Catégorie:Biplans

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biplanssont des avions qui montent deux ensembles d'ailes. Ces ailes produisent beaucoup de levage, d'aider à tourner (voir, ;;,.. ;; Tournez and Burn ] ]!) Et vol low-speed en général. Cependant, la traînée supplémentaire produite par l'ensemble supplémentaire d'ailes limite les aircraft's vitesse de manière significative, d'où la fabrication de biplan ayant été éliminé par le début de Guerre mondiale II. Ceci est visible dans la Première Guerre Thunder qu'il n'y a qu'un seul biplan ci-dessusNiveau I, la Niveau II I-153P Chaika, une modification cannon-armed tardive du biplan Polikarpov.

La plupart des biplans don't ont des volets. Cependant, d'autres, et la caractéristique typique biplan d'un train d'atterrissage fixe signifie que l'aide de la touche "toggle de flaps" ne servira à basculer du "raised" mise à "landing". Pour déployer les volets dans une position de combat ou de décollage, il faut utiliser les commandes "lower flaps" ou "raise flaps".


Biplan matrice

Rang
Nation-us-flag.png

Nation-us.png
ETATS-UNIS
Nation-de-flag.png

Nation-de.png
Allemand
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Nation-su.png
URSS
Nation-gb-flag.png

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Grande-Bretagne
Nation-jp-flag.png

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Japon
Nation-it-flag.png

Nation-it.png
Italie
Nation-fr-flag.png

Nation-fr.png
France
Rang1.png

F3F-2
Galer'sF3F-2
Nation-de.png
C.R.42Falco
He 51 A-1
He 51 B-1
Il a 51 C-1
Hs 123 A-1
Nation-de.png
Marcolin'sC.R.42 CN
He 51 B-2 / Hydravion
Il a 51 C-1 / Late
I-15 M-22
I-153 M-62Chaika
I-15 bis
I-15R
I-15WR
Zhukovsky'sI-153 M-62
Po-2
Fureur Mk.I
Fureur Mk.II
Gladiator Mk.II
Nimrod Mk.I
Nimrod Mk.II
Sea Gladiator Mk.I
Espadon Mk.I
Tuck'sGladiator Mk.II
Gladiator Mk.IIF
Gladiator Mk.IIS
F1M2
Ki-10-I
Ki-10-IC
Ki-10-II
Ki-10-IIC
C.R.32
C.R.32 bis
C.R.32 quarter
C.R.42Falco
Marcolin'sC.R.42 CN
Rang2.png
I-153PChaika


Rang3.png



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