D.501

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Informations générales

Le D.501 dans le garage.

Le D.501est un chasseur français Rang I avec une cote de bataille de 1.3. Il a été introduit dansMise à jour 1.73 "Vive la France".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le D.501 est un combattant français qui peut être utilisé pour le combat ou air-to-air attaque au sol sur les unités terrestres (véhicules blindés légers et des unités AAA mobiles). Bonne vitesse et manœuvrabilité permet d'utiliser cet appareil son gouvernail, ailerons et les volets à rouler, tourner et manoeuvrer hors des endroits exigus. Lorsque vous allez après les unités au sol cet avion peut faire une attaque, puis en boucle et en arrière sur le bas sur les cibles restant facilement. Le canon de 20 mm ajoute un punch supplémentaire que de nombreux avions au début ne pas et peut être utilisé avec succès sur d'autres aéronefs pour y inclure des bombardiers plus grands.

Les caractéristiques du véhicule

Le D.501 est un tous les avions métal mono-wing avec un cockpit ouvert et le train d'atterrissage fixe qui a été construit au milieu des années 1930 et des avions de combat de la France jusqu'à ce qu'il a été remplacé par des avions Morane-Saulnier MS406 en 1939. Lors de la lecture SB (ou AB et RB dans le cockpit vue) cet appareil offre une excellente visibilité ne limitant vraiment la visibilité où les ailes sont. Cet avion a 600 cartouches de munitions entre deux mitrailleuses et 60 cartouches de munitions de 20 mm. Cet avion peut vraiment faire des dégâts lors de la convergence des armes à feu est situé entre 250 et 350 mètres.

Tactique

La fourniture de munitions de 20 mm extrêmement limité doit être surveillé attentivement et utilisé uniquement pour des cibles plus lourdes et plus grandes où la puissance destructrice des obus HEF peut faire un travail rapide d'ennemis. La plupart des autres combattants de la période tomberont assez rapidement pour le tour MAC 7.5mm. Comme la plupart des combattants low-tier, le D.501 est exceptionnellement agile, capable de tourner bien à l'intérieur des avions même un seul BR supérieur. Combiné avec le puissant 20 mm Hispano canon, le D.501 peut être une menace sérieuse pour les avions bien au-dessus de son rang normal.

ennemis spécifiques dignes de mention

Les avions plus petits et plus légers, tels que biplans auront plus de facilité à vous échapper et tourner les tables en obtenant derrière vous. Le D.501 peut utiliser sa vitesse et manoueverability pour le rendre très difficile et combattant ennemi pour obtenir une solution de pistolet.

Counter-tactics

Pros:

  • Avions 1.3 BR avec un canon de 20 mm
  • Double rôle de chasseur d'avions et attaquant au sol
  • Agile et efficace lors de la mise en boucle et en particulier lors de l'utilisation du gouvernail

Cons:

  • Cockpit ouvert (sniping pilote)
  • Les composants critiques groupés vers l'avant de l'aéronef
  • Train d'atterrissage fixe prolongé

Caractéristiques

Armement

  • 1 x 20 mmHispano 404 canon, nose-mounted (60; ]. ;; dictionnaire du jeu;. !!! rpg ] ]!)
  • 2 x 7,5 mm Darne 1933 mitrailleuse, wing-mounted (300 RPG=600 résultats)

armure

  • 3 mm tôle d'acier derrière le moteur.
  • La tôle d'acier de 3 mm sur siège de pilot's.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Hispano-Suiza 12Xbrs en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Takeoff power:____ hp (Stock), 683 ch (mis à jour)
  • Mass:500 kg
Name:Hispano-Suiza 12Xbrs en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Takeoff power:____ hp (Stock), 650 ch (mis à jour)
  • Mass:500 kg
Name:Hispano-Suiza 12Xbrs en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Takeoff power:____ hp (Stock), 650 ch (mis à jour)
  • Mass:500 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:150 m

Mise à niveau

  • Max speed:375 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Tourner Time:12.4 s
  • Taux de Climb:14.7 m/s
  • Décollage run:150 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:150 m

Mise à niveau

  • Max speed:363 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Tourner Time:13.0 s
  • Taux de Climb:12.5 m/s
  • Décollage run:150 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:150 m

Mise à niveau

  • Max speed:363 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:9,000 m
  • Tourner Time:13.0 s
  • Taux de Climb:12.5 m/s
  • Décollage run:150 m

Performance

D.501/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

[Devblog] Dewoitine D.501:Lost, mais pas oubliés

Références


[développer] [effondrer] Avions français [effondrer] [développer]

Combattants
Twin-Engine Fighters/attaquants
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Bombardiers
Prime & avions cadeau
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
    

Arcade Réaliste
Simulateur

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-fra.png D.501
Nation France
Fabrication Dewoitine
Type Combattant
Rang 1
Bataille Note
1.3
1.3
1.3
style de combat Tournez combat
Boom & Zoom

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

offensive>armement offensif
1 x 20 mmHispano 404 Canon
Magazine 60 rpg
Monter Nez
2 x 7,5 mm Darne 1933 Mitraillette
Magazine 300 rpg
Monter Aile
Puissance du moteur
Nombre de moteurs 1
100% (Stock, mis à jour)
___ ch, ___ ch
___ ch, 650 ch
___ ch, 650 ch
WEP (Stock, mis à jour)
___ ch, ___ ch
___ ch,650hp
___ ch,650hp
Durée WEP
25,0 s
Infini
Infini
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide
1432 kg
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant
1642kg
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.lb
Poids Takeoff
1755 kg
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.lb
Surface de l'aile
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.ft²
Charge alaire (Vide)
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.kg/m²
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.lb/ft²
# rabat positions 0
Frein pneumatiques Non
Arrestor vitesse Non
Statistiques
Vitesse de pointe
___ ___ kph à m
___ ___ mph à ft
La vitesse de pointe (WEP)
___ ____ km/h à m
___ à ____ mph ft
de montée réalisable>Taux de montée (100%)
___ m/s
___ ft/s
de montée réalisable>Taux de montée (WEP)
__.__ m/s
__.__ ft/s
la vitesse optimale de montée
___ kph
___ mph
Varie>Le temps tourner (de 100%) __ s
Varie>Temps Tourner (WEP) __ s
Limites
limite la vitesse maximale
576 kph
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse
577 kph
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
Rabats de combat
410 kph
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
Max statique + G's ~ 13g
Max -G's statiques ~ 7.5g
Optimal Velocities
ailerons
<320 kph
<Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
Gouvernail
<330 kph
<Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
ascenseurs
<360 kph
<Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
thermique>Radiateur
> 280 kph
>Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas n'est pas contrôlable
n'a pas pas automatique
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
3800 m
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.ft
100% puissance du moteur 690 ch
d'urgence de guerre>puissance WEP du moteur Erreur d’expression : mot « tour » non reconnu.hp
Économique
RP requis ___ RP
coût du véhicule ___ SL
coût de formation des équipages ___ SL
Max frais de réparation *
___ SL
___ SL
___ SL
temps de réparation gratuite (Stock)
__ h __ m
__ h __ m
__ h __ m
temps de réparation gratuit (mis à jour)
__ h __ m
__ h __ m
__ h __ m
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Prendre des informations avec un grain de sel. Dernière vérification 1,77