F-86F-2Sabre

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Informations générales

F-86F-2 Saber dans le garage.

Le F-86F-2 Saberest un chasseur à réaction Rang V américain avec une valeur de combat de 9,0. Il a été introduit dans le mise à jour 1.35.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

La vue d'une F-86 Sabre de l'habitacle d'unMiG-15

style de jeu général

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

Dans RB, la vitesse est la vie sur ce plan. La première chose qui devrait être fait après avoir décollé gagne au moins 800-900 kph IAS en vol de niveau et l'escalade de zoom à environ 2 km (ou nous pouvons même se battre sur le pont, tout dépend de la situation). Le maintien de la vitesse à 800 kph est très important. BNZ est tactique principale, don't engager dans vertical avec MiG-15bis. Sabre MiG-15bis facilement outdive (sabre haut ont une vitesse plus élevée, ce qui signifie MiG-15bis won't être capable d'attraper Saber à niveau flight/dive). Éviter de voler lent et turnfighting.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Armement

armements offensifs

  • 4 x 20 mm FMC canons T-160, nose-mounted (115 RPG=460 résultats)

Les charges utiles

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Avion Rockets

Nation Masse prénom Rapidité Calibre Traîne Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propriétés Rocket Hautement explosif Fragmentation
Nation-de.png
Allemagne
110,9 kg BR 20 350 m/s 210 100 210,8 5 m 75 mm 100 50 m 10 mm
3,85 kg R4M Orkan 525 m/s 55 0 0,6 1 m 12 mm 5.2 25 m 8 mm
2,78 kg RZ 65 Föhn 260 m/s 73 17,5 0 0,9 m 10 mm 13.1 15 m 8 mm
Nation-jp.png
Japon
60 kg 60 kg 340 m/s 82 21.1 99,9 6 m 60 mm 0 15 m 8 mm
Nation-su.png
URSS
41,9 kg RS-132 350 m/s 132 14 27.9 3 m 75 mm 43,3 25 m 10 mm
7,84 kg RS-82 340 m/s 82 0 0,6 1 m 23 mm 16,9 12 m 8 mm
Nation-gb.png
Grande-Bretagne
64 kg HVAR 420 m/s 127 14 29,3 3,5 m 75 mm 98,6 17 m 12 mm
43 kg RP-3 350 m/s 76 10,5 35,8 3.5m 75 mm 56,7 15 m 5 mm
Nation-us.png
ETATS-UNIS
583 kg 11,75 à Tiny Tim 300 m/s 298 17,5 1,289.2 13 m 120 mm 183,4 45 m 12 mm
64 kg 5 dans HVAR 420 m/s 127 14 29,3 3,5 m 75 mm 98,6 17 m 12 mm
17 kg M8 Bazooka 250 m/s 114 3,5 6 1 m 29 mm 16.8 25 m 7 mm

bombs

bombs

bombes

Nation Masse (nominal) prénom Calibre Traîne Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propriétés Bomb Hautement explosif Fragmentation
Nation-de.png
Allemagne
1000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30 m 250mm 94,4 150 m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
500 kg SC 500K 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
10 kg 10C SD 152 0,8 0,3 5m 8 mm 0 15m 5 mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5m 10 mm 0 15m 5 mm
Nation-jp.png
Japon
250 kg mod.25 mk 2 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
250 kg Tapez 92 mod. 25 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
500 kg Tapez 92 mod. 50 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
100 kg mod Type 94. dix 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45m 12mm
50 kg mod armée Type 94. 5 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
60 kg Type 97 mod. 6 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
250 kg Type 98 mod.25 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
800 kg Type 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
800 kg Marine Type 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
Nation-su.png
URSS
100 kg FAB-100 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45m 12mm
1000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30 m 250mm 94,4 150 m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
50 kg FAB-50 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
500 kg FAB-500 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
1500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452,7 70m 450mm 94,4 150 m 15mm
3000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493,2 100m 500mm 94,4 150 m 15mm
Nation-gb.png
Grande-Bretagne
453 kg 1000 lb GP 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
453 kg 1000 lb GP mk 1 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
453 kg 1000 lb MC mk 1 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5.4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5.4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg fin 250 lb 267 0 5.4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16,9 15,7 16m 100mm 111 80m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16,9 15,7 16m 100mm 111 80m 12mm
1,815 kg mk 2 biscuits 450 100 4955,1 80m 400mm 87,6 200m 15mm
Nation-us.png
ETATS-UNIS
453,6 kg cône 1000lb AN-M65 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
453,6 kg 1000 lb AN-M65A1 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4.3 1 8 m 50 mm 51,3 40m 10 mm
907,2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9.3 4.1 12m 75mm 102,3 45m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16,9 15,7 16m 100mm 111 80m 12mm
Nation-fr.png
France
kg 100 kg n ° 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 200 kg n ° 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 500 kg N ° 2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:General Electric jet J47-GE-27
  • Takeoff thrust:2470.5 kgf (Stock), ____._ kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg
Name:General Electric jet J47-GE-27
  • Takeoff thrust:2445.0 kgf (Stock), 2600,0 kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg
Name:General Electric jet J47-GE-27
  • Takeoff thrust:2445.0 kgf (Stock), 2600,0 kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:1,095 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:14,700 m
  • Tourner Time:24.7 s
  • Taux de Climb:38.8 m/s
  • Takeoff run:750 m

Mise à niveau

  • Max speed:1,115 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:14,700 m
  • Tourner Time:23.6 s
  • Taux de Climb:56.5 m/s
  • Décollage run:750 m
Stock
  • Max speed:1,089 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:14,700 m
  • Tourner Time:25.9 s
  • Taux de Climb:35.9 m/s
  • Takeoff run:750 m

Mise à niveau

  • Max speed:1,106 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:14,700 m
  • Tourner Time:24.0 s
  • Taux de Climb:46.7 m/s
  • Décollage run:750 m
Stock
  • Max speed:1,089 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:14,700 m
  • Tourner Time:25.9 s
  • Taux de Climb:35.9 m/s
  • Takeoff run:750 m

Mise à niveau

  • Max speed:1,106 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:14,700 m
  • Tourner Time:24.0 s
  • Taux de Climb:46.7 m/s
  • Décollage run:750 m

Performance

Puissance graphique

F-86F-2Sabre/Graphique de la puissance

graphique propulsive

F-86F-2 Saber/Poussée

Modules et améliorations

Étage performances de vol survivabilité Armes
je réparation Fuselage, Compresseur Offensive 20 mm
II Les nouveaux amplificateurs Cellule Mk2 FRC
III réparation Wings, moteur De nouveaux canons de 20 mm
IV G-suit Couverture FLBC Mk.1

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Développement

Le F-86F-2 était la désignation donnée à 10 avions (4 F-86E et 6 F-86F) modifié pour porter le canon M39 Revolver en Octobre 1952. Ils ont été équipés de plus et renforcé les baies d'armes à feu pour les rendre capables de recevoir les nouveaux canons. Ils ont été testés à la base d'Edwards et l'Air Proving Ground à Eglin AFB. Huit de ces appareils ont ensuite été expédiés à Japon (deux ont été perdus au cours des essais en raison des compresseurs qui ingèrent des gaz propulseurs excessive des canons). Sept de ces appareils ont ensuite été déployés à Kimpo terrain d'aviation comme "Project GunVal" pour un essai sur le terrain de combat 16-week au début de 1953.

Le F-86F-2 est la désignation officielle pour F-86E et F avions qui ont été modernisées avec renforcées et baies d'armes à feu élargi pour porter le nouveau canon T-160 développé à partir de la capture Mauser MG 213, un autocanon allemand qui n'a jamais vu le service. L'avion était testé en vol à Edwards Air Force Base et Eglin. L'avion a ensuite été transféré à Kimpo terrain d'aviation pour les tests dans le combat réel. Deux avions ont été perdus après que le moteur ingérée des quantités excessives de gaz d'échappement des canons.

l'utilisation de combat

Le F-86 est considéré comme l'un des meilleurs avions de combat de la guerre Coréen. Il est le combattant most-produced Ouest, avec près de 10 000 avions produits par les États-Unis, l'Australie, le Canada (comme re-engined CL-13), Italie et Japon.

Le F-86 a été développé par North American Aviation, le créateur du P-51 Mustang vénérable. Le prototype XP-86 a été créé pour répondre à l'exigence US Air Force pour un chasseur d'escorte high-altitude. Il a été dérivé du Navy's FJ-1 fureur, un avion de chasse de transition qui a emprunté les ailes, les surfaces de queue et de l'auvent P-51D. La XP-86 était sous la menace d'annulation parce que le XP-80 et XP-84 avaient des caractéristiques de performance similaires et étaient plus en avant dans le développement. Cependant, les concepteurs nord-américains ont fait un changement radical à la conception et remplacé l'aile droite avec une aile en flèche, ce qui a été montré par la recherche allemande saisie de réduire considérablement la traînée et augmenter les performances à grande vitesse. Le gain de performance résultant a été si importante que le prototype swept-wing du XP-86 était censé être en mesure briser le mur du son dans une plongée quelques jours avant Chuck Yeager fait sa tentative officielle.

Le F-86F-2 est la désignation pour quatre F-86E et six avions F-86F qui ont été modernisées pour transporter quatre canons de revolver 20 mm T-160 (désignés M39 plus tard). Le canon a été tiré de la Mauser MG 213, un canon d'avion prototype développé par les Allemands à la fin de Guerre mondiale II, qui a également servi de base pour les canons ADEN britannique et DEFA français. Les avions ont été déployés pour Kimpo terrain d'aviation pour les essais au combat en 1953. Malgré la perte de deux avions après décrochages compresseur de ingérant trop de gaz d'échappement des nouveaux canons, le canon M-39 est devenu l'armement standard pour la F-86H, une variante de fighter-bomber avec un plus puissant moteur.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour la F-86F-2 de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Etats-Unis d'avion [effondrer] [développer]

USAAF / combattants US Air Force
US Navy Fighters
USAAF / US Air Force / USN attaquants & Les bombardiers en piqué
USAAF / US Air Force / USN Bombers
Prime & avions cadeau
Rank 2
Rank 3
Rank 5
    

Arcade Réaliste
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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-usa.png F-86F-2Sabre
Nation ETATS-UNIS
Type Chasseur à réaction
style de combat Boom & Zoom
Combat Jet

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 5430 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 6714 kg
Poids Takeoff ~ 9530 kg
Surface de l'aile ~ 28 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 2600 kN
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 1105.99 KPH à 0 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 46.70 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 760.31 kph
Varie>Tourner le temps s ~ 24.00
Charge alaire (Vide) ~ 193.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 11971 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 14801 lb
Poids Takeoff ~ 21010 lb
Surface de l'aile ~ 304 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 2600 kN
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 687,23 mph à 0 m
de montée réalisable>Taux de montée 153.22 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 472,44 mph
Varie>Tourner le temps 24.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 39,53 lb/ft²
Les armes principales
4 x FMC T-160 115 RPG
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
16 xHVAR 🚀 Rocket
Option 3 Payload
2 x 1000 lbsAN-M65A1 Fin M129 💣 Bomb
Limites
limite la vitesse maximale 1170 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 350 kph
Rabats de combat 620 kph
Max statique + G's ~ 12
Max -G's statiques ~ 7
Optimal Velocities
ailerons <850 kph
Gouvernail <600 kph
ascenseurs <650 kph
thermique>Radiateur > 250 kph
Limites
limite la vitesse maximale 727 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 217 mph
Rabats de combat 385 mph
Max statique + G's ~ 12
Max -G's statiques ~ 7
Optimal Velocities
ailerons <528 mph
Gouvernail <373 mph
ascenseurs <404 mph
thermique>Radiateur > 155 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas n'est pas contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est non contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)