Catégorie:Destroyers de réservoir USA

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destroyers de réservoir USAsont très bien armés véhicules avec une capacité traversée des armes à feu horizontal limité.
Coupé M18 Gun transport automobile, l'exemple de la doctrine de l'armée américaine anti-armour.



Les machines ci-dessous suivent la doctrine de destroyer américain réservoir qui a appelé à des véhicules blindés légers rapides organisés en groupes de grève spéciaux pour aider les divisions en péril. Les exceptions sont cependant leT28 et le T95, mesures qui ne sont ni rapides légèrement blindé.


États-Unis réservoir Destructeur matrice

Rang
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ETATS-UNIS
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Allemand
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URSS
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Grande-Bretagne
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Japon
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Italie
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Nation-fr.png
France
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M3 GMC
M8Scott
M8A1 GMC

Rang2.png
M10 GMC
LVT (A) (4) ZIS-2


Rang3.png
M18Hellcat
M18Chat noir


Rang4.png
M36 GMC
M56Scorpion
M18Super Hellcat
T28 SHT
Rang5.png
GMC T95
M50ontos
T114 (BAT)

Rang6.png



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L'histoire

Dans les premiers stades de Guerre mondiale II, la force des forces mécanisées américaines était assez limitée. La plupart des réservoirs disponibles étaient rapides, mais pas bien armé ou blindé. Après la chute de la France en 1940, l'état-major américain a commencé des études sur les tactiques utilisées par la Wehrmacht, afin d'exploiter leurs faiblesses et de concevoir de nouvelles stratégies. Au début de 1941, le général George C. Marshall a développé une théorie d'une force mobile « destroyer de réservoir ».

L'idée était de créer des unités équipées de véhicules de combat rapides et bien armés qui serviraient de « anti-armour bras » de l'armée. La création de ces unités serait également, de l'avis des généraux américains, permettre des réservoirs réguliers de remplir leur rôle « d'origine » - l'exploitation des percées dans la ligne de front et provoquant le chaos dans les zones arrière. Parmi les tenants de cette théorie était le chef d'état-major du quartier général - général Leslie McNair.

M3 GMC avec le canon M1897 75 mm

Ce soutien high-level a rapidement abouti à la création du Centre réservoir Destructeur à Fort Meade dans l'état du Maryland à la fin de 1941. Bientôt, l'armée a commencé à chercher des projets aptes à être baptisé comme un « chasseur de chars ».
Il y avait cependant un problème - à l'époque, aux États-Unis n'a pas eu beaucoup d'armes à feu ou des véhicules qui conviendraient cette catégorie. Une solution provisoire, cependant, a été rapidement repéré. En Juin 1941, le Département Ordnance a rapidement décidé de créer un nouveau destroyer de réservoir par le montage d'un canon de campagne M1897 75 mm à la M3 Halftrack. Le prototype du nouveau véhicule, surnommé le transport Motor Gun T12, a été la production rapidement terminée et série a commencé en Septembre 1941.

Les débuts de combat du nouveau véhicule a eu lieu en Décembre 1941 lors d'un combat contre les forces Japonaises aux Philippines. Après prise en compte des modifications à la conception (tels que l'élargissement du bouclier des armes à feu), le nouveau destroyer de réservoir a été normalisé sous la désignation « M3 GMC ». Il est rapidement devenu le principal chasseur de chars de l'armée américaine et a été utilisé en Afrique du Nord lors de l'opération « Torch », ainsi que dans le théâtre du Pacifique, où son canon a été principalement utilisé comme « bunker-buster ».

Le M10 Wolverine avec 76,2 mm canon M7

Dès le début, l'airain américain savait que le M3 GMC allait seulement être une solution provisoire. Ce fut pourquoi, en mai 1942, un nouveau prototype de chasseur de chars a été présenté - le T35E1. Il était basé sur le châssis du char moyen M4 et était armé d'un pistolet anti-tank 3-inch. Il a ensuite décidé de pousser le T35E1 dans la production en série et de normaliser sous le nom « M10 GMC ».
Les nouveaux chasseurs de chars ont commencé à atteindre les lignes de front en 1943 et ont participé à des combats en Tunisie, Italie, France et le Pacifique. Les Britanniques ont aussi reçu les chasseurs de chars M10 sous le program; however Lend-Lease, ils ont décidé de les réarmer avec le pistolet anti-tank de 17-pounder pour stimuler davantage le potentiel de anti-tank du véhicule. M10 GMCs armé avec le canon de 17 livres, puis est devenu connu sous le nom « Achille ».

Les ingénieurs aux États-Unis ont présenté dans de nouvelles propositions de conception pour destroyers de réservoir encore plus puissant. Après la campagne Tunisien, il est devenu évident que le canon M3 75 mm n'a pas été apte à combattre de nouveaux modèles de chars allemands. Cela a entraîné l'abandon de tout projet mettant en vedette cette arme - ce inclus le destroyer de réservoir prototype T67. La priorité a été donnée ensuite au développement du prototype T70, armé d'un canon de 76 mm beaucoup plus puissant.

Le M18 'Black Cat' avec canon M1A2 76 mm

En Avril 1943, les prototypes T70 ont été testés sur les Aberdeen Proving Grounds et, après avoir intégré les changements nécessaires, ont été standardisés et mis en production en série sous la désignation "M18 GMC". Le nouveau destroyer de réservoir était une amélioration par rapport à la M10 - alors qu'il avait une armure beaucoup plus mince, il était armé d'un fusil et possédait une meilleure mobilité plus puissante. Le Hellcat a fait ses débuts au combat sur le front occidental de l'Europe en 1944. À la fin du conflit, il a été considéré comme le plus grand succès américain réservoir Destructeur.

Le T95 avec le canon T5E1 105 mm

Bien plus tôt que cela, l'armée américaine a commencé le projet jusqu'à Gunning le M10 Gun transport du moteur. L'apparition du char lourd en Tunisie a souligné Tigré la nécessité de remplacer le pistolet 3-inch du M10 avec un design plus puissant. Le sauveur a été rapidement trouvé - le canon M1 de 90 mm. Le nouveau prototype est devenu connu sous le nom Gun T71 transport routier et a été testé à Aberdeen en Mars 1943.
Les résultats des tests satisfaisaient les cuivres qui a rapidement ordonné américain un lot de 500 véhicules à produire sous la désignation "M36 GMC". Les nouveaux chasseurs de chars ont atteint le théâtre européen des opérations en Août 1944. Ils ont été généralement appréciées par leurs équipages, en particulier pour le plus puissant armement principal 90 mm. Après la deuxième Guerre mondiale, la doctrine de l'utilisation des chars dans l'armée américaine a changé. expériences de combat ont montré que le réservoir des véhicules étaient destructeurs beaucoup trop spécialisés - alors qu'ils ont pu efficacement des chars de bataille ennemis, leur armure mince signifiait qu'ils étaient vulnérables à l'artillerie, mines et fusées anti-tank portables portés par l'infanterie ennemie. Aux yeux du laiton supérieur américain, les réservoirs étaient destructeurs d'une impasse - voilà pourquoi après la guerre, tout le développement de nouveaux chasseurs de chars a été arrêté et la force du réservoir Destructeur a été démantelée.

Écrit par Adam "BONKERS" Lisiewicz. Source: "U.S. Réservoir Destructeurs"


Vidéos

"75mm M1897A4 Cannon x1"
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