F4U-1aCorsair Japon

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Informations générales

Le F4U-1aCorsairedans le garage.

Le F4U-1aCorsaireest une prime Grade II combattant de la marine avec une note Japonese de bataille de 2,7 (AB/RB) et 3.3 (SB). Il était dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.29. Il en coûte 1.150 Golden Eagles.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

Lorsque vous voyagez un F4U vous devez utiliserB&Z tactique. Cela signifie que vous devez monter immédiatement puis plonger à bord des avions moins de vol, puis utilisez votre vitesse et la dynamique de la plongée à grimper. Le Corsair ne tourne bien, mais perd de l'énergie et la vitesse rapidement, afin d'éviter des combats tour ou manœuvres plates.

Ce plan peut avoir un certain succès en utilisant ses six mitrailleuses pour attaquer les unités terrestres légères telles que les voitures blindées et AAA. Encore une fois, il est important de se rappeler que ce avions plus gros atout est sa rétention d'énergie, don't traîner près du sol ou vous deviendrez une proie.

Si alors qu'il pilotait un Corsair, un avion avec un pilote décent arrive à votre queue probablement vous ne serez pas en mesure de sortir manœuvrer, mais cela va dans les deux sens. Si vous rencontrez un F4U qui est à basse altitude ou de perdre son combat tour d'énergie, travailler votre chemin derrière pour une mise à mort relativement facile. Ces avions semblent également être très inflammable, donc attention aux bombes incendiaires ou ... charger avec l'API vous arrondit et aller à la chasse.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • Grandes caractéristiques de plongée.
  • Bonne rétention d'énergie.
  • Bonne vitesse.

Cons:

  • Caractéristiques de retournement plat. Médiocres
  • Vulnérable aux munitions incendiaires.
  • Estropient mitrailleuses, mais ne garantissent pas un tue ainsi que des canons.
  • Cible Big, facile à frapper.

Caractéristiques

Armement

  • 6 x 12,7 mmM2 Browning mitrailleuses, wing-mounted (400 + 400 + 375 RPG=2350 au total)

armure

  • Verre pare-balles 38 mm à l'avant du poste de pilotage.
  • 3 mm au-dessus des plaques d'acier réservoir de carburant et système de refroidissement.
  • 12,7 mm plaque en acier dans l'appui-tête pilot's.
  • 8 mm plaque en acier derrière le pilote.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Pratt & Whitney R-2800-8W 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:1,030 kg
Name:Pratt & Whitney R-2800-8W 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:1,030 kg
Name:Pratt & Whitney R-2800-8W 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:1,030 kg

carte Stat

Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:250 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:250 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:250 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:250 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:250 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:250 m

Performance

F4U-1aCorsair Japon/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Dans le premier niveau de déblocages il n'y a rien d'intérêt dans le département de la performance. "Offensive 12.7mm" devrait être Reasearch premier à se débarrasser du stock manquant ammo.Starting de niveau 2 toutes les performances déverrouille deviennent nécessaires et utiles. En tant que combattant le Corsiar ne rarement besoin de bombes, les recherches sur la dernière.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Captures d'écran et fan art

Peaux et camoufle pour la série F4U-1 de live.warthunder:"Link 1:#f4u1" - "Link 2:#f4u_1"

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Japon avion [effondrer] [développer]

Combattants ANIJ
Combattants IJAAF
IJAAF combattants Twin-engine
attaquants ANIJ
Bombardiers
Prime & avions cadeau
Rank 1
Rank 2
  • F4U-1a
Rank 3
Rank 4
Rank 5

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Icon-country-jap.png F4U-1aCorsaire
Nation Japon
Type combattant de la Marine
style de combat Boom & Zoom
Energie Fighting

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4565 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 5579 kg
Poids Takeoff ~ 6765 kg
Surface de l'aile ~ 29 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques Oui
Arrestor vitesse Oui
Statistiques
Puissance par moteur 2000 ch
Durée WEP 7,56 minutes
vitesse de pointe ~ 519.34 KPH à 5486 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 12.30 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 284.00 kph
Varie>Tourner le temps ~ 39,81 s
Charge alaire (Vide) ~ 156.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 10064 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 12299 lb
Poids Takeoff ~ 14913 lb
Surface de l'aile ~ 314 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques Oui
Arrestor vitesse Oui
Statistiques
Puissance par moteur 2000 ch
Durée WEP 7,56 minutes
Vitesse de pointe ~ 322,70 mph à 18000 m
de montée réalisable>Taux de montée 40,35 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 176,47 mph
Varie>Tourner le temps 39,81 s
Charge alaire (Vide) ~ 31,95 lb/ft²
Les armes principales
2 xM2/early Browning 375 RPG
4 xM2/early Browning 400 RPG
Limites
limite la vitesse maximale 815 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 370 kph
Rabats de combat 440 kph
Max statique + G's ~ 12
Max -G's statiques ~ 4
Optimal Velocities
ailerons <420 kph
Gouvernail <450 kph
ascenseurs <500 kph
thermique>Radiateur > 270 kph
Limites
limite la vitesse maximale 506 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 230 mph
Rabats de combat 273 mph
Max statique + G's ~ 12
Max -G's statiques ~ 4
Optimal Velocities
ailerons <261 mph
Gouvernail <280 mph
ascenseurs <311 mph
thermique>Radiateur > 168 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
a pas automatique
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
610 m
2000 ft
100% Puissance du moteur 2000 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur hp 2250
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
4876 m
15997 ft
100% Puissance du moteur 1800 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2025 ch
Les réglages du compresseur 3
Altitude optimale
6401 m
21001 ft
100% Puissance du moteur 1690 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1901 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)