CR.42 Falco IT



    
        


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Informations générales

CR.42 Falco dans le garage.

Le C.R.42 Falcoest un Rank I biplan italien avec une note de bataille de 1.3. Il a été introduit dansMise à jour 1.69 "Regia Aeronautica", si une variante existait dans learbre technologique allemand avant la mise à jour.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Les caractéristiques du véhicule

Le C.R.42 est un biplan Rang I dans la ligne italienne des combattants. Il possède une maniabilité exceptionnelle, la vitesse et la durabilité, en particulier pour un biplan. Armament est assez bonne aussi bien, en raison des MGs de calibre .50 Breda-SAFAT. A 1.7BR, le CR.42 est jeté avec des gensP-36 's etLaGG-3 's. A ce titre, la majorité des avions de la CR.42 engagera sont plus rapides et plus lourdement armés. Le meilleur pari pour la survie, et la sécurisation tue, est de monter à environ moyenne altitude, et attirer des combattants en tournant le combat. La majorité écrasante des pilotes ne sont pas disposés à courir un biplan humble, vous permettant de marquer des dégâts critiques avant qu'ils ne se rendent compte qu'ils ont dépensé toute leur énergie et doivent se prolonger loin de vous. En ce moment-là, les dégâts sont généralement assez graves qu'ils ne peuvent pas accélérer loin de vous assez rapidement pour échapper à d'autres dommages.

Pour l'armement, de même pour tous les autres aircraft; generally italien que vous souhaitez utilisertraceurs,Anti-airou Furtifcar ils sont les ceintures qui traitent le plus de dégâts. Shell vitesse est faible, d'où ils souffrent plus de 300 mètres, alors que le feu ou au-dessous de cette fourchette pour les meilleurs effets. En outre, tout comme les autres combattants italiens l'armement est très insuffisant pour faire face aux bombardiers, il est donc préférable de les éviter tout à fait, ou de se concentrer sur la prise les moteurs. Seule exception sont les bombardiers biplan très tôt, commeEspadon,Po-2 et les mentions J'aime.

Tactique

En AB, le CR.42 est rien de plus qu'un avion de arcade-style de point-and-shoot. Il y a peu de compétence en cause à ces premiers matchs de niveau. Par conséquent tournant est la tactique la plus appropriée. Toutefois, en raison du taux élevé de montée, BNZ peut être efficace, car la plupart monoplans ne peuvent pas monter presque aussi vite.
Comme dans le real-life Falco fait face à des conceptions hors de mono-wing avancées. Même si une vue grimm d'abord le CR.42 est le summum de l'évolution de biplan, concurrencée par la seule up-gunnedChaika séries. adversaires communs sont plus rapides et ont l'armement supérieur. Cependant, le CR.42 a obtenu des traits pour contrer. Il est extrêmement agile, et peut facilement out-maneuver tout monoplan dans le niveau 1. Turning est donc une tactique appropriée pour le CR.42. Parce qu'elle est un biplan, le Falco peut également être utilisé pour les avions ennemis efficacement rope-a-dope. Décrochage se battre est l'un des plus forts playstyles, bien que le plus lent et plus difficile à maîtriser.

mêmeBoom et Zoom est possible, que l'altitude peut être acquise quickly; however, le manque d'armement canon oblige le pilote à utiliser le contrôle de déclenchement important, ainsi que le but lors de la plongée et d'attaquer les adversaires à un niveau inférieur. Si BnZing, surveillez votre vitesse en plongée. Le CR.42 a une limite d'environ 440 ~ 480 km/h (274 ~ 300 mph) avant l'instabilité et enfin des ensembles de défaillance dans.

Les Breda Safat de calibre .50 MGs sont effectivement très efficaces pour leurBR. Traceurs sont de loin la meilleure ceinture pour ces armement principal, en raison de la présence de tout ronds Apit, qui facilement mis le feu aux avions ennemis et offrent une bonne pénétration et la capacité de dégâts. En raison des MGs étant placé dans le capot central, ils offrent de lourds dégâts lorsque le feu est concentré sur vos ailes opponent's ou moteurs.

Malheureusement, MGs en général sont ridiculement faibles contre les bombardiers.
Comme dans le real-life Falco fait face à des conceptions hors de mono-wing avancées. Même si une vue grimm d'abord le CR.42 est le summum de l'évolution de biplan, concurrencée par la seule up-gunnedChaika séries. adversaires communs sont plus rapides et ont l'armement supérieur. Cependant, le CR.42 a obtenu des traits pour contrer. Il est extrêmement agile, et peut facilement out-maneuver tout monoplan dans le niveau 1. Turning est donc une tactique appropriée pour le CR.42. Parce qu'elle est un biplan, le Falco peut également être utilisé pour les avions ennemis efficacement rope-a-dope. Décrochage se battre est l'un des plus forts playstyles, bien que le plus lent et plus difficile à maîtriser.

mêmeBoom et Zoom est possible, que l'altitude peut être acquise quickly; however, le manque d'armement canon oblige le pilote à utiliser le contrôle de déclenchement important, ainsi que le but lors de la plongée et d'attaquer les adversaires à un niveau inférieur. Si BnZing, surveillez votre vitesse en plongée. Le CR.42 a une limite de l'ordre de 440 ~ 480 km/h (274 ~ 300 mph) avant que l'instabilité dans.

Les Breda Safat calibre .50 sont en fait très MGs efficaces pour leur BR. Traceurs sont de loin la meilleure ceinture pour ces armement principal, en raison de la présence de tout ronds Apit, qui facilement mis le feu aux avions ennemis et offrent une bonne pénétration et la capacité de dégâts. En raison des MGs étant placé dans le capot central, ils offrent de lourds dégâts lorsque le feu est concentré sur vos ailes opponent's ou moteurs. Malheureusement, MGs en général sont ridiculement faibles contre les bombardiers.

La visibilité est normal pour un biplan. perspectives sont inexistants en arrière vision est entravée par vers l'avant la deuxième strut/wing. Le cockpit ouvert ne fournit une visibilité décente en général, cependant.

ennemis spécifiques dignes de mention

Par rapport aux autres biplans Falco peut compter sur sa vitesse de pointe et doit les combattre dans leur même mono-planes de mode utilisation pour les combattre. Exception à cette règle est mentionné ci-dessusChaika, qui est dans la plupart des aspects à égalité avec le CR.42. Dans ce combat soviétique ciseaux ou combats à son tour prudent est conseillé.

Counter-Tactics

Références


[développer] [effondrer] Avion italien [effondrer] [développer]

    

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Icon-country-koi.png CR.42 Falco
Nation Italie
Type chasseur léger
style de combat Boom & Zoom
Engery Fighting

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 1812 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 2117 kg
Poids Takeoff ~ 2295 kg
Surface de l'aile ~ 21 m²
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 725 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 388,00 kph à 5200 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 17.16 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 199.44 kph
Varie>Tourner le temps ~ 13,67 s
Charge alaire (Vide) ~ 85.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 3995 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 4667 lb
Poids Takeoff ~ 5060 lb
Surface de l'aile ~ 228 ft²
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 725 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 241,09 mph à 17060 m
de montée réalisable>Taux de montée 56.29 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 123,93 mph
Varie>Tourner le temps 13.67 s
Charge alaire (Vide) ~ 17,41 lb/ft²
Les armes principales
2 xBreda SAFAT 12.7mm 400 RPG
Limites
limite la vitesse maximale 580 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 450 kph
Max statique + G's ~ 19
Max -G's statiques ~ 19
Optimal Velocities
ailerons <380 kph
Gouvernail <420 kph
ascenseurs <420 kph
thermique>Radiateur > 200 kph
Limites
limite la vitesse maximale 360 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 280 mph
Max statique + G's ~ 19
Max -G's statiques ~ 19
Optimal Velocities
ailerons <236 mph
Gouvernail <261 mph
ascenseurs <261 mph
thermique>Radiateur > 124 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
4271 m
14011 ft
100% Puissance du moteur 856 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1001 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)