 hp (Stock), 2300 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:2501 hp (Stock), 2799 ch (mis à jour)
  • Mass:1161 kg
Name:Pratt & Whitney R-2800-42w 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:2001 hp (Stock), 2300 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:2501 hp (Stock), 2799 ch (mis à jour)
  • Mass:1161 kg

carte Stat

Stock
  • Max speed:668 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tourner Time:21.3 s
  • Taux de Climb:12.2 m/s
  • Takeoff run:200 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:200 m
Stock
  • Max speed:648 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tourner Time:21.6 s
  • Taux de Climb:14.6 m/s
  • Takeoff run:200 m

Mise à niveau

  • Max speed:697 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tourner Time:20.0 s
  • Taux de Climb:19.0 m/s
  • Décollage run:200 m
Stock
  • Max speed:648 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tourner Time:21.6 s
  • Taux de Climb:14.6 m/s
  • Takeoff run:200 m

Mise à niveau

  • Max speed:697 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tourner Time:20.0 s
  • Taux de Climb:19.0 m/s
  • Décollage run:200 m

Performance

F4U-4B Corsair/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour la F4U-4B de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

[Devblog] F4U pirates Corsair:Sky sont de retour !

Vought F4U-4B Corsair - Feuilles d'avion de données

Références


[développer] [effondrer] Etats-Unis d'avion [effondrer] [développer]

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Icon-country-usa.png F4U-4BCorsaire
Nation ETATS-UNIS
title="Airplanes Conception de la famille
Type Combattant
style de combat Boom & Zoom

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ ???? kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ ???? kg
Poids Takeoff ~ ???? kg
Surface de l'aile ~ Otzk? m²
# rabat positions ?
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur ???? hp
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ Otzk??.?? KPH à ?000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ ??.?? m/s
la vitesse optimale de montée ~ Otzk??.?? kph
Varie>Tourner le temps ~ s ??.00
Charge alaire (Vide) ~ Otzk??.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ Otzk??? lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ Otzk??? lb
Poids Takeoff ~ Otzk??? lb
Surface de l'aile ~ Otzk?? ft²
# rabat positions ?
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur ???? hp
Durée WEP
25,0 s
12 min
12 min
Vitesse de pointe ~ Otzk??.?? mph à ????? m
de montée réalisable>Taux de montée ??.?? ft/s
la vitesse optimale de montée ~ Otzk??.?? mph
Varie>Tourner le temps ??.00 s
Charge alaire (Vide) ~ Otzk?.?? lb/ft²
Les armes principales
? x RPG ??
? x RPG ?00
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
? x ? Bombe ?
Option 3 Payload
? x ? Bombe ?
Option 4 Payload
? x ? fusée ?
Limites
limite la vitesse maximale ??? kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ??? kph
Max statique + G's ~ ??
Max -G's statiques ~ ??
Optimal Velocities
ailerons <??? kph
Gouvernail <??0 kph
ascenseurs <??0 kph
thermique>Radiateur > ??0 kph
Limites
limite la vitesse maximale ??? mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ??? mph
Max statique + G's ~ ??
Max -G's statiques ~ ??
Optimal Velocities
ailerons <??? mph
Gouvernail <??? mph
ascenseurs <??? mph
thermique>Radiateur > ??? mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
2000 m
6562 ft
100% Puissance du moteur ??00 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur ???? hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
4300 m
14108 ft
100% Puissance du moteur ???? hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur ???? hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,71)